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78 Figure 7–1 : évolution au cours du temps du nombre de véhicules présents sur un tronçon de route 79 Figure 7–2 : calcul de file d'attente en amont d'une
Comment faire une étude de trafic ?
Le trafic moyen journalier annuel (TMJA) d'une section routière est obtenu en calculant la moyenne sur une année du nombre de véhicules circulant sur cette section, tous sens confondus, au cours d'une journée.Comment mesurer le trafic routier ?
Les grandes étapes d'un projet routier
1Etudes préliminaires et concertation. 1 - Diagnostic du territoire. 2Préparation des travaux. 6 - Etudes techniques détaillées. 3Travaux et mise en service. 9 - Lancement des travaux.
(PXGH G·LPSMŃP GX PUMILŃ LQGXLP SMU le site 1) Présentation du logiciel
Le logiciel uWiliVé pour ceWWe éWuTe eVW le logiciel IÓPACT AMNÓN VerVion 2.0 concernanW leV émiVVionV Te polluanWV eW la
conVommaWion liéeV à la circulaWion rouWière.CeW ouWil uWiliVe J
¾ Un jeu de données sur la structure annuelle Tu parc françaiV Te véUiculeV (nombre eW kiloméWrage moyen) Te 1995
à 2025.
CeV Teux enVembleV permeWWenWH en ponTéranW leV émiVVionV Te cUaque caWégorie Te véUiculeV par la moyenne Te Von Waux
Te préVence TanV la circulaWionH Te calculer leV émiVVionV uniWaireV moyenneV à un UoriYon Tonné.
Le logiciel IÓPACT AMNÓN combine WroiV jeux Te TonnéeV Velon le VcUéma ci-TeVVouV pour calculer leV émiVVionV liéeV à
la circulaWion.NouV WienTronV Tonc compWe Te la circulaWion TeV poiTV-lourTV (PL) eW TeV véUiculeV légerV (VL) Vur la rouWe Te TeVVerWeH la
Ce rayon englobe environ 12 000 UabiWanWV.
2kmTrajeW 2 J M58 verV le NorT
TrajeW 4 J M58 verV le SuT-oueVW
TrajeW 5 J Rue JuleV Ńerry verV le SuT
Trafic actuel J
des Hauts de FranceH leV valeurV Te WraficV VonW leV VuivanWeV JTrafic routier
(Moyenne journalière annuelle) Poids Lourds Année de comptageA21 49 006 4 117 2015
D58 37 694 1 170 2015
A26 Nord 26 600 3 900 2015
A26 Sud 18 200 3 100 2015
Rue Jules
ferry 2 000* - - * NVWiméSur le ViWe en lui-mêmeH leV VL eW leV PL TevronW faire le Wour Tu bâWimenWH ilV TevronW parcourir 1H5 km.
Cheminement PL
Cheminement particulier pour les VL
Trafic généré et trajets effectués J
Il eVW prévu avec la conVWrucWion Tu nouveau bâWimenWH un Wrafic Te 100 PL eW 300 VL par jour.NouV conViTéreronV que pour cUaque Wype Te véUiculeV (VL eW PL)H le Wrafic eVW réparWi Te la manière VuivanWe J
¾ 100 % des véhicules emprunteront la rouWe Te TeVVerWe Vur 1H 4 kmH¾ 100 % des PL emprunteront la M58 Vur 1 kmH
¾ 1/3 des VL emprunteront la d58 vers le NorT Vur 2 kmH ¾ 1/3 des VL emprunteront la D58 vers le Sud-oueVW Vur 300 mH ¾ 1/3 des VL emprunteront la rue Jules Ferry vers le Sud sur 1 km.AxeV MiVWance
(km)ViWeVVe
auWoriVée (kmIU)ViWeVVe moyenne
(kmIU) RéparWiWion Nb paVVageV Trafic rouWier TÓJAPL VL ÓvW PL ÓvW VL PLIj VLIj (VL+PL)IJ
TrajeW 1
MeVVerWe 1H4 50 50 50 50 % I 100 I I
M58 1H0 70 50 70 50 % I 100 I 37 694
A21 0H35 130 80 130 50 % I 100 I 49 006
TrajeW 2 MeVVerWe 1H4 50 50 50 I 33 % I 200 I
M58 2H0 70 50 70 I 33 % I 200 37 694
TrajeW 3
MeVVerWe 1H4 50 50 50 50 % I 100 I I
M58 1H0 70 50 70 50 % I 100 I 37 694
A21 3H6 130 80 130 50 % I 100 I 49 006
TrajeW 4 MeVVerWe 1H4 50 50 50 I 33 % I 200 I
M58 0H3 70 50 70 I 33 % I 200 37 694
TrajeW 5
MeVVerWe 1H4 50 50 50 I 33 % I 200 I
Rue JuleV
Ńerry 1H0 50 50 50 I 33 % I 200 ~2 000
SiWe SiWe PL 1H5 30 10 30 100 % I 100 I I
SiWe VL 1H5 30 10 30 I 100 % I 200 I
