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UNIVERSITÉ DU QUÉBEC

MÉMOIRE

PRÉSENTÉ À

L'UNIVERSITÉ DU QUÉBEC EN ABITIBI-TEMISCAMINGUE

COMME EXIGENCE PARTIELLE

DE LA MAÎTRISE EN INGÉNIERIE

PAR TOMMY

ANDY THEUBOU TAMEGHE

MODÉLISATION ET SIMULATION D'UN SYSTÈME DE JUMELAGE

ÉOLIEN-DIESEL ALIMENTANT UNE CHARGE LOCALE

AOÛT2012

BIBLI

THÈQUE

Cégep de I'Abitibi-Témiscamingue

Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue

Mise en garde

La bibliothèque du Cégep de I'Abitibi-Témiscamingue et de l'Université du Québec en Abitibi

Témiscamingue a

obtenu l'autorisation de l'auteur de ce document afin de diffuser, dans un but non lucratif, une copie de son oeuvre dans Depositum, site d'archives numériques, gratuit et accessible à tous.

L'auteur conserve néanmoins

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CE MÉMOIRE A ÉTÉ RÉALISÉ

À L'UNIVERSITÉ DU QUÉBEC EN ABITIBI-TÉMISCAMINGUE

DANSLECADREDUPROGRAMME

DE MAÎTRISE EN INGÉNIERIE

Résumé

Le présent mémoire porte sur la modélisation d'un système de jumelage éolien-diesel (SJED) alimentant une charge locale. Le système proposé met en oeuvre une turbine

éolienne, connectée à

un générateur diesel qui alimente une charge locale. Un tel

système est généralement utilisé en régions éloignées et difficiles d'accès et permet, de

réduire de manière significative la production diesel. On obtient ainsi une réduction de la pollution et des coûts de production de l'énergie électrique. Dans un premier temps, le présent rapport expose le contexte et les motivations socioéconomiques du sujet. Par la suite sont inventoriés les principaux problèmes techniques liés aux systèmes de jumelage éolien-diésel. Afin de mieux répondre aux

objectifs définis pour ce travail de maîtrise, l'étude et la modélisation du système sont

organisés en quatre points clés: (1) une définition abondante de la revue la littérature, des concepts généraux liés au jumelage éolien-diésel et des outils mathématiques et numériques d'analyse de base, (2) l'analyse et la modélisation du générateur diesel, (3) celle de la turbine éolienne, (

4) et enfin, l'interconnexion des générateurs éolien et

diésel. Chaque point décrit les équations dynamiques du sous-système considéré et l'organise sous forme de modèle d'état ou de fonction de transfert.

Les modèles dynamiques développés

ont été simulés à l'aide du logiciel

Matlab/Simulink. Des valeurs typiques, couramment

employés dans la littérature, ont

été utilisés. Faute de relevés et de données techniques concrètes sur des systèmes de

jumelage éolien-diesel existants, les modèles développés ont été validés de manière

croisée, en comparant l es résultats obtenus à ceux tirés de la littérature scientifique. 11

Abstract

This thesis focuses on the modeling of a wind-diesel cogeneration system feeding a local load. The proposed system implements a wind turbine, connected to a diesel generator that supplies an electrical load.

Such a system is commonly used in remote

areas and allows the reduction of the diesel energy production. This yields a reduction of pollution and production costs of the electrical energy. At first, this report describes the socio-economic context and motivations of the subject. Thereafter, are inventoried the main technical issues related to wind-diesel co generation plants. To better me et the objectives of this work, study and mode ling of the system are organized into four key points: (1) a literature review based on general concepts related to wind-diesel systems and mathematical/numerical analysis tools; (2) the analysis and modeling of diesel generator, (3) of the wind turbine; ( 4) and finally, the interconnection of wind and diesel generators. Each point describes the dynamic equations, organized in the form of state model or transfer function, of the considered subsystem. Developed dynamic models were simulated using Matlab

1 Simulink. Typical values,

commonly used in the literature, were used. Due to the lack of records and technical data on existing specifie wind-diesel system, developed models were cross-validated, comparing the simulation results with those from the literature. 111

Remerciements

Ce mémoire a été réalisé à l'Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue (UQAT)

avec l'aide et le soutien de nombreux intervenants clés qui ont grandement contribué à sa réalisation. Aussi, je tiens à les remercier et à leur exprimer toute ma reconnaissance, notamment: En premier lieu, mon directeur de recherche, le Professeur René Wamkeue (ing. Ph.D), professeur titulaire à 1 'UQAT, pour rn' avoir proposé ce sujet, pour son soutien permanant et les nombreux conseils et informations apportés. Ces derniers ont grandement contribué à rehausser la qualité technique de ce travail. Toute ma gratitude, pour la bourse d'étude accordée dans le cadre de la réalisation de ce travail. Mon co-directeur, le Docteur Innocent Kamwa (chercheur

à l'IREQ), pour son support

financier et la riche documentation technique qui m'a permis de mieux cerner de nombreux concepts techniques exposés dans le présent mémoire. M. Jean-Jacques Beaudoin, Professionnel, chargé des Laboratoires

à l'UQAT, pour sa

disponibilité et son savoir-faire technique, mis en contribution pour la compréhension de nombreux concepts pratiques.

