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(métallique ou composite) de votre bateau : c'est ce que fait notre testeur de fuites électriques LEAKAGE MONITOR 12 24 NOUVEAU Tension d' alimentation 12Vdc ou notre détecteur de fuites a largement fait ses preuves à bord de 

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9 nov 2012 · Effet de l'intensité du courant de décharge sur la capacité 3 6 Un courant L' électricité sur un bateau à moteur de 9 à 15 mètres ou un bateau au mouillage 10 7 Conclusion de courants de fuite ailleurs dans le système

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les citernes prévues à cet effet et qu'il n'existe aucune fuite de cargaison vers Le bateau-citerne ne doit pas fermer toutes ses vannes à contre-courant du flux d 'huile détection, d'analyseurs de toxicité ou d'un tube détecteur électronique 

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électriques de bateaux, ou véhicules d'expédition nécessitent 1 testeur de fuite de courant et 1 silhouette de voilier avec contrôleur des feux de navigations POS6 entrée de détection pour les groupes de batteries connectés ( Démarrage

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caravanes, bateaux de plaisance, la mesure des courants de fuite (If) va définir une résistance d'isolement en détection devant provoquer l'ouverture des phases correspondantes pour éviter le fonctionnement de l'installation sans neutre

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d'habitation, une caravane, un bateau où il sera branché sur une alimentation 12 Ne placez pas le détecteur à proximité d'un courant d'air important ( ventilateur Le détecteur de fuite de gaz G-3000 est destiné à une utilisation intérieure 

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12-24V

LEAKAGE MONITOR

www.dolphin-charger.fr/produits/ Corrosion électrolytique oblige : il est indispensable de détecter toute fuite électrique entre votre circuit 12/24V embarqué et la c oque (métallique ou composite) de votre bateau : c'est ce que fait notre testeur de fuites électriques LEAKAGE MONITOR 12.24.

NOUVEAU

Protégé contre les

inversions de polarité

Appareil très basse

consommation

Spécifications techniques

Tension d'alimentation12Vdc ou 24Vdc +/-20% (sélection par strap) !!!Merci de vérifier avant de raccorder :

12V : Avec strap • 24V : Sans strap

Consommation6mA (hors a?chage LEDS)

ProtectionEn cas d'inversion de polarité batterie RaccordementBornier à vis 3 points (1mm² max) La section à contrôler est à raccorder sur la borne TEST

Fixation4 vis Ø 4mm (non fournies)

A?chage LED verte : I.fuite < 4mA

LED jaune : 4mA < I.fuite < 8mA

LED rouge : I.fuite > 8mA

Nota : Leds actives uniquement pendant le maintien en position + ou - du sélecteur TEST Dimensions 120 x 65 x 25 mm (longueur x largeur x hauteur)

Code article2991704

GARANTIE

ans La corrosion électrolytique est un danger bien connu pour les bateaux à coque métallique ou composite (carbone) mal isolés. Exemple : le pôle - des batteries de démarrage est la plupart du temps relié au bloc moteur et, ainsi, via la transmission, à l'arbre d'hélice et à l a mer. Or l'électrolyse débute dès 1 mA et cela peut à terme entraîner une destruction importante de matière à l'anode (pôle -), et donc l'usure prématurée de certaines pièce s. Il est donc indispensable de détecter et surveiller les

éventuelles fuites électriques

entre votre circuit 12/24V embarqué et la coque : c'est ce que fait le testeur de fuites électriques LEAKAGE MONITOR 12.24. Pour vous permettre ensuite de localiser puis de neutraliser ces fuites de courant. Sur le marché depuis une quinzaine d'années déjà, notre détecteur de fuites a largement fait ses preuves à bord de centaines d'embarcations dans le monde entier, alimentées en 12V et/ou 24V. Demandez à votre

électricien marine !

En 2019, nous avons relooké ce produit (précédemment commercialisé sous l'appellation OCTOPUS Leakage Bargraph) pour qu'il continue à figurer en bonne place dans les cockpits.

LEAKAGE MONITOR 12.24 est

protégé contre les inversions de polaritéAppareil très basse consommation (moins de 50mA)

Fonctionnement ultra-simple et intuitif

: en position " Test + », cet appareil mesure le courant de fuite entre le pôle + de la batterie et la coque de votre bateau. En position " Test - », il mesure le courant de fuite entre le pôle - de la batterie et la coque.

Comment lire les mesures ?

Les diodes colorées vous

permettent de vérifier que vos fuites électriques restent inférieures à 4 mA (diodes vertes), ou de constater que votre embarcation génère des fuites plus importantes (entre 4 mA et 8 mA si les diodes allumées sont orange), voire préoccupantes si elles sont supérieures à 8 mA (diodes allumées en rouge). Détecter et surveiller régulièrement les fuites électriques est indispensable pour pallier l'usure prématurée des pièces métalliques et composite de votre bateau . Vous renforcez ainsi la sécurité de l'équipage et protégez valeur de votre embarcation à la revente.

LEAKAGE MONITOR

Photos non contractuelles. © Tous droits réservés par Dolphin charger et CATS POWER DESIGN. Dernière mise à jour : novembre 2019

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