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UNIVERSITE D"ANTANANARIVO

ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE

DEPARTEMENT BATIMENT ET TRAVAUX PUBLICS

Mémoire de fin d"études pour l"obtention

Du diplôme d"Ingénieur en Bâtiment et Travaux Publics Présenté par : VONJINANTENAINA Volamalala Andriamaromila Sous la direction de Monsieur RANDRIANTSIMBAZAFY Andrianirina

PROMOTION 2008

UNIVERSITE D"ANTANANARIVO

ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE

DEPARTEMENT BATIMENT ET TRAVAUX PUBLICS

Mémoire de fin d"études pour l"obtention

Du diplôme d"Ingénieur en Bâtiment et Travaux Publics " LE PLAN ASSURANCE QUALITE

DES TRAVAUX ROUTIERS »

Présenté par

: VONJINANTENAINA Volamalala Andriamaromila

Date de Soutenance : 30 Décembre 2008

Membres du jury :

Président :

Mr RABENATOANDRO Martin

Examinateurs : Mr RALAIARISON Moïse

Mr

RAJOELINANTENAINA Solofo

Mr RAZAFINJATO Victor

Rapporteur :

Mr RANDRIANTSIMBAZAFY Andrianirina

PROMOTION 2008

SOMMAIRE

REMERCIEMENTS

ABREVIATIONS ET SYMBOLES

LISTE DES TABLEAUX

LISTE DES FIGURES

LISTE DES PHOTOS

INTRODUCTION

Première partie :

GENERALITES SUR LE PAQ

Chapitre 1 : présentation du PAQ

Chapitre 2 : l"Ingénieur Assurance Qualité (IAQ)

Chapitre 3 : la mise en place et suivi du PAQ

Conclusion de 1

ère partie

Deuxième partie :

ASSURANCE QUALITE DANS LES TRAVAUX ROUTIERS

Chapitre 1 : la qualité exigée aux personnels et matériels Chapitre 2 : la qualité appliquée aux matériaux Chapitre 3 : la qualité appliquée aux travaux

Conclusion de la 2

ème partie

Troisième partie :

APPLICATION CONCRETE DU PAQ SUR CHANTIER

Chapitre 1 : exemple de PAQ d"une construction de chaussée Chapitre 2: le PAQ pour la réalisation du travail d"aménagement piste de chantier - section

RN4 rue des Jardins

Chapitre 3 : le PAQ des travaux de finition en peinture des poutres du pont de

BOUYOUNI/RN1 - BANDRABOUA

Conclusion de la 3

ème partie

CONCLUSION GENERALE

BIBLIOGRAPHIE

ANNEXES

TABLE DES MATIERES

REMERCIEMENTS

En premier lieu, je tiens à remercier le Seigneur tout puissant de m"avoir donné la force, la santé et vie qui m"a permis d"être ici en ce moment. J"exprime également ma profonde gratitude à : - Monsieur RAMANANTSIZEHENA Pascal, Directeur de l"Ecole Supérieure Polytechnique d"Antananarivo pour tous les efforts qu"il à déployés en vue d"orienter notre formation dans de louables voies ; - Monsieur, RABENATOANDRO Martin, Chef de département de la filière Bâtiment Travaux Publics, qui n"a pas ménagé son temps afin de nous guidés dans la réalisation des études. - Un grand merci à vous Monsieur, RANDRIANTSIMBAZAFY Andrianirina, Rapporteur de ce mémoire. Que vous trouvez ici l"expression de ma profonde gratitude pour l"efficience de votre encadrement ainsi que votre bienveillante supervision au bon déroulement de ce mémoire. Vous n"avez ménagé ni votre temps, ni votre expérience pratique pour m"apporter ses précieux conseils, ainsi qu"une documentation de qualité ; - A tous les membres de Jury, qui ont bien voulu juger mon travail, malgré leurs nombreuses occupations ; - A tous les enseignants de l"E.S.P.A qui nous ont donné les connaissances indispensables à notre formation durant ces cinq années d"études ; - La Direction de l"Equipement de Mayotte - Service Infrastructure - Subdivision Etudes et Travaux, m"a donné l"opportunité de réaliser un travail de recherche appliqué dans un contexte très motivant ; - A l"ensemble du personnel du Laboratoire d"Essais et Contrôles de la DE 976, qui m"ont cordialement accueilli parmi eux ; - Mes parents, Ma famille, Mes amis et Collègues qui m"ont soutenu moralement, matériellement et financièrement tout au long de mes études ; - Et enfin à Toutes les personnes qui, de près ou de loin, d"une manière ou d"une autre ont contribué à l"élaboration de cet ouvrage.

