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Thalys 1996 / 2016.
1997. Les Thalys étaient alors opérés sur le territoire allemand par la Deutsche Bahn Fernverkehr, dans le cadre
ion en charge de la commercialisation des trains rouges, Thalys est devenue en 2015entreprise ferroviaire à part entière pour la France et la Belgique, à laquelle la SNCF et la SNCB ont confié
PoSVDe. Concrètement, Thalys circulera en Allemagne sous certificat de sécurité SVDe, les équipes de Thalys
sitif tant sur le plan opérationnel que commercial, y compris la conduite -la-Chapelle et Cologne, ainsi que le service et le contrôle à bord, de bout en bout. Pourcompléter ses équipes de conducteurs, Thalys fera appel aux personnels de Keolis Deutschland spécialement
formés à la grande vitesse dans les rames Thalys. n suivante.5 Réseau. Thalys continuera de proposer chaque jour cinq allers-retours depuis Paris et Bruxelles vers Aix-la-
Chapelle et Cologne, ses destinations historiques, en 2h35 et 3h14, mais également désormais vers Düsseldorf,
Duisbourg et Essen en respectivement 3h39, 3h53 et 4h06 (actuellement desservis au rythme de 4 allers-retours
quotidiens). Dortmund reste desservi trois fois par jour en 4h41 (nouvelle desserte depuis mars 2016).
5 Pilotage
comme avec chacune des gares desservies : Aix-la- Chapelle, Cologne, Düsseldorf, Duisbourg, Essen et Dortmund.5 Plan de transport.
allemand, en coordination avec le planning et la direction de la sécurité de Thalys.5 Conduite, contrôle et accompagnement. La conduite des trains Thalys entre Paris, Bruxelles et Dortmund
-la-Chapelle ou Cologne ; le reste dutrajet vers Dortmund sera assuré par des conducteurs Keolis Deutschland en coordination avec les équipes
5 Service à bord. services en Comfort 1 (dont les
du personnel spécialement formé aux différentes langues parlées sur le réseau Thalys.5 Distribution et information.
distribué en ligne sur thalys.com ainsi que b-europe.com/de et de.voyages-sncf.com/de, par téléphone via le
call center Thalys dédié (+49 18 07 07 07 07) et en agences de voyage. Les trois " Store&More » de Thalys en
-la-Chapelle et Düsseldorf (point de vente ion, et se reposer dans les espaces " LoungeA propos de Thalys :
et où convergent des voyageurs du monde entier. Depuis 1996, Thalys est aussi le seul acteur réellement multiculturel à avoir réussi le pari du ferroviaire international à grande vitesse sur quatre pays. Avec des temps de - 1h22 pour se rendre à Bruxelles, 3h14 pour rejoindre Cologne et 3h17 Amsterdam - Thalys contribue à rapprocher les cultures et leséconomies de 4 pays européens.
Thalys dessert également les trois villes allemandes de Düsseldorf, Duisbourg et Essen, et a ouvert sa nouvelle liaison vers Dortmund en mars 2016. Depuis avril 2014, Thalys relie également Lille à Amsterdam. Le 3 avril 2016, Thalys a inauguré la première circulation des trains IZY, la nouvelle alternative low-cost entre Paris et Bruxelles.signé " Bienvenue chez nous » : confort ergonomique, accueil chaleureux et multilingue, restauration de qualité,
bouquet de services en Comfort 1. Il est également possible de bénéficier du programme de fidélité Thalys TheCard,
sur thalys.com. Pionnier dès 2008 du WiFi à bord des trains à grande vitesse, Thalys offre désormais le WiFi
gratuitement à tous les voyageurs en Comfort 1 comme en Comfort 2.Pour gagner en efficacité et en fluidité, et améliorer encore le service et la satisfaction des clients, Thalys est
devenue une entreprise ferroviaire de plein exercice le 1er avril 2015. Thalys sur Twitter : twitter.com/thalys_fr http://instagram.com/thalysCommuniqués de presse
55 -Cologne
e5 1996 / 2016 Thalys fête ses 20 ans
55 Thalys offre un nouveau WiFi à l'ensemble de ses voyageurs
A propos de SNCF Voyages Deutschland GmbH
SNCF Voyages Deutschland GmbH (SVDe) est une entreprise ferroviaire allemande, basée à Berlin. SVDe est une
filiale à 100% de la SNCF, pour laquelle SVDe opère déjà la partie allemande du trajet Paris-Fribourg.
A propos de Keolis Deutschland GmbH
Keolis Deutschland (KD) est une entreprise ferroviaire allemande, implantée à Düsseldorf, qui opère des trains de
voyageurs sous la marque Eurobahn en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. KD fait partie du Groupe Keolis qui est
détenu à 70 % par la SNCF et à 30 % par la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ). KD a été choisi par
Thalys pour conduire une partie de ses trains en Allemagne à partir du 11 décembre 2016 au teContacts presse Thalys
Bérengère Vuathier, Frédérique Delcroix, Juliana Bruno +32 2 548 06 51presse@thalys.comquotesdbs_dbs29.pdfusesText_35
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