[PDF] [PDF] phraséologie partie 1 Construction de la phraséologie

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PHRASÉOLOGIE

PARTIE 1

SOMMAIRE DU COURS

Introduction à la phraséologie Partie 1

Construction de la phraséologie Partie 1

Application pratique à:

Aux espaces aériens contrôlés. Partie 2

Partie 2

A la navigation VFR. Partie 2

Aux situations dégradées. Partie 3

Partie 3

Partie 3

Autres situations. Partie 3

Vocabulaire Français / Anglais

PRINCIPES DE COMMUNICATION

¾ Pour communiquer il faut être au moins 2

¾ Nuance entre communiquer et échanger

™ Communiquer : une station radio communique :

Il reçoit, il écoute, il est passif.

™ Echanger :

ces deux fonctions et donc de pouvoir réagir

Introduction à la phraséologie

LA COMMUNICATION

Récepteur

Émetteur

Émetteur

Récepteur

Émetteur

Récepteur

Émetteur

Récepteur

Auto- information

Contrôle aérien

DIFFERENCE

Il y a une différence de sens entre entendre et écouter. conscience, identifie et reconnaît les paroles et leur sens. Dans les échanges radio de radiotéléphonie il en est de même. Attention de bien écouter les messages pour bien prendre le sens de leur contenu et non pas de les entendre seulement.

LES BIAIS DE LA COMMUNICATION

On reverra ces notions dans le cours se rapportant aux facteurs humains. Pour bien communiquer il faut être disponible et prêter attention, la distraction est un parasite à la communication. Pour bien communiquer il faut être dans le même contexte

Pour bien communiquer il faut utiliser le même

vocabulaire. forme entraînant des ambiguïtés de compréhension.

Pour bien communiquer il faut éviter tous les

raccourcis.

POUR COMMUNIQUER

ECOUTEZ LE SILENCE !

1.Pour parler il faut que la fréquence soit libre et

intervalle utilisable.

2.Il faut être prêt à la conversation donc ne

actions

3.Parler à bon escient, avec rigueur et concision

4.Être attentif au message de réponse attendue

5.

RADIO AVANT DE PARTIR

Avec un autre avion au sol (Aérodrome non contrôlé)

Avec le premier organisme ( AFIS, Sol, Tour)

Plusieurs cas peuvent se présenter:

reçoit. Premier doute : on émet, on nous reçoit, on peut voir que panne de réception Deuxième doute : On émet, on ne nous reçoit pas, on ne constate aucune réaction de façon visuelle = panne totale

ON ANNULE SON VOL ou ON FAIT REPARER

Tout est OK : On émet, on est reçu, on nous répond et reçoit. On émet vers un organisme contrôlé dont on est sûr de de ses services et a aucune réponse : procédures ad hoc ( DVT, Pas de pénétration en espace de classe " D & C 7600. circuits, on applique les procédures avion sans radio si elles sont prévues.( carte Vac). On redouble de prudence ! 10

NOTION DE RADIOTELEPHONIE

Alpha Bravo Delta

Charlie

Echo

Fox-trot

Golf India Hotel

Juliette

Kilo Lima Mike

Novembre

Oscar Papa

Québec

Roméo

Sierra

Tango

Uniform

Victor

Whisky

X-ray

Yankee

Zoulou

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 11

NOTIONS DE RADIOTELEPHONIE

Echelle de lisibilité Correcte, hachée, brouillée, illisible Echelle de puissance fort, faible, inaudible Une fréquence radio comprend deux éléments :

La modulation, qui sera la voix audible.

défaillante. Régler le volume après la mise en route du poste sans le filtre puis appliquer le filtre. 12

NOTIONS DE PORTEE RADIO

lumineux

Plus je suis haut, plus " » loin

On retient alors :

les obstacles terrestres ( Reliefs) sont des masques qui empêchent la propagation des ondes radio. 13

DERNIERES MISES EN GARDE

¾les professionnels ne sont pas indemnes de commettre des erreurs de phraséologie. ¾Les mauvaises habitudes prises sont difficiles à corriger et à éradiquer

¾Eviter les expressions " Buck Dany » " Dan Cooper » " Tanguy Laverdure -à-dire la phraséologie " des bandes dessinées ou " pseudo militaire ».

¾Eviter le franglais, " Roger Reçu »

¾compréhension, lever toute ambigüité faire répéter si besoin ! ¾Parler peu pour parler mieux et laisser plus disponibilité sur la fréquence 14

PREPARATION DE " »

Une fréquence radio est un espace permanent libre ou occupée. sommes un nouveau joueur dans la partie en cours. - information cette règle reste valable et applicable . Pontarlier de F-RF Bonjour ! ou Dole Tour de F-RF Bonjour ! appelant.

Ce court " premier message » a pour but :

1° 2°

3° attention je suis un nouveau qui arrive sur la fréquence »

écouter votre second message qui sera plus long avec vos éléments complets

» message qui permettra aussi à un

-à-dire noter sur une bande de papier vos éléments pour intégrer votre vol dans la gestion de son trafic en cours

Phraséologie

vol local 16

Introduction

La phraséologie aéronautique est souvent un des éléments un peu laissé de côté en début de formation. Pourtant, une bonne phraséologie est un des éléments non négligeable nécessaire à la sécurité des vols; et une bonne maîtrise de celle-ci dès le début de des intégrations dans un espace contrôlé avec éventuellement un trafic chargé.

Ce document a pour but de donner des points de repère aux nouveaux élèves débutant une formation à Pontarlier.

17

RECOMMANDATIONS.

On a souvent tendance à apprendre la première phraséologie en rapport à son aérodrome initial et donc adapter les messages radio à sa configuration propre ce qui pose ensuite et parfois certaines difficultés pour à aérodromes aux configurations différentes voir plus complexes. Ce cours veut prendre en compte cet aspect et si certaines formulations sont spécifiques au circuit de Pontarlier, la construction des messages et leur contenu est particulièrement adaptée à tous les aérodromes quelque soit leur statut, contrôlés ou non contrôlés, et quelque soit leur configuration physique, pistes sans taxiway ou avec taxiway parallèles, piste en dure ou bande gazonnée. Nous vous recommandons de retenir les principes de base de construction des messages ainsi quelque soit ensuite la configuration de que vous utiliserez vous saurez sans problème construire vos messages radio à bon escient. 18

PHRASÉOLOGIE ADAPTÉE

a aucun service de contrôle de rendu par la navigation aérienne le pilote est tenu pour ses échanges radio des messages utilisant la phraséologie dédiée à ce que appelle quotesdbs_dbs5.pdfusesText_9

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