3) Choix des polluants
infrastructures routièresLes polluants retenus sont donc J
compWe TanV leV polluanWV aWmoVpUériqueV.Une inWoxicaWion cUronique par ce polluanW peuW êWre reVponVable Te nombreux WroubleV WelV que TeV cépUaléeVH TeV
Te provoquer TeV WUromboVeV TeV arWèreV coronaireV. température de combustion. Ils proviennent aussi de la combustion de produits azoWéV.IlV VonW proTuiWV J
¾ Pour les trois quarts par la circulation automobile, ¾ Pour un quart par des sources fixes de combustion.A forWeV ToVeVH ilV provoquenW TeV léVionV reVpiraWoireV. A moinTreV ToVeVH cUeY leV fumeurVH ceV polluanWV VonW
reVponVableV Te malaTieV reVpiraWoireV cUroniqueV. LeV émiVVionV Te TioxyTe Te Voufre proviennenW J ¾ Dans leur grande majorité, de la combustion des fuels et des combuVWibleV VoliTeVH former du dioxyde de soufre.Ce polluanW eVW le principal reVponVable TeV affecWionV reVpiraWoireV en milieu urbain en Uiver. Il augmenWe la fréquence TeV
criVeV cUeY leV aVWUmaWiqueV.IHV pPLVVLRQV OLpHV j O·pŃOMSSHPHQP GHV YpOLŃXOHV (1H3-buWaTièneH benYèneH formalTéUyTeH acéWalTéUyTeH caTmiumH
4) Etude
On calcule leV émiVVionV généréeV J
1I par la circulaWion générée par le ViWe TanV un rayon Te 2 km au niveau TeV WronçonV TéVignéV ci-TeVVuV.
2I par le Wrafic exiVWanW TanV un périmèWre Te 2 km auWour Tu ViWe.
Trafic normal CO
(gIj) Nox (gIj)ParWiculeV
(gIj) CO2 (kgIj) SO2 (gIj) Pb (gIj)CaTmium
(gIj)CUrome
(gIj)Nickel
(gIj) CH4 (gIj) N2O (gIj) NH3 (gIj) HAP (gIj) benYène (gIj)ŃormalTéUyTe
(gIj)1H3-buWaTiène
(gIj)AcéWalTéUyTe
(gIj) MeVVerWe 1H4 km 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00 0H00M58 3H3 km 27912H05 32095H09 1605H89 15557515 396H09 3H64 0H05 0H25 0H35 559H43 2949H47 3519H47 3H58 77H61 301H30 49H80 161H50
A21 3H95 km 213143H91 105195H64 10674H32 41803696 1069H76 10 0H13 0H67 0H94 2055H13 5526H96 5200H59 5H54 159H78 822H20 151H70 442H50
Rue JŃ 1km 901H48 509H12 30H48 253180H84 6H46 0H08 0 0 0H01 6H79 68H57 41H21 0H06 1H88 7H10 0H68 3H80
Trafic engendré par le
siteMeVVerWe 1H4 km 499H9 626H48 20H26 287690H44 7H34 0H03 0 0 0H01 11H06 34H9 17H92 0H03 0H83 7H60 2H10 4H10
M58 1km 100%PL 86H63 294H75 5H33 129538H92 3H3 0 0 0 0 5H87 4H36 0H44 0H01 0H03 3H30 1H30 1H80M58 2H3 km 100% VL 300H43 302H32 17H21 149493H53 3H8 0H04 0 0 0 5H11 32H81 40H2 0H04 0H88 2H70 0H28 1H50
A21 3H95km 50% PL 138H4 503H7 7H58 228687H03 5H83 0 0 0 0H01 6H92 8H61 0H86 0H01 0H05 5H90 2H30 3H20
Rue JŃ 1km 33% VL 90H15 50H91 3H05 25318H08 0H65 0H01 0 0 0 0H68 6H86 4H12 0H01 0H19 0H71 0H07 0H38
SiWe VL eW PL (1 500 m) 630H98 709H49 24H74 273414H56 6H98 0H03 0 0 0H01 6H2 18H7 9H6 0H02 0H74 14H10 4H70 7H70
Augmentation (%) des
émissions liée à
O·H[SORLPMPLRQ GX VLPH
dans un rayon de 2 km0,7% 1,8% 0,6% 1,9% 1,9% 0,8% 0,0% 0,0% 2,3% 1,4% 1,3% 0,8% 1,3% 1,1% 3,1% 5,3% 3,1%
5) Estimation TeV concenWraWionV Te polluanWV
concernanW leV concenWraWionV françaiVeV moyennéeV TeV polluanWV réglemenWéV.Une éWuTe réaliVée par Airparif en 2007 à GenWilly a TémonWré que quel que VoiW le polluanW conViTéréH leV niveaux Te polluWion
avec le logiciel ADEME.ConcernanW le cUromeH la concenWraWion Tonnée eVW la concenWraWion WoWale Te cUrome. OrH la valeur Woxicologique Te référence
la concentration WoWale Te cUrome conTuiW Tonc à VureVWimer le riVque.concentration de fond ont été effectuées en distinguant le Cr total du CrVI (milieu trafic). LeV valeurV obWenueV éWaienW Te
8H1 ngIm³ pour le Cr WoWal eW 0H11 ngIm³ pour le Cr VI.
