Airbags prétensionneurs et SRP
Fonctionnement: L'allumage du Le calculateur d'airbag fait partie des calculateur émettant et recevant des informations sur le réseau multiplexé du véhicule.
TELECHARGEMENT CALCULATEUR
✓ première installation (calculateur vierge). ✓ réinstallation dans un calculateur défaillant (incidents de fonctionnement du véhicule). ✓ mise à jour de
GUIDE DUTILISATION
l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag et indépendamment des.
TP3Maintenance Bus CAN LS et HS 2011-03-31
31 mars 2011 • Mettre le véhicule en fonctionnement « normal ». ... avec le calculateur « moteur » vous devez émuler le fonctionnement du calculateur.
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2 sept. 2016 Pour l'évolutivité du véhicule c'est très pratique. Pour ajouter un calculateur
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Les systèmes embarqués et lautomobile -Le multiplexage -Les
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DAE Dossier Technique - DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
Un calculateur permet à partir de paramètres mesurés sur le véhicule
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INJECTION DIESEL
fonctionnement et piloter les actuateurs moteur il informe le calculateur de la vitesse ... Il est du type à effet hall (sur certain véhicule.
DIAGNOSTIC ÉLECTRONIQUE AUTOMOBILE [TDEA]
moteur : fonctionnement technologie et diagnostic. Diagnostic moteur diesel moderne. Reprogrammation calculateur gestion moteur ECU et habitacle. Journée.
MULTIPLEXAGE CAN HS CAN LS
https://exxotest.com/wp-content/uploads/2018/03/GU_MT-CAN-LIN-BSI_FR.pdf
Linjection essence Page :
Le calculateur. • Différents capteurs le fonctionnement du moteur le plus optimal possible ... systèmes utilisés par le conducteur ou le véhicule.
TELECHARGEMENT CALCULATEUR
réinstallation dans un calculateur défaillant (incidents de fonctionnement du véhicule). ? mise à jour de ce logiciel (évolution).
électriques et hybrides
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TP 4 : Contrôler les alimentations et masse du calculateur «
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Simulateur de capteur automobile - Autotechnique
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? Qu'est ce que le calculateur moteur ?
Le calculateur moteur assure le pilotage et le contrôle des fonctions électroniques du moteur. Il est composé de l'ECU (Engine Control Unit en angl
???? Comment fonctionne un calculateur moteur ?
Le calculateur moteur transforme les actions mécaniques de votre véhicule en signaux électroniques afin de vous informer en cas de problème. Si un
???? Quels sont les symptômes d'un calculateur moteur en panne ?
Lorsque votre calculateur moteur est en panne, cela peut se manifester au travers de plusieurs situations : Le démarrage de votre véhicule est impo
????? Que faire lorsque le calculateur moteur est HS ?
Selon le problème que le calculateur moteur rencontre, plusieurs solutions peuvent s'offrir à vous. En effet dans certains cas, une réparation du B
????????? Comment débloquer un calculateur moteur ?
Dans certains cas, le calculateur moteur peut se bloquer et empêcher votre voiture de démarrer. Afin de le débloquer, suivez notre guide étape par
???? Quel est le prix d'une réparation de calculateur moteur ?
Une panne de calculateur est peu fréquente, elle concerne souvent les périphériques reliés à ce dernier tels que les actionneurs, les capteurs ou e
???? À quoi sert le calculateur moteur ?
Le calculateur moteur est la pièce qui sert à assurer le bon fonctionnement des parties électroniques de votre moteur. On l'appelle aussi BSM, pour
???? Comment fonctionne le calculateur moteur ?
Le calculateur moteur est la pièce qui permet aux voyants de votre tableau de bord de s'allumer et de vous informer en cas de problème sur votre vé
?? Quels sont les symptômes d'un calculateur moteur hors service ?
Comme tout composant du moteur, le calculateur peut présenter des dysfonctionnements et des symptômes synonymes de panne. Il est important de pouvo
?? Que faire en cas de panne du calculateur moteur ?
Il est rare que votre calculateur moteur tombe en panne, mais si c'est le cas, vous avez plusieurs options : Remplacer le calculateur par un neuf.
????????? Comment bien entretenir son calculateur moteur ?
Aucune maintenance n'est à prévoir pour un calculateur moteur. Il s'agit d'un élément plutôt fiable, même s'il arrive qu'un capteur ou un actionneu
???? Comment réinitialiser un calculateur moteur ?
S'il est impossible de démarrer votre moteur, il est probable que cela soit dû à un blocage de votre calculateur moteur. Il est cependant possible
Quel est le fonctionnement technique d'un calculateur automobile ?
Afin de mieux comprendre le fonctionnement technique d'un calculateur automobile , nous prenons ci-après l'exemple du calculateur moteur. Le calculateur moteur (Engine Control Unit ou ECU) fonctionne toujours de la même façon sur toutes les marques.
Comment changer le calculeur moteur d'une voiture ?
Remplacer le calculateur par un neuf. En général, cela impose de passer par le réseau du constructeur de votre voiture, car une programmation sera nécessaire. Échanger le calculateur moteur, ce qui permet d'économiser de 30 à 50% par rapport à la solution précédente. Réparer le calculateur moteur.
Quels sont les avantages d’un Calculeur voiture ?
Le calculateur détermine, en permanence, les besoins du moteur en fonction des nombreuses informations communiquées par les capteurs. Un calculateur voiture en bon état assure un fonctionnement optimal du véhicule. Au même titre que d’autres composants électroniques existant dans votre automobile, ce dernier pourrait tomber aussi en panne.
