[PDF] Bilan énergétique de la France pour 2017

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LAB TA DA

Bilan énergétique de la France pour 2017

FÉVRIER 2019

Commissariat général au développement durable

2 - Bilan énergétique de la France pour 2017

Document édité par :Le service de la donnée et des études statistiques (SDES)

Bilan énergétique de la France pour 2017

4 - Avant-propos

5 - Les prix de l'énergie

23 - L'approvisionnement énergétique de la France

41 - Transformation, transport et distribution d'énergie en France

59 - La consommation d'énergie par forme d'énergie en France

83 - La consommation d'énergie par secteur ou usage en France

101 - Émissions de CO

2 dues à la combustion d'énergie

105 - Bilan énergétique dans les départements d"outre-mer

114 - Données clés

117 - Annexes

sommaire

Chiffres arrêtés au 30 novembre 2018.

L'arrondi de la somme n'est pas toujours égal à la somme des arrondis. Bilan énergétique de la France pour 2017 - 3

Rédacteurs du SDESMathieu Baudry, Simon Beck,Kévin Chaput, Yves Coltier, François-Xavier Dussud, Alexis Foussard,Jean Lauverjat, Pascal Lévy,Élodie Martial, Évelyne Misak,David Mombel, Corentin Plouhinec,Olivier Ribon, Nicolas Riedinger

FXD

François-Xavier

Dussud

Coordinateur

OR

Olivier Ribon

Coordinateur

SB

Simon Beck

Coordinateur

simon.beck@developpement-durable.gouv.fr NR

Nicolas Riedinger

Coordinateur

4 - Bilan énergétique de la France pour 2017

avant-propos C ette édition du bilan énergétique de la

France, qui existe depuis 1982, marque

l'aboutissement de sa refonte. Le bilan physique, parfaitement conforme depuis l'an dernier aux recommandations de l'Agence internationale de l'énergie et d'Eurostat, est pour la première fois complété par un bilan monétaire complet. Ce dernier fournit notamment une dépense nationale en énergie, qui, d'une part, est ventilée par secteur consommateur et, d'autre part, est décomposée suivant ses béné?ciaires (importateurs, producteurs nationaux ou administrations publiques via la ?scalité). Par ailleurs, le champ géographique du bilan national inclut désormais les départements d'outre-mer.

— Sylvain Moreau

CHEF DU SERVICE DE LA DONNÉE ET DES ÉTUDES STATISTIQUES (SDES) Bilan énergétique de la France pour 2017 - 5

Les prix de l'énergie

— Les ménages paient en moyenne l'énergie 6% plus cher en 2017 qu'en 2016. La hausse atteint 9% pour les carburants. Elle est tirée par la remontée des cours du pétrole et, dans une moindre mesure, la hausse de la scalité. À l'inverse, les prix du gaz et de l'électricité pour les ménages n'augmentent que très modérément. Les évolutions de prix pour les entreprises sont encore davantage contrastées que pour les ménages. Les prix du oul lourd et du charbon augmentent dans des proportions très fortes, tandis que ceux de l'électricité et du gaz continuent à baisser dans l'industrie.

6 - Bilan énergétique de la France pour 2017

partie 1 : les prix de l'énergie

1.1 Des évolutions contrastées des prix

entre formes d"énergie Dans un contexte d"ination toujours modérée (+ 1,0 %), les ménages paient en moyenne l"énergie 6 % plus cher en 2017 qu"en 2016 ( figure 1.1.1 ). La hausse atteint 9 % pour les carburants. Elle est tirée par la remontée des cours du pétrole et, dans une moindre mesure, la hausse de la scalité ( cf. 1.3 En ce qui concerne l"énergie du logement, les évolutions sont contrastées suivant la forme d"énergie utilisée. Les ménages chauffés au fioul pâtissent de la forte hausse de son prix. À l"inverse, les prix du gaz et de l"électricité n"augmentent que très modérément, à un rythme inférieur à l"ination ( cf. 1.4 et 1.7 Sur longue période, l"énergie reste un bien plus onéreux que par le passé pour les ménages. Son prix a augmenté de 2,5 % par an en moyenne depuis 1990, en euros courants, alors que l"ination générale annuelle ne s"est élevé e qu"à 1,5 % sur la période. Les prix, d"une part des carburants et d"autre part de l"énergie du logement, ont crû dans des proportions globalement proches entre 1990 et 2016, mais avec des évolutions contrastées entre différentes sous- périodes. Longtemps stable, le prix de l"énergie du logement a fortement augmenté depuis le milieu des années 2000. En revanche, celui des carburants et lubriants a atteint un pic en 2012 après deux décennies de croissance soutenue et a, depuis cette date, globalement baissé de 11 Les évolutions de prix pour les entreprises en 2017 sont encore davantage contrastées que pour les ménages. Les prix des produits pétroliers et du charbon augmentent dans des proportions très fortes, tandis que ceux de l"électricité et du gaz continuent à baisser, particulièrement dans l"industrie.