A TéfauW Te TonnéeV génériqueVH nouV nouV VommeV baVéV Vur ce raWio pour TéWerminer une concenWraWion iniWiale en Cr VI.
ConcenWraWion
moyenne Vur2007-2009
Óilieu J urbain
AugmenWaWion
calculé TanV noWre éWuTeConcenWraWion
finale VTRNffeWV cUroniqueV
non cancérigèneV (avec Veuil) NRUNffeWV cUroniqueV
cancérigèneV (VanV Veuil)ToujourV en µgIm3
CO (mgIm³) 1H1 0H7% 1H11 10 mgIm³ penTanW
Nox (µgIm³) 29 1H8% 29H53 40 µgIm³ expoViWion annuelle PaV Te TonnéeVParWiculeV 10H0
(µgIm³) 18 0H6% 18H11 20 9H03N-08CO2 PaV Te
TonnéeV 1H9% I PaV Te VTR PaV Te VTR
SO2 (µgIm³) 12H9 1H9% 13H15 50 PaV Te TonnéeVCH4 PaV Te
TonnéeV 1H4% I PaV Te VTR PaV Te VTR
N2O PaV Te
TonnéeV 1H3% I PaV Te VTR PaV Te VTR
Plomb (ngIm³) 6H5 0H8% 6H55 500 1H20N-05
CT (ngIm³) 0H2 0H0%
0H0%0H20 5
1004H20N-03
1H50N-01 Cr (ngIm³) 6 6H00
Cr VI (ngIm³) 0H08 0H08
Ni (ngIm³) 2H6 2H3% 2H66 90 3H80N-04
ŃormalTéUyTe
(µgIm³) 3 3H1% 3H09 9H84 6H00N-06 (ngIm³) 0H6 5H3% 0H63 2000 1H70N-04AcéWalTéUyTe
(µgIm³) 1H5 3H1% 1H55 9 2H70N-06 La concenWraWion moyenne inUalée correVponT à la formule VuivanWe JCI = Ci x Wi x T x ŃITm
Avec J
CI J concenWraWion moyenne inUalée (mgIm³ ou µgIm³)NouV reWienTronV leV valeurV VuivanWeV J
Riverains
T = 40 anV (Turée moyenne pour laquelle un inTiviTu reVWe Vur un même lieu réViTenWiel)Ń J 365 jourV par an
Tm J 40 x 365 = 14 600 jourV
Travailleurs
ti = 0,33 (exposition 8 heures par jour)Tm J 40 x 252 = 10 080 jourV
Cas particulier des effets sans seuil
Tm est assimilé à la durée de vie entière (riverains et travailleurV)H priVe à 70 anV J
Tm J 70 x 365 = 25 550 jourV
Tableau récapitulatif TeV TonnéeV eW applicaWion à la formuleRiverainV TravailleurV
Wi 0H7 0H33
T 40 40
Ń 365 252
Tm (Veuil) 14 600 10 080
Tm (VanV Veuil) 25 550 25 550
CI avec Veuil CI = 0H7 Ci CI = 0H33 Ci
CI VanV Veuil CI = 0H38 Ci CI = 0H13 Ci
7) Calcul du risque
Effets avec seuil
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