Mes coéquipiers

du groupe de recherche GREENG, pour leurs nombreuses suggestions lors de nos présentations mensuelles.

Je tiens enfin

à exprimer ma reconnaissance à tous ceux ou celles qui ont de près ou de loin contribué à la réalisation de ce travail et qui ne sont nommément pas cités ici. lV

Table des matières

Résumé .......................................................................................................................... i

Abstract ........................................................................................................................ ii

Remerciements ............................................................................................................ iii

Table des matières .......................................................................................................

iv

Liste des figures ........................................................................................................ viii

Liste des tableaux ...................................................................................................... xiii

Liste des symboles .................................................................................................... xiv

Chapitre 1 Introduction générale .......................................................... 1

1.1 Contexte socio-économique ................................................................................. 2

1.2 Le jumelage Eolien-Diésel ................................................................................... 7

1.2.1 Le système principal -générateur diesel.. ................................................... 9

1.2.2 Le système auxiliaire-aérogénérateur .....................................................

11

1.2.3 La commutation des sources ..................................................................... 13

1.3 Problématique du jumelage éolien-diesel.. ......................................................... 15

1.3 .1 Charge minimale d'un générateur diesel.. ................................................. 15

1.3.2 Fréquence d'arrêt/démarrage des groupes diesel ...................................... 17

1.3.3 Le stockage de l'énergie ............................................................................ 18

1.3.4

La stabilité du système .............................................................................. 20

1.3.5 Le partage et l'équilibrage des sources de puissance ................................ 20

1.3 .6 Gestion de l'énergie réactive ..................................................................... 22

1.4 Approche méthodologique ................................................................................. 23

Chapitre 2 Revue des concepts théoriques et analyse du système physique .............................................................................. 25
v

2.1 Classification des modèles ................................................................................. 26

2.1.1 Les modèles statistiques ............................................................................ 27

2.1.2 Les modèles dynamiques .......................................................................... 29

2.2 Implémentation des modèles dynamiques .......................................................... 32

2.2.1 La représentation d'état ............................................................................. 33

2.2.2 Représentation

par fonction de transfert ................................................... 39

2.2.3 Passerelle entre la représentation d'état et le modèle dynamique ............ .41

2.2.4 Conversion des grandeurs

en système par unité ...................................... .43

2.2.5 Obtention des valeurs des paramètres de simulation des modèles

dynamiques ...............................................................................................

44

2.3 Présentation physique des systèmes et sous-systèmes à modéliser. ................... 47

2.3.1 Le générateur diesel .................................................................................. 47

2.3.2 Le générateur éolien (aérogénérateur) ...................................................... 63

2.4

Conclusion .......................................................................................................... 82

Chapitre 3 Modélisation du générateur diésel ................................... 84

3.1 La turbine diésel ................................................................................................. 85

3.1.1 Production du couple mécanique .............................................................. 85

3.1.2 Le régulate

ur de vitesse ............................................................................ 88

3.1.3 Simula

tion numérique de la turbine diesel ............................................... 90

3.2 La génératrice synchrone et le régulateur de tension ......................................... 93

3.2.1 Mo délisati

on dans le repère synchrone dqo .............................................. 96

3.2.2 M

odèles d'état de la machine synchrone ................................................. 104

3.2.3 L'excitatrice et le régulateur de tension (AVR) ...................................... 108

3.2.4 Simulations de la génératrice synchrone ................................................ 114

3.3 Mo dèle compl

et du générateur diesel.. ............................................................. 123 3.3.1 Essaie de délestage d'une charge inductive ............................................. 124

3.3.2 Délestage d'une charge capaciti

ve .......................................................... 126

3.3.3 Délestage d'une charge p

urement résistive ............................................. 127 Vl

3.4 Conclusion ........................................................................................................ 128

Chapitre 4 Modélisation de l'aérogénérateur ................................... 131

4.1 La turbine éolienne-partie mécanique ........................................................... 132

4.1.1 Modélisation du vent .............................................................................. 132

4.1.2 Modélisation de production de

la puissance éolienne ............................ 134 4.1.3

La transmission mécanique ..................................................................... 138

4.2 Le génératrice asynchrone ................................................................................ 141

4.2.1 Modélisation dynamique ......................................................................... 141

4.2.2 Modèle d'état de génératrice asynchrone ................................................ 147

4.2.3 Modélisation de

la saturation de génératrice asynchrone ....................... 148

4. 3 La conversion de puissance .............................................................................. 150

4.3 .1 Modélisation du redresseur-convertisseur côté génératrice ................. 151

4.3.2 Modélisation de

l'onduleur-convertisseur côté réseau ......................... 157

4.4 Synthèse des Contrôleurs

PI du convertisseur de puissance ............................ 163

4.5 Résultats des simulations ................................................................................. 165

4.6 Conclusion ........................................................................................................ 172

Chapitre 5 Contrôle de tension dans un SJED ................................. 174

5.1 Présentation du système globale éolien-diésel ................................................. 175

5.2 Modélisation du composantes du système .......................................................

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