Rapport de stage
MASSON et Fils - PAPIN Mathilde – DUT Génie Civil – Juin 2018. 1. Rapport de stage. Stage ouvrier effectué du lundi 4 juin au vendredi 29 juin 2018.
Rapport de stage
MASSON et Fils - PAPIN Mathilde – DUT Génie Civil – Juin 2018. 1. Rapport de stage. Stage ouvrier effectué du lundi 4 juin au vendredi 29 juin 2018.
RAPPORT DE STAGE 1ère année Master Génie Civil Assitance à la
RAPPORT DE STAGE. 1ère année Master Génie Civil. Assitance à la conduite de travaux Y Contrôle Qualité. Chantier Grésillons II. Stéphane Guedon.
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Guide de rapport de stage - génie civil 2015
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Étant entré en deuxième année à l'École des Mines d'Alès j'ai été amené à effectuer ce stage durant l'été 2006. Le choix du département Génie Civil en.
RAPPORT DU STAGE
Aleksandar Trifunovic. Etudiant en génie civil master
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Rapport de stage pour l'obtention du diplôme de licence professionnelle génie civil : Réalisation des planchers en dalle pleine.
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RAPPORT DE STAGE PRESENTE ET SOUTENU PAR WABI
Architecte Urbaniste. Ingénieur Génie Civil. 97 72 07 29. 97 37 35 36/90 01 97 76. Année académique 2009-2010. RAPPORT DE STAGE DE FIN DE FORMATION POUR.
Master Génie civil - UFR Sciences et techniques
Guide de rapport de stage - génie civil 2015- 2016 Éléments Le rapport de stage comporte cinq éléments qui doivent être remis ensemble : (1) lettre d’accompagnement (2) évaluation de mi-session (3) évaluation par l’employeur (4) évaluation par l’étudiant et (5) rapport de stage
MODELE D’UN RAPPORT DE STAGE DUT GÉNIE CIVIL
MODELE D’UN RAPPORT DE STAGE DUT GÉNIE CIVIL [Prénom Nom] Rapport sur le stage effectué du [date] au [date] Dans la Société : [NOM DE LA SOCIETE : Logo de la société] à [Paris] [Intitulé du stage (mission)] Nom du diplôme Année [] De l’université [Nom de l’université] [logo de l’université] PLAN
Comment faire un stage en génie civil?
Un premier stage dans le domaine du génie civil (bureau d'études et/ou chantier) est également obligatoire. En Master 1 : la sélection se fait sur étude de dossier. ATTENTION : lors de votre candidature en Master 1 Génie Civil, vous aurez 3 choix de parcours : CRB et TPMT mais aussi TPM.
Qu'est-ce que le parcours Génie civil et construction?
Le parcours Génie Civil et Construction est la 3ème année de la Licence Génie Civil. Il est administrativement rattaché à la mention génie civil, elle même rattachée au département Mécanique de la Faculté des Sciences de Lyon 1.
Quelle est la première année du parcours de génie civil ?
La première année du parcours correspond au "M1 Génie Civil" qui est commun à l'ensemble des parcours du Master mention "Génie Civil". Les informations pour le "M1 Génie Civil" sont disponibles ici. La deuxième année du parcours correspond au "M2 Economie de la Construction et Management de Projet".
Qu'est-ce que le semestre 9 en génie civil bâtiment et Travaux publics ?
Le semestre 9 est consacré aux enseignements d’approfondissement en génie civil bâtiment et travaux publics donnant lieu à un projet de fin d’études (PFE). Deux voies d’approfondissement (options) sont proposées, avec des cours approfondis dans chacune de ces options à travers une unité d’enseignement optionnelle. Il s’agit de : et Transport.
