4. GEOMETRIE DE LA VOIE TRIE DE LA VOIE Table des matières
2) Calculer le dévers en fonction de la vitesse admise et du rayon minimum (voir. 3.1.4.). 3) Répartir le dévers de 0 à d linéairement le long de la clothoïde.
Clothoïde unique de raccordement entre deux circonférences
Il est désormais permis d'adopter des méthodes de calcul mettant en œu- vre des formules mathématiques plus complètes pour les raccordements par clothoïdes et
Chapitre IV
éléments de clothoïde. ▫ A : Paramètre de la clothoïde. ▫ M : Centre de Calcul de. Calcul des gisements. Le gisement d'une direction est l'angle fait ...
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CLOTHOIDE. PM 208.534 au. PM 266. 134. La clothoïde de parametre A = 120 fait le Calcul des distances: SS₂
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Il existe 10 fonctions de calculer des raccordements par clothoïde : Dans la pratique la commande la plus utilisée est Clothoïde-arc-clothoïde qui utilisée
Comprendre les principaux paramètres de conception géométrique
Le calcul est le même pour une courbe à gauche dans le cas des voies à Profil en travers Longueur de la clothoïde. Route à 2 voies. Inf (6R0.4 67m). Route ...
Dans cette partie cochez ou complétez les réponses juste ou les
18 janv. 2018 ... calculs nécessaires et dessiner cette clothoïde sur la page 3 (4 pts). 2.1 Calcul de l'angle décrit par le rayon du cercle du virage et ...
Quelques contributions à la modélisation numérique de structures
26 juin 2015 4.3.2 Application au calcul de la dynamique d'une Super-Clothoïde 3D ... clothoide est au contraire une primitive très esthétique (c) et peut ...
La courbe antisecousse
Un calcul simple montre que le dévers. Dessins de Bruno V acaro. 2. EN CHAQUE POINT D'UNE CLOTHOÏDEou spirale de Cornu
TECHNIQUES DIMPLANTATION
Pour le calcul du paramètre A le raccordement étant en forme de. S
4. GEOMETRIE DE LA VOIE TRIE DE LA VOIE Table des matières
4.1.7 Calcul approché de la clothoïde 2) Calculer le dévers en fonction de la vitesse admise et du rayon minimum (voir. 3.1.4.).
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Enfin l'implantation de la clothoïde est proposée à partir d'un point quelconque de la courbe. 2.3 Calcul de l'arc de clothoïde unitaire entre.
DOSSIER PDAGOGIQUE
24 jan. 2013 Calculer la longueur de clothoïde à prévoir pour raccorder une ligne droite à un tournant de rayon. R dans le cas d'une 2x2 voies
Chapitre IV
Page 31. IV.7- Calcul manuel des raccordements. Courbe avec clothoïde. Pour illustrer notre travail de calcul d'axe il nous semble qu'il est intéressant de.
Etude du dédoublement de la RN46 Du PK 200 au PK 207 Entre
Figure IV-3 : Les éléments géométriques de la Clothoïde . Calcul de TJMA de l'année de mise en service (par sens) : TJMAn= (1+?) n×TJMA2005.
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20 août 2007 Raccordement par Clothoïde. Il existe 9 commandes permettant de calculer des raccordements par clothoïde. Mais.
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5 août 2001 12.3.2 Calcul de la pente relative P' au talon dévié théorique (modèle ... plus simple en fonction du paramètre de la Clothoïde A= 1.
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Cette propriété permet l'établissement d'abaques de calcul dans lesquels on tabule la clothoïde unité de paramètre A=1. On en déduit ensuite les
Chapitre IV : Tracé en plan
La Clothoïde est une spirale dont le rayon de courbure décroît d'une façon La Clothoïde doit aider à la lisibilité de la route on amorce le virage
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Le module "Projet linéaire par profils types" permet le calcul de Il existe 10 fonctions de calculer des raccordements par clothoïde :.
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4 1 7 Calcul approché de la clothoïde 2) Calculer le dévers en fonction de la vitesse admise et du rayon minimum (voir 3 1 4 )
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Le paramètre de la clothoïde unique est calculé en fonction d'une part des rayons des deux circonfé- rences et d'autre part de la plus courte distance
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Ce calcul se fait à partie d'un point fixe dont on connait ses coordonnées et il doit suivre les étapes suivant : - Calcul des gisements - Calcul de l'angle
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sont des approximations successives de plus en plus fines de la clothoïde qui est une courbe du tracé en plan très souvent utilisée dans les raccordements
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Exemples de calcul de la distance élémentaire de freinage (en m): Vitesse courbure c'est la clothoïde qui a été retenue en matière de tracé routier
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Les calculs sont représentés dans le tableau suivant La Clothoïde est une spirale dont le rayon de courbure décroît d'une façon continue
Calcul de Clothoïde PDF - Scribd
petite fiche excel pour calculer les clothoïde by limmoud
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5 août 2001 · 12 3 2 Calcul de la pente relative P' au talon dévié théorique une formule plus simple en fonction du paramètre de la Clothoïde A= 1
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Une portion de clothoïde permet donc de relier en douceur une ligne droite (de coubure nulle) à un arc de cercle (de courbure constante non nulle) : pour
Comment calculer la clothoïde ?
