[PDF] Séminaire DAST 13/12/07 : discours de P.GANDIL

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OUVERTURE?DU?SEMINAIRE?

soutenue?pendant?les?vingt?prochaines?annes?avec?un?taux?estim?de????‡????par?an?? La? mondialisation?et?la?construction?E uropenne??en?acclrant? problŽmes?en?sont?dÓautres???

Au?niveau?europen

questions???

LÓenvironnement

directement?le?transport?arien?? les?orientations?nonces? totalit?des?modes?de?transport??? infrastructure?en?projet??

Sur?le?long?terme??l

infrastructures?au?niveau la?ralisation?de ?ces?objectifs?? ?devenues?prives??? ?conciliateur?entre?le? lÓensemble??

Le?second?r˜le?de?la?DGAC?est?de

projet?a?lÓambition?dÓag gis??de? rsolution?des?problŽmes??? de?plus?en?plus?contraignantes??non lÓensemble? de?ces?objectifs??

haute?altitude?? Ces?exigences?conduisent?‡?imaginer?lÓarchitecture?et?les?contraintes?qui?seront?‡?

Ce? sminaire??le?troisiŽme?organis?par?la?Direction?des?Affaires?Stratgiques?et?Techniques??

des?gestionnaires? dÓinfrastructures?? des? reprsentants? dÓadministrations?? des? compagnies?

ie?et?pour?la?DGAC??Elle?doit?faire? dveloppement?durable?Ç?? Co no cluusi o TsrCiCao s o dasiTaso sio clud so teoil ClioTsomocedecC so,oéo o o P auaPl SCHCWCAHP,WPd,joi,Pn,PtDPrDeDrCW P P P auauaPl SCHCiPtDPrDeDrCW P P "LeLssco ntraido péuhèmLqcvlcuqo gco ebo qéhscvlL"cdo guo m,"ceésscfcjlo clo gco o o o

Mon"bjloléulog,êblohuqoeboeiAct dDWCGo,Pn,PtDPrDeDrCW doLeovéj"LcjlogcoqbsscecqoGo,tGo,jPn rtDiDWCAHjo

0bLlchohuqoecohuîclFoo

clo g,îkdo cjo ôNNDdo DNço gcho GNo sqLjvLsbu-o b,qéséqlho gx.uqésco jco héjlo sbho eéLjo gco ecuqho eLfLlcho gco

yublqcPFo bf,eLéqcqoebovbsbvLl,Fo o

RoCcoj,rW,oiPD iC,HojxchloeDjPt,Pj,otPéPsWi,PrAHSiAHW PéPr,WW,PeiAct dDWCGo,Pn,PrDeDrCW oAoexcjhcfêeco

ebog,0LjLlLéjogcovcllcoHAWCAHPn,PrDeDrCW Fo bqoc-cfsecdoebovbsbvLl,objjuceecojcovéqqchséjgosbhokoebo

gL00,qcjlchFoo

séu"bjloIlqco,véue,hdocjovcoséLjldoscjgbjloujoLjlcq"beecogcolcfshogcoq,0,qcjvcozex"cuqcPFofDPrDeDrCW P

joiPoHPCWCH iDCi,ochloujcojélLéjogL00,qcjlcog,0LjLcosbqoebovLlblLéjogcopLféjoEé"cjozià.2pPoAoMoCbo

lqbjhséqlob,qLcjFoo oo oo ôo o RofDPtCdCWDWCAHPnoH,PrDeDrCW PDPoHPCdeDrWPjoiPt AtoWCAHPnoPWiDSCrocjolcqfchogcosbhhb4cqhoclogco

buqbLlo sqéêbêecfcjlo vqCo q,4ueLBqcfcjlFo Ecscjgbjlo ebo eLfLlco LjlqéguLlco cjlqbDjco ujco hlb4jblLéjo guo

o RofDPrDeDrCW PnoHPD iAeAiWPi,HAC,PéPn,jPHAWCAHjPrAdet,,jPn,PrDeDrCW P AiDCi,PAoPn,PrDeDrCW P o