Figure 1.1.1: prix à la consommation

Base 100 en 1990

50110
90
70150

130210

190

170250

230
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2 014 2015
2016
2017

Électricité, gaz et autres combustiblesCarburants et lubriantsTotal énergieTotal biens et services

Source:

Insee Bilan énergétique de la France pour 2017 - 7 partie 1 : les prix de l'énergie

1.2 Le prix du charbon augmente fortement

après plusieurs années de baisse

1.2.1 PRIX DE GROS DU CHARBON

Comme les autres produits énergétiques, le charbon fait l'objet d'échanges internationaux, soit de gré à gré, soit sur des marchés organisés, au comptant ou à terme. Deux marchés doivent être distingués: celui du charbon-vapeur et celui du charbon à coke. Le premier, aux exigences de qualité moindre que le second, s'échange, en général, à des prix infér ieurs (?gure 1.2.1.1). Le prix du charbon-vapeur a connu une baisse quasi continue entre avril 2011 et février 2016, passant de 128 $/t à 44
$/t sur le marché spot européen. Cette chute est notamment liée au développement de l'exploitation du gaz de schiste aux États-Unis et à son utilisation pour la production électrique au détriment du charbon ainsi qu'au repli de la demande de charbon en Chine. Ce repli peut lui-même s'expliquer par le ralentissement de la croissance économique de celle-ci et sa diversication énergétique progressive. La tendance s'est toutefois inversée à partir du printemps 2016, le prix du charbon-vapeur se rapprochant du seuil de 100 $/t n 2017. Ce rebond semble avoir été déclenché principalement par la diminution de la production chinoise à la suite de la réduction, décidée par le gouvernement en avril 2016, du nombre de jours d'activité dans les mines (de 330 jours à

276jours par an), an de diminuer les surcapacités et limiter

la pollution locale. Le charbon à coke originaire d'Australie, premier pays exportateur, constitue la principale référence de prix international pour ce type de charbon. Son prix avait atteint un maximum en mars 2011, à 327 $/t, dans un contexte de très fortes inondations ayant endommagé les infrastructures minières de l'État australien du Queensland n 2010 et début 2011.
Le rétablissement progressif de ces infrastructures et, sur le plus long terme, le développement de nouvelles capacités au niveau mondial associé au ralentissement de la demande d'acier, ont ensuite provoqué une chute des cours jusqu'à 77 $/t en décembre 2015. Ce prix a rebondi à partir du printemps 2016, comme celui du charbon-vapeur, en raison principalement des restrictions d'activité minière en Chine. La reprise de la demande en 2017, notamment des importations chinoises, a confirmé cette hausse.

Figure 1.2.1.1 : prix spot du charbon-vapeur et du coke sur le marché Anvers-Rotterdam-Amsterdam (ARA)

ainsi que du charbon à coke australien Note: les prix du charbon-vapeur et du coke sont des prix coût, assura nce et fret inclus (CAF) et les prix du charbon à coke australien sont donné s franco à bord (FAB).

Source:

IHS McCloskey

0200

Charbon-vapeur en $/t

Charbon-vapeur en €/t Charbon à coke australien en $/t Charbon à coke australien en €/t Coke en $/t

Coke en €/t

400600

100300500

8 - Bilan énergétique de la France pour 2017

partie 1 : les prix de l'énergie Fin 2017, le charbon à coke s"échangeait ainsi à près de 200
$ la tonne, après un pic au mois d"avril dû à de nouvelles destructions dans les infrastructures minières du Queensland du fait du cyclone Debbie. Le coke, obtenu par transformation du charbon à coke, fait également l"objet de cotations sur des marchés organisés, même s"il est en France principalement produit et consommé dans des installations intégrées. Son prix observé sur le marché apparaît très lié à celui du charbon à coke australien, même s"il est logiquement plus élevé, devant couvrir la rémunération des transporteurs et des cokeries.Le charbon est principalement importé sous forme primaire en France et son prix moyen s"est élevé à 132

€/t

en 2017 ( gure 1.2.1.2 ). Il augmente fortement sur un an

51 %), répercutant le rebond des prix spot sur les marchés

internationaux ces deux dernières années, après une année

2016 stable. Des quantités moindres de charbon dérivé,

essentiellement du coke, ont été importées à un prix plus

élevé (251

€/t), également en forte augmentation sur un an

25 %). Les prix à l"importation reviennent ainsi à des

niveaux observés en 2012. Les prix à l"exportation du charbon primaire et du charbon dérivé, qui concernent des quantités beaucoup plus faibles, ont connu des évolutions similaires.

