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Dans cette recette quel ingrédient subit seulement une transformation physique ? Que subissent les gaz avant leur entrée cylindre ?

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P : Pression de la charge fraîche à l'entrée du cylindre (Pa) aux gaz frais le temps de vaincre leur inertie avant de se mettre en mouvement

qu’apres leur ex` ecution le syst´ eme revienne` a son` etat initialsoit´ ?U = 0 Le diagramme dans le plan P ? V represente alors un cycle ´ Le cas le plus simple consiste a enfermer` un gaz parfait dans un cylindre ferme par un´ piston le mettre en contact avec un bain a` temperature constante et le d´ etendre suivant´ un

3 Propriétés des gaz - EPFL

Les lois discutées jusqu’ici ne sont rigoureuses que pour les gaz idéaux Puisque tous les gaz peuvent être liqué?és s’ils sont suf?samment comprimés ou refroidis ils s’éloignent de l’idéalité à des pressions élevées ou à des basses températures

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Pourquoi le gaz se dilate-t-il ?

Lorsque le gaz se dilate lors d’un abaissement rapide de la pression (détente du gaz), les molécules doivent faire l’effort de s’écarter les unes des autres. De l’énergie doit être fournie au gaz pour lui permettre de vaincre les forces d’attraction intermoléculaires.

Comment calculer la détente de gaz ?

Lorsque le gaz qui constitue le système est passé totalement à travers le bouchon poreux,le travail fourni par le piston de gauche est †La détente de gaz réels s’accompagne d’une petite variation de température. W1=0?P1dV=?P1· (0?V1)=P1V1.

Qu'est-ce que le gaz idéal ?

Un gaz qui obéit à ces lois est appelé gaz parfait ou gaz idéal. Avogadro a émis l’hypothèse que des volumes égaux de tous les gaz dans les mêmes conditions de température et de pression contiennent le même nombre de molécules.

Qu'est-ce que la dispersion progressive d'un gaz ?

3. Propriétés des gaz La dispersion progressive d’un gaz dans un autre est appelée di?usion. La vitesse du processus dépend de la vitesse moyenne |v| de déplacement des molécules.

MOTEUR DIESEL SURALIMENTÉ

BASES ET CALCULS

CYCLES RÉEL, THÉORIQUE ET

THERMODYNAMIQUE

Rapport interne

Laboratoire de Recherche en Énergie Éolienne

LREE-02 - Novembre 2006

Hussein IBRAHIM

Laboratoire de Recherche en Énergie Éolienne (LREE), Université du Québec à Rimouski, 300, allée des

ursulines, Rimouski (Québec), Canada, G5L 8X3, Tél.: (418)-723-1986#1285, hussein.ibrahim@uqar.qc.ca

Adrian ILINCA

Laboratoire de Recherche en Énergie Éolienne (LREE), Université du Québec à Rimouski, 300 allée des

ursulines, Rimouski (Québec), Canada, G5L 8X3, Tél.: (418)-723-1986#1460, adrian_ilinca@uqar.qc.ca

Jean PERRON

Laboratoire International des Matériaux Antigivre (LIMA), Université du Québec à Chicoutimi, 555,

boulevard de l"Université, Chicoutimi (Québec) Canada, G7H 2B1, jean_perron@uqac.ca

Rapport Interne Moteur diesel suralimenté, Bases et calculs

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

SOMMAIRE

SOMMAIRE.............................................................................................................. 2

LISTE DES FIGURES........................................................................................ 7

LISTE DES TABLEAUX.................................................................................. 8

NOMENCLATURES........................................................................................... 9

CHAPITRE I....................................................................................................... 15

INTRODUCTION........................................................................................................... 15

CHAPITRE II..................................................................................................... 17

CYCLES THERMODYNAMIQUE ET RÉEL D"UN MOTEUR DIESEL.............. 17

II.1. D

ÉFINITION........................................................................................................... 17

II.2. C

YCLE À QUATRE TEMPS MÉCANIQUES.................................................................. 17

II.2.1. Premier temps : Admission ........................................................................... 18

II.2.2. Deuxième temps : Compression.................................................................... 18

II.2.3. Troisième temps : Combustion - Détente ..................................................... 18

II.2.4. Quatrième temps : Échappement .................................................................. 18

II.3. D

IAGRAMME PRESSION - VOLUME........................................................................ 20

II.3.1. Définition....................................................................................................... 20

II.3.2. Diagramme théorique ................................................................................... 20

II.3.3. Diagramme pratique (réel)........................................................................... 21

II.3.3.1. Différences entre les diagramme réel et théorique.................................... 21

II.3.3.2. Avance et retard à l"ouverture et à la fermeture des soupapes d"admission

et d"échappement...................................................................................................... 22

II.4. C

ARACTÉRISTIQUES FONDAMENTALES DU CYCLE................................................. 25

II.4.1. Le travail (J).................................................................................................. 25

II.4.2. Pression moyenne (N/m

2).............................................................................. 25

II.4.3. Rendement..................................................................................................... 25

