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qui concernerait entre 1 et 2 % de la population [5]. Les conduites dopantes peuvent concerner développement des mobilités actives dont la marche et le.

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RESEAU FRAN4AIS DES VILLES SANTE DE L'OMS

L'OUTIL HEAT

1 - Evaluation économique

des effets sur la santé des mobilités actives Composante essentielle de la vie, le transport permet proches. Chaque modalité de transport a un impact spécifique sur la société sur les plans sanitaires, sociaux et environnementaux. En vue de maintenir notre capital santé, l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS) 2 conseille de pratiquer au les enfants, et un minimum de 30 minutes pour les adultes (ou 150 minutes d'actiǀitĠ d'endurance nous rappelle que les déplacements actifs, comme la marche ou le vélo, constituent une forme d'activité physique. Ils contribuent à réduire les maladies non- transmissibles telles que les maladies respiratoires, l'obĠsitĠ, les maladies cardio-vasculaires et certains cancers. La promotion des modes de transport " actifs » au quotidien constitue une solution optimale pour atteindre actives sont non seulement bénéfiques pour la santé mais également positives pour l'enǀironnement, notamment lorsque la marche ou le vélo peuvent se substituer à un déplacement motorisé. La Conférence des parties de la Convention Cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, prévue fin 2015 à Paris, affirmera le rôle central des transports pour le développement durable. Elle devrait encourager le dĠǀeloppement de transports n'Ġmettant pas de gaz à effet de serre tels que les modes de transport actifs.

1 HEAT : Health Economic AssessementTool.

THE PEP, un programme sur les

transports, la santĠ et l'environnement Pour favoriser des transports plus respectueux de la santĠ et de l'enǀironnement, le bureau régional de l'OMS quotesdbs_dbs30.pdfusesText_36
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