[PDF] Partie 2.1 : Géologie de lHimalaya correction. Saisie





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La collision Inde-Eurasie et la structure de la chaîne Himalayenne

Les Siwaliks limités au sud par la chevauchement frontal et au nord par le chevauchement bordier. • Le Moyen Himalaya chevauche les Siwalik au niveau du 



LA COLLISION.

En effectuant une recherche sur l'Himalaya pour son devoir Doc 1 : Mouvements des plaques établis grâce aux données GPS et position de la chaine Himalayenne.



Failles normales et extension dans une zone de convergence

convergence (chaîne de collision) : exemple au. Ladakh (Inde). Ladakh (Inde)



La formation de lHimalaya

collision avec le continent asiatique après avoir parcouru 6 000 km. L'Inde s ... soulève pour former la plus grande chaîne de montagnes : l'Himalaya. La ...



LHimalaya un laboratoire à ciel ouvert pour géomorphologues

4 févr. 2016 — Himalaya; Collision intracontinentale; Risques naturels; Changement climatique. RESUME. — L'Himalaya chaîne de montagnes la plus haute de la ...



Partie 2.2 : la chaîne himalayenne. PB : Expliquer l affirmation selon

13 mars 2011 ... chaîne de type andine (subduction) +. Alpine (collision) +Himalayenne ( Spécificité →Himalaya) en recherchant dans cette chaîne les.



Les marqueurs géologiques de la convergence

Pho22 : reliefs spectaculaires dans une chaîne de collision récente (Himalaya). Les bassins flexuraux : marqueurs tectono-sédimentaires de la collision.



Boudins et plis dans lHimalaya dôme du Tso Marori

https://planet-terre.ens-lyon.fr/pdf/Img705-2021-03-15.pdf



Chapitre 1: Les chaines de montagnes récentes et leurs relation

On déduit donc que l'Himalaya est une chaine de collision précédée d'une subduction et obduction. 3. Les étapes de formation des chaînes de collision et leur 



Partie 2.1 : Géologie de lHimalaya correction. Saisie

L'Himalaya est donc bien une chaîne de collision. - Il existait entre l'Inde et l'Asie un océan (ophiolites



La collision Inde-Eurasie et la structure de la chaîne Himalayenne

Mascle et al. Himalaya-Tibet : la collision continentale Inde-Eurasie



Partie 2.2 : la chaîne himalayenne. PB : Expliquer l affirmation selon

Alpine (collision) +Himalayenne ( Spécificité ?Himalaya) en recherchant dans cette chaîne les marqueurs caractéristiques des différents types de chaînes.



LA COLLISION.

LA COLLISION. En effectuant une recherche sur l'Himalaya pour son devoir d'Histoire ... présence dans la plus haute chaîne de montagnes de monde.



Exercices pages 185?188 Exercice 7 page 185 PB : Monter que l

que l'Himalaya présente les caractéristiques d'une chaîne de collision. ... 1 permet de constater la présence d'ophiolites en altitude dans la chaîne.



Les marqueurs géologiques de la convergence

Ces chaînes de collision correspondent à des zones de convergence de Pho22 : reliefs spectaculaires dans une chaîne de collision récente (Himalaya).



Chapitre 1: Les chaines de montagnes récentes et leurs relation

Chaine de collision exemple Himalaya. • Quelles sont les caractéristiques structurales et pétrographiques de ces chaines de montagnes ?



Exercice 2.1 Himalaya et disparition des reliefs CORRECTION L

L'Himalaya est une chaîne de montagnes récente issue d'une collision entre les plaques Indienne et. Eurasiatique qui a débuté il y a à peu près 50 MA.



Partie 2 : Convergence et collision Exemple dune chaîne de

Exemple d'une chaîne de collision : les Alpes occidentales franco-italiennes. Les autres chaînes de collision : les Pyrénées l'Himalaya.



Untitled

Expliquer. La formation des chaines des collision. Si l'Himalaya correspond à une chaine de montagnes mettant en contact l'Inde ( ou la.

Partie 2.1 : Géologie de lHimalaya correction. Saisie Partie 2.1 : Géologie de l'Himalaya correction.

Saisie(Connaissances) +interprétation

Doc 1a/b

On observe

-La présence de 2 plaques : Indienne au sud

Eurasiatique au nord

(- Migration de la plaque Indienne nord) -La plaque indienne est constituée de croûte continentale non déformée plongeant sous la croûte continentale déformée et métamorphisée de la plaque Eurasiatique. -Des ophiolites au niveau de la suture, associées des sédiments marins - Au nord les vestiges déformés d'un prisme d'accrétion. - Des plutons de granitoïde (granites de subduction) - Au sud, les sédiments sont plissés et constituent de grands chevauchements

Des chevauchements de grande ampleur (250Km)

NS, associés à des déformations et des reliefs très élevés. La croûte atteint 100Km de profondeur au niveau du Tsangpo L'Himalaya est situé en frontière de plaques, il s'agit d'une zone de convergence où s'affrontent 2 lithosphères continentales = COLLISION

Les forces de compression mises en jeu

s'expriment dans des déformations et une transformation des roches à l'état solide ( 4 P) : métamorphisme.