II.4.4. Taux de compression volumétrique............................................................... 26

II.4.5. Consommation spécifique (g/KWh)............................................................... 26

II.4.6. Puissance effective au litre de cylindrée....................................................... 26

II. 4.7. Puissance massique ou volumique............................................................... 26

II.5. P

ARAMÈTRES INDIQUÉS DU CYCLE RÉEL............................................................... 27

II.6. P

ARAMÈTRES EFFECTIFS DU CYCLE RÉEL.............................................................. 27

CHAPITRE III.................................................................................................. 29

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU COMBUSTIBLE............................... 29

III.1. D

ÉFINITION.......................................................................................................... 29

Rapport Interne Moteur diesel suralimenté, Bases et calculs

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

3III.2. I

NDICE D"OCTANE (IO) ET INDICE DE CÉTANE (IC) .............................................. 29

III.2.1. Indice d"octane (IO)..................................................................................... 29

III.2.2. Indice de cétane (IC).................................................................................... 30

III.3. C

OMPOSITION ÉLÉMENTAIRE DES COMBUSTIBLES................................................ 30

III.4. R

ÉACTIONS DE COMBUSTION................................................................................ 30

III.5. P

OUVOIR CALORIFIQUE DU COMBUSTIBLE CP...................................................... 31

CHAPITRE IV................................................................................................... 33

CALCUL DES PARAMÈTRES DU FLUIDE-MOTEUR.......................................... 33

IV.1. P

OUVOIR COMBURIVORE....................................................................................... 33

IV.1.1. Définition...................................................................................................... 33

IV.1.2. Calcul du pouvoir comburivore théorique 0 th

COP ......................................... 33

IV.2. C

OEFFICIENT D"EXCÈS D"AIR a.......................................................................... 35

IV.3. C

ALCUL DE LA CHARGE FRAÎCHE......................................................................... 37

IV.4. C

ALCUL DE LA QUANTITÉ DES PRODUITS DE COMBUSTION DU GAZOLE................ 37

IV.5. C

OEFFICIENT DE CHANGEMENT MOLÉCULAIRE.................................................... 39

CHAPITRE V..................................................................................................... 40

CALCUL DES PARAMÈTRES DU CYCLE RÉEL D"UN MOTEUR DIESEL .... 40

V.1. C

ALCUL DES PARAMÈTRES À LA FIN D"ADMISSION................................................ 40

V.1.1. Calcul de

aP .................................................................................................. 40

V.1.2. Calcul de

aT .................................................................................................. 42

V.1.3. Taux de remplissage

vh................................................................................ 45

V.1.3.1. Définition.................................................................................................... 45

V.1.3.2. Calcul du taux de remplissage

vh.............................................................. 45

V.2. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN DE COMPRESSION............................................. 48

V.2.1. Description du phénomène............................................................................ 48

V.2.2. Calcul des paramètres de compression

cpP et cpT ........................................ 49

V.3. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN DE COMBUSTION.............................................. 50

V.3.1. Définition....................................................................................................... 50

V.3.2. Description du phénomène............................................................................. 50

V.3.3. Calcul des paramètres de la combustion

cbP et cbT ...................................... 51 V.3.4. Calcul du taux de détente préliminaire r.................................................... 55

V. 4. C

ALCUL DES PARAMÈTRES À LA FIN DE LA DÉTENTE............................................ 55

V.4.1. Description du phénomène............................................................................ 55

V.4.2. Calcul des paramètres de la détente

dP et dT .............................................. 56

V.5. C

ALCUL DES PARAMÈTRES À LA FIN D"ÉCHAPPEMENT.......................................... 57

CHAPITRE VI................................................................................................... 58

CALCUL DES PARAMÈTRES CARACTÉRISANT LE FONCTIONNEMENT DU

MOTEUR......................................................................................................................... 58

Rapport Interne Moteur diesel suralimenté, Bases et calculs

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

4VI.1. C

ALCUL DU TRAVAIL INDIQUÉ DU CYCLE RÉEL iW............................................. 58

VI.1.1. Procédure du calcul...................................................................................... 58

VI.1.2. Travail de la boucle inférieure du cycle théorique...................................... 60

VI.1.2.1. Travail au cours de l"admission................................................................ 60

VI.1.2.2. Travail au cours de l"échappement........................................................... 61

VI.1.3. Travail de la boucle supérieure du cycle théorique..................................... 62

VI.1.3.1. Travail au cours de la compression.......................................................... 62

VI.1.3.2. Travail au cours de la combustion isobare............................................... 62

VI.1.3.3. Travail au cours de la détente................................................................... 63