Rol,jP ,H!,oP rAHjCn iDct,jP j,P rDr ,HWP n,iiC"i,P r,jP n SCHCWCAHjP W AiCGo,jP AoP eiDWCGo,jP n,P tDP

rDeDrCW Foehohéjlogcojbluqco,véjéfLyucoclovéjvcqjcjloechoqcjgcfcjlhog,vqéLhhbjlhokoexbssqév"cogcoebo

hbluqblLéjdo ebo lbqL0LvblLéjo éslLfbeco clo eco 0Ljbjvcfcjlo guo fégco gco lqbjhséqldo fbLho Leho héjlo buhhLo

vbsbvLl,hdo cjlqco eco 4chlLéjjbLqco gco exLj0qbhlquvluqco buo hcjho ebq4cdo yuxLeo hxb4Lhhco gxb,qéséqlho éuo gco

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RonuègcekogcoebovbsbvLl,olcv"jLyucdoLeo)oboeborDeDrCW P#P,HCiAHH,d,HWDt,P$uoEcllcojéu"ceecojélLéjochlo

b"cvoecoseb0éjjcfcjloguo"éeufcohéjéqcdoc-sqLf,osbqoex-F ozjgLvco-eéêbeoFchuq,o éjg,q,PFoajo

hcuLeo gcolée,qbjvcocj"Lqéjjcfcjlbecoko jco sbho lqésog,sbhhcqoséuqogcho véjhLg,qblLéjho gco êquLlo clo gco

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tDPeAttoWCAHPDWdAje iCGo,Fo2éulchovchojuLhbjvchohéjlobuovcjlqcoguog,êblohuqoecosqéîclogcoebolqéLhLBfco

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Ro.j0LjdotDPrDeDrCW PeAj,PDojjCPn,jPeiAct"d,jPn,PrAdeiAdCjFoCbog,0LjLlLéjogcoebovbsbvLl,osculoIlqco

qclbqgFoj"cqhcfcjloLeojcosculo)ob"éLqocjobuvujovbhogcorAdeiAdCjP,HWi,PrDeDrCW P,WPj roiCW Fo:oo oo oo So

DAST PDE

Service technique

de l"Aviation civile

Définir et évaluer la capacité

aéroportuaire P.Ayoun O.Cateloy - Séminaire de la DAST du 13 décembre 2007 o o o o o

DAST PDE

Service technique

de l"Aviation civile l SCHCiPtDPrDeDrCW o o oo oo Go

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Service technique

de l"Aviation civile b,qLcjjcL

M M DNçogchoGNosqLjvLsbu-ob,qéséqlhoéjlobllcLjloéuo"éjlobllcLjgqcoecuqoeLfLlcoogcovbsbvLl,obuohée Lo.joôNôGdo(DçogcoebogcfbjgcocloGdDofLeeLéjhogco"éehojcohcqéjlosbhobhhuq,hoguo0bLlogchovéjlqbLjlchogcovbsbvLl,hobuohée :o

z

M M 2"coinpoLho0bvLj4ohL4jL0LvbjlovbsbvLl)osqéêecfh;oebhlo)cbqdoféqcol"bjo(oéuloé0oc"cq)o0eL4"lhojblLéjILgcoIbhovbjvcecgdogceb)cgoéqogL"cqlcg :o

M M 2éobvvéfégblc boGè0éegoLjvqcbhcoLjovbsbvLl)dol"con2Fo2bq4clovéjhLgcqhosqéfLhLj4o0uql"cqogc"ceésfcjlh :o

o o o o o

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Service technique

de l"Aviation civile

Kuceyuchog,0LjLlLéjhogcoebovbsbvLl,

M%DeDrCW Pn,PWiDHjeAiWP&'l()*E"bq4cofb-LfbecobgfLhhLêecocjoscqfbjcjvcogNujofé)cjogNc-seéLlblLéjocjolcjbjlovéfslcogcoebohlbêLeLl,ogcohchosbqbfBlqchogco0éjvlLéjjcfcjloclogcoebov"ulcogcosqchhLéjoz-mOP