Aleksandar Trifunovic
Etudiant en génie civil, master, École polytechnique fédérale de LausanneRAPPORT DU STAGE
Superviseur du stage, entreprise: M. Marcio Bichsel, B+S ingénieurs conseils SASuperviseur du stage, epfl: M. Pascal Turberg
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B+S ingénieurs conseils SA 2
epflSommaire
1 Présentation de l'entreprise .............................................................................. 3
1.1 Objectifs de ce rapport ........................................................................................... 3
1.2 Les projets traités ................................................................................................... 3
2 Pont de Carouge ................................................................................................ 4
2.1 Contexte ................................................................................................................. 4
2.2 Tâches accomplies .................................................................................................. 4
3 Pavillon Sicli ....................................................................................................... 6
3.1 Contexte ................................................................................................................. 6
3.2 Tâches accomplies .................................................................................................. 6
4 Bâtiment FICR .................................................................................................... 9
4.1 Contexte ................................................................................................................. 9
4.2 Tâches accomplies .................................................................................................. 9
5 Halle Sablière ................................................................................................... 10
5.1 Contexte ............................................................................................................... 10
5.2 Tâches accomplies ................................................................................................ 11
6 Conclusion ....................................................................................................... 13
7 Bibliographie .................................................................................................... 13
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B+S ingénieurs conseils SA 3
epfl1 Présentation de l'entreprise
Le bureau B+S ingénieurs conseil SA est un bureau d'étude centrant ses activité dans le génie civil et
l'environnement. Au sein de ce bureau, se situant à Genève, environ 30 personnes exercent leurs
activités. Le bureau a été fondé par Messieurs Bourquin et Stencek, dans les années 50 du siècle
dernier. Aujourd'hui, le bureau est dirigé par Messieurs Bichsel et Starrenberger.J'ai la gratitude en vers de toute l'équipe de ce bureau, de m'avoir permis de grandir et de me
construire professionnellement et personnellement. J'ai commencé mon premier stage chez eux enl'année 2006, un stage de 12 semaines obligatoire pour l'obtention de la maturité fédérale en génie
civil, de l'école d'enseignement technique, faisant partie de l'école d'ingénieurs de Genève. Par la
suite, durant mes études HES en génie civil pour l'obtention du titre de l'ingénieurs civil HES, j'ai
également effectué 3 stages durant les vacances de février et d'été.Depuis la fin de mes études HES, j'ai fait un job d'été en tant qu'ingénieur civil HES en structures
pendant 3 mois l'an passé et cet été j'ai fait également le job d'été avec la même fonction durant la
période 29 juin à 28 août 2015.1.1 Objectifs de ce rapport
Ce rapport a pour but de présenter mon travail accompli chez B+S ingénieurs conseils SA durant ma
dernière activité chez eux, afin de me faire valider ce stage nécessaire pour la suite des études.
1.2 Les projets traités
Durant ma dernière activité j'ai eu la chance de participer aux projets suivants et d'accomplir les
tâches suivantes: - Pont de Carouge, étude de variantes et conception et pré-dimensionnement d'une structure provisoire métallique (trottoir et zone de travail) sans appuis dans la rivière - Pavillon Sicli, dimensionnement, vérifications des plans et suivi d'exécution des escaliers/rampes d'accès en acier inoxydable- Bâtiment FICR (Croix rouge), modélisation globale et analyse d'un bâtiment rez + 7 étages
