Pont en voûte Ponts en arc Ponts En poutre e Ponts à haubans Ponts en dalle Ponts suspendus, Ponts à béquilles Depuis toujours l'Homme a eu besoin de
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En effet, plus que toute autre structure, le pont suspendu se prête à la fascicule 34 "Ponts suspendus et à haubans " figurant dans la deuxième partie de
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est le pont suspendu moderne, réalise pour les grandes portées et pour les ponts routes le type courant, classique, économique, facile à construire et à lancer
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Marc Seguin avait développé une technologie de ponts suspendus utilisant des Il a été réalise environ 4 ans après le premier pont suspendu construit par
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des ponts et chaussées et des mines, et Mémoire sur les ponts suspendus Paris, les vents: la construction d'un pont suspendu, dans des cas semblables,
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1-Passerelle cycles et piétons
2 - Pont routier
3 - Pont canal
4 - Pont aqueduc
5 - Pont animalier
6 - Pont ferroviaire
IM IRQŃPLRQ SULQŃLSMOH G·XQ SRQP HVP GH SHUPHPPUH OH IUMQŃOLVVHPHQP G·XQ RNVPMŃOH SRXU MVVXUHU OM ŃRQPLQXLPp G·XQH YRLH GH communication. IHV SRQPV 3HUPHPPHQP OH IUMQŃOLVVHPHQP G·XQ RNVPMŃOH (vallée, coursG·HMX YRLH URXPLqUH gorge, "
Pour les piétons ou les vélos(1)
Pour les véhicules routiers(2)
Pour les bateaux(3)
3RXU O·HMX 4
Pour les animaux (5)
3RXU OHV PUMLQV6"
LES FONCTIONS DES PONTS
Conclusion : Chaque pont est adapté aux moyens de transport, aux êtres vivants, aux marchandises qui doivent emprunter la voie de communication. la voie de communicationQuelques exemples de solutions techniques
triées par formeCroquis
Pont en voûte
Ponts en arc
Ponts En poutre
ePonts à haubans
Ponts en dalle
Ponts suspendus,
Ponts à béquilles
GHSXLV PRXÓRXUV O·+RPPH M HX NHVRLQ GH IUMQŃOLU GHV RNVPMŃOHV HP il a trouvé des solutions techniques bien différentes pour construire des ponts :LES SOLUTIONS TECHNIQUES DES PONTS
COMMENT FAIRE TENIR UN TABLIER DE PONT ?
Type pont en poutre :
Tablier posé uniquement sur deux
appuis situés à chaque extrémité.La portée est limitée à quelques
dizaines de mètres (30m à 70m).Type pont en poutre avec appuis :
Tablier posé sur des appuis (piles)
espacés régulièrement sur toute sa longueur.Peut faire plusieurs kilomètres avec des
travées de 30m à 100 m.Type pont à haubans :
Tablier porté par des câbles et posé
sur des piles.Les câbles sont indépendants les uns
des autres.Portée possible de plusieurs centaines
de mètres.Type pont suspendu :
Tablier porté par des câbles situés
au dessus et posé sur des piles.Ancrage du câble principal aux
deux extrémités du pont.Travée possible de plusieurs
centaines de mètres.Type pont en arc :
Tablier posé aux extrémités et soutenu
par un arc avec suspentes.Portée de quelques dizaines de mètres,
ÓXVTX·j 1D0 PB
LES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
DES PONTS
FOMTXH SRQP HQ SOXV G·MYRLU Xne fonction particulière (routier, IHUURYLMLUH MTXHGXŃ SLpPRQQLHU " SRVVqGH VHV SURSUHV caractéristiques techniques :De nombre de piles (1)
De longueur entre les piles, la portée (2)
De nombre de travées, ici il y en a 3.
De longueur totale (3)
D·pSMLVVHXU GH OMUJHXU HP GH P\SH GH PMPpULMX GX PMNOLHU 4 De type de solution technique, ici à haubans (5)De hauteur de pylône (6)
GH OMXPHXU OLNUH VRXV OH PMNOLHU OH PLUMQP G·MLU 7De stabilité des culées (8)
Les ponts en arc et les matériaux
En pierre
En fer
En béton armé
En bois
Les ponts en poutre et les matériaux
En bois
Acier et béton
En béton armé
En béton précontraint
En pierre
En fer et pierre
Les ponts à béquilles et les matériaux
En bois
En béton armé
En béton armé et acier
En béton précontraint
Les ponts suspendus ou à haubans et les matériauxEn bois et lianes
En fil de fer, pierre et bois
En acier et béton
En acier et béton
LES MATERIAUX DE CONSTRUCTION DES PONTS
Conclusion : IH ŃORL[ GHV PMPpULMX[ HVP GpPHUPLQMQP GMQV OM ŃRQVPUXŃPLRQ G·XQ pont : bois, pierre, fer, acier, béton armé et béton précontraint sont les matériauxXPLOLVpV ÓXVTX·j MXÓRXUG·OXLB
Les ponts en bois du plus
simple arbre aux plus complexes, en poutre, à béquilles en arc ou suspendus.Les ponts en pierre, en dalle
et en voûte ou arche.Les ponts métalliques,
suspendus, en arc, en treillis.Les ponts en béton armé ou en
béton précontraint, en arc, en poutre à voussoir, en dalle.LES MATERIAUX DE CONSTRUCTION DES PONTS
Conclusion : Il est possible de dater les ponts en les observant, Les ponts ont pPp UpMOLVpV G·MNRUG HQ NRLV SXLV HQ SLHUUH SXLV HQ IHU HP HQ MŃLHU MX 1Eème siècle et depuis le 20ème siècle en béton armé puis en béton précontraint. 1 2 3 4 5LES MATERIAUX DES TABLIERS DES PONTS
Les tabliers des ponts sont réalisés avec différents matériaux :1- le bois, pour des passerelles ou des ponts à déplacements doux.