Merci à Tous !

ABREVIATIONS ET SYMBOLES

LES ABREVIATIONS

AFCB : Association Française de Certification des Armatures du Béton AFNOR : Association Française des Normalisations ; CCAG : Cahier des Clauses Administratives Générales ; CCTG : Cahier des Clauses Techniques Générales ; CPC : Cahier des Prescriptions Communes (ancien CCTG) ; CCTP : Cahier des Clauses techniques Particulières ; CPS : Cahier des prescriptions Spéciales (ancien CCTP) ; DCE : Dossier de Consultation des Entreprises ; IAQ : Ingénieur responsable de l"Assurance Qualité; LCPC : Laboratoire Central des Ponts et chaussées ;

MAP : Madagascar Action Plan

PAQ : Plan Assurance Qualité ;

RC : Règlement de Consultation ;

SDQ : Schéma directeur de la Qualité ;

SETRA : Service d"Etudes Techniques des Routes et Autoroutes ; SOPAQ : Schéma Organisationnel du Plan d"assurance qualité ;

LES SYMBOLES

D : Dimension d"une fraction granulaire selon la norme XP P 18-540, exprimée en millimètres ; M : Masse des éprouvettes après démoulage, exprimée en grammes ; MJ + 1 : Masse des éprouvettes après dégazage et imbibition dans l"eau, exprimée en grammes ;

MJ + 1 + k : Masse des éprouvettes après k jours d"immersion dans l"eau, exprimée en

grammes ; ρa : Masse volumique apparente de l"éprouvette par mesures géométriques, exprimée en grammes par centimètre cube ; ρA : Masse volumique apparente de l"éprouvette par pesée hydrostatique, exprimée en grammes par centimètre cube ; ρA g : Masse volumique apparente des granulats, exprimée en grammes par centimètre cube ; ρ Rg : Masse volumique réelle des granulats, exprimée en grammes par centimètre cube ; ρ R : Masse volumique réelle du mélange hydrocarboné, exprimée en grammes par centimètre cube ; v % : Pourcentage des vides, exprimé en pourcentage ; vMA : Pourcentage des vides occupés par l"air et le liant, exprimé en pourcentage ; vL : Pourcentage des vides comblés par le liant, exprimé en pourcentage ;

R : Résistance à la compression à 18 °C à la vitesse 1 mm/s, 8 j après confection

des éprouvettes dont 7 j d"immersion dans l"eau, exprimée en méga pascals ; TL : Teneur en liant constituée par le rapport de la masse du liant à la masse de granulats secs, exprimée en pourcentage ; u : Diamètre extérieur minimal des pistons pouvant coulisser librement par rapport au moule, exprimé en millimètres ;

LISTE DES TABLEAUX

Tableau n° 1 : Exemple de prix .........................................................................................14

Tableau n°2 :

Valeurs spécifiques de modalité de compactage à la suite de la planche d"essai...............44

Tableau n°3

: Choix des matériaux routiers pour corps de chaussée et accessoires ..............................48

Tableau n°4

: Choix des matériaux routiers pour revêtement.............................................................48

Tableau n°5

: Qualité mécanique de roches ..................................................................................................50

