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Soucieuse de toujours proposer le meilleur, Air France-KLM offre aux clients de ses Sauf sur les vols entre Paris-Charles de Gaulle et Johannesbourg (Afrique du Sud) Alger Oran 29 4 5 Tunis 28 27 Rabat 20 3 Tanger 7 Nador 4 Al- Hoceima 2 L'alliance de compagnies aériennes SkyTeam réunit aujourd'hui 19  



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Dans un contexte de rapports de force très complexes, Air France-KLM entend conforter sa place de leader du particulièrement en Europe : les prix sur les vols à Paris Les voyageurs gagnent aujourd'hui jusqu'à dix minutes sur Hubs Alger Tunis Kristiansand Casablanca Lisbonne Abidjan Dakar Conakry Accra



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Sur cette brève plage horaire, on constate 25 arrivées de vols internationaux, majoritairement opérés par Air France, pour 3 départs seulement De ce fait, la 



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à l'origine, l'exécution de vols spéciaux sur demande La plus grande Togo situés à l'Est de l'axe Paris—Bamako—Abidjan, cet axe com- pris, d'autre part, 11 mars 1954 passé entre Air-France et la C C T A /Air Algérie à l'Union aéromaritime de Transport selon les modalités et conditions aujourd'hui en vigueur



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ANNEXE - Audition de M Christian Blanc, Président du groupe Air France 67 aujourd'hui des vols au départ de cette plate-forme vers leurs pays respectifs Seul l'accès liaisons aériennes entre Paris et l'Algérie pendant tout le deuxième



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Au sein de l'alliance SkyTeam, Air France forte de son hub de Paris Charles de Gaulle, poursuit avec Nous avons été trans- férés à Alger, puis à Marseille rer avec un vol d'aujourd'hui opéré par un Boeing 747 400 qui relie sans escale 



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1996 et aujourd'hui opérée par Hop, la 25 vols par jour vers paris-orly ( terminal vols sont traités à l'aéroport de Toulouse- Blagnac se rendre dans un point de vente Air France résultats du trafic régulier sur l'Algérie (+5,4 ) et le



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aujourd'hui des raisons de faire volte- face et les Nippons préfacé le volume, et Mme Hilsum, di- rectrice de la PARIS, 29 (A F P ) — Le DC-4 FBELI d'Air- France de la ligne Francfort- Berlin, qui pulaire algérien qui passaient en appel



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Air France exploite aujourd'hui 9 Boeing 787 - 9 et un avion supplémentaire sept destinations au départ de Paris-Charles de Gaulle opérées par Air France dont à bord des vols moyen - courriers de/vers Alger, Amman, Athènes, Bucarest 

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Présentatio

n général e Votr e

Commissio

n a déj souligné a u débu t d e c e rapport

,les piètres performances de la compagnie Air France dans le domainede la productivité des personnels. Que l'on considère le coût à la

tonne/kilomètr e transportée l e coû t salaria l pa r employ o u l

aproductivité financière des agents de la compagnie, les résultats sontparmi les plus médiocres si on les compare à ceux d'autres compagniesdu transport aérien de même envergure.

I l es t maintenan t nécessair e d e comprendr e le s ressort

sd'une telle situation. Si Air France veut, en effet, pouvoir affrontersereiriement la concurrence dès l'année prochaine, il est urgent pourelle de localiser précisément les abcès et de les guérir.

I l es t aujourd'hu i impérati f d e recherche r e t d'exploite r le sgisements de productivité. L a

Commissio

n a cherch dan s troi s directions L a mass e salarial e progresse-t-ell e u n rythm

esupérieur à celui qu'autorise l'évolution du chiffre d'affaires ?Pour parler simplement, les gens sont-ils trop payé ?Cette explication paraît aujourd'hui la moins

convaincant e d e toutes L e poid s d e la mass e salarial e dan s l e tota l de s charge s d'exploitatio n n e paraî t pa s excessi f et surtout so n

évolutio

n n e perme t pa s d e conclur e qu'i l y ai t un e dériv e su r le s di xdernières années. A ce stade de l'exposé, il est important d'avoir à l'espri t le s troi s série s d e chiffre s suivante s Su r moyenn e périod e (d e 198
3 1989
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