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Renault 1997

77 11 198 407Edition Française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présentdocument, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à ladate d'établissement du document.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par leconstructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules desa marque".Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.

La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi quel'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sontinterdites sans l'autorisation écrite et préalable de Renault.

C

Moteur et périphériques

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

HAUT ET AVANT MOTEUR

MELANGE CARBURE

ALIMENTATION CARBURANT -

EQUIPEMENT DIESEL

ANTIPOLLUTION

DEMARRAGE CHARGE

ALLUMAGE - INJECTION

REFROIDISSEMENT - ECHAPPEMENT -

RESERVOIR - SUSPENSION MOTEUR

ECLATE

PRH1001

Sommaire

Ingrédients

Identification

Consommation d'huile

Pression d'huile

Moteur - Boîte de vitesses

Groupe motopropulseur

Carter inférieur

Pompe à huile

Joint de vilebrequin côté

distribution10-1 10-1 10-2 10-3 10-4 10-33 10-60 10-71 10-74

10-74PagesPages

Moteur etpériphériques

HAUT ET AVANT MOTEUR

Courroie de distribution

Joint de culasse

Joint d'arbres à cames

11 11-1 11-17

11-43ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

10

MELANGE CARBURE

Caractéristiques

Filtre à air

Réglage ralenti de carburant

Mise à l'air libre de la cuve

Carburateur

Boîtier papillon

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Collecteur admission/échappement

identification du véhicule12-1 12-32 12-33 12-35 12-36 12-41 12-55 12-64 12-66 12-69 12

MELANGE CARBURE (suite)

Consignes de sécurité

Généralité

Tuyauterie

Goulotte de remplissage

Réservoir

Groupe d'accessoire

Jauge à carburant

Vanne de remplissage

Electrovanne de sécurité

Limiteur de débit

Soupape de surpression

Détendeur

Vis d'équilibrage

Système d'équilibrage

Moteur pas à pas

Electrovanne

Diffuseur

Alimentation d'air

Plaquage du véhicule

Calculateur

Relais sonde à oxygène

Commutateur essence/gaz

Fusibles

Entretien

Récalibration calculateur12-70

12-74 12-76 12-78 12-81 12-91 12-92 12-95 12-96 12-98 12-99

12-100

12-103

12-104

12-105

12-106

12-108

12-110

12-111

12-113

12-114

12-115

12-116

12-117

12-118

PagesPages

Sommaire

ALIMENTATION CARBURANT -

EQUIPEMENT DIESEL

Alimentation carburant

Filtre à carburant

Pompe à essence/jauge

Rampe d'injection

Injecteur de départ à froid

Pression d'alimentation

Dispositif anti-percolation

Equipement Diesel

Caractéristique

Présentation de la pompe

Réglage

Dépose pompe

Pompe

Pompe-calage

Pompe-réglage calage

Electrovanne

Filtre à combustible

Boîtier préchauffage

Boîtier de pré-postchauffage13-1

13-2 13-5 13-10 13-11 13-17 13-20 13-25 13-26 13-31 13-35 13-36 13-40 13-47 13-50 13-51 13-52 13 14-1 14-8 14-16 14-17 14-18

14-19ANTIPOLLUTION

Réaspiration des vapeurs d'huile

Réaspiration des vapeurs d'essence

Canister

Catalyseur-sonde à oxygène

Test de présence de plomb

Recyclage des gaz d'échappement

14 16-1

16-11DEMARRAGE CHARGE

Alternateur

Démarreur

16

ALLUMAGE - INJECTION

Allumage

Identification

Allumage classique

Allumage électronique intégral

Allumage statique

Bougies

Injection

Implantation des éléments

Détecteur de cliquetis

Retrait d'avance

Calculateur

Témoin défaut d'injection

Fonction antidémarrage

Stratégie injection/transmission

automatique

Configuration calculateur au

fonction type BV

Voyant pression d'huile

Stratégie

injection/conditionnement d'air

Potentiomètre de position papillon

Electrovanne de régulation de

ralenti

Correction de régime de ralenti

Corrections adaptatives de ralenti

Régulation de richesse

Coupure d'injection

Correction adaptativesde richesse17-1

17-2 17-4 17-6 17-10 17-12 17-25 17-28quotesdbs_dbs10.pdfusesText_16