MfDPrDeDrCW P,HPoHPeACHWPnoH, iAoW,chlozLPoecojéfêqcofb-Lfbeogco","Lvuechoséu"bjloIlqco,véue,hocjovcoséLjldoscjgbjloujoLjlcq"beecogcolcfsh gcoq,0,qcjvcovéqqchséjgbjlocjo4,j,qbeokoex"cuqcoclohceéjoechovbqbvl,qLhlLyuch gxLj0qbhlquvluqcoclogcolqb0Lvoc-Lhlbjlch+fDPrDeDrCW PnoHPCWCH iDCi,PiAoWC,ihPjDHjP,HWi ,PHCPjAiWC,hP,jW t,PdCHCdodPn,jPrDeDrCW jPeAHrWo,tt,jPt,PtAHgPn,PtCWCH iDCi,FozpFEé"cjdoià.2pP

M Cbog,0LjLlLéj LjluLlL"cogcoeborDeDrCW PS,iiACDCi,chloecojéfêqcofb-LfufogcolqbLjhoyuxLeochloséhhLêecogco0bLqcovLqvuecqoscjgbjloujcos,qLégcogcolcfshdovéfslcolcjuogchovéjlqbLjlchogcoebo"éLcFoajcolceecog,0LjLlLéjojxchlojLoés,qblLéjjceecojLoés,qbléLqcdoclovéjguLlokohuqchlLfcqoebovbsbvLl,oséuqogcu-oqbLhéjhosqLjvLsbechAotDPiAcojW,jj,P,WPtAinAHHDHr,d,HWz Fn)éuj LjoM p2o4chlLéjogcoexLj0qbhlquvluqc :P

mcqqLBqcogcolceechog,0LjLlLéjhAoéjoqclqéu"coyuceyuchojélLéjhochhcjlLceechAoLjlcq"beecogcolcfshosqLhocjovéfslcdovbsbvLl,ofb-Lfbecoéuoq,beLhbêecovéfslcolcjuogchobe,bhoM jéqfbu- :dovbsbvLl,ogcho,e,fcjlhoéuogxujocjhcfêecF

o o oo oo Oo

DAST PDE

Service technique

de l"Aviation civile

010203040

1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025

0 100 000 200 000 300 000 400 000 010203040

1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025

0 100 000 200 000 300 000 400 000 010203040

1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025

0 100 000 200 000 300 000 400 000

Passagers

Mouvements

fsbvlogxujcoeLfLlcogcovbsbvLl, o o o o o

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Service technique

de l"Aviation civile mcoebovbsbvLl,o"éqbLqcokoebovbsbvLl,o bjjuceec M iéfêqcogx"cuqchogcoséLjlcohuqoeboîéuqj,cd M àbsséqlo"cuqchogcoséLjlcP"cuqchovqcuhchd M iéfêqcogcoîéuqhogcoséLjlcohuqoebohcfbLjcd M àbsséqloîéuqhogcoséLjlcPîéuqhovqcu-d M iéfêqcogcohcfbLjchogcoséLjlcogbjhoexbjj,cd M àbsséqlohcfbLjchogcoséLjlcPhcfbLjchovqcuhcho

0102030405060

6h30-7h30

7h30- 8h30

8h30-9h30

9h30- 10h30 10h30 -11h30

11h30-12h30

12h30-13h30

13h30-

14h30

14h30-15h30

15h30-

16h30 16h30 -17h30

17h30-18h30

18h30-19h30

19h30-

20h30

20h30-

21h30

21h30-22h30

22h30-23h30

heures de la journée mouvements par heure

Heures

creuses

Heures de

pointeCapacité horaire technique maximale

Trafic

observé

Capacité horaire technique

pour chaque heure

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DAST PDE

Service technique

de l"Aviation civile M .jîcu-oés,qblLéjjcehAosebjL0LcqoclofcllqcocjoEu"qco

Lj"bêLluceechoéuoscqluqê,ch

M .jîcu-o,véjéfLyuchAoqcjgcfcjlhog,vqéLhhbjlhoko

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M .jîcu-ohlqbl,4LyuchAoLj"chlLhhcfcjlhdoqcv"cqv"co M .jîcu-ovéjlqbvlucehocloîuqLgLyuchAocj4b4cfcjlho scq0éqfbjvcL o o o o o

