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Fakultativ für einzelne SchülerInnen: einen eigenen Gleiter entwerfen, bauen und Modell 1: Gleiter in Sandwich-Bauweise (Rumpfkern aus Depron, mit Balsa 



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[PDF] Wurfgleiter ASW-19 - FlugModell

aus 3 mm DEPRON Modell AVIATOR DOWNLOADPLAN ASW-19 Konstruktion: Hilmar Lange Seite 1 Nasenleiste, wie in der Zeichnung dargestellt, und



[PDF] Bauanleitung

Bauanleitung Wurfgleiter Von Heinrich Spiegelhauer Zu besorgen sind: Balsaholz (Brettchen 1,5 x 100 x 1000 mm, Modellbaugeschäft) Sekundenkleber (20g 



[PDF] Spaß mit Luftwellengleitern: bauen, verstehen, fliegen - Deutsches

wie Schüler mit einem Gleiter vor der Stirn durch den Klassenraum gehen So macht es Spaß: den Karton steil knapp unter dem Modell führen, um eine Gleich vorneweg: Depron und Styrodur sind zu schwer für den Luftwellen- Gleiterbau



[PDF] Wurfgleiter - Basteltippsnet

Fakultativ für einzelne SchülerInnen: einen eigenen Gleiter entwerfen, bauen und Modell 1: Gleiter in Sandwich-Bauweise (Rumpfkern aus Depron, mit Balsa 



Bauplan Depron-Gleiter, Modell 5, M 1:1

Bauplan Depron-Gleiter, Modell 5, M 1:1 Schleifkante (s Schnitt A-A) Flügelnase mit Tesafilm verstärkt 1 60 m m 120 mm 120 mm 1 5 m m 50 mm AA AA 



[PDF] Mauersegler - bei der FAG Kaltenkirchen

Modell „Mauersegler“ eine etwas modernere Auslegung vorstellen „ Mauersegler“ das in Malergeschäften erhältliche Depron als Baumaterial verwendet So ergibt sich die im Plan angegebene, beidseitige V-Form von 25mm



[PDF] Wurfgleiter Lo100 - Modellbau Yodi

Bauanleitung zum Wurfgleiter Lo100 Das Modell besteht aus Selitron/Depron Zum Kleben kann Und eine Waage zum auswiegen des Modells Als erstes 



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einfacher Wurfgleiter in Depron-Bauweise Konstruktion Klebeband Wenn das Modell einwandfrei fliegt, kann ein das Modell wird gerade so fest geworfen 



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Ein mit einfachen Mitteln aufzubauender Gleiter aus allgemein erhältlichen Leicht- Aufbau des Modells mit den Leichtbaumaterialien Balsa und Depron



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Modellen zu, die so klein und leicht sind, dass sie auch in größeren Luftwelle Gleiter Platte Schmetterling aus 1,5 mm Styropor, Spannweite 20 cm Depron - und Hartschaumplatten sind ohnehin nicht geeignet, da sie zu viel wiegen

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Aerodynamik:

Wurfgleiter, -.einfach und

billig hergestellt! Eine Lektionsreihe für interessierte Lehrpersonen zusammengestellt von

Willi Steiner und Andreas Merz

1. Vorbemerkungen und Beschrieb

Fliegen ist seit Jahrhunderten ein Menschheitstraum. Nicht umsonst feiern wir in der Schweiz momentan mit millionenschwerem finanziellem Einsatz Schweizer- im Düsenjet das ferne Urlaubsziel anzuvisieren. Sportflugzeuge und Helikopter (sogar uner- Und trotzdem: Landet irgendwo ein Hubschrauber, sammeln sich innert Kürze zahlreiche Men- schen an, welche das Geschehen gefesselt mitverfolgen! Flugmeetings weisen zunehmende

Erfolgszahlen auf!

Ein Grund für die Verfasser dieser Anleitungen, diese Thematik (einmal mehr) in die Schule

Rund um die Fliegerei!

- 2 - Erstaunlicherweise das ist zwar rein empirisch ermittelt wird die Fliegerei im Technischen Gestalten unter den Lehrpersonen jedoch eher stiefmütterlich behandelt. Dieser Beitrag soll siert werden.

2. Instrumentelle Lernziele

) Allgemein: feinmotorische Fertigkeiten schulen ) Genaues Zuschneiden von Fichtenleisten und Depron-Abschnitten ) Einzelteile exakt verschleifen und zusammenfügen (versch. Klebetechniken) ) Den Aufbau Sandwich-Bauweisekennen ) Flugverhalten exakt beobachten und entsprechende (Gegen)massnahmen treffen ) Fakultativ für einzelne SchülerInnen: einen eigenen Gleiter entwerfen, bauen und tarie- ren

3. Allgemeines

trieb und gehen auf verschiedene Flugzeugtypen ein. Mittels eines Links informieren wir über Es sei der Lehrperson überlassen, welche oder welches Modell schlussendlich mit den Schü- lern gebaut wird.

4. Grundlagen

4.1 Physikalische Gegebenheiten

Im Mittelpunkt steht natürlich die Frage, weshalb ein Flugzeug durch die Luft gleitet und nicht

wort ist an und für sich richtig. Es lohnt sich aber trotzdem, einen Flügelquerschnitt genauer zu

betrachten: Bei einfachen Papierfliegern und unseren Gleitern ist dieser flach. Solche Modelle dellen funktioniert dies jedoch nicht mehr! Die Flügelquerschnitte man spricht dabei von Flü- gelprofilen sind oben gebogen, unten gerade oder sogar konkav geformt (es gibt aber auch

Ausnahmen).

Der Auftrieb eines Flugzeuges entsteht durch

zurück legen als auf der Unterseite des Flügels.

Oberseite etwas schneller, was zu einer Sog-

wirkung führt. Dieser Sog macht ca. 2/3 des

Gesamtauftriebes aus! Da der Flügel zudem

schwindigkeit entsteht mehr Auftrieb als bei niedrigem Tempo. Nicht umsonst heisst es deshalb in der Pilotensprache: LVWGDVKDOEH3LORWHQOHEHQquotesdbs_dbs18.pdfusesText_24