Historische Verkehrswege im Kanton Obwalden
Historische Verkehrswege im Kanton Obwalden: Wegkapelle an der Verbindung Sarnen–Wijer–. Kerns (OW 805 links); die 1877 erbaute.
Historische Verkehrswege im Kanton Nidwalden
Im hinteren Talkessel von Engelberg ist die Grenze zu. Obwalden historisch bedingt im übrigen folgt sie der. Scheidelinie der Bergketten vom Jochpass bis zum
IVS OW 3
OW 3. INVENTAR HISTORISCHER. IVS Dokumentation. Bedeutung National. VERKEHRSWEGE. Kanton Obwalden. DER SCHWEIZ. Seite 1. Strecke OW 3.
Waldwirtschaft und industrielle Entwicklung
Waldnutzung in Obwalden augenfällig. Durch die Nutzung des Waldes als Historische Verkehrswege im Kanton Obwalden. Hrsg. Vom Inventar historischer.
Brunni POI 27 Tourismusgeschichte Vertiefungstext
Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz IVS-Dokumentation Kanton Obwalden. In: ... Sie sind historische Verkehrswege von.
Erhaltung historischer Verkehrswege
Kanton. Waadt (ViaStoria/Natalie Bretz). 35. Erhaltung historischer Verkehrswege. 5. Funktion und Gestalt. Historische Wege und Strassen können wie moderne
Historische Verkehrswege im Kanton Uri
Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz historische Verkehrswege im Kanton Uri ... gen Uri und Obwalden in die Leventina vor; in der Folge.
Kulturgüter in der Gemeinde Kerns
Jahreshefte der Fachstelle für Kultur- und Denkmalpflege Obwalden Sarnen Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz
Die Fremden werden durch unser Tal pfeifen – Zur Entstehung der
nimmt Obwalden in der Pendlermobilität einen schweizweiten Spitzenplatz ein. Loepfe Andres: Historische Verkehrswege im Kanton Obwalden (Inventar ...
Kanton Obwalden
12 mai 2015 ... und historische Stätten (Das International Council on Monuments and Sites). IVS. Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz.
Historische Verkehrswege im Kanton obwalden
Historische Verkehrswege von nationaler Bedeutung im Kanton Obwalden Nummerierung gemäss IVS 1 (Luzern–) Horw/Winkel–Alpnach/Alpnach-stad; Seeweg 2 (Luzern–) Horw–Alpnachstad/Alpnach (–Brünigpass) 3 (Luzern–) Alpnach/Alpnachstad–Brünigpass 5 Stans–Engelberg 7 Alpnach/Alpnachstad–Pilatus Kulm 9 Sarnen–Stans
Waldwirtschaft und industrielle Entwicklung
zunehmend gelichtet. Ein Mitte des 16. Jahrhunderts erlassenes Verbot Obwaldens zum allerdings nicht nur durch die Ausdehnung der Weidewirtschaft unter Druck. Als im 19. Jahrhundert die Industrialisierung und der Schiffsbau europaweit die Nachfrage nach Holz steigen liess, wurden auch weiter entfernt liegende Waldungen vermehrt genutzt. Die Um den Abtransport des Holzes zu vereinfachen, benützte man zu Beginn des 19. Obwaldner Waldungen erkennbar sind. Mit der Entwicklung von Holzleiten versuchte man die weniger Minuten bis an die Brünigstrasse hinunter rasten. Ein weiteres Holznutzungsgebiet war Weitertransport mit Pferde- und Ochsenwagen über die neu erstellte Fahrstrasse bis nach Der heute noch über weite Strecken sichtbare Weg heisst wegen seiner Initianten und besticht durch ihre Ursprünglichkeit und die über eine weite Distanz bis in den hintersten Talbereich erhaltene Substanz. In einer Passage unterhalb Lütoldsmatt sind noch mehrereRotzloch POI 32
Agrargeschichte Vertiefungstext
Eisenbahnen und Bergbahnen in der Zentralschweiz
Rotzloch POI 32
Landesteilen der Schweiz gebaut wurden. Die aufwendige Bauweise steht in keinem Jahrhundert jedoch kein Gewinn, zeigten sich doch schon bald die verheerenden Folgen der schufen erst die strengen Forstschutzgesetzgebungen der 1870er-Jahre, die eine nachhaltige steigenden Einfuhr der billigen Steinkohle.Literatur:
Andres Loepfe: "Die vergessene Walderschliessung. Holzwege verschiedensten Alters im Sarner Hohwald». In: Bulletin IVS 1993/1, S. 10 6. Historische Verkehrswege im Kanton Nidwalden. Hrsg. Vom Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS) und dem Bundesamt für Strassen (ASTRA). Bern 2007. Historische Verkehrswege im Kanton Obwalden. Hrsg. Vom Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS) und dem Bundesamt für Strassen (ASTRA). Bern 2007.Autorin: Erika Flückiger Strebel, 2015
© Albert Koechlin Stiftung, Luzern
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