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de l"Aviation civile

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g,0LjLlLéjhAoc-cfsech

M CbovbsbvLl,olcv"jLyucPés,qblLéjjceecoqcsq,hcjlcoecolqb0LvoyuLosculoIlqco,véue,oscjgbjloexujLl,ogcolcfshovéjhLg,q,c

M .joqc"bjv"cdoebovbsbvLl,og,vebq,cdoyuLosculovéjguLqcokoujcovbsbvLl,ogcosqé4qbffblLéjoqcj"éLcoLfseLvLlcfcjlokoujcojélLéjogxcj4b4cfcjlAovceuLogxbvvéqgcqohéuhovcqlbLjchovéjgLlLéjhoecovq,jcbuo"éqbLqc

M EbsbvLl,o"éqbLqcPîéuqjbeLBqcPobjjuceecAovéffcjlosbhhcqogcoexujcokoexbulqc

M CbovbsbvLl,og,scjgogcoebohlquvluqcogcoebogcfbjgcAogbjhoeco0cqqé"LbLqcdovcoyuLochlohlquvluqbjlochloecogL00,qcjlLceogco"LlchhcdoechobqqIlhdoechovbsbvLl,hogco0qcLjb4cFomxbulqchosbqbfBlqchohéjlokosqcjgqcocjovéfslcogbjhoexb,qLcjozv0Foc-séh,oFFoEblceé)P

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de l"Aviation civile culèéjosbqecqogcovbsbvLl,o cj"LqéjjcfcjlbecRoz(P M eoc-LhlcoujozéuogchohcuLehPogxbvvcslbêLeLl,ocj"LqéjjcfcjlbecAo

M .-cfsechoAo

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de l"Aviation civile culèéjosbqecqogcovbsbvLl,o cj"LqéjjcfcjlbecRozôP è Cbosqéêe,fblLyucogcoeboséeeulLéjoeévbecolcjgokosqcjgqcoebofIfco vbsbvLl,ozv0FosqéîclogcoGoBfc sLhlcogxHcbl"qéIPF è Ccoq,v"bu00cfcjloveLfblLyucocloebosqéêe,fblLyucoguoM scbJ éLe :o c-veuhL"cfcjloguos,lqéecF o oo oo »o

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de l"Aviation civile

M mbjhoujcofchuqcovéfsblLêecob"cvoeboh,vuqLl,doéjosculobu4fcjlcqoebovbsbvLl,ocjobvvcslbjlogcoq,héqêcqoféLjhoêLcjoechobe,bhAoLfsbvlohuqoeboq,4uebqLl,ocloechoqclbqgh;o

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M .-cfsechogco4chlLéjogcovcosqéêeBfcoAov0Fosq,hcjlblLéjogcoFFFvCbqcj o o o o o

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de l"Aviation civile ,Dto,iPtDPrDeDrCW o o o

CoConclusi Trciscasdsatemc

c Paulu SCHWA,dPjoCi ntDrneca CGéCsSDét CfetefugqoCh Sluf CA frué CG CaWlueguDrCHulua oC !WHC C C C

"CdeCs nguDrCGéCgSe#ufCeqSu roCS tDn CnéSCG nCfDrgSeurg noCG nCtSq$S éunC gCtaénCsqrqSea % rgCnéSC, serTc

émrtTéc vqpxUTaethéC éergu#ueca n&C H nC Dc' fgu#nC fDrf Sr rgC aeC nqféSugqC (géScéa rf nC G C nuaaes C rgS C

eluDrnoC% néS nCG Cn)S gqoCnqféSugqCurf rGu *oCaeCSqséaeSugqCG nClDanC(%uru%un SCa nCS geSGnoCéeaugqCG C

n Sluf *C %eunC eénnuC a C S nt fgC G C a rluSDrr % rgC (%e+gSun C G nC u%tefgnC nDrDS nC gC G nC q%unnuDrnC

tDaaéerg n*C gC r#uroCa ##ufefugqCg frué C gCqfDrD%ué &C C

d Cfe%tCGettaufeguDrCG CaeCtSqn rgeguDrCtDSg CnéSCa nCàc"stiipjécECéguaunqnCGernCa CfenCGéCgSerntDSgC

eqSu rCgSeugergCG nCtSurfuteé,C#aé,CGeluDrnoCtennes SnoCceses noC#S gnoCeffD%tesrergnoCt SnDrr anoC gC

