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-261- 1
Présentatio
n général e Votr eCommissio
n a déj souligné a u débu t d e c e rapport,les piètres performances de la compagnie Air France dans le domainede la productivité des personnels. Que l'on considère le coût à la
tonne/kilomètr e transportée l e coû t salaria l pa r employ o u laproductivité financière des agents de la compagnie, les résultats sontparmi les plus médiocres si on les compare à ceux d'autres compagniesdu transport aérien de même envergure.
I l es t maintenan t nécessair e d e comprendr e le s ressortsd'une telle situation. Si Air France veut, en effet, pouvoir affrontersereiriement la concurrence dès l'année prochaine, il est urgent pourelle de localiser précisément les abcès et de les guérir.
I l es t aujourd'hu i impérati f d e recherche r e t d'exploite r le sgisements de productivité. L aCommissio
n a cherch dan s troi s directions L a mass e salarial e progresse-t-ell e u n rythmesupérieur à celui qu'autorise l'évolution du chiffre d'affaires ?Pour parler simplement, les gens sont-ils trop payé ?Cette explication paraît aujourd'hui la moins
convaincant e d e toutes L e poid s d e la mass e salarial e dan s l e tota l de s charge s d'exploitatio n n e paraî t pa s excessi f et surtout so névolutio
n n e perme t pa s d e conclur e qu'i l y ai t un e dériv e su r le s di xdernières années. A ce stade de l'exposé, il est important d'avoir à l'espri t le s troi s série s d e chiffre s suivante s Su r moyenn e périod e (d e 1983 1989
(i), l e poid s d e l amasse salariale globale rapporté au total du chiffre d'affaires n' apratiquement pas varié. Ce fait résulte de progressions quasimentidentiques : .
Progressio
n d e chiffr e d'affaire s 89/83 43,4
2
Progressio
n d e l a mass e salarial e 89/83 40,4
5 Su r u n plu s cour t terme l'évolutio n es t encor e plu sfavorable puisque la masse salariale progresse à un rythme nettemen t inférieu r celu i d u chiffr e d'affaire s e t a u tau x l.La commission a eu accès des chiffres vraiment précis et détailés pour les sept années allant de 1983
1989
(les chiffres pour 1990
restaient provisoires lorsque le présent rapport a
été
rédigé). -262- d'accroissemen t de s charge s d'exploitation I l n' y a don c pa s réellemen t u n problèm e d e maîtris e d e l'évolutio n de s salaires Tau x d'accroissemen t comparé s d u chiffr e d'affaires dè s charge s d'exploitatio n e t d e l a masss e salarial e Ai r Franc e (en pourcentage)Chiffr
e d'affaire sCharge
s d'exploitatio n Mass e salarial e globale *89/88 11,17 +17,3 5 8, 0 %88/87 8,42 9,22 5,88 %87/86 4,18 3,62 2,8 3Traitements,
salaires charges sociales. L a comparaison e n statique ave c le s deu x principauxconcurrents d'Air France en Europe ne réserve aucune surprise. Eneffet, la compagnie française enregistre à peu près les mêmesperformances que Lufthansa, mais British Airays parvient mieux queles deux entreprises continentales à garder des coûts salariaux plusfaibles.
Evolutio
n comparé e d u poid s d e l a mass e salarial e rapporté e a u chiffr e d'affaire s e t au x charge s d'exploitatio n Ai r F i anc eLufthans
aBritis
hAirways*
*1987 Mass e salarial e /C.A. 32,5 31,6
N.Dquotesdbs_dbs17.pdfusesText_23