1.2.2 PRIX DU CHARBON POUR LES CONSOMMATEURS

La lière fonte (

i.e. les cokeries, les hauts-fourneaux et les installations en aval de ces derniers dans les sites intégrés) a payé le charbon primaire qu"elle a consommé 172

€/t en

moyenne en 2017, en forte hausse de 71 % sur un an. Ce prix retrouve ainsi quasiment son niveau de 2012 ( gure 1.2.2.1 Il est, de manière générale, supérieur au prix moyen du charbon primaire importé en France, ce qui s"explique par le fait que la lière fonte consomme principalement du charbon

à coke, de qualité élevée. Les producteurs d"électricité et/ou de chaleur, exclusivement consommateurs de charbon-

vapeur, ont payé ce dernier 84

€/t en moyenne en 2017,

contre 70 €/t en 2016. Les prix pour les autres consommateurs (industrie hors sidérurgie, résidentiel et tertiaire) se sont

élevés en moyenne à respectivement 125

€/t (en hausse de

14 % sur un an) et 258 €/t (en hausse de 28 % sur un an). Ces derniers prix intègrent probablement des marges de transport et d"intermédiation, dans la mesure où ces acteurs, consommant moins que les entreprises sidérurgiques intégrées et les producteurs d"électricité, sont moins

susceptibles d"importer eux-mêmes le charbon.Figure 1.2.1.2: prix moyens du charbon primaire et du charbon dérivé à l'importation et à l'exportat

ion

En €/t

2011201220132014201520162017

Importations138134101969287132

Charbon primaire12712897918783128

Charbon dérivé318269218205215201251

Exportations1891517510110080170

Charbon primaire11313370788457171

Charbon dérivé302196166214194158162

Source?:

DGDDI

Figure 1.2.2.1: prix moyens à la consommation du charbon primaire et du charbon dérivé par secteur

En €/t

2011201220132014201520162017

Consommation lière fonte235212156132129125192

Charbon primaire194180129110104101172

Charbon dérivé268239179152151146210

Énergie (hors lière fonte)89887673707084

Charbon primaire89887673707084

Consommation nale totale173160151145130128154

Charbon primaire137126117112104109125

Charbon dérivé320274264232218202258

Source?: calculs SDES

Bilan énergétique de la France pour 2017 - 9 partie 1 : les prix de l'énergie

1.3 Les prix du pétrole brut et rafné

rebondissent en 2017

1.3.1 PRIX DU PÉTROLE BRUT

Première énergie dans le mix énergétique mondial, le pétrole joue un rôle majeur dans l'économie internationale. Il fait ainsi l'objet de nombreuses transactions physiques ainsi que d'échanges d'intentions d'achat ou de vente futures, sur des marchés organisés ou de gré à gré. Il existe diverses qualités de pétrole brut, différenciées selon leurs caractéristiques physico-chimiques et l'origine de leur production. Le Brent , extrait de gisements en mer du Nord, est le pétrole brut de référence pour le marché européen, coté sur la place boursière

Intercontinental Exchange

(ICE)

à Londres. Le

West Texas Intermediate

(WTI), coté à la bourse New York Mercantile Exchange (NYMEX) sert, quant à lui, de référence sur le marché américain, tandis que le

Dubaï Light

est à destination des marchés asiatiques. Après s'être légèrement replié au premier semestre 2017, le prix du Brent a sensiblement augmenté au second ( ?gure

1.3.1.1

). L'action concertée de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) et de ses partenaires pour

plafonner leur production ainsi que la reprise économique mondiale ont, en effet, soutenu les cours. En moyenne sur

l'année 2017, le prix du

Brent s'établit à 54 $ le baril, au-

dessus de son niveau de 2016 (44 $), mais encore loin de ses sommets du début des années 2010.

La tendance

haussière se poursuit en 2018, stimulée notamment par la poursuite de l'accord des pays de l'Opep et le retrait des États-Unis de l'accord sur le programme nucléaire iranien. Le prix du brut importé par les rafneurs français est proche du cours moyen du

Brent daté (?gure 1.3.1.2). Il s'est

ainsi élevé en moyenne à 357 €/tep en 2017 (soit 56 $ le baril), en hausse de 22 % sur un an. Figure 1.3.1.2 : prix moyen à l"import du pétrole brut*

En euros par tep

2011201220132014201520162017

Importations588639607551355291357

* Y compris des condensats à destination du raf?nage et de la pé trochimie, d'additifs oxygénés (non issus de biomasse) et d'autres produits à distiller.