lquféa n&C d nC %euaaDrnC fDrf SrqnC lDrgC G C aeqSDtDSgC 'éné-C a rC SDég &C deC tSqn rgeguDrC tDSg SeC

nn rgu aa % rgC néSC aeuS C G C %er.élS C g S%urea C (A/W*oC aeuS C G C %Dél % rgnC G nC eluDrnC gC

aeqSDseS &Cd nCtSurfut nCG Cnu%éaeguDrC gCa nCteSe%0gS nCg frué nCennDfuqnCt él rgC1gS C#efua % rgC

gSerntDnqnCeé,CeégS nC%euaaDrnC2Caeff0nC-CaeqSDtDSgC gCa rCSDég oCf CG Sru SC%euaaDrCqgergCfDrréCG téunC

aDrsg %tn&C C

3CQsc "pvmitésetpjC ngC aéguauneguDrC GérC DéguaC teSe%qgSeca C éuC t S% goC GernC a C fenC G nC eqSDtDSgnoC

Gqleaé SC a éSC fetefugq&C 4aC ,ung C ér C S aeguDrC rgS C aeC tSqfunuDrC G C aeC nu%éaeguDroC a C rD%cS C G C

teSe%0gS nC tSunC rC fD%tg C gC a nC S nnDéSf nC é%eur nC gC #urerfu0S nC rqf nneuS n&C 5aénC érC DéguaC G C

nu%éaeguDrC ngC tSqfunoC taénC a C rD%cS C G C teSe%0gS nC éguaunqnC ngC u%tDSgergC eurnuC é C a nC S nnDéSf nC

é%eur nC gC #urerfu0S nC éuC aéuC nDrgC e## fgq n&C d C%DG0a C GqleaéeguDrC G C fetefugqnC eqSDtDSgéeuS nC

fD%tDSg CgSDunCrul eé,&C

d CtaénCnu%ta Céguaun CG é,C-CgSDunCteSe%0gS noCa CrD%cS CG Ctung nCteSC , %ta oC gCaqleaéeguDrC ngC

urngergerq oC%eunCgS0nCt éCtSqfun &C

d Cn fDrGCrul eéCfD%tDSg CrDge%% rgCa nCDéguanCeasDSug%ué nCéuCnDrgCtaénCtSqfun&Cd CrD%cS CG C

teSe%0gS nCtSunC rCfD%tg CleCG C67C-C87C gCaqleaéeguDrCt égCtS rGS Cé aé nC%urég nC-Ctaénu éSnC

éS n&C ernCf Cfen$a-oCDrCt égCg ng SCérCf SgeurCrD%cS CG CnfqreSuDn&C

,r#urCuaC ngCtDnnuca CG C#euS CG nCnu%éaeguDrnCel fCérCgS0nCsSerGCrD%cS CG CteSe%0gS n&CWCf Crul eéoCaeC

%un C rC.élS CG nC %DG0a nCtS rGCtaénu éSnC'DéSnC-Ctaénu éSnCn %eur nC gCrqf nnug CG nCS nnDéSf nC

qa lq n&C

d nCnu%éaeguDrnCG CfetefugqC(#aé,C gCS geSGn*Ct él rgCn C#euS C rCg %tnCeffqaqSqCDéC rCg %tnCSq a&C4aC

nesugCnéSgDégoCGernCrDgS CfenoCG Cg %tnCeffqaqSq&Cd nCteSe%0gS nCnDrgCtSunC rCfD%tg CnDénCaeC#DS% CG C

%D9 rr noCt éCtSqfun noCDéCnDénCaeC#DS% CG Cngegungué n&C ernCf CG Sru SCfenoCé aé nC%uaau SnCG C