D.A.E Dossier Technique
DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
Station de mesure Capteur de couple
Calculateur
Capteur de
Vitesse
Prise diagnostique
Régime
Moteur
DOSSIER TECHNIQUE
Dossier technique : Direction assistée électriquePage 1
TABLE DES MATIERES
MISE EN SITUATION ___________________________________________________________________21.1.1. Présentation________________________________________________________________ 2
1.1.2. Fonction globale du système___________________________________________________ 2
1.1.3. Caractéristiques_____________________________________________________________ 2
1.1.4. Fonctionnement_____________________________________________________________ 3
1.1.5. Instrumentation de la station ___________________________________________________ 3
DIAGRAMME FAST ____________________________________________________________________ 4 SADT ________________________________________________________________________________ 5 Niveau A0 ______________________________________________________________________ 5 Niveau A1 ______________________________________________________________________ 7 Niveau A3 _____________________________________________________________________ 10 Implantation __________________________________________________________________________ 14 Architecture__________________________________________________________________________ 15 Twingo en situation de Virage ___________________________________________________________ 16 Cahier des Charges____________________________________________________________________ 17 Mise en OEuvre de la Direction assitée_______________________________________________________ 19 Réalisation d'une mesure_________________________________________________________________ 19 Exploitation des courbes _________________________________________________________________ 20 .PROBLEME TECHNIQUE:Pour une sécurité et un confort de conduite accrus, la commande de pivotement des roues d'un véhicule automobile
peut être assistée.La RENAULT TWINGO est le premier véhicule en France équipé d'une direction assistée électrique. Ce dispositif doit
répondre aux mêmes exigences géométriques et dynamique qu'une direction assistée classique.
On se propose dans ce TP de vérifier que les performances globales du système électrique correspondent au cahier
des charges Dossier technique : Direction assistée électriquePage 2
1. MISE EN SITUATION
1.1. Présentation
Le mécanisme de direction assistée électrique de TWINGO est décrit par le schéma du document 1 . Celui-ci
représente l'implantation sur le véhicule des différents constituants.Le document 2 permet de mettre en évidence, en plus du classique système mécanique de direction (volant, colonne
de direction, pignon, crémaillère...), l'ensemble d'assistance.Ce dernier est constitué d'un moto-réducteur (un moteur électrique plus un réducteur de vitesse) accouplé à la
colonne de direction .Un calculateur permet, à partir de paramètres mesurés sur le véhicule, de mettre en service le moto-réducteur pour
assister le conducteur dans ses manoeuvres de parking ou à basse vitesse.1.2. Fonction globale du système
1.3. Caractéristiques
L'assistance est réalisée par l'intermédiaire du moto-réducteur : - en fonction du couple au volant : Le système doit assister le conducteur dès la mise en rotation du volant.Un capteur informe le calculateur de l'intensité du couple exercé sur le volant . Le moto réducteur est alors
commandé en fonction du couple exercé par l'utilisateur. - en fonction de la vitesse du véhicule : Une assistance élevée offre un confort de manoeuvre à l'arrêt ou à faible vitesse.Elle n'est plus nécessaire à haute vitesse car les braquages sont réduits et l'effort au volant ne doit pas être trop
assisté pour des raisons de sécurité de conduite. D'ailleurs, à partir du seuil de vitesse (environ 70 km/h) où le confort
de la direction traditionnelle est suffisant, le moteur électrique n'est plus alimenté .Le calculateur, à partir des informations couple au volant et vitesse du véhicule, assurera une assistance variable en
commandant le moto réducteur.ORIENTER
LES ROUES
Roues non orientées
Roues orientées
DAEVConsigne volant
Vitesse véhicule
Présence énergie
Dossier technique : Direction assistée électriquePage 3
1.4. Fonctionnement
Le système doit assister le conducteur dès la mise en rotation du volant.Le couple d'assistance C
mot , fourni par le moto-réducteur, s'ajoutera au couple exercé par le conducteur C vol pour former le couple effectivement transmis par la colonne de direction aux roues C col C volMoteur
Réducteur
CrémaillèreVolant
Colonne
et pignon C mot C colSystème de direction Roues C col C vol C mot=+Symbole de sommation
Lorsque un couple est exercé sur le volant, celui-ci est transmis mécaniquement à la crémaillère et l'information
correspondante est transmise au calculateur par l'intermédiaire d'un capteur.Le calculateur détermine alors la puissance électrique à fournir au moteur électrique en fonction du couple au volant
et de la vitesse du véhicule.1.5. Instrumentation de la station
L'ensemble de direction est instrumenté pour permettre son fonctionnement dans des conditions voisines du réel et
pour enregistrer plusieurs grandeurs physiques.Un récepteur à effort variable ou pivot freiné permet de simuler la résistance au pivotement du contact des roues
avec le sol.Un dispositif commandé par un potentiomètre permet de simuler la vitesse de déplacement du véhicule .
Enfin, un ensemble de capteurs enregistre les grandeurs physiques mises en jeu dans le système (déplacements,
efforts ...) en fonction du temps. Dossier technique : Direction assistée électriquePage 4
DIAGRAMME FAST DE LA DAEV
(Function Analysis System Technique)ORIENTER LES ROUES
Adapter l'énergie
Assister la manoeuvre
Transformer le mouvement
Adapter l'effort
Comparer consigne rotation volant avec
rotation roues ()Mesurer () ou couple associé C = k
Mesurer vitesse véhicule V
Traiter D et V
Gérer énergie électrique
Commander moteur
Transformer énergie
Adapter énergie
Assurer sécurité
Désaccoupler moto-réducteur
Limiter échauffement du moteur
Crémaillère, Biellettes,
Pivots de roue Volant, Colonne + Pignon, DAEV
Barre de torsion
Capteur de rotation ou
de coupleCapteur de vitesse
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