Les ophiolites correspondent à de la croûte

océanique (Basaltes, gabbros, Péridotites) non métamorphisée, sur laquelle se sont déposés des sédiments marins : cela témoigne de l'existence d'un océan mis en place précédemment entre les 2 plaques,

L'emplacement des ophiolites indique la zone de

suture entre les 2 plaques. = OCEANISATION Un prisme d'accrétion correspond au relief positif mis en place au niveau d'une fosse dans une zone de subduction, il provient du plissement des sédiments présents sur la croûte océanique de la plaque plongeante ( Indienne) confrontés à la plaque continentale chevauchante.(Eurasiatique)

Cette subduction s'est accopmpagée d'un

magmatisme, avec formation de plutons (refroidissement lent du magma en profondeur) =

SUBDUCTION

Les sédiments marins, moins denses, présents sur le fond océanique ont été déformés et ont constitué les grandes nappes qui se sont déversées et empilées vers le sud, sur la plaque indienne Confirment l'intensité des forces de compression qui  plissements = raccourcissement et épaississement de la lithosphère = COLLISION L'Himalaya est donc bien une chaîne de collision.

- Il existait entre l'Inde et l'Asie, un océan (ophiolites, sédiments marins) qui s'est progressivement

refermé il y a 120 MA suite à un mouvement de convergence entre les 2 plaques.

- S'est alors mis en place une subduction, l'Inde plongeant sous l'Asie (prisme d'accrétion, granitoïdes).

- Lorsque les 2 croûtes continentales sont entrées en collision, les forces de compression ont provoquées

d'intenses déformations de sédiments marins et de la croûte chevauchante (plissements,

chevauchements, métamorphisme) et une mise à l'affleurement de la croûte océanique qui marque la

zone de suture entre les 2 plaques (ophiolites). Cette compression a induit un raccourcissement et un

épaississement de la croûte par écaillage donnant naissance aux reliefs très élevés.

Une animation

?chapter_no=visualization

La chaîne himalayenne.

La collision Himalayenne est à l'origine d'un des ensembles structuraux majeurs de la croûte

terrestre. La chaîne Himalayenne, le Haut-Plateau du Tibet et les chaînes montagneuses qui ceinturent

ce dernier représentent en effet un espace de près de 2,5 millions de Km2, d'altitude supérieure à 5.000

m, soit une des très importantes anomalies topographiques du système solaire.

Il y a - 160 millions d'années le Gondwana se

fragmente. Etirée par des tractions tectoniques, fragilisée par l'émergence de panaches profonds, sa lithosphère se fracture et s'amincit, des fossés d'effondrement apparaissent. Il y a -85 millions d'années, l'Inde débute sa migration. Les données de paléomagnétisme et de datation nous ont permis de retracer le parcours de l'Inde jusqu'à sa collision avec l'Asie, et de connaître sa vitesse de déplacement.

Au cours de cette migration, vers 65 millions

d'années, un panache chaud venu du manteau profond perce l'Inde et la couvre de basalte sur 500 000 km donnant naissance aux trapps du Deccan. Cet événement géologique eut d'importantes répercussions sur le climat de la planète. L'Inde poursuit sa dérive, alors que derrière elle s'ouvre l'Océan Indien, devant elle disparaît la Thétis par subduction. Au niveau de la fosse de subduction se forme un prisme d'accrétion : les sédiments portés par le plancher océanique en mouvement et les fragments de croûte océanique sont déformés et intégrés à la marge continentale qui constitue un butoir rigide.

La collision entre l'Inde et l'Asie

remonte à -55 millions d'années alors que la subduction se poursuit. Le mécanisme général de la surrection de l'Himalaya se rapporte à celui du prisme d'accrétion. L'Inde est entraînée vers la zone de subduction, mais sa croûte continentale moins dense que le manteau s'oppose à la subduction. Quand la force devient supérieure à la résistance mécanique, la croûte de l'Inde se désolidarise du manteau, ce qui aboutit à l'apparition d'une faille, le chevauchement central himalayen.

Une écaille de la croûte indienne chevauche

alors le reste de l'Inde qui continue de s'enfoncer. Les mouvements le long de cette faille cessent , il y a 20 à 10 millions d'années.

L'Inde continue de glisser vers le Nord.

Apparaît alors une nouvelle faille, celle du

chevauchement frontal himalayen. Cette écaille de croûte soulève la première.

Aujourd'hui l'Himalaya est principalement

formé de ces deux écailles.quotesdbs_dbs7.pdfusesText_5
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