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Un pont est un ouvrage d'art réalisation du génie civil destiné à permettre le franchissement d'un L'histoire des ponts modernes commença avec

  • Qui a inventé le pont ?

    D'après Diodore de Sicile et Strabon, elle aurait été inventée au Ve si?le (av. J. -C) par Démocrite d'Abdère, mais les Étrusques en ont probablement eu l'idée avant.
  • Quand a été créé le premier pont ?

    Selon la tradition, le premier pont - au sens moderne du terme - aurait été édifié sur le fleuve Euphrate vers 800 av. J. -C. par Sémiramis, reine de Babylone.
  • Quel est l'évolution des ponts ?

    Les ponts se multiplient. Les ponts métalliques apparaissent, comme le Viaduc de Garabit de Gustave Eiffel. L'Iron Bridge en Angleterre est le premier pont métallique (fonte) d'Europe. Le pont Noir fut l'un des nombreux ponts construits par l'ingénieur Louis Harel de la Noé.
  • Qu est ce que un pont

    Il a fallu inventer des ponts pour développer le réseau routier, tisser une toile de voies de circulation desservant villes, villages, campagnes, vaincre les obstacles naturels comme les vallées et les cours d'eau.

Histoire de Ponts

Mairie de Corny-sur-Moselle

Les partenaires de l'APLC

2021

Mairie de Corny-sur-Moselle

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Avant le premier pont?

desservi par un bac, un passe-cheval et une nacelle. Imaginez l'absence de pont sur la Moselle entre Corny et

Avant le premier pont?

Imaginez

l'absence de pont sur la

Moselle entre

Corny et

1834 : un pont suspendu au sud de

Metz

Bulletins des lois :

8 janvier 1834

Ordonnances N°5161 par

Louis -Philippe roi des

Français qui autorise la

construction d'un pont suspendu sur la moselle entre les villages de Corny et

Novéant

Le constructeur : Entreprise Seguin Frères

Marc Seguin: 1786-1875,inventeur des ponts suspendus mais aussi de la chaudière tubulaire pour locomotives.

En 1841, il avait déjà bati plus de 75 ponts en France et en Europe dont celui de Corny-Novéant.

Le constructeur : Entreprise Seguin Frères

Pont suspendu de CORNY/NOVEANT

Communément appelé Pont-de-Fer, il se composait d'une charpente en bois dont toutes les piğces étroitement unies et liées par des brides et armatures en fer forgé formaient un puissant système de support sur lesquels était cloué le plancher ou tablier du pont.

Achevé au printemps 1837, il subit un test de solidité qui entraina sa chute dans la nuit En juillet de la même année, il est ouvert au public moyennant un droit de passage(péage).

Description et anecdote

Largeur : 4m45

Une seule voie de circulation,

trottoirs de un mètre de large de chaque côté.

Longueur : 110 m

Scindée en deux parties

indépendantes, séparées par la pile s'Ġleǀant au milieu de la riǀiğre.

Suspendu par d'immenses cąbles

en fils de fer.

Sa masse se balançait au dessus des

sur le tablier.

1850 : la travée de la rive droite

(cotĠ CORNY) tombe ă l'eau sous le quotesdbs_dbs35.pdfusesText_40
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