2- la pierre.
3- le fer RX O·MŃLHU
4- le béton armé ou le béton précontraint
5- PL[PH MYHŃ GH O·MŃLHU HP GX NpPRQ SRQP GH 5LRQ $QPLULRQ HQ *UqŃH.
Conclusion : OH ŃORL[ GHV PMPpULMX[ G·XQ PMNOLHU GH SRQP GpSHQG HQ JUMQGH SMUPLH GHV ŃRQPUMLQPHV GH O·RNVPMŃOH j IUMQŃOLUB 1 2 3 4Préhistoire arbre abattu (1),
Antiquité ponts en bois(2) et en lianes(3),
quelquefois en dalle de pierre (4). 5 6An 0, Pont de Rimini (5) Italie, en pierre.
Pont Gaulois en bois (6).
1779, Premier pont métallique à
Coalbrookdale en Grande Bretagne.
1825, Pont de Tournon, premier grand pont
suspendu de France sur le Rhône, câbles torsadés en fil de fer.1884, Pont de Garabit, en arc, longueur de
564 m, portée principale de 165 m, en fer,
France.
1900, Pont Camille De Hogues, en arc,
premier grand pont français en béton armé, longueur 144m, travée principale de 50m. 7 81949, Pont en poutUH G·(VNO\ HQ 6HLQH HP
Marne (7), béton précontraint, portée
principale de 74 m.1966-PonP HQ SRXPUH GH O·vOH G·2OpURQ 8),
béton précontraint. Longueur 2862 m. 9 101995, Pont de Normandie (9), à haubans,
portée principale 856 m, longueur totale2141m.
2004, Pont de Millau (10), à haubans,
longueur totale 2460m, hauteur 343m, travées de 204m.ǯ6CD4CB 3 0CB43
Conclusion : O·pYROXPLRQ des performances de franchissement des ponts est directement liée à la progression de nos besoins en voies de communication.Le plus vieux des grands ponts :
Pont aqueduc du Gard, en France, du 1er siècle, longueur 275m, hauteur 48m.Le plus vieux des suspendus :
Pont à chaînes de Conwy, Pays de Galles, en
service en 1820, tablier en fonte, portée de 100m.Le plus long au monde :
Pont de Pontchartrain aux USA, 38.4 km de long,
tablier en béton précontraint.Le plus haut au monde :
Viaduc de Millau en France, en service en 2004,
343 m au sommet du pylône, 270 m au niveau du
tablier en acier.La plus longue travée au monde :
3RQP VXVSHQGX G·Akashi au Japon, 1991 m, en
service en 1998, tablier en treillis acier.La plus longue travée de pont à haubans :
Pont de Sutong en Chine, 1088m, en service en
2008, tablier en acier.
LES RECORDS ET LES PONTS
Louis Vicat
1786 1861 Inventeur du ciment artificiel, les
inventions de M. Vicat eurent un tel impact national qu'il lui fut voté une rente viagère de 6000Fr.Marc Seguin
Pont de Tournon
(1825) Marc Seguin 1786 ² 1875 met en place le premier grand pont suspendu léger construit en Europe continentale à Tournon.Gustave Eiffel
Viaduc de Garabit
(1884) Gustave Eiffel 1832 ² 1923, Ingénieur chimiste français, dirige la construction du premier pont ferroviaire métallique en 1858.François
Hennebique
Pont Camille de
Hogues (1900)
François Hennebique 1841-1921, ingénieur français ŃRQVLGpUp ŃRPPH O·XQ GHV LQYHQPHXUV GX béton armé.Eugène
Freyssinet
Pont de Oelde
(1938) Eugène Freyssinet 1879- 1E62 HVP O·LQYHQPHXU GX béton précontraint. Premier pont en béton précontraint en Allemagne à Oelde en 1938.Michel
Virlogeux
Pont de Normandie
(1995) Michel Virlogeux est né en 1946, ingénieur en chef des ponts et chaussées, il est présent dans la conception de tous les grands ouvrages de la planète : Osaka, Millau, Normandie, Ré, Vasco deGama, une centaine de ponts à son actif.
LES PERSONNAGES HISTORIQUES ET LES PONTS
UNE VOUTE
Pont Valentré à Cahors : année 1360, portées de 17 m, forme arc brisé. Pont du Rialto à Venise : 1590, portée de 30 m, forme arc surbaissé. Pont du Gard : 1er siècle, portée de 24 m, forme arc plein cintre. La forme de la voûte a évolué au cours des siècles en passant du demi cercle à un arc, la construction fait appelle à une forme en bois, le rôle des culées est PUqV LPSRUPMQP ŃMU HOOHV PMLQPLHQQHQP O·RXYUMJHBLa constUXŃPLRQ G·XQ MUŃ j O·MLGH
G·XQH IRUPH HQ NRLV appelée cintre.
La description
Dessin de Pont Romain
I·pYROXPLRQ GX SRQP 5RPain au pont du XVIème siècleLE CLASSEMENT DES MATERIAUX
On peut classer les matériaux suivant leurs propriétés, par exemple : différence de dureté,
G·R[\GMNLOLPp GH SURSULpPp POHUPLTXH RX MŃRXVPLTXH HQPUH OH YHUUH OH IHU OH NRLVB Pour les classeU QRXV GHYRQV UpMOLVHU GHV HVVMLV pTXLYMOHQPV HQPUH ŃOMŃXQ G·HX[B