LE JEU AUX SOUPAPES. Pour moteurs de scooter 4 temps 50 et
4- Le jeu aux soupapes se mesure entre l'extrémité de la queue de soupape et la base de la vis de réglage du culbuteur. Réglage de la vis avec la cale prise en.
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Utilisation réservé aux membres du forum www.scooter-chinois-4t.com Pour régler la soupape desserrez le contre-écrou et tourner l'écrou de réglage.
50 cc 4 temps
50 cc 4 temps. Fiche technique. Référence : FT0028FR 2 soupapes à arbre à ... Réglage du ralenti : 1800 ±100 tr/mn. Réglage % CO : *.
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SCOOTER CHINOIS 4 T. GY6 de 125/150 cc et. QMB/ QMA 139 de 50 cc / 80 cc. V1.200608 ESSENCE huile de boite. 1er a 300 km. RÉGLAGE. SOUPAPES. CARBURA-.
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6 mai 2012 SCOOTER CHINOIS 4 T. GY6 de 125/150 cc et. QMB/ QMA 139 de 50 cc / 80 cc. Nous déclinons toutes responsabilités quand a.
MANUEL DE RÉPARATION B76 - CLASSIC 50
RÉGLAGE DE LA POMPE À HUILE. 27. TRANSMISSION RÉGLAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE ARRIÈRE ... Examinez si le noyau de la soupape à pointeau la soupape.
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Ce scooter est fabriqué par BENZHOU MOTORCYCLE et son représentant en France est la société BAOTIAN FRANCE. VERIFICATION ET REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES.
MANUEL BAOTIAN BT49QT-9
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LE CARBURATEUR PD24J POUR SCOOTERS CHINOIS 125 / 150
POUR SCOOTERS CHINOIS 125 / 150 CC. A MOTEUR GY6 1P52MI 152QMJ 4 dépose de la soupape acv (air cut valve) ... 1 soupape acv. 2 reglage ralenti arrivée.
MONTAGE DUN KIT CYLINDRE ET CULASSE Voilà le piston
Si c'est très mal fait le piston risque d'aller toucher les soupapes On peu donc régler le jeu au soupapes
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4- Dans cette position les soupapes doivent être fermées et les culbuteurs libres Ils doivent pouvoir bouger très légèrement Si ce n'est pas le cas refaire
Tuto Réglage du jeu aux soupapes de son scooter Chinois de type
3 sept 2016 · L'équipe AZ Performance vous propose ici un tuto qui vous permettra de faire le réglage du jeu Durée : 16:44Postée : 3 sept 2016
Réglage du jeu des culbuteurs sur un scooter chinois a moteur 4
21 mai 2009 · Réglage des soupapes sur un scooter chinois a moteur 4 temps équiper du moteur 139qmb/gy6 Durée : 6:10Postée : 21 mai 2009
c4 06 Reglage Soupapes - Mise en Page 1 PDF - Scribd
RÉGLAGE DU JEU AU SOUPAPES · boulons c est un paramètre mécanique très important pour votre scooter et sa · position de l'engrenage de l arbre a · deux des trous
dossier Diagnostiques et réglages 4t - Scooter System
Après contrôle des jeu la soupape d'échappement du cylindre numéro 4 ne fermait pas complètement du coup la compression foutait le camp Citer
regler le jeu aux soupapes sur un scooter a moteur 4 temps
22 déc 2017 · 8 8K views 271 likes 11 loves 13 comments 94 shares Facebook Watch Videos from Scooter Durée : 7:55Postée : 22 déc 2017
[PDF] manuel de service pour scooter chinois 4 t - Fichier-PDFfr
6 mai 2012 · pour de longues années les scooters chinois étant particulièrement affaire a un intervention plus poussée d'un réglage de soupape et un
[PDF] réglage du jeu aux soupapes - AC Nancy Metz
3) Quel est le type de réglage des soupapes ? 4) Quelle est la valeur du jeu aux soupapes sur le moteur mis à votre disposition ? 5) Expliquez la méthode
Réglage des soupapes sur scooter chinois 4T
Réglage des soupapes sur scooter chinois 4T 12 décembre 2014 Posted by Bruno Vidéo qui explique comment régler les soupapes sur un moteur 4T
Comment régler les soupapes d'un moteur 4 cylindres ?
La méthode dite de la bascule
Si on prends un 4 cylindres, lorsque le premier cylindre est au point mort haut prêt à “allumer”, le cylindre 4 est alors en “bascule”. C'est à dire que très rapidement en faisant tourner le moteur, on va voir la soupape d'échappement se fermer et la soupape d'admission s'ouvrir.Quelle est la tolérance pour des soupapes ?
Le jeu d'une soupape d'admission mesurée à 0,25mm aura un jeu excessif de +0,05mm mais une tolérance de ?.05mm est autorisée. Elle est donc dans les tolérances constructeur.Comment régler le jeu des soupapes ?
Comment régler votre jeu au soupape ?
