[PDF] Plan de déplacements urbains 2018-2027 perspectives 2030



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NANTES MÉTROPOLE 2018

LOI DE SOLIDARITÉ

ET DE RENOUVELLEMENT URBAINS (SRU)

DU 13 DÉCEMBRE 2000

LOI POUR L"ÉGALITÉ DES DROITS

ET DES CHANCES, LA PARTICIPATION

ET LA CITOYENNETÉ DES PERSONNES

HANDICAPÉES DU 11 FÉVRIER 2005

LOI RELATIVE À L"ADAPTATION DE LA SOCIÉTÉ

AU VIEILLISSEMENT DU 28 DÉCEMBRE 2015

LOI PORTANT ENGAGEMENT NATIONAL

POUR L"ENVIRONNEMENT (GRENELLE 2)

DU 12 JUILLET 2010

NOUVEAUX

OBJECTIFS

NANTES MÉTROPOLE 2018

NANTES MÉTROPOLE 2018

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NANTES MÉTROPOLE 2018

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GRANDS

ENJEUX

NANTES MÉTROPOLE 2018

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Aujourd"huiOBJECTIF 2030

NANTES MÉTROPOLE 2018

Aujourd"hui

Marche26%

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Transports collectifs15%

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Voiture-conducteur43%

Deux-roues motorisé1%

Marche32%

Vélo3%

Transports collectifs18%

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Deux-roues motorisé1%

OBJECTIF 2030

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NANTES MÉTROPOLE 2018

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NANTES MÉTROPOLE 2018

NANTES MÉTROPOLE 2018

NANTES MÉTROPOLE 2018

NANTES MÉTROPOLE 2018

2 La priorité donnée aux déplacements de proximité dans l"aménagement de l"espace public constitue un levier pour le développement de la marche et du vélo, mais aussi pour la sécurité et la qualité de la vie urbaine. Sur l"ensemble du territoire métropolitain, la qualité des espaces publics et des ambiances urbaines doit permettre d"inciter à l"usage des modes actifs, tout en modérant la place de la voiture et sa vitesse, induisant ainsi un réel changement de paradigme par la généralisation de la ville apaisée (création de zones apaisées, de cheminements doux, etc.) au service du bien-vivre ensemble. Le maillage du territoire par l"offre de mobilité est un levier déterminant sur le choix des modes de déplacements et la facilité à combiner ces derniers. An de mieux relier les pôles de vies entre eux et d"assurer la continuité et l"efcacité de la chaîne des déplacements, la mise en cohérence des services et des infrastructures est à poursuivre. L"offre de déplacements, à l"intérieur comme à l"extérieur du périphérique, doit former un ensemble lisible pour tous les modes, adapté aux besoins des territoires et continu entre les réseaux structurants urbains, départemental, régional, de transports collectifs, de voirie et cyclables. Au-delà, il s"agit aussi d"organiser les liens avec les territoires voisins, et d"améliorer l"accessibilité du territoire métropolitain, an de poursuivre le développement d"une métropole attractive et rayonnante. L"efcience des politiques publiques repose en partie sur leur co-construction par l"ensemble des acteurs en présence, pour une plus grande légitimité, une meilleure appropriation et une diffusion par tous, sur les territoires. C"est en fédérant un réseau d"acteurs, en les associant à la mise en œuvre dès l"amont, que la Métropole pourra mettre en place des actions pérennes et partagées par le plus grand nombre, et les voir déclinées sur l"ensemble du territoire par chacun, à son échelle. 45

NANTES MÉTROPOLE 2018

2

NANTES MÉTROPOLE 2018

PSMV

Les Ormeaux

La Galimondaine

La Tindière

L'Etier

Herbauges

Beautour

La Bourelière

Le Planty

Les Pégers Reigniers

Le Pâtis Forget

La Grammoire

La Billardière

Les Thébaudières

La Blandinière

La Louée

La Verrie

La Guérinière

La Forêt

La Bouguinière

Le Rolly

Les Brandes

La Gaudinière

La Neustrie

La Pilaudière

La Bauche

Le Grand Pelé

Le Housseau

Maubreuil

Le Chemin Nantais

La Gergaudière

Gesvrine

La Croix Gicquiau

La Chabossière

La Cité Navale

La Bazillière

Les Bosses

Le Mortier

L'Erdurière

Ile de la Liberté

Indret

Montagne Plus

Le Bignon

La Garenne

Le Loret

Trentemoult

Le Château de Rezé

Ragon

La Blordière

Le Bois Brûlé

Frémiou

Les Ecobuts

La Robardière

Bellevue

Tougas

La Solvardière

La LorieLa Bégraisière

La Gournerie

La Prunière

La Noë

La Chausserie

La Magendrie

La Crémaillère

Ile Clémentine

Le Chassay

Le Taillis Moreau

La Madeleine

La Maison Neuve

Ile Héron

Le Lion d'Or

La Profondine

La Gibraye

La Bastille

La Petite Noë

Tournebride

Bon Garand

Le Vigneau

La Meilleraie

La Blanchardière

Le Champ de Foire

La Maison Neuve

Ile de Monty

Les Chalonges

Le Grand Buzay

La Croix Rouge

L'Ile Chaland

Les Grézillières

Les Hauts de Basse-Goulaine

La Herdrie

Les Chalonges

Le Bout des Landes

St Joseph de Porterie

Le Perray

Doulon

Le Port Boyer

Le Petit Port

BellamyLes Dervallières

Gloriette

Malakoff

Chantenay

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Pirmil

La Chantrerie

BOUGUENAIS

NANTES

ST-HERBLAIN

ST-HERBLAIN

VERTOU

BASSE-GOULAINE

ST-SEBASTIEN

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LES-SORINIERES

STE-LUCE-SUR-LOIRE

THOUARE-SUR-LOIRE

CARQUEFOU

SAUTRON

COUERON

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ST-LEGER-LES-VIGNES

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LA-MONTAGNE

BRAINS

ST-JEAN-DE-BOISEAU

ORVAULT

LA-CHAPELLE-SUR-ERDRE

Erdre et

CensErdre et Loire

Loire Chézine

Loire

Sèvre

Vignoble

Nantes

Sud Ouest

Erdre et Cens E chelle

Elaboration

4.2.5. Plan Stationnement

4.2.5.2. Norme plafond applicable

à la sous-destination Bureau

pour les véhicules à moteur

Nombre de places maximum

1 place pour 120m² de surface de plancher (SP)

1 place pour 80m² de surface de plancher (SP)

1 place pour 40m² de surface de plancher (SP)1:20 000

Edité le: 15/12/2017

01Km

Format d' impression des plans 913 x 1250 mm

Fond de Plan

Parcelle

Hydrographie

Origine DGFiP Cadastre © Droits de l'État réservés ® 2017

Limite communale

Limite territoire

Nantes

Métropole

NANTES

COUERON

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CARQUEFOU

ORVAULT

REZE

LE-PELLERIN

BOUGUENAIS

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BRAINS

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AUTRON

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LES-SORINIERES

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BASSE-GOULAINE

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THOUARE-SUR-LOIRE

S

T-JEAN-DE-BOISEAU

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S

T-LEGER-LES-VIGNES

LA-MONTAGNE

0105Kilomètres

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3

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