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Avancer – vert. Freiner - rouge. Diriger – bleu supporter - jaune. /6. Fonction d'usage : Le char à voile se déplace sur le sable. Grâce à la force du.
LE FONCTIONNEMENT DE LOBJET TECHNIQUE (activité)
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Diapositive 1
Les fonctions techniques. Le pilote fait avancer le char à voile grâce à la force du vent au gréement et aux roues. C'est la fonction technique avancer
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Quelle est la fonction d'usage du char à voile ?
Le char à voile permet d'atteindre des vitesses élevées. Le port d'un casque est de ce fait recommandé, surtout pour les débutants car le char pourrait être emporté par le vent et l'on peut se blesser.Quel est l'énergie du char à voile ?
Le char à voile est propulsé par le vent. Le contact du vent sur la voile génère une force qui est perpendiculaire au plan de la voile. La force du vent sur la voile engendre le mouvement du char à voile gr? aux roues. L'énergie du vent permet de propulsé le char à voile pour le mettre en mouvement.- Le char à voile se divise en deux grandes parties : le châssis et le gréement. Le premier est une coque munie d'un palonnier (pédales agissant sur la gouverne) qui permet de faire pivoter la roue avant avec les pieds. Le frein permet de ralentir ou de s'arrêter.
Le char à voile
Définitions
Larousse :
Linternaute :
Véhiculeàplusieursroues
dotéd'unevoileetse déplaçantuniquementgrâceà laforceduvent.Wikipédia :
Sportdevitessequise
pratiqueengénéralsurde grandesplagesdesable.Fonction d'usage
Principe général de fonctionnement
Un char à voile, ça sert à se déplacer sur un sol ferme, par la seule force du vent. Le vent souffle sur la voile qui entraine le char grâce à trois roues selon une direction définie par l'orientation de la roue placée à l'avant. Le pilote, en position assise ou allongée, commande la vitesse d'avance et la direction du char.Les conditions
Le terrain :
Ildoitêtrespacieux,
fermeetrégulier.Uneplageàmarée
basseestl'endroit idéal.Le vent :
Unventdetraversest
l'orientationlaplusfacile pourcommencer.Cela veutdirequelechardoit faireunangledroitpar rapportauvent. supérieureàlavitesseduvent.La structure d'un char à voile
Le char à voile est constitué de deux parties:Le châssis (ou chariot), composé :
-d'une poutrecentrale où sont fixés tous les éléments du char -d'une coque où l'on s'installe (assis ou allongé) -d'unebarre de directionou palonnier pour faire pivoter la roue avant avec les pieds -d'un essieu qui supporte deux roues arrières -d'une roue avantLa structure d'un char à voile
Le char à voile est constitué de deux parties:Le gréement , composé :
-d'un mât qui se pose sur l'avant de la poutre centrale -d'une bôme pour faire la liaison entre l'écoute et la voile -d'une voilecomposée de lattes pour la maintenir horizontalement -d'une écoute(un cordage épais) qui permet d'orienter la voileLa structure d'un char à voile
Le char à voile est constitué de deux parties:Le châssis
Le gréement
Les fonctions techniques
vent,augréementetauxroues.C'est la fonction technique avancer
Les fonctions techniques
Le pilote dirige le char à voile par l'action des pieds sur le palonnier pour faire pivoter la roue avant.C'est la fonction technique diriger
Les fonctions techniques
C'est la fonction technique ralentir
Les fonctions techniques
Le pilote commande le char à voile en s'installant dans la coque posée sur la poutre centrale.C'est la fonction technique maintenir
Il existe plusieurs typesde char à voile.
Ils sont classés en fonction de leur usage:
compétition, loisir, initiation,... mais aussi, des élémentsqui les composent : coque ou planche, voile ou cerf-volant,...On appelle cela,les CLASSES.
* Superficie propulsive: 7,35 m² * Largeur: 3,5 m * Empattement avant-arrière: 3,8m * Poids minimum: 100 kg * Mat: 6,10m * Superficie propulsive: de 8 à 11,30 m² *Largeur: > 3,65 m * Longueur de coque : > 4,15 m * Superficie propulsive: 5,5 m² * Largeur: 2 m * Empattement avant-arrière: 2,5 m * Poids minimum: 50 kg * Roue: 26" * Superficie propulsive: 5,5 m² * Largeur: 2 m * Empattement avant-arrière: 2,5 m * Poids minimum : 50 kg * Monotype fédéral minime & cadet * Voile: 6 m² ( ris à 4,50 m²) * Idéal pour débuter * Superficie propulsive: 5,8 m² * Largeur: 2,5 m * Empattementavant-arrière: 3,5 m * Poids: 70 kg * Monotypeinternational * Longueur: environ 1,50 m * Largeur: 1 m à 1,35 m * Voile: de 2,5 à 12 m² *Gréement de planche à voile (variable selon force du vent) * Planche de type skate board avec de grandes rouesLaformedeséléments
commelacoqueoulavoile définitaussilestyleduchar: c'est la fonction d'estimeLe char Techno
Le modèle réduit de char à voile,
Dimensions: 900 x 600 x 1450 (mm)
L'orientationdelaroueavantetdela
voilesefaitparradiocommande2voies.Le mât, la bôme, la poutre centrale ainsi
que les axes de roues sont en aluminium.Lesrouessontmontéessurroulementà
billes. le char techno.Principe général de fonctionnement
etladirectionestassuréeparl'ensemble "servomoteurcommandededirection» l'ensemble"motoréducteur-servomoteur commandevoile»Les différentes parties à réaliser du
char techno1ere partie
La réalisation de la pièce plateforme
La réalisation de la voile
Les différentes parties à réaliser du
char techno2eme partie
La réalisation du groupe
commande de voileLes différentes parties à réaliser du
char techno3eme partie
La réalisation du groupe
servo-moteur de voileLes différentes parties à réaliser du
char techno4eme partie
La réalisation du groupe
roues arrièresLes différentes parties à réaliser du
char techno5eme partie
La réalisation du groupe
roue avantSituation problème :
Comment réaliser le char techno ?
Questionnement :
En quatre temps
YQuand ?
YQuoi?
YComment ?
YAvecquoi ?
Quelssontlesélémentsàfabriquer?
Les connaissances :
connaissancessuivantesentechnologie. Les modes de représentation (images, projections, cotes, symboles). Les formes permises par les procédés de fabrication (usinage, découpage, formage). vissage. Les mesures dimensionnelles (diamètre, distance), unité. FINquotesdbs_dbs16.pdfusesText_22[PDF] schéma d'un char à voile
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