avec un porte-à-faux de 12 mètres sur 4 étages - Halle industrielle Sablière: - dimensionnement de la dalle de grades portées (trame 9 x 10m), établissement des schémas d'armature et vérification des plans d'exécution - calculs pour l'exécution des treillis métalliques mixte acier/béton ( 7 x longueur=60m, portée max. de 20m ), des poutres secondaires mixtes acier/béton et des piliers métalliques - calculs et suivie d'établissement des dessins d'exécution des assemblagesStage dans le cursus master GC
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epfl2 Pont de Carouge
2.1 Contexte
Le pont de Carouge, permet la liaison entre Carouge et Genève. C'est un pont routier à deux voies
routiers, qui permettent également le passage des trams et des trottoirs de part et d'autre des voies
circulable.L'ouvrage a été construit au 19e siècle et a très bien résisté au temps. C'est un ouvrage en pierre de
taille.Depuis le passage de tram sur sa structure, les dégâts sur la structure ont progressé très rapidement,
avec comme principale problématique l'état limite de services (vibrations importantes) provenant des
joints entre les pierres qui ont disparus usés par le temps et plusieurs crues importantes.DUFKLWHFWH
les associations du patrimoine et les TPG.Une solution, qui a obtenu la validation de toutes les parties concernées de près ou de loin à la
réfection de cet ouvrage, a été finalement validée et les travaux définitifs démarreront en début
d'année 2016.Photo du Pont de Carouge, l'état existant
2.2 Tâches accomplies
L'ouvrage étant en service actuellement et devant resté en service même pendant les travaux, il a
fallu trouver des solutions à cette contrainte très délicate.Mon objectif a été de concevoir une structure provisoire portant les trottoirs de part et d'autre du pont
et créant une surface de travail sous la voûte et également des trottoirs existants. La contrainte
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epflexterne a été la durée du montage de la structure, qui doit être pouvoir monter en une nuit, sans le
gêne du trafic public. La contrainte interne (qu'on s'est fixé au sein de l'équipe), c'est d'éviter de devoir
aller chercher des appuis dans la rivière, à cause des oppositions administratives et procédures
longues, mais également le coût économique.Une des variantes a été la construction d' un treillis de 80 m de long avec 3 pièces préfabriquées,
monté sur l'ouvrage existant et mis en aval de l'ouvrage. Cette variante a été finalement abandonné,
car elle oblige une coupures des lignes de tensions alimentant le tram passant sur le pont et nécessite
une interruption du passage du tram d'au minimum un jour.Finalement, en cherchant une solution sans appuis dans l'Arve, j'ai eu comme idée un système
s'appuyant sur l'ouvrage existent et stabilisé et rendu hyperstatique tout en restant simple, par
symétrie (même structure en aval et en amont, butée contre le pont à l'aide de la liaison par des
câbles ou tirants. De plus, étant donné que c'est une structure provisoire et devient très cher en
prenant en compte le temps court de son utilisation (1 ans et demi au maximum), j'ai choisi d'utiliser
les cintres fixes utilisés pour porter le coffrage des ponts en béton. Ainsi, il n'y a que la partie créant
l'appuis à ces cintres qui est à fabriquer, les cintres étant louer simplement durant la période des
travaux. Schémas du portique créant l'appuis aux cintres fixesStage dans le cursus master GC
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epfl3 Pavillon Sicli
3.1 Contexte
Au cours de mon job d'été de l'année 2014, j'ai participé à l'étude et au dimensionnement des
escaliers extérieurs du pavillon Sicli, transformé dernièrement en un lieu culturel.Ces structures métalliques extérieurs doivent permettre l'accès et la sortie sécurisé du bâtiment
(principalement en cas d'incendie).3.2 Tâches accomplies
Le dimensionnement étant pratiquement finalisé lors de mon job d'été précédent, j'ai eu comme tâche
principales les échanges d'informations entre différents corps de métiers intervenants et la validations
des plans d'exécution. Au cours de l'année 2015, le matériau acier constructif S355 utilisé pour le
dimensionnement a été modifié pour l'acier inoxydable ayant une résistance nettement plus faible (fy =
180 MPa). De plus, juste avant de commencer les travaux dans l'atelier, l'entreprise devant fabriquer
les structures a fait faillite, ainsi il a fallu réagir très rapidement et s'adapter au nouveau serrurier afin
de faire les travaux dans les délais (ouverture du pavillon qui a été à la fin de mois d'août).