1Cherchez les données constructeur pour le réglage. 2Munissez-vous d'un jeu de cales et mesurez l'espace entre la queue de soupape et le culbuteur. 3Une fois que vous avez réglé le jeu de tous vos soupapes (admission et échappement), remonter tout dans le sens inverse.- Utilisez la méthode dite « en balance »
Cette méthode permet de régler en même temps la soupape d'admission et d'échappement d'un même cylindre. Tournez le moteur jusqu'à positionner les soupapes du cylindre opposé en balance : la soupape d'échappement finit de se fermer alors que celle d'admission commence à s'ouvrir.
MANUEL DE SERVICE POUR
SCOOTER CHINOIS 4 T
GY6 de 125/150 cc
etQMB/ QMA 139 de 50 cc / 80 cc
Nous déclinons toutes responsabilités quand a la qualité des informations publiées et a leur non dangerosité ni même quand a leur adé- quation avec vos besoins. cette ouvrage est a destination purement édu- cative, contactez nous pour toutes reproductions (c) 2007 Op-Sy-Tech ltd vientiane / LaosV 1.200608
LE SYSTÈME DE VERSION
TRAVAIL EFFECTUE SUR LA PRÉSENTE VERSION
çvirtuellementVfiniê
Chapitre 1 Partie 1
tantesn nique QUELQUES CONVENTIONS APPLIQUÉES DANS CET OUVRAGESIGNAL UN CHAPITRE TRÈS IMPORTANT
SIGNAL UN CHAPITRE
SIGNALVUNVPOINTVIMPORTANT
signal les vignettes des photos et illustrations (différentes variantes de jaune) signal des valeurs importantesxxxxxxxxxx QUELQUES POINTS INTÉRESSANTS A SAVOIR AVANT DATTAQUER LE VIF DU SUJET, LALECTURE DE CETTE PAGE EST RECOMMANDÉE
Chapitre 1 Partie 1
svuVrueVFochVyypppVVAUXVLEVPENIL AIS-JE LE DROIT DE LE COPIER, MODIFIER, DISTRIBUER , FACTURER?DROIT DE MODIFIER OU FACTURER: JAMAIS
teur SiVcêestVunVEXEMPLAIRE PAYANTouVoffertVaVtitreVPERSONNELlaVrÈponseVenVNON SiVcêestVunVEXEMPLAIRE SPONSORISÉgmentionVgratuitVsurVlaVpremièreVpagelVetVsponsorVcitÈSiVvousVÍtesVuneVENTREPRISElVsachezVquêilVvousVfautVpasserVparVlêoptionVPAYANTE ,carVleVlivre
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COMMENT SAVOIR SI CEST UN EXEMPLAIRE VENDU OU DONNÉ ?trèsVsimpleVWVregardezVlesVpageslVsiVdesVnumÈrosVouVrÈfÈrencesVapparaissentVenVsurimpressioncommeVciVbaslValorsVleVlivreVestVvendulVsiVilVestVdonnÈlVcesVrÈfÈrencesVneVserontVpasVlaVetVEN PLUSsurVlaVcouvertureVfigureraVleVnomVduVsponsorVetVlaVmentionVGRATUITn
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Chapitre 1 Partie 1
COPYRIGHT DU LIVRE
UN SCOOTER CHINOISPOURQUOI ET POUR QUI ?
POURQUOI UN TEL SUCCÈS ?
EN A ON POUR SON ARGENT?
enVamÈriquelVwwwnscooterchinoisnfr enVfranceET LES PIÈCES DÉTACHÉES DANS TOUT CA ?
POURQUOI CE LIVRE ?
