22 nov 2005 · batteries des conteneurs réfrigérés ou l'achat de matériels plus légers Depuis juin 2006, Air France utilise pour ses recrutements externes
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Document de référence
2009-10
Gouvernement dentreprise 5
Le Conseil dadministration 6
Le Comité exécutif groupe 24
Bourse et actionnariat 25
Activité 27
Les faits marquants de lexercice 2009-10 28
Marché et environnement 29
La stratégie 32
Lactivité passage 36
Lactivité cargo 44
Lactivité maintenance 48
Les autres activités 52
La " otte 54
Les faits marquants du début de lexercice 2010-11 61Données sociales etenvironnementales 63
Données sociales 64
Note méthodologique sur le
reporting desindicateurs sociaux 71Indicateurs sociaux du groupe 74
Les données environnementales 80
Note méthodologique sur le
reporting desindicateurs environnementaux 84Indicateurs environnementaux du groupe 88
Rapport dexamen dun des commissaires aux
comptes surcertains indicateurs environnementaux et sociaux 92Glossaires 260
Tables de concordance 265
Risques et gestion des risques 95
Processus de management des risques 96
Facteurs de risques et management des risques 97
Risques de marché et gestion desrisquesdemarché 102 Rapport du Président du Conseil dadministration sur lecontrôleinterne 107Rapport des Commissaires aux comptes
surlerapport du Président duConseil dadministration 115Rapport nancier 117
Les investissements et fi nancements 118
Les propriétés immobilières et équipements 120Commentaires surlescomptes 123
Ratios de performance 127
États fi nanciers consolidés 130
Notes aux états fi nanciers consolidés 137
Rapport des Commissaires aux comptes
surlescomptesconsolidés 217Comptes sociaux 219
Annexe 221
Résultats de la société au cours
descinqderniersexercices 231Rapport des Commissaires aux comptes
surlescomptes annuels 232Rapport spécial des Commissaires aux comptes
sur les conventions etengagements réglementés 233Autres informations 237
Historique 238
Renseignements à caractère général 240Renseignements relatifs au capital 241
Renseignements sur le marché du titre 247
Renseignements relatifs aux accords conclus dans
lecadre durapprochement entre Air France et KLM 250Renseignements relatifs aux accords conclus
avecAlitalia-Compagnia Aerea Italiana (Alitalia-CAI) 253Environnement législatif et réglementaire
dutransport aérien 255Information et contrôle 258
5.1.. 2. 6.4. 3. Informations nancières sélectionnées 21Document de référence 2009-10 ı Air France-KLM
Le présent document de référence a été déposé auprès de l"Autorité des marchés fi nanciers
le 10 juin 2010 , conformément à l"article 212-13 de son règlement général. Il pourra être utilisé
à l"appui d"une opération fi nancière s"il est complété par une note d"opération visée par
l"AMF. Ce document a été établi par l"émetteur et engage la r esponsabilité de ses signataires.Document de référence 2009-10
Air France-KLM
Le présent Document de référence comprend le rapport fi nancier annuelInformations financières sélectionnées
En application de l"article 28 du Règlement (CE) n° 809/2004 en date du 29 avril 2004, l"examen de la situation fi nancière et des résultats de l"exercice clos le 31 mars 2009 fi gurant aux pages 2 et 3 du document de référence 2008-09, ainsi que l"examen de la situation fi nancière et des résultats de l"exercice clos le 31 mars 2008 fi gurant aux pages 2 et 3 du document de référence 2007-08, sont incorporés par référence dans le présent document.KLM a pris le contrôle de la compagnie Martinair au 1 er janvier 2009. Cette compagnie est principalement un opérateur cargo avec de petites activités loisirs et maintenance. L"exercice 2008-09 pro forma consolide Martinair sur 12 mois pour faciliter les comparaisons.Chiffre daffaires
(en milliards d"euros)2009-10 2008-09 2007-08
Pro forma
Martinair Publié R etraité*
20,99 24,69 23,97 24,12
* Après retraitement lié à lapplication de linterprétation IFRIC 13 : +9 millions deuros
Le chiffre d"affaires de l"exercice 2009-10 est en baisse de 15% sous l"effet de la baisse du trafi c et des recettes unitaires tant dans l"activité passage que dans l"activité cargo.Résultat dexploitation courant
(en milliards d"euros)2009-10 2008-09 2007-08
Pro forma
Martinair Publié R etraité*
(1,29) (0,19) (0,13) 1,41* Après retraitement lié à lapplication de linterprétation IFRIC 13: +9millions deuros
La perte d"exploitation courante de 1,29 milliard d"euros au 31 mars2010 se décompose en une perte opérationnelle de 648 millions
d"euros qui traduit les effets de la crise et une perte de 637 millions d"euros liées aux couvertures pétrole antérieures à 2009.Informations par métier
(Voir également section 2 ... Activité)2009-10 2008-09 pro forma
Martinair
Chiffre
d"affaires en MdRésultat
d"exploi- tation en MChiffre
d"affaires en MdRésultat
d"exploi- tation en MPassage 16,27 (918) 18,83 (21)
Cargo 2,44 (436) 3,38 (221)
Maintenance 0,96 81 1,0 98
Autres 1,33 (12) 1,49 (42)
Structure fi nancière
(Voir également section 5 ... R atios de performance, page 128)En milliards d"euros
2009-10 2008-09
P ublié2007-08
R etraité
Dettes nettes 6,22 4,44 2,69
Situation nette consolidée 5,42 5,68 9,98*
Ratio d"endettement
(en %)1,15 0,78 0,27 * Après retraitement lié à lapplication de linterprétation IFRIC 13 : (639) millions deurosRésultat net part du groupe
(en milliards d"euros)2009-10 2008-09 2007-08
Pro forma
Martinair Publié Retraité*
(1,56) (0,81) (0,81) 0,76*Après retraitement lié à lapplication de linterprétation IFRIC 13 : +8 millions deuros
Hors les éléments non récurrents et les éléments non monétaires relatifs aux instruments de couverture, le résultat net part du groupe