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aus 3 mm DEPRON Modell AVIATOR DOWNLOADPLAN ASW-19 Konstruktion: Hilmar Lange Seite 1 Nasenleiste, wie in der Zeichnung dargestellt, und

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Bauanleitung Wurfgleiter Von Heinrich Spiegelhauer Zu besorgen sind: Balsaholz (Brettchen 1,5 x 100 x 1000 mm, Modellbaugeschäft) Sekundenkleber (20g 

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wie Schüler mit einem Gleiter vor der Stirn durch den Klassenraum gehen So macht es Spaß: den Karton steil knapp unter dem Modell führen, um eine Gleich vorneweg: Depron und Styrodur sind zu schwer für den Luftwellen- Gleiterbau

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Fakultativ für einzelne SchülerInnen: einen eigenen Gleiter entwerfen, bauen und Modell 1: Gleiter in Sandwich-Bauweise (Rumpfkern aus Depron, mit Balsa 

Bauplan Depron-Gleiter, Modell 5, M 1:1

Bauplan Depron-Gleiter, Modell 5, M 1:1 Schleifkante (s Schnitt A-A) Flügelnase mit Tesafilm verstärkt 1 60 m m 120 mm 120 mm 1 5 m m 50 mm AA AA 

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Modell „Mauersegler“ eine etwas modernere Auslegung vorstellen „ Mauersegler“ das in Malergeschäften erhältliche Depron als Baumaterial verwendet So ergibt sich die im Plan angegebene, beidseitige V-Form von 25mm

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Bauanleitung zum Wurfgleiter Lo100 Das Modell besteht aus Selitron/Depron Zum Kleben kann Und eine Waage zum auswiegen des Modells Als erstes 

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einfacher Wurfgleiter in Depron-Bauweise Konstruktion Klebeband Wenn das Modell einwandfrei fliegt, kann ein das Modell wird gerade so fest geworfen 

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Ein mit einfachen Mitteln aufzubauender Gleiter aus allgemein erhältlichen Leicht- Aufbau des Modells mit den Leichtbaumaterialien Balsa und Depron

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Modellen zu, die so klein und leicht sind, dass sie auch in größeren Luftwelle Gleiter Platte Schmetterling aus 1,5 mm Styropor, Spannweite 20 cm Depron - und Hartschaumplatten sind ohnehin nicht geeignet, da sie zu viel wiegen

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Bauanleitung zum

Wurfgleiter Lo100

Das Original

Die Lo100 wurde von Alfred Vogt nach den II. Weltkrieg entwickelt und 1952 zum Segelfliegertreffen am

9,2 sowie der pummeligen Bauweise war sie für den Kunstflug wie geschaffen. Die Lo100 war 18 Jahre das

einzige deutsche Segelflugzeug für den Kunstflug. 1970 bekam die Lo100 mit der H101 "Salto" von Ursula

Aber nun zum Modell.

Das Modell besteht aus Selitron/Depron. Zum Kleben kann jeder Kleber verwendet werden mit denen man auch Styropor kleben kann. Am besten geht es mit Weißleim oder UHU-Por. Klebungen mit UHU-Por

Und eine Waage zum auswiegen des Modells

sie auf den Tisch und beschweren sie. Ich habe einen kleinen Eisenklotz drauf gelegt. das Seitenleitwerk profilieren wir ein wenig um es Aerodynamisch zu verbessern. Das bedeutet das die schleifen. Achtung: die Hinterkante NUR von der Oberseite schleifen. Dadurch erreichen wir das als auf der Oberseite zurück legen muss. Es entsteht also Überdruck und Unterdruck. kann nun auf den Rumpf geklebt werden, dabei achte auf winkligkeit zum Seitenleitwerk. Jetzt kann die Lo100 schon fast fliegen. Aber bevor es in die Luft geht muss das Flugzeug ausgewogen werden. Dazu stecken wir die Wage zusammen. weit vorne am Rumpf kleben der Schwerpunk des Flugzeugs so eingestellt das die Nase etwas nach unten neigt. Die Waage unterstützt den Flügen etwa 1/3 der Flügeltiefe von vorn. Nun aber ab nach draußen und die ersten Testflüge absolvieren. Wenn der Schwerpunkt stimmt dann muss sie vorne etwas schwerer werden. Entweder die Unterlegscheiben weiter nach vorne oder am Heck vorsichtig etwas abschleifen. Mit etwas Farbe sieht die Lo100 gleich etwas besser aus. Mir Filzstiften kannst du deine Lo100 ein exklusives Aussehen verleihen. Aber Vorsicht die Farbe macht das Flugzeug auch schwerer was sich auch auf den Schwerpunkt auswirkt. Ich würde mich freuen wenn du ein Foto deiner Lo100 an yodi@gmx.net mailen würdest. Die Fotos werden dann auf meiner Webseite http://www.modellbau-quotesdbs_dbs18.pdfusesText_24