VI.1.4. Calcul du travail indiqué

iW ....................................................................... 64

VI.2. C

ALCUL DE LA PRESSION MOYENNE INDIQUÉE miP.............................................. 64

VI.3. C

ALCUL DE LA PUISSANCE INDIQUÉE iP.............................................................. 65

VI.4. C

ALCUL DU COUPLE MOTEUR INDIQUÉ iC........................................................... 66

VI.5. C

ALCUL DU RENDEMENT ET DE LA CONSOMMATION SPÉCIFIQUE INDIQUÉS......... 66

VI.5.1. Calcul du rendement indiqué

ih................................................................... 66 VI.5.2. Calcul de la consommation spécifique indiquée ig ..................................... 66 VI.5.3. Relation entre le rendement et la consommation spécifique indiqués......... 67 VI.5.4. Relation entre le rendement et la pression moyenne indiqués..................... 68

VI.6. C

ALCUL DES CONSOMMATIONS DE CARBURANT ET D"AIR PAR CYCLE ET CYLINDRE

....................................................................................................................................... 69

VI.7. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EFFECTIFS DU CYCLE RÉEL......................................... 70

VI.7.1. Rendement mécanique

mh........................................................................... 70

VI.7.2. Calcul des paramètres effectifs.................................................................... 71

CHAPITRE VII................................................................................................ 73

CALCUL DES DIMENSIONS DU CYLINDRE ET DE LA VITESSE MOYENNE

DU PISTON..................................................................................................................... 73

VII.1. C

ALCUL DES DIMENSIONS DU CYLINDRE........................................................... 73

VII.2. C

ALCUL DE LA VITESSE MOYENNE DU PISTON.................................................... 74

CHAPITRE VIII.............................................................................................. 75

CALCUL DES PARAMÈTRES DU CYCLE THERMODYNAMIQUE................. 75

VIII.1. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN D"ADMISSION............................................... 75

VIII.2. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN DE COMPRESSION......................................... 75

VIII.3.

CALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN DE COMBUSTION ISOCHORE.......................... 76

VIII.4. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN DE COMBUSTION ISOBARE............................ 76

VIII.5. C

ALCUL DES PARAMÈTRES EN FIN DE DÉTENTE - ÉCHAPPEMENT...................... 76

VIII.6. C

ALCUL DU TRAVAIL THERMODYNAMIQUE DU CYCLE...................................... 77

VIII.7. C

ALCUL DE LA PRESSION MOYENNE THERMODYNAMIQUE DU CYCLE................ 77

VIII.8. C

ALCUL DU RENDEMENT THERMODYNAMIQUE DU CYCLE................................. 77

CHAPITRE IX................................................................................................... 79

Rapport Interne Moteur diesel suralimenté, Bases et calculs

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

5 APPLICATION NUMÉRIQUE SUR LE CALCUL DES PARAMÈTRES DU

CYCLE RÉEL................................................................................................................. 79

IX.1. D

ONNÉES DU CALCUL.......................................................................................... 79

IX.2. R

ÉSULTATS DES CALCULS.................................................................................... 80

CHAPITRE X..................................................................................................... 83

ANALYSE DES RÉSULTATS OBTENUS.................................................................. 83

X.1. V

ARIATION DES PARAMÈTRES DE SORTIE EN FONCTION DU COEFFICIENT D"EXCÈS D

"AIR............................................................................................................................. 83

X.1.1. Variation du rendement indiqué en fonction du coefficient d"excès d"air .... 83quotesdbs_dbs44.pdfusesText_44

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Pourquoi le gaz se dilate-t-il ?

Comment calculer la détente de gaz ?

Qu'est-ce que le gaz idéal ?

Qu'est-ce que la dispersion progressive d'un gaz ?

MOTEUR DIESEL SURALIMENTÉ

BASES ET CALCULS

CYCLES RÉEL, THÉORIQUE ET

THERMODYNAMIQUE

Rapport interne

LREE-02 - Novembre 2006

Hussein IBRAHIM

Adrian ILINCA

Jean PERRON

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

SOMMAIRE

II.1. D

II.2. C

II.3. D

II.4. C

II.4.2. Pression moyenne (N/m

2).............................................................................. 25

II.5. P

II.6. P

III.1. D

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

3III.2. I

III.3. C

III.4. R

III.5. P

IV.1. P

COP ......................................... 33

IV.2. C

IV.3. C

IV.4. C

IV.5. C

V.1. C

V.1.1. Calcul de

V.1.2. Calcul de

V.1.3. Taux de remplissage

V.1.3.2. Calcul du taux de remplissage

V.2. C

V.2.2. Calcul des paramètres de compression

V.3. C

V.3.3. Calcul des paramètres de la combustion

V. 4. C

V.4.2. Calcul des paramètres de la détente

V.5. C

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

4VI.1. C

VI.1.4. Calcul du travail indiqué

VI.2. C

VI.3. C

VI.4. C

VI.5. C

VI.5.1. Calcul du rendement indiqué

VI.6. C

VI.7. C

VI.7.1. Rendement mécanique

VII.1. C

VII.2. C

VIII.1. C

VIII.2. C

VIII.3.

VIII.4. C

VIII.5. C

VIII.6. C

VIII.7. C

VIII.8. C

Hussein IBRAHIM, LREE Novembre 2006

IX.1. D

IX.2. R

X.1. V