[PDF] LE CARBURATEUR PD24J POUR SCOOTERS CHINOIS 125 / 150





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LE JEU AUX SOUPAPES. Pour moteurs de scooter 4 temps 50 et

4- Le jeu aux soupapes se mesure entre l'extrémité de la queue de soupape et la base de la vis de réglage du culbuteur. Réglage de la vis avec la cale prise en.



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Utilisation réservé aux membres du forum www.scooter-chinois-4t.com Pour régler la soupape desserrez le contre-écrou et tourner l'écrou de réglage.



50 cc 4 temps

50 cc 4 temps. Fiche technique. Référence : FT0028FR 2 soupapes à arbre à ... Réglage du ralenti : 1800 ±100 tr/mn. Réglage % CO : *.



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6 mai 2012 SCOOTER CHINOIS 4 T. GY6 de 125/150 cc et. QMB/ QMA 139 de 50 cc / 80 cc. Nous déclinons toutes responsabilités quand a.



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Ce scooter est fabriqué par BENZHOU MOTORCYCLE et son représentant en France est la société BAOTIAN FRANCE. VERIFICATION ET REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES.



MANUEL BAOTIAN BT49QT-9

Ce scooter est fabriqué par BAOTIAN MOTORCYCLE et son représentant en France est la société BAOTIAN FRANCE. VERIFICATION ET REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES.



LE CARBURATEUR PD24J POUR SCOOTERS CHINOIS 125 / 150

POUR SCOOTERS CHINOIS 125 / 150 CC. A MOTEUR GY6 1P52MI 152QMJ 4 dépose de la soupape acv (air cut valve) ... 1 soupape acv. 2 reglage ralenti arrivée.



MONTAGE DUN KIT CYLINDRE ET CULASSE Voilà le piston

Si c'est très mal fait le piston risque d'aller toucher les soupapes On peu donc régler le jeu au soupapes



[PDF] LE JEU AUX SOUPAPES Pour moteurs de scooter 4 temps 50 et

4- Dans cette position les soupapes doivent être fermées et les culbuteurs libres Ils doivent pouvoir bouger très légèrement Si ce n'est pas le cas refaire 



Tuto Réglage du jeu aux soupapes de son scooter Chinois de type

3 sept 2016 · L'équipe AZ Performance vous propose ici un tuto qui vous permettra de faire le réglage du jeu Durée : 16:44Postée : 3 sept 2016



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Après contrôle des jeu la soupape d'échappement du cylindre numéro 4 ne fermait pas complètement du coup la compression foutait le camp Citer 



regler le jeu aux soupapes sur un scooter a moteur 4 temps

22 déc 2017 · 8 8K views 271 likes 11 loves 13 comments 94 shares Facebook Watch Videos from Scooter Durée : 7:55Postée : 22 déc 2017



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6 mai 2012 · pour de longues années les scooters chinois étant particulièrement affaire a un intervention plus poussée d'un réglage de soupape et un



[PDF] réglage du jeu aux soupapes - AC Nancy Metz

3) Quel est le type de réglage des soupapes ? 4) Quelle est la valeur du jeu aux soupapes sur le moteur mis à votre disposition ? 5) Expliquez la méthode 



Réglage des soupapes sur scooter chinois 4T

Réglage des soupapes sur scooter chinois 4T 12 décembre 2014 Posted by Bruno Vidéo qui explique comment régler les soupapes sur un moteur 4T

  • Comment régler les soupapes d'un moteur 4 cylindres ?

    La méthode dite de la bascule
    Si on prends un 4 cylindres, lorsque le premier cylindre est au point mort haut prêt à “allumer”, le cylindre 4 est alors en “bascule”. C'est à dire que très rapidement en faisant tourner le moteur, on va voir la soupape d'échappement se fermer et la soupape d'admission s'ouvrir.
  • Quelle est la tolérance pour des soupapes ?

    Le jeu d'une soupape d'admission mesurée à 0,25mm aura un jeu excessif de +0,05mm mais une tolérance de ?.05mm est autorisée. Elle est donc dans les tolérances constructeur.
  • Comment régler le jeu des soupapes ?

    Comment régler votre jeu au soupape ?

    1Cherchez les données constructeur pour le réglage. 2Munissez-vous d'un jeu de cales et mesurez l'espace entre la queue de soupape et le culbuteur. 3Une fois que vous avez réglé le jeu de tous vos soupapes (admission et échappement), remonter tout dans le sens inverse.
  • Utilisez la méthode dite « en balance »
    Cette méthode permet de régler en même temps la soupape d'admission et d'échappement d'un même cylindre. Tournez le moteur jusqu'à positionner les soupapes du cylindre opposé en balance : la soupape d'échappement finit de se fermer alors que celle d'admission commence à s'ouvrir.

