Chapitre 2 : Energie potentielle électrique. Potentiel électrique
Chapitre 2 : Energie potentielle électrique. a) Variation de l'énergie mécanique d'une charge déplacée dans un champ électrique uniforme.
Sans titre
LP 104. Chapitre 2. Energie mécanique - Dynamique. 1/55. 2 DYNAMIQUE ET ÉNERGIES EN MÉCANIQUE. Le cours de LP104 est consacré entre autres
Bilans macroscopiques Chap.2 – Bilans dénergie
Intro : On étudie ici les bilans d'énergie mécanique puis les thermodynamiques (énergie et entropie) lorsque les frottements et les aspects thermiques
Chap 2 Energie cinétique
Interprétation : La bille s'enfonce dans le sable car la bille possède de l'énergie de mouvement appelée ENERGIE. CINETIQUE. La bille possède au départ une
Chapitre 2 Formes dénergie : différentes façons de classer
LEXIQUE : énergie cinétique
I – Obtention dénergie électrique sans combustion
Ens. Sc. Tale – Thème 2 - CHAPITRE 2 : LES ATOUTS DE L'ELECTRICITE. L'énergie électrique présente de nombreux avantages : une distribution aisée
Chapitre 2 : léchelle des longueurs
Le travail mécanique d'une force est l'ENERGIE fournie au système qui la subit lorsqu'il se déplace. 1.2. Travail d'une force constante.
Chapitre 3.1a – Le travail et lénergie cinétique - loi de Newton
L'énergie est introduite en 1845 par le physicien britannique James. Prescott Joule et représente une grandeur physique constante en tout temps pour un système
2 BILAN DE MATIÈRE ET ÉNERGIE 2.1 Introduction 2.1.1 Définition
1P003 – Chapitre 2 – Bilans - Bernoulli. 1/22. 2 BILAN DE MATIÈRE ET ÉNERGIE On veut déterminer la variation d'énergie mécanique du système.
Chapitre 2 :Quantification de lénergie de latome dhydrogène
Niels Bohr a posé deux affirmations : Postulat mécanique : L'électron de l'atome d'hydrogène ne possède qu'un nombre limité d'états accessibles.
Chap 2 Energie cinétique- Energie de position
I)Expérience :
1)Laisser tomber une bille en métal de différentes hauteurs dans un récipient contenant du sable.
Observation :
La bille s'enfonce dans le sable.
L'impact est plus important si la hauteur est plus grande.Interprétation :
La bille s'enfonce dans le sable car la bille possède de l'énergie de mouvement appelée ENERGIE
CINETIQUE.
La bille possède au départ une énergie qui dépend de son altitude : ENERGIE DE POSITION.Conclusion :
Un objet possède de l'énergie de position (Ep) liée à son altitude. Un objet en mouvement possède de l'énergie cinétique (Ec).La somme de l'énergie cinétique et de l'énergie de position constitue l'énergie mécanique. (Em)
Em = Ep + Ec
l'énergie s'exprime en joule (J) ue_mecanique.htm montagnes russes nique.htm conservation de l'énergie cinétique mBARRAGE
Que peut-on dire de l'énergie de position au cours de la chute ? Que peut-on dire de l'énergie cinétique au cours de la chute ? Lors de la chute, l'énergie cinétique augmente alors que l'énergie de position diminue.Et l'énergie mécanique reste constante
II) Étude de l'énergie cinétique :
1)La vitesse :
On réalise une chronophotographie : série de photos superposées prise à des intervalles de temps égaux
(c)Chronophotographie, E. Marey 1890, Musée Beaune. Comment varie la distance parcourue par la bille entre 2 clichés ? La distance parcourue par la bille entre 2 clichés est de plus en plus grande. Alors que peut-on dire de la vitesse de la bille ? La vitesse de la bille est de plus en plus grande.Rappel :
d = v x t d : distance parcourue en m ou en km v : vitesse en m/s ou en km/h t : temps de parcours en s ou en h l'unité légale est le m/s1 m/s = 3,6 km/h(1h = 3600 s et 1km = 1000 m)2)La masse :
Laisser tomber 2 balles de la même hauteur mais de masse différente dans un récipient contenant du sable.
Observations : l'impact est plus important dans le cas de la balle de masse plus grande. Donc l'énergie cinétique dépend de la masse et de la vitesse du corps.(voir I) lire les conclusions des tp n°1 et 2Séance salle info Ec partie1scoter et Ec partie 2bille http://physiquecollege.free.fr/troisieme.htm
L'expression de l'énergie cinétique est :
Ec = ½ m.v2
La masse m doit être exprimée en kg
La vitesse doit être exprimée en m/s
L'énergie cinétique s'exprime en joule (J)
Application :
a) Un objet de masse 100kg a une vitesse de 15m/s, calcule son Ec.Puisque l'énergie cinétique est proportionnelle à v2 alors si la vitesse est doublée, l'énergie cinétique est
multipliée par 4. b) Si Ec d'un véhicule est 120.103 J à 50km/h, que vaut Ec si sa vitesse est 100 km/h ?Remarque n°2 :
L'Ec est proportionnelle à la masse.
L'Ec n'est pas proportionnelle à la vitesse.
L'Ec est proportionnelle au carré de la vitesseApplication :
Calcule l'Ec d'un véhicule de 1000kg roulant à 45km/h et roulant à 90km/h. Quand la vitesse est multipliée par 2, l'Ec est multipliée par 4. Lors d'une collision les dégâts sont plus importants quand la vitesse est grande. (chutes d'eau)L'eau dans un réservoir a de l'énergie de position, puis quand la conduite forcée est ouverte l'eau acquiert
de l'énergie cinétique puis quand l'alternateur tourne l'énergie est électrique.Exercice 2 p 207
III) Sécurité routière et distance d'arrêt :La distance d'arrêt DA : distance parcourue entre le moment où le conducteur perçoit un obstacle et l'arrêt
du véhicule.DA = DR + DF
La distance de réaction DR : distance parcourue pendant le temps de réaction tR, entre le moment où le
conducteur perçoit un obstacle et le moment où il commence à freiner.Le temps de réaction dépend des réflexes du conducteur et de son attention. Il est de l'ordre de 1 à 2s pour
un conducteur dans un état normal.La distance de freinage DF : distance parcourue depuis le début du freinage jusqu'à l'arrêt complet du
véhicule.Cette distance dépend de la vitesse du véhicule, de l'état du véhicule (pneus, freins) et l'état de la route.
Sur une route mouillée la distance de freinage augmente de 40%.La distance d'arrêt n'est pas proportionnelle à la vitesse, le DA augmente beaucoup plus rapidement.
Applications :
Calcule pour un temps de réaction 1,2s, la distance de réaction d'un véhicule roulant à 45km/h et d'un
véhicule roulant à 90km/h. La distance de réaction est-elle proportionnelle à la vitesse ? Calcule la distance d'arrêt pour les 2 vitesses précédentes. La distance d'arrêt est elle proportionnelle à la vitesse ? v(km/h)4590 v(m/s) tR (s)1,21,2DR = v . tR (m)
DF (m) 1352
DA = DR + DF (m)
La distance d'arrêt augmente plus vite que la vitesse. Elle est encore plus grande si la route est mouillée.
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