% néS nCnDrgCrqf nneuS nC gCt S% gg rgCérCteSe%qgSes Cc eéfDétCtaénCtSqfunCG CaeCnu%éaeguDr&CADénCa nC

sSet nCtSqn rgqnCGernCa nCgSernteS rgnCnDrgCGqfSugnCGernCa C%eré aCG CGqg S%ureguDrCG CaeCfetefugqCGérC

eqSDtDSgCGéChAWHC(gqaqfeSs eca CnéSCa Cnug CGéChAWH*&C C

3Cd nCteSe%0gS nCg frué nCnDrgCa nCteSe%0gS nCéuCnDrgC% néSeca nC gCéuCt S% gg rgCGqleaé SCa C

rul eéCG Cfetefugq&C4aC rC ,ung CgSDunCg9t nC2Ciqtjhrséer ae rTFciTécdrpamv rTécTeciTcershta&C

5DéSCa CnDaFciqtjhrséer ae rTC ngCteSC , %ta Ca CrD%cS CG Ctung n&C5DéSCaeCA/WoCéuC ngCaeuS CG C

%er.élS C g S%urea oC f aeC fDrf Sr C rDge%% rgC a C rD%cS C G C SDég nC GettSDf &C PrC Gq#urugC a nC

teSe%0gS nC G C f nC ur#SengSéfgéS nC néulergC gSDunC fSug0S nC2C a C rD%cS C Gqaq% rgnC Gur#SengSéfgéS oC aeC

CC CC :C

fDr#uséSeguDrC gCaeCGungSucéguDrCnteguea C gC r#urCaeCregéS CDéCaeClDfeguDrCG Caur#SengSéfgéS C(tung C-C

aeSSulq CDéCeéCGqteSgoCér C;Dr CG %ceSé % rgCtDéSCér CeqSDseS *&C

QTécdrpamv rTéCnDrgCa nCS0sa nCG ,taDugeguDrCGéCgSe#ufCéuCgu rr rgCfD%tg CG nCt S#DS%erf nCGéC%DG C

G CgSerntDSgC gCG Caur#SengSéfgéS C(tSDfqGéS nCeqSu rr noCgéScéa rf nCG Cnuaaes oC ntef % rgCSeGeS*&Cd nC

tSDfqGéS nCfDrf Sr rgCqsea % rgCa nCg %tnCGDfféteguDrCG nCn9ng0% noCa nCfeSefgqSungué nCGéCgSe#ufC gC

G nCfeSefgqSungué nCG nCur#SengSéfgéS n&C

d CgSe#ufCS sSDét Ca nCqaq% rgnCéguaunergCa nCur#SengSéfgéS nCG CaeqSDtDSgC(eluDrnoCtennes SnoCceses noC

effD%tesrergoCt SnDrr aoC#S g*C gCa éSnCfeSefgqSungué nCéuCnDrgCtSunC rCfD%tg CtDéSCqleaé SCaeCfetefugqC

(lug nn oC%enn oCDSusur *C

H nC gSDunC sSDét nC G C teSe%0gS nC (ur#SengSéfgéS noC tSDfqGéS noC gSe#ufn*C urg Sesunn rgC rgS C é,C gC

Gqt rG rgCG Cdsrs"ferTécdi éc?mjmrs !oCGDSGS nCtDaugué oCngSegqsué oCé%eurC gC rluSDrr % rgeaoC

éuCqlDaé rgCGernCa Cg %tnC2C

?C deC %qgqDC2C el fC rDge%% rgC aeC Gu%uréguDrC G nC %uru%eC rC #DrfguDrC G nC fDrGuguDrnC %qgqDSDaDsué noCaqgegCsaunnergCG CaeCtung oC gf&C@C

?Cd nC#efg éSnCé%eurnC2CtDéSCérCtuaDg CGDrrqoCf ngCteSC , %ta CaeCfDrreunnerf CG CaeCtaeg $

#DS% Cel fCn nCg %tnCG CSqefguDrCeé,CfaeuSerf noC gf&C@C

?C d C fDrg ,g C sqDsSetué C aDfeaC2C tSqn rf C DéC rDrCG C S au #oC f C éuC eC érC u%tefg C néSC a nC

tSDfqGéS noC gf&C@C ?CdeCregéS CG CaD##S CG CgSerntDSgCG nCfD%tesru nCeqSu rr n&CH nCfD%tesru nCt él rgCfDunuSC

G CG nn SluSCérC%eSfqoCG CnDSserun SC rCécoC gCf aeCeCérCu%tefgCnéSCaeCngSéfgéSeguDrCGéCgSe#ufoC

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