LE CARBURATEUR PD24J

POUR SCOOTERS CHINOIS 125 / 150 CC

A MOTEUR GY6 1P52MI 152QMJ

VERSION 5102008

(c) 2008 www.scooterchinois.fr / swakk sommaire

1 le carburateur en place sur le moteur

2 vue coté droit du carburateur

3 vue coté gauche du carburateur

4 dépose de la soupape acv (air cut valve)

7 dépose du bloc starter

8 dépose de la cuve du carburateur

9 dépose des flotteurs et du pointeau

10 dépose des gicleurs

11 dépose du gicleur de mache et de ralentis

12 le carburateur vu du dessus

13 le boisseau et la membrane

14 le boisseau et l"aiguille

15 l"aiguille

16 depose du starter automatique

17 le starter automatique

18 le puit du starter automatique

19 les elements composant le starter automatique (non démontable)

20 la vis de richesseA SAVOIR

Ce manuel vous est fourni gracieusement par swakk et www.scooterchinois.fr il ne peut etre vendu , modifié ou copié sans leur agréements pour toutes questions s"adresser a swakk ou www.scooterchinois.fr si vous etes un professionnel / institution vous n"avez pas le droit d"utiliser ce manuel contactez les detenteurs des droits auparavant

aucune garantie d"aucune sorte n"est fournie et son utilisation est sous votre entière responsabili-

tée

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

Le carburateur est un organe vitale pour le bon fonctionnement de votre moteur bien des problemes proviennent d"un carburateur encrassé voici la méthode pour le démonter et le nettoyer de fond en comble le carburateur en place sur le moteur

PAGE 1

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

le carburateur standard est de type CVK c"est a dire un carburateur a dépression sa taille est de 24 et son gicleur principale est generalement de 103

l"accélérateur ne commande pas le boisseau MAIS un papillon qui controle la dépression créé par

le moteur .

la soupape acv sert a empecher les pétarades a la désaccélération, elle doit etre reliée a la prise

de dépression de la pipe du carburateur vue coté droit du carburateur

PAGE 2

121 soupape acv

2 reglage ralenti

arrivée d"air de- puis le fil- tre a air vers la pipe d"admis- sion puis la culasse

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

sur l"autre coté on trouve le starter, la vis de richesse et la vis de purge si vous debranchez le starter il ne se coupera plus jamais vue coté gauche du carburateur

PAGE 3

21

31 vis de richesse

2 vis de vidange3 starter automatique

4 arrivee d essence

5 prise du starter

45

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

on enleve la soupape acv, et on verifie l"etat de la membrane caoutchouc attention au ressort qui saute ! verifiez l"etat du tuyau et que le percage du capuchon soit libre (1) dépose de la soupape acv (air cut valve)

PAGE 4

1

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

apres avoir enlevé le ressort et la membrane, verifiez que le conduit derriere soit propre et non bouché dépose de la soupape acv

PAGE 5

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

verifiez l"etat des conduits du starter, que l"air y passe verifiez l"etat des joints du starter dépose du bloc starter

PAGE 6

1 2

1 arrivée d"essence

2 vis de richesse

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

devissez le fond du carburateur attention de l"essence va couler dépose de la cuve du carburateur

PAGE 7

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

nettoyez la cuve et sechez la dépose de la cuve du carburateur

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DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

verifiez le bon etat du pointeau (2) verifiez qu"il ferme bien l"arrivée d"essence verifiez qu"il ne soit pas monté a l"envers verifiez l"etat du flotteur (1) dépose des flotteurs et du pointeau

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1 2

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

sortez le flotteur et le pointeau nettoyez le trou et la portée du pointeau enlevez le gicleur principale et nettoyez le faites de meme avec le gicleur de ralenti dépose des gicleurs

PAGE 10

a gauche le gicleur de la vis de richesse et du starter (non démontable) au milieu le gicleur de ralentis (démontable) a droite le gicleur de marche (démontable) a l"extreme droite l"arrivée d"essence et logement / portée du pointeau (non démontable)

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

nettoyez tout les conduits et trous dégagés dépose du gicleur de mache et de ralentis

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DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

devissez le capot du carburateur, attention au ressort du boisseau derriere ! le carburateur vu du dessus

PAGE 12

1

1 réglage du ralentis

2 pipe d"admission

3 circuit de depression , va de la pipe d"admission a la sou-

pape acv et au robinet a depression

4 cable d"accélérateur4

2 3 circuit de depression d"air circuit d"essence

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

verifiez l"etat de la membrane du boisseau et verifiez que le boisseau coulisse sans forcer dans le carburateur le boisseau et la membrane

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DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

sortez le boisseau (1) , verifiez tout les conduits, séchez les inspectez l"aiguille (2) le boisseau et l"aiguille

PAGE 14

1 2

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

inspectez l"aiguille parfois elle est réglable, dans ce cas non si elle est tordue, changez la l"aiguille

PAGE 15

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

inspectez l"aiguille parfois elle est réglable, dans ce cas non si elle est tordue, changez la depose du starter automatique

PAGE 16

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

inspectez l"aiguille parfois elle est réglable, dans ce cas non si elle est tordue, changez la le starter automatique

PAGE 17

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

inspectez l"aiguille parfois elle est réglable, dans ce cas non si elle est tordue, changez la le puit du starter automatique

PAGE 18

DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

inspectez l"aiguille parfois elle est réglable, dans ce cas non si elle est tordue, changez la les elements composant le starter automatique (non démontable)

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DESASSEMBLER SON CARBURATEUR

inspectez la vis et la portée si ils sont marqués, changez la vis ou le carburateur ne jamais serrer ! la vis de richesse

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