[PDF] calage pompe injection lt 35

Qu'est-ce que le calage de la pompe à injection ?

Le calage de la pompe à injection désigne le placement de celle-ci par rapport aux injecteurs et au moteur de votre voiture. L'objectif du calage de la pompe à injection est de limiter les variations de pression du système afin d'éviter l'injection d'une dose non optimale de carburant dans les chambres de combustion.

Comment fonctionne le calage d'une pompe ?

Ensuite, ce calage sera effectué à nouveau à chaque réparation ou changement de la pièce. La pompe est positionnée au millimètre près par rapport au volant de voiture afin que le premier piston de la pompe situé au point d'injection coïncide avec la position du premier piston du moteur.

Où se trouve la règle de calage de la pompe ?

Si la pompe n'est plus synchronisée (ex: courroie cassée), utiliser directement la règle de calage n°2065A, cf point n°8 ci-dessous. Sur ce 5 cylindres, le premier se trouve du côté de la poulie damper, en non pas du volant moteur ! Le volant comporte deux repères : OT (oberen Totpunkt, PMH) et Z (Zündung, allumage) pour l'avance à l'injection.

Quel est le rôle d'une pompe à injection ?

La pompe à injection est reliée aux injecteurs, elle permet au carburant de circuler jusqu'à ces derniers. Ainsi, son rôle est essentiel pour ajuster le bon dosage de carburant à injecter dans les chambres de combustion du moteur. Grâce à la pompe à injection, la combustion du mélange air et carburant sera optimale.