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Avion du futur :
Avions de tourismes électriques
Cri Cri MC 15 E (4*7,5cv)
30 minutes à 110 km/h YUNEEC : E430 (54 CV) autonomie
2h00 en version standard
ELECTRAVIA : Avion de voltige (100cv)
Moteur 35 kg batteries 55kg, autonomie 35 min
ELECTRA F-WMDJ (25cv)
1 er vol mondial a propulsionélectrique (2007)
Le plus rapide au monde : 283 km/h
Avions " Solaires »
180 m2 panneaux solaire (35 kWc)
14 moteurs électriques (50 cv) Hélios : record d'altitude (32km)
panneaux solaires 200 m 2 moteurs: 4*10cv Solar impulse défi : tour du mondePoids :1600kg , envergure de 63,40 m
Capable de stoker assez d"électricité pendant la journée pour faire tourner les 4 moteurs électriques durant les phases sans soleil. (accumulateurs 400 kg)Zehst (Zero Emission High Speed Transport)
longueur :140 mètres (73 mètres pour l'A380)Largeur : 40 mètres
Rayon d'action : 20 000 km
Vitesse de croisière mach 4 à mach 8
Capacité : 300 places
Avion hypersonique : A2
Projet d' EADS : avion hypersonique permettant de relier Paris à Tokyo en 2h30 volant dans la stratosphère : le Zehst (Zero Emission High Speed Transport) cet avion-fusée vole au-dessus de l'atmosphère.1) Décollage avec des moteurs classiques.
2) Mise en marche des " moteurs-fusées »
fonctionnant à l'hydrogène et à l'oxygène et monte ensuite jusqu'à 32 km d'altitude.3) Pour l'atterrissage, le pilote
Coupe les moteurs
-fusées, amorce sa descente en planeur avant de se poser avec les moteurs classiques de l'appareil.Capacité de 50 à 100 personnes,
Calendrier : un premier démonstrateur vers 2020, pour une mise en service vers 2050. Energie contenue dans l'hydrogène: 1 kg d'hydrogène = 2,8 kg d'essence.Le + fort ratio énergie/masse
Mais 1 litre d'essence = 4,6 litres H2 (700 bars)
En savoir plus :
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