Sources :

SDES, enquête auprès des raf?neurs ; DGDDI;LyondellBasell ; SARA

Figure 1.3.1.1 : cours moyen mensuel du baril de

Brent daté

En dollars et en euros courants

020406080100120140

janv.-00janv.-01 janv.-02 janv.-03 janv.-04 janv.-05 janv.-06 janv.-07 janv.-08 janv.-09 janv.-10 janv.-11 janv.-12 janv.-13 janv.-14 janv.-15 janv.-16 janv.-17 janv.-18

En $US/baril En €/baril

sept.-18 Note: les moyennes mensuelles sont les moyennes des cotations quotidiennes d u Brent daté en clôture à Londres.

Sources:

Reuters ; DGEC

10 - Bilan énergétique de la France pour 2017

partie 1 : les prix de l'énergie

1.3.2 PRIX DES PRODUITS PÉTROLIERS RAFFINÉS

Les produits pétroliers rafnés font l"objet de cotations au niveau international sur des marchés régionaux, comme celui de Rotterdam pour l"Europe du Nord ou de Gênes-Lavéra pour la Méditerranée. Les prix auxquels ils s"échangent varient sensiblement d"un produit à l"autre. Au-delà des équilibres économiques propres à chaque produit du fait d"usages différenciés, ils dépendent en effet de plusieurs facteurs liés à la qualité du produit, comme sa teneur énergétique, sa concentration en particules polluantes ou encore l"incorporation d"additifs. En 2017, la France a importé des produits rafnés à un prix moyen de 454

€/tep

(gure 1.3.2.1). Ce prix reète principalement celui des importations de gazole et oul domestique (453

€/tep),

majoritaires dans les achats français de produits rafnés et, dans une moindre mesure, celui des importations de kérosène (461

€/tep). Le prix moyen des exportations

françaises s"est élevé, quant à lui, à 542 € par tep pour l"ensemble des produits rafnés (634

€/tep pour les produits

non énergétiques ; 467

€/tep pour les supercarburants). Les

prix des produits rafnés suivent en tendance ceux du pétrole brut ( cf. supra ), mais dépendent aussi de facteurs spéciques. Ils remontent en 2017 après avoir très fortement baissé entre 2012 et 2016 dans le sillage du pétrole brut, tant à l"importation qu"à l"exportation. Figure 1.3.2.1 : prix moyens des produits rafnés

à l'importation et à l'exportation

En euros par tep

20132014201520162017

Importations 683623455379454

dont gazole/oul domestique711649463381453 jet kérosène727676475374461 gaz de pétrole liquéé (GPL)533440303270341 oul lourd580537359287365 produits non énergétiques*709671515452522

Exportations738691502450542

dont gazole/oul domestique702681444369434 supercarburants701640463383467 oul lourd506448264201289 produits non énergétiques*799763585555634 * Naphta, bitumes, lubriants.

Source?:

calculs SDES, d"après DGDDI

1.3.3 PRIX À LA CONSOMMATION

Les prix à la consommation des produits pétroliers rebondissent en 2017, du fait d"une part de la hausse des prix à la production et d"autre part de la poursuite de l"augmentation de la taxation du CO 2 gure 1.3.3.1 ). Le prix moyen à la consommation du gazole s"élève à 1,23

€/l en 2017 (hors

régimes scaux dérogatoires). Il reste inférieur à ceux du supercarburant sans plomb 98 (SP98, 1,44

€/l), du

supercarburant sans plomb 95 (SP95, 1,38

€/l) et du

supercarburant sans plomb 95 comprenant entre 5 et 10 % de bioéthanol (SP95-E10, 1,35

€/l). Ces écarts tendent toutefois

à se réduire depuis 2015, en raison de l"alignement progressif de la fiscalité du gazole sur celle de l"essence. Les combustibles, qu"ils soient à usage résidentiel (fioul domestique) ou industriel (fioul lourd), sont, de manière générale, moins taxés que les carburants. Ainsi, le fioul domestique présente un prix hors toutes taxes légèrement supérieur à celui du gazole, mais un prix toutes taxes comprises sensiblement inférieur. Bilan énergétique de la France pour 2017 - 11 partie 1 : les prix de l'énergie

Figure 1.3.3.1 : prix à la consommation des principaux produits pétroliers (biocarburants inclus)

Gazole (€/l)

SP98 (€/l)

SP95-E10 (€/l)

HTT------0,650,620,490,440,49

HTVA------1,261,231,121,071,13

TTC------1,511,481,351,281,35

SP95 (€/l)

Fioul domestique (€/l)

Gazole non routier (€/l)

HTT-------0,640,500,420,49

TTC-------0,880,730,660,77

Gaz de pétrole liquéé

- carburant (€/l)HTT0,530,580,510,550,650,680,670,650,580,510,53

Fioul lourd (€/t)

HTT289383298393505582533496327276358

HTVA308402317411523601552517372345453

Note: le prix HTVA est obtenu par addition du taux normal de TICPE (majorations régionales incluses) au prix hors toutes taxes.

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