PARAMÈTRE DE CLOTHOÏDE (l.m.) l'ORIGINE DE CLOTHOÏDE (abscisse curviligne) : Symb : A, par la relation : R x S = A² ou R x S = – A², selon qu'en parcourant la clotho? à partir du point origine, on tourne à gauche (R positif) ou à droite (R négatif).Comment calculer le devers ?
Comme nous venons de le voir, le devers est le rehaussement donné, dans une courbe, à la file extérieure de rails par rapport à la file intérieure. Le calcul théorique est donné par la formule : d = 0,0118 V²/R. V étant la vitesse en km/h et R le rayon en mètres.Comment calculer le rayon de courbure ?
Le rayon de courbure est lui défini par R=1/c. R = 1 / c . Le cercle osculateur est le cercle dont le centre est le point O, situé sur la normale, est tel que ???MO=R?N.- Le gauche : est la différence de devers entre deux points sur la voie ferrée. On compare l'écart entre les deux files en 1 point puis en un autre point, en général situé à 3, 6 ou 9 mètres.
Royaume du Maroc
ECOLE MAROCAINE D'INGENIERIE
A CASABLANCA
COURS DE ROUTES
TRACE ROUTIER
Classe : 4ème année GC
Enseignant : ALLA Ahmed
Mai 2011
2SOMMAIRE
(1ère PARTIE) ? Infrastructures routières au Maroc ? Gestionnaires des réseaux routiers ? Infrastructures routières cas du Grand Casablanca ? Chaussée et accotements ? Plate- forme et assiette ? Emprise ? Fossé ? Remblais et déblais ? Dévers et Talus ? Ouvrages d'assainissementNormes géométriques
? Les critères de base ? Caractéristiques de baseIV-1-Tracé en plan
? Les critères qui orientent le choix des caractéristiques géométriques d'une route ? Les règles à observer au moment du choix du tracé en plan (2ème PARTIE)
IV-2- Profil en Long
? Caractéristiques ? Angles rentrants ? Règles particulières ? Visibilité latérale IV-3-Profil en travers
? Caractéristiques ? Largeur des chaussées ? Pentes transversales ? Accotements ? Etude de définition ? Etude d'Avant Projet ? Etude de Projet d'Exécution 31. Infrastructures routières au Maroc
L'infrastructure routière du royaume est composée d'une voirie urbaine située à l'intérieur des
villes et d'un réseau routier interurbain et rural situé en dehors des périmètres urbains.
❖ LA VOIRIE URBAINE La voirie urbaine peut être classée selon les catégories suivantes: -Autoroutes urbaines -Voie express ou Voie rapide -Boulevard -Avenue -Rue -Ruelle etc... ❖ LE RESEAU ROUTIER INTERURBAIN ET RURAL Le réseau routier interurbain et rural peut être classée selon les catégories suivantes: -Autoroutes de liaison (A) -Rocade (voie de contournement) -Route Nationale (RN) (relie deux pôles économiques) -Route Régionale (RR) (relie les routes nationales,et lie entre les régions) -Route Provinciale (RP)(assure les liaisons entre les communes) -Piste Communale (à l'intérieur des communes) -Piste Forestière (à l'intérieur des forêts) -Polygone Bétravier (dans les zones agricoles remembrées) -Routes ou pistes privées -etc...Le réseau autoroutier et routier interurbain et rural marocain classé (portant un numéro) totalise
un linéaire de: * Pour les autoroutes 1100 Kms et 320 km est en cours d'achèvement des travaux (Fès- Oujda).* Pour les autres routes 57 000 km dont 35 000 km revêtus et 22 000 km à l 'état de piste:
Soit:RN : 11 250 km dont 9800 revêtus
RR : 10 000 km dont 8850 revêtus
RP : 35 650 dont 16 360 revêtus
NB: Les RN sont numérotées de 1 à 99 (Couleur rouge en haut de la borne kilométrique ) Les RR sont numérotées de 101 à 999 (Couleur jaune en haut de la borne kilométrique )Les RP sont numérotées de 1001 à 9999 (Couleur bleu foncée en haut de la borne kilométrique )
Chaque route relevant du réseau routier classé est identifié par des bornes kilométriques qui indiquent le
repérage kolomètrique par rapport à l'origine, ces bornes sont placées du côté droit en se rapprochant de
l'origine de la route considérée. Exemple de borne kilomètrique sur la RN 11 au PK 110 à 61 Kms de la ville de Khouribga 4 Carte routière du Maroc illustrant le réseau National (en rouge)2. Gestionnaires des réseaux routiers