Chapitre 1 Partie 1
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MAQUETTE, MISE EN PAGE, TRADUCTION ET REALISATION
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CRÉDITS PHOTOS ET ILLUSTRATIONS
Constructeurs et swakkanobi
EDITEUR
Op-Sy-Tech (c) 2007
ADRESSE
thanon Luangprabang, ban Wattay noy thong , muang Sikkothabong , nakhonluang Vien- tiane LAOS Pour toutes demandes contactez directement léditeur sur place ou contactez lauteur sur www.scooterchinois.fr ou http://swakkanobi.free.frChapitre 1 Partie 2
Parties
CHAPITRE 1
DIVERSCHAPITRE 2
CARBURATION
CHAPITRE 3
systèmesDE DéMARRAGE
CHAPITRE 4
CYLINDRE
CULASSE
PISTON
1introductionVauVlivrele carburateur cvk
les systèmes de dé- marragevue générale cylindre culasse piston2oursrichesse et ralentile kick
inspection soupapes et culasse3tableVmatière
chambre a dépres- sionle démarreur élec- triqueculbuteurs et axes de culbuteurs4tableauVmaintenancecuve du carburateurarbre a came
5graisseVmVhuileVmVoutilsstarter automatiquetensionneur de
chaîne de distribution6coupleVdeVserragevalve acv
soupapes et ressorts de soupapes7partieVcycle
installer le carbura- teur réglage de soupapes 8 interventionsVfrÈm quentes le circuit de carburantsièges de soupapes9rechercheVdeVpannesrodage de soupapes
10quelquesVinformations
guides et queues de soupapes11LesVloisVduVscooterle cylindre
12 vueVduVmoteurVdans leVcadre piston et segments13leVvilebrequin
Parties
CHAPITRE 5
électricitéCHAPITRE 6
EMBRAYAGECHAPITRE 7
LUBRIFICATION
CHAPITRE 8
TRANSMISSION ET
PARTIE CYCLE
1schÈmaVÈlectrique
inspection variateur et embrayagele système de lubrifi- cation la transmission finale2laVgÈnÈratricele variateurvidange moteurle frein avant
3 systèmeVÈlectrique gÈnÈraleVetVlaVbatterie la courroiela pompe a huile4leVrÈgulateurlembrayage
5rÈsistance
6inspectionVsystème
dêallumage7laVbougie
8leVcdi
9 laVbobineVhauteVtenm sion10leVcapteurVdVallumage
11bobineVgÈnÈratriceVde
lêallumage 12 circuitVchargeVbatterie etVresistanceTABLE DES MATIÈRES
Chapitre 1 Partie 3
ORGANE
OUFONCTION
DISTANCE EFFECTUÉE
huile moteur1er a 300 km
CCCC filtre a huile1er a 300 km
NNNNFILTRE A
ESSENCE
CC huile de boite1er a 300 kmCC
RÉGLAGE
SOUPAPES
RRRRCARBURA-
TEUR NNNFILTRE A
AIR VCCBOUGIENNCN
système de freinageVVVVVVVVVVVV
COURROIEVC
SUSPEN-
SION VVV vis, écrous, boulons SVVVPNEUVVV
roulements de direction VVVVARIATEUR
EMBRAYAGEVV
oVlmioviiehrVs=i_rdvmegnêtéeTABLEAU DE MAINTENANCE PÉRIODIQUE
C=CHANGER
V=VÉRIFIER
S=SERRER
R=RÉGLER
N=NETTOYER
PRÉVOIR DES INTERVENTIONS PLUS FRÉQUENTES EN UTILISATION SÉVÈRE !Chapitre 1 Partie 4
sw a k k a n o b i g c h p y w w w n s c o o t e r c h i n o i s n f rOUTILS ET TECHNIQUES
mettezVtoujoursVdesVfusiblesVdeVlaVbonneplusVvitenvérifiez et fixez toujours convenablement etfermement les connecteurs, de plus ceux ciont tendance a se défaire et a soxyder, biendes pannes viennent des connecteurs
Remettez toujours les capots de protec-
tions, bagues caoutchouc et autres isola- tions NON OUI NON NONOUIOUI
bien des pannes sont provoquées par les connecteurs, pensez tou- jours a les vérifiez en premierChapitre 1 Partie 5
pasRemplacezVtoutVcâbleVendommagÈ
OUTILS UTILES
OUTILS STANDARDS
uneVclefVaVmolette uneVpinceVcoupanteVdroite uneVpinceVcoupanteVdeVcotÈ uneVpinceVbÈcro unVjeuVdeVcaleVdêÈpaisseur unVpiedVaVcoulisseVauVrovp unVcutter duVscotchVdêÈlectricien unVferVaVsouder desVcossesVetVuneVpinceVaVcosses unVmailletVcaoutchouc unVmultimètreOUTILS AVANCES
UnVcompresseurVdeVressort
unVarracheVvolantVmagnÈtique uneVventouseVaVsoupapes unVarracheVroulementVparVleintÈrieur unVcomparateur unVvernier uneVclefVdynamomÈtrique uneVpinceVaVcirclips uneVclefVaVsangle unVenleveurVdeVguideVdeVsoupapes uneVrâpeVaVguideVdeVsoupapes uneVpresseVaVroulement unVstroboscopeVcompteVtourChapitre 1 Partie 5
guideVdeVqueueVdeVsoupapemême huile que le moteur 10w40 arbre a camemême huile que le moteur 10w40 culbuteursmême huile que le moteur 10w40 chaîne de transmissionmême huile que le moteur 10w40 vis, boulons et écrous autour du cylindrehuile piston, axe et segmentsmême huile que le moteur 10w40 vilebrequin / roulements de vilebrequinmême huile que le moteur 10w40 joints spi, joint a lèvre, joint toriquesmême huile que le moteur 10w40 pièces mobiles du mécanismes de démarreurmême huile que le moteur 10w40 pièces de la boite de réduction finalemême huile que la boite 90w boulons, vis et écrous du châssisgraisse borée de préférence ou autre mécanisme du kickgraisse borée de préférence ou autre variateur et roulement de lembrayagegraisse borée de préférence ou autreJE GRAISSE ET JE HUILE QUOI ?
Chapitre 1 Partie 5
SERRAGE BOULONS ET écrous DE châssis
MOINSVENVCASVDVUTILISATIONVsÈvère
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