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epflDimensionnement et participation à la conception de la rampe pour personnes à mobilité réduite
Photo de l'ouvrage lors de la réalisation
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epfl Dimensionnement et participation à la conception de l'escalier mobile de l'entrée principale Dimensionnement et participation à la conception de l'escalier consoleStage dans le cursus master GC
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epfl4 Bâtiment FICR
4.1 Contexte
Le projet du nouveau bâtiment pour la Fédération Internationale des Sociétés de la Croix-Rouge et du
Croissant-Rouge est un bâtiment qui remplace une partie du bâtiment existant et également lié à une
partie de ce bâtiment à -sols et de 7 niveaux hors-sol. Les volumes enterrés sont essentiellement affectés à un parking ainsi
tions techniques alors que la partie hors-sol sera dédiée à des bureaux, salles de
réunions, cafétéria et terrasses.Le volume du 1er étage au 4ème étage se trouve entièrement en porte-à-faux, c'est-à-dire suspendu
sans appuis au sol, sur une longueur de 13.0 mètres.Grâce, notamment, à un faible impact sur l'environnement et à la préservation des ressources par
l'utilisation de béton recyclé, ce projet peut bénéficier du label Minergie-Eco.Représentation 3d de l'ouvrage
4.2 Tâches accomplies
J'ai travaillé beaucoup plus sur ce projet lors de mon job d'été précédent (été 2014). J'ai participé
principalement avec Monsieur Bichsel à l'étude de variantes et analyse de l'ouvrage à l'aide d'un
modèle éléments finis de l'ouvrage entier que j'ai réalisé.Cet été, j'ai refais complètement le modèle numérique avec les données géométriques finales. J'ai
également procédé à une vérification de l'analyse (analyse faite par moi l'été 2014) de sections et du
comportement de la façade vierendeel permettant d'avoir ce porte-à-faux de 13m environ et portant
les 4 étages. La réalisation de l'ouvrage commence en début de l'année 2016 et normalement je
participerai sur ce projet également l'été prochain.Stage dans le cursus master GC
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epflModèle de l'ouvrage (AxisVM)
5 Halle Sablière
5.1 Contexte
Le projet, Halle Sablière, est issu d'un concours pluridisciplinaire, prévoit la reconstruction, dans une
zone industrielle, d'une halle industrielle et logistique de 5 niveaux au total (SS, R+4), en conservant
l'enveloppe des sous-sols d'un bâtiment ayant été détruit lors d'un incendieL'ouvrage se caractérise par sa volumétrie imbriquée offrant des entrées de lumières à tous les
étages. Le bâtiment comprendra une extension de 1'000 m2 et la surface par étage atteindra 4'000m2.
Représentation 3d de l'ouvrage
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epfl5.2 Tâches accomplies
Pour ce projet, j'ai fait le dimensionnement de la dalle de grades portées (trame 9 x 10m), dalle sur
rez, ainsi que l'établissement des schémas d'armature et vérification des plans d'exécution pour les 13
étapes de bétonnage avec une surface totale d'environ 4000m2,.J'ai également participé aux calculs pour l'exécution des treillis métalliques ( 7 x longueur=60m, portée
max. de 20m ), des poutres secondaires mixtes acier/béton et des piliers métalliques et également
aux calculs et suivie d'établissement des dessins d'exécution des assemblages.Schémas d'armature
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B+S ingénieurs conseils SA 12
epflSchémas d'armature
Treillis métallique modélisé et dimensionnéStage dans le cursus master GC
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B+S ingénieurs conseils SA 13
epflUn des détails d'assemblages étudiés
6 Conclusion
Tout d'abord, je tiens à remercier l'entreprise B+S ingénieurs conseil SA qui me permet de faire des
jobs d'été qui m'aident énormément sur le plan financier et qui me permettent de mettre en pratique
mes compétences et d'acquérir de l'expérience. J'ai eu la chance de pouvoir acquérir du savoir des
ingénieurs très compétents et très expérimentés au sein de cette équipe.Le job d'été effectué cet été durant lequel j'ai eu la chance de travailler sur 4 projets différents m'a
permis de me sentir entièrement comme étant dans la pratique. J'ai pu constatés mes qualités, mais
également mes points faibles sur lesquels je dois travailler. Ce stage a confirmé définitivement ma
passion pour la construction et maintenant je suis plus certain pour mes choix pour la suite de mes études et également pour mes choix professionnels.7 Bibliographie
Toutes les illustrations (photos, plans, schémas et informations) utilisées dans ce rapport
appartiennent au bureau d'étude B+S ingénieurs conseils SA.quotesdbs_dbs32.pdfusesText_38[PDF] exercices corrigés génie chimique pdf
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