Tableau n°6

: fuseau granulaire de sable........................................................................................50

Tableau n° 7 :

La composition des mortiers.....................................................................................51

Tableau n°8

: Famille d"enrobé....................................................................................................57

Tableau n°9

: Classification des sols...............................................................................................65

Tableau n°10

: Récapitulation des principaux essais routiers - fréquences.............................................92

Tableau n°11 :

Tableau récapitulatif des contrôles effectué pour la mise en oeuvre des BB..........................95

Tableau n°12

: Plan type du SOPAQ des travaux de terrassement et ses points critiques et

points d"arrêt...................................................................................................... 98

Tableau n°13 :

Plan type de SOPAQ des travaux de construction de chaussée.......................................102

Tableau n°14 :

contrôle de qualité mise en oeuvre sur un chantier.........................................................113

Tableau n°15 :

Liste des engins affectés sur chantier...........................................................................120

Tableau n°16

: Liste des matériels affectés aux opérations de contrôle...................................................121

Tableau n°17 :

Listes des fournitures et matériaux affectés sur chantier.................................................122

Tableau n°18 :

Listes des points d"arrêt et points critiques..................................................................124

Tableau n°19 :

Liste non exhaustive des documents et des intervenants concerné.....................................125

Tableau n°20 :

Listes des principaux documents de suivi.....................................................................126

Tableau n°21 :

Epaisseurs des couches de peinture............................................................................130

Tableau n°22 :

Description des moyens pour l"application de peinture.....................................................131

Tableau n°23 :

Choix des engins de compactage en fonction du matériau à compacter....................................I

Tableau n° 24 :

Tableau de caractéristiques et rendement des engins de compactage...................................III

LISTE DES FIGURES

Figure1 : Courbe granulométrique des granulats.............................................................67

Figure 2 :

Essai équivalent de sable................................................................................67

Figure 3 :

Schéma représentative de l"état d"un sol...........................................................69

Figure 4 :

Courbe d"essai PROCTOR............................................................................74

Figure 5

: Structure type d"une chaussée neuve...............................................................113

LISTE DES PHOTOS :

Photo n°1 : Compacteur à pneu...............................................................................43

Photo n° 2 :

Photo n°3 :

La carrière de roche massive de Doujani.....................................................64

Photo n°4 :

Les carrières de Kangani et de Pamandzi.....................................................64

Photo n°5

: Appareil pour l"essai Los Angeles.............................................................71

Photo n°6

: Appareil pour l"essai Micro - Deval..........................................................71

Photo n°7 :

Lunule ..........................................................................................132

INTRODUCTION

L"homme a toujours été à la recherche de la qualité. En effet, environ 3000 ans avant Jésus

Christ, les Babyloniens utilisaient les unités normalisées pour peser et mesurer les articles de

façon uniforme.

En Angleterre, au XIè siècle, une loi a été proclamée pour vérifier la qualité des produits

et pour imposer des punitions à ceux qui ne se conformaient pas aux normes de qualité. Vers l"année 1920, Walter A Shewhart (celui qui inventa la carte de contrôle) a annoncé qu"il valait mieux maîtriser le processus de fabrication que contrôler le produit.

Dans les années 70, la qualité était la responsabilité du département qualité seulement,

l"emphase étant mise sur les outils de contrôle de la qualité tels que les cartes de contrôle et

l"inspection. La direction était rarement impliquée dans les affaires concernant la qualité. Une

révolution à ce sujet a vu le jour dans les années 80.

Quand la direction des entreprises a réalisé que la qualité est quelque chose à laquelle elle

devait s"engager davantage. Dans plusieurs entreprises à travers le monde, un responsable de

qualité était désigné et le personnel était sensibilisé à la qualité. Dans ces entreprises, la qualité

était prise à coeur par tout le personnel. Durant ces années 80, les entreprises ont réalisé qu"au lieu

de se concentrer sur la détection des erreurs et de leurs corrections à posteriori, elles devaient

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