La collision Inde-Eurasie et la structure de la chaîne Himalayenne
Les Siwaliks limités au sud par la chevauchement frontal et au nord par le chevauchement bordier. • Le Moyen Himalaya chevauche les Siwalik au niveau du
LA COLLISION.
En effectuant une recherche sur l'Himalaya pour son devoir Doc 1 : Mouvements des plaques établis grâce aux données GPS et position de la chaine Himalayenne.
Partie 2.1 : Géologie de lHimalaya correction. Saisie
épaississement de la lithosphère = COLLISION. L'Himalaya est donc bien une chaîne de collision. - Il existait entre l'Inde et l'Asie un océan (ophiolites
Failles normales et extension dans une zone de convergence
convergence (chaîne de collision) : exemple au. Ladakh (Inde). Ladakh (Inde)
La formation de lHimalaya
collision avec le continent asiatique après avoir parcouru 6 000 km. L'Inde s ... soulève pour former la plus grande chaîne de montagnes : l'Himalaya. La ...
LHimalaya un laboratoire à ciel ouvert pour géomorphologues
4 févr. 2016 — Himalaya; Collision intracontinentale; Risques naturels; Changement climatique. RESUME. — L'Himalaya chaîne de montagnes la plus haute de la ...
Partie 2.2 : la chaîne himalayenne. PB : Expliquer l affirmation selon
13 mars 2011 ... chaîne de type andine (subduction) +. Alpine (collision) +Himalayenne ( Spécificité →Himalaya) en recherchant dans cette chaîne les.
Les marqueurs géologiques de la convergence
Pho22 : reliefs spectaculaires dans une chaîne de collision récente (Himalaya). Les bassins flexuraux : marqueurs tectono-sédimentaires de la collision.
Boudins et plis dans lHimalaya dôme du Tso Marori
https://planet-terre.ens-lyon.fr/pdf/Img705-2021-03-15.pdf
Chapitre 1: Les chaines de montagnes récentes et leurs relation
On déduit donc que l'Himalaya est une chaine de collision précédée d'une subduction et obduction. 3. Les étapes de formation des chaînes de collision et leur
Partie 2.1 : Géologie de lHimalaya correction. Saisie
L'Himalaya est donc bien une chaîne de collision. - Il existait entre l'Inde et l'Asie un océan (ophiolites
La collision Inde-Eurasie et la structure de la chaîne Himalayenne
Mascle et al. Himalaya-Tibet : la collision continentale Inde-Eurasie
Partie 2.2 : la chaîne himalayenne. PB : Expliquer l affirmation selon
Alpine (collision) +Himalayenne ( Spécificité ?Himalaya) en recherchant dans cette chaîne les marqueurs caractéristiques des différents types de chaînes.
LA COLLISION.
LA COLLISION. En effectuant une recherche sur l'Himalaya pour son devoir d'Histoire ... présence dans la plus haute chaîne de montagnes de monde.
Exercices pages 185?188 Exercice 7 page 185 PB : Monter que l
que l'Himalaya présente les caractéristiques d'une chaîne de collision. ... 1 permet de constater la présence d'ophiolites en altitude dans la chaîne.
Les marqueurs géologiques de la convergence
Ces chaînes de collision correspondent à des zones de convergence de Pho22 : reliefs spectaculaires dans une chaîne de collision récente (Himalaya).
Chapitre 1: Les chaines de montagnes récentes et leurs relation
Chaine de collision exemple Himalaya. • Quelles sont les caractéristiques structurales et pétrographiques de ces chaines de montagnes ?
Exercice 2.1 Himalaya et disparition des reliefs CORRECTION L
L'Himalaya est une chaîne de montagnes récente issue d'une collision entre les plaques Indienne et. Eurasiatique qui a débuté il y a à peu près 50 MA.
Partie 2 : Convergence et collision Exemple dune chaîne de
Exemple d'une chaîne de collision : les Alpes occidentales franco-italiennes. Les autres chaînes de collision : les Pyrénées l'Himalaya.
Untitled
Expliquer. La formation des chaines des collision. Si l'Himalaya correspond à une chaine de montagnes mettant en contact l'Inde ( ou la.
Exercice 2.1 Himalaya et disparition des reliefs CORRECTION L'Himalaya est une chaîne de montagnes récente issue d'une collision entre les plaques Indienne et
Eurasiatique, qui a débuté il y a à peu près 50 MA. On s'intéresse à l'évolution de cette chaîne de
montagnes. A l'aide de l'exploitation rigoureuse des documents proposés, donnez les caractéristiques de l'évolution de cette chaîne de montagnes et les mécanismes mis en jeu. (PB)DOC1a : On observe que la sédimentation dans le golfe du Bengale a débuté 10 MA après la collision,
puis elle a progressivement augmenté et s'est accélérée, il y a 10 MALa collision provient d'un contexte de convergence entre 2 plaques continentales de même densité
forces de compression raccourcissement et épaississement de la croûte continentale 4 des reliefs.
Dès l'apparition des reliefs, ceux-ci ont été soumis à l'érosion.Les produits de l'altération des reliefs ont été emportés par l'eau et sédimentés au niveau de
l'embouchure des grands fleuves, au niveau océanique.DOC1b : On observe que les courbes d'érosion et de soulèvement tectonique sont parallèles (corrélées).
L'Himalaya continu à se soulever = maintient des forces de compression, notamment au niveau de la pénétration de la plaque indienne (8mman-1) sous la plaque Eurasiatique, et au niveau du hautHimalaya (4mman-1)
Plus le soulèvement est important plus l'érosion agit sur les reliefs. Mais plus l'érosion retire de la masse
rocheuse plus le massif est soumis à un réajustement isostatique = l'équilibre des forces verticales :
Poids et Poussée d'Archimède s'équilibrent progressivement. La croûte continentale remonte, les reliefs
sont 4 et l'érosion agit d'autant plus.Les chaînes de collision, comme l'Himalaya résulte de la confrontation de 2 plaques continentales qui
entraînent la mise en place de reliefs élevés et d'une racine crustale.Plus les reliefs s'élèvent, dès la formation de la chaîne, plus ils sont soumis à l'érosion qui alimente des
bassins sédimentaires en bordure de chaîne et notamment sur le plateau continental.L'érosion entraîne un déficit de masse qui va être compensé par un soulèvement dû à un réajustement
isostatique: la racine crustale remonte, maintenant des reliefs élevés, d'autant plus soumis à l'érosion.
L'évolution de la chaîne résulte donc de mécanismes de surface (érosion) et profonds (isostasie).
Lorsque les forces verticales ne pourront plus s'équilibrer, la chaîne va s'effondrer sous son propre poids, dans son
axe: des forces d'extension vont mettre en place des failles normales qui vont effondrement axial.
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