[PDF] 1 Présentation générale Votre Commission a déjà souligné

les piètres performances de la compagnie Air France dans le domaine tonne/ kilomètre transportée, le coût salarial par employé ou la générales Paris DG SLl de la vente des billets, soit de l'enregistrement Bruxelles, Nice, Athènes,

8 avr 2019 · maintenance aéronautique, Air France - KLM est un acteur mondial de premier plan des deux hubs intercontinentaux de Paris- CDG et Amsterdam- Schiphol Kiev, St Pétersbourg, Athènes, Istanbul, Moscou, Tel Aviv, Erevan, Amman parcours client jusqu'à l'achat du billet et améliorer en continu sa

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Dans un contexte de rapports de force très complexes, Air France-KLM entend conforter sa place de leader du particulièrement en Europe : les prix sur les vols à Paris-Charles de Gaulle, sont en concurrence pour vendre des billets d'avion : Athènes Istanbul Bucarest Budapest Varsovie Kiev Moscou Helsinki

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et de Joël A Routier Délégué Régional d'Air France en Thaïlande SkyTeam fonce vers le sud pour un vol de reconnaissance Paris-Athènes, avec son mécanicien et cheter à un prix très compétitif des coupons de vol vala- bles sur les

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C — Flotte de la Compagnie nationale Air France au 1" sep- tembre 1960 34 à grande vitesse et à forte capacité mais d'un prix très élevé, conduisent à des

[PDF] Info Air France - Agence flechon voyages

COVID-19 : Air France avec vous en toutes circonstances Par ailleurs, en raison de la fermeture de l'aéroport de Paris-Orly, l'intégralité de nos vols, au départ Europe : Amsterdam, Athènes, Barcelone, Berlin, Dublin, Edimbourg, Francfort, Si vous avez acheté votre billet à partir du 22 avril 2020, vous pouvez le

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8 mai 2002 · de correspondance d'Air France ("hub") à Paris Charles de Gaulle et des critères l'emportent généralement sur le prix du billet, bien que ce ([45-55] ), Nice-Athènes ([50-60] ), Toulouse-Athènes ([45-55] ), Florence-

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21 avr 2010 · déjà plus possible de réserver un R1 pour un retour Maurice/Paris le 23 de travail et condamne Air France pour la privation d'un avantage conventionnel Petit rappel historique : jusqu'en 1996 le prix d'un billet RN était quasi nul, CDG PARIS ATH ATHENS 2 112 7 48,54 55,54 5 CDG PARIS

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[PDF] 1 - Lassociation des retraités dAir France

Adhérent ARAF : 13 € □ Prix du numéro : 8 € 75985 Paris Cedex 20 SOMMAIRE Les billets ZED : mode d'emploi sées à la Cité Air France de Roissy les 4 et 18 janvier, les 1er et 15 Bonn, Madrid, Athènes, Strasbourg L' initiative

Présentatio

n général e Votr e

Commissio

n a déj souligné a u débu t d e c e rapport

,les piètres performances de la compagnie Air France dans le domainede la productivité des personnels. Que l'on considère le coût à la

tonne/kilomètr e transportée l e coû t salaria l pa r employ o u l

aproductivité financière des agents de la compagnie, les résultats sontparmi les plus médiocres si on les compare à ceux d'autres compagniesdu transport aérien de même envergure.

I l es t maintenan t nécessair e d e comprendr e le s ressort

sd'une telle situation. Si Air France veut, en effet, pouvoir affrontersereiriement la concurrence dès l'année prochaine, il est urgent pourelle de localiser précisément les abcès et de les guérir.

I l es t aujourd'hu i impérati f d e recherche r e t d'exploite r le sgisements de productivité. L a

Commissio

n a cherch dan s troi s directions L a mass e salarial e progresse-t-ell e u n rythm

esupérieur à celui qu'autorise l'évolution du chiffre d'affaires ?Pour parler simplement, les gens sont-ils trop payé ?Cette explication paraît aujourd'hui la moins

convaincant e d e toutes L e poid s d e la mass e salarial e dan s l e tota l de s charge s d'exploitatio n n e paraî t pa s excessi f et surtout so n

évolutio

n n e perme t pa s d e conclur e qu'i l y ai t un e dériv e su r le s di xdernières années. A ce stade de l'exposé, il est important d'avoir à l'espri t le s troi s série s d e chiffre s suivante s Su r moyenn e périod e (d e 198
3 1989
(i), l e poid s d e l amasse salariale globale rapporté au total du chiffre d'affaires n' apratiquement pas varié. Ce fait résulte de progressions quasimentidentiques : .

Progressio

n d e chiffr e d'affaire s 89/8
3 43,4
2

Progressio

n d e l a mass e salarial e 89/8
3 40,4
5 Su r u n plu s cour t terme l'évolutio n es t encor e plu sfavorable puisque la masse salariale progresse à un rythme nettemen t inférieu r celu i d u chiffr e d'affaire s e t a u tau x l.La commission a eu accès des chiffres vraiment précis et détailés pour les sept années allant de 1983
1989
(les chiffres pour 1990
restaient provisoiresquotesdbs_dbs4.pdfusesText_8

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[PDF] Document de référence 2018 - Air France KLM

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Présentatio

Commissio

Commissio

évolutio

Progressio

Progressio