Les organismes dont relève la gestion des réseaux routiers sont: -Les collectivités locales (Voirie urbaine et routes communales) -Le Ministère de l'Equipement et des Transports (Réseau classé RN ,RR et RP) -Les Autoroutes du Maroc (ADM) (les autoroutes à péage) -Les Eaux et forêts ( pistes forestières) -Le Ministère de l'Agriculture (Polygone Bétravier)3. Infrastructures routières au Grand Casablanca
Le réseau urbain de Casablanca comporte 2390 Kms de voirie de toute catégorie Le réseau routier de la région du Grand Casablanca compte 5639 km dont 639 Km de routesrurales. Le réseau rural comporte 75 km non revêtu et représente un taux de couverture spatial de
0,50 Km/Km². le taux de desserte de la population: 1,77 Km/1000 Hab
5Categories Revêtu Non
revêtu TotalAutoroute 67 -- 67
R.N 103 -- 103
R.R 70 --- 70
R.P 324 75 399
Total 564 75 639
Carte routière du Grand Casablanca illustrant le réseau routier classé 61-Chaussée
? C'est la surface revêtue de la route sur laquelle circulent normalement les véhicules, elle peut
être soit bitumée ou bétonnée.
La largeur de la chaussée varie généralement de 3 à 7m et peut être plus selon le nombre de
voies.On distingue
? Les chaussée rigide : Chaussée dont le revêtement est constitué de béton de ciment.? Chaussée souple : Chaussée dont le revêtement est constitué de matériaux non traités.
2. Accotements
? L'accotement est la partie de la plate-forme aménagée entre la chaussée et le talus ou le fossé.
La largeur des accotements varie généralement entre 1à 3 mL'accotement sert :
? De support latéral à la structure de la chaussée; ? De refuge aux véhicules arrêtés ou en panne ; ? Permet la circulation des véhicules d'urgence ;? Protège l'automobiliste lors d'un dépassement imprévu en lui permettant d'éviter une collision
frontale.? Les accotements larges suscitent chez les conducteurs une sensation de confort et de sécurité.
On distingue
? Les accotements pourvus d'un revêtement ; ? Les accotements sans revêtement. 73- Terre Plein central
Le terre-plein central (TPC) est la partie située au milieu d'une route unidirectionnelle permettant la
séparation physique des deux sens de circulation , il a pour fonctions d'éviter les mouvements de
traversée des véhicules et les mouvements de tourne-à-gauche vers les accès éventuels. Ses
caractéristiques dépendent essentiellement du milieu traversé, des fonctions de la route et de la
limitation de vitesse.4- Plate-forme
C'est la surface de la route qui comprend la ou les chaussées, les accotements et, éventuellement les
terres pleines centrales (TPC).ACCOTEMENT
CHAUSSEE
T.P.CCHAUSSEE
ACCOTEMENT
5- Assiette
C'est la surface du terrain réellement occupée par la route et ses annexes. (Plate-forme + faussée + talus + toute dépendance et ouvrages affectés au DP).6-Emprise
C'est la surface de terrain juridiquement affectée à la route et ses annexes. Elle est au moins égale à
l'assiette Elle est généralement de : ? 30 m pour les routes nationales, ? 70 à 100 m pour les autoroutes.7- Fossé
Ce sont les excavations aménagées latéralement de part et d'autre de la plate-forme. Ils sont destinés à assainir la plate-forme en collectant les eaux de ruissellement.On distingue :
? Fossé triangulaire 0.50 m 1.5 8 ? Fossé trapézoïdal NB :Les dimensions sus visées sont données à titre indicatif8- Remblais - Déblais
Quand la route est construite au-dessus du terrain naturel, on dit qu'elle est en remblais. Quant elle est construite au-dessous du terrain naturel, on dit qu'elle est en déblaisDéblais
Remblais
9- Dévers
C'est l'inclinaison transversale de la route
En alignement droit le devers est destiné à évacuer les eaux superficielles.En courbe les devers permettent à la fois d'évacuer les eaux de ruissellement et de compenser une
partie de la force centrifuge N.B : En courbe la valeur du dévers dépend de la valeur du rayon en plan .10- Talus
? Partie de route comprise entre l'accotement et le fossé ou au-delà du fossé. On distingue les talus
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