[PDF] [PDF] ECE-TRANS-WP29-1142fpdf - UNECE

Modèle de Calendrier de conservation des documents administratifs

CALE DRIER DE CO SERVATIO DES DOCUME TS ADMI ISTRATIFS Version 1 au traitement efficace des documents administratifs du CSSS Dany Ouellet 

[PDF] DOCUMENTS DE COURS & - United Nations - Office of Legal Affairs

16 juil 2014 · 8 Jugement n o 2867 du Tribunal administratif de l'Organisation internationale du nDeclaration2 pdf 2 Pour consulte r un résumé des ob servatio ns voir ns à prélever et celle des prises effectives, le calendrier associé 

[PDF] Cadre conceptuel pour la gestion de linformation gouvernementale

4 jui 2018 · Ce document a été créé par le Sous Secrétariat du Dirigeant principal de le calendrier de conservation qu'elle est détruite ou archivée pour sa valeur servatio n , d estru ctio n 3 D ro its, restrictio n s 2 C atégo risatio n justice et la sécurité publique, sur les décisions administratives ou politiques ou

[PDF] Conseil économique et social Distr générale - UNECE

1 jan 2021 · approuvées par le Comité exécutif (Document informel no 2020/18 du Comité un calendrier serré des présentations, en raison du temps et d'autres servatio n a pp liq uan t le Règlem ent rep résen tées et votantes 14 (WP 29), son Comité administratif pour l'Accord de 1958 (AC 1) lors de leurs

[PDF] ECE-TRANS-WP29-1142fpdf - UNECE

B Programme de travail, liste des documents et calendrier des sessions avait valeur de référence parce qu'elle définissait les tâches administratives internes servatio n App liqua nt le R èg lem ent Rep résen tées et votantes 11

[PDF] SOLIDARITÉS - Ministère des Solidarités et de la Santé

15 déc 2016 · documents en fonction du statut juridique de l'entité gestionnaire Annexe le calendrier-type d'une campagne budgétaire « EPRD » au plus tard le 31 octobre N-1 et d'un compte administratif (CA) à transmettre au plus tard le 30 t à une d ate d o n t elles fixen t l'éch éan ce et la d ate d 'o b servatio n

[PDF] COMPTE RENDU INTÉGRAL - Convention on the Conservation of

servatio n d es esp èces m ig ratrices ap p arten an t à la fau n e sau vag e (C M S ) PNUE/CMS/COP11/Doc 6 2: Ordre du jour provisoire annoté et calendrier de la réunion 24 QUESTIONS ADMINISTRATIVES ET BUDGÉTAIRES

[PDF] Application des normes internationales du travail, 2021 - ILO

commission d'experts, ainsi que sur des documents envoyés par les gouvernements décisions judiciaires ou administratives), ainsi que sur la communication de copies du rapport aux servatio n s g énérales OBSERVATIONS GÉNÉRALES 61 commission Les modalités de consultation et le calendrier restaient

[PDF] Rapport d évaluation du master

[PDF] LE BUDGET DE L ÉTAT EN 2015 : RESULTATS ET GESTION

[PDF] Convention de coopération

[PDF] Mettre en place et piloter un intranet avec SharePoint Travail collaboratif, gestion documentaire et publication

[PDF] Forêt de Rhône-Alpes

[PDF] POLITIQUE DE GESTION INTÉGRÉE DE L INFORMATION

[PDF] UNIVERSITE HASSAN II MOHAMMEDIA - CASABLANCA LA FACULTE DES SCIENCES JURIDIQUES ECONOMIQUES ET SOCIALES DE MOHAMMEDIA Bulletin d information

[PDF] Conditions générales d utilisation de Microsoft Office Sharepoint Server

[PDF] ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L INTERIEUR DIRECTION GÉNÉRALE DES COLLECTIVITÉS LOCALES

[PDF] Le Rectorat de la Haute école spécialisée de Suisse occidentale

[PDF] D É C I S I O N RÉGIE DE L ÉNERGIE PRÉSENTS :

[PDF] Dossier de candidature

[PDF] Détails des étapes à réaliser

[PDF] FT. N LES CONGES PAYES

[PDF] Présentation de la Messagerie :

GE.18-20438 (F) 080319 200319

Comité des transports intérieurs

concernant les véhicules

176e session

Genève, 13-16 novembre 2018

Rapports

du concernant les véhicules sur sa 176e session sur sa soixante-dixième session sur sa cinquante-quatrième session sur sa douzième session

Nations Unies ECE/TRANS/WP.29/1142

Conseil économique et social Distr. générale

28 novembre 2018

Français

Original : anglais

ECE/TRANS/WP.29/1142

2 GE.18-20438

Table des matières

Paragraphes Page

A. concernant les véhicules

I. Participation ............................................................................................................ 1 6

II. Déclarations liminaires ............................................................................................ 6

III. ......................................... 11

IV. Coordination et .................... 11

A. Rapport de la session du Comité de gestion pour la coordination ............................... 11 B. Programme de travail, liste des documents et calendrier des sessions ............................................. 12 C. Systèmes de transport intelligents et coordination des activités .................. 13 V. Examen des rapports des groupes de travail subsidiaires du WP.29 ...................................................................................... 14 A. (soixante-dix-neuvième session, 24-27 avril 2018) jour) .......................................................................... 62 14 B. Groupe de travail des dispositions générales de sécurité (GRSG) (114e session, 9-13 avril 2018) (point ......................... 63 14 C. Groupe de travail de la sécurité passive (GRSP) (soixante-troisième session, 14-18 mai 2018) (point .......................................................................... 64 15 D. (soixante-dix-septième session, 5-8 juin 2018) .......................................................................... 65 15

E. ............ 83 15

1. Groupe de travail du bruit et des pneumatiques (GRBP)

(soixante-huitième session, 12-14 septembre 2018) ............................................................... 15

2. Groupe de travail des véhicules automatisés/autonomes et connectés

(GRVA) (ex-GRRF) (première session, 25-28 septembre 2018) ............................................................... 15

3. Groupe de travail des dispositions générales de sécurité (GRSG)

(115e session, 9-12 ......... 16 4. (quatre-vingtième session, 23-26 octobre 2018) ............................................................... 16 VI. ............................................................ 122 17

A. ments y annexés

.......................................................................... 17 B. Orientations demandées par les groupes de travail à propos de questions .......................................................................... 8992 17

ECE/TRANS/WP.29/1142

GE.18-20438 3

1. Reproduction de normes privées et renvoi à ces normes

............................................................... 89 17 2. re du jour) .................. 17 C. ....................................................... 18

D. ....................... 6 18

E. .......................................................................... 19 F. ........................................... 20 G. ......................................... 21 H. ......................................... 21 I. ......................................... 118 22 J. soumis par les groupes de travail (po ................... 119 23 K. .......................................... 120 23

L. Examen de propositions

soumises par les groupes de travail subsidiaires .......................................... 121 23 M. existants, soumises par les groupes de travail subsidiaires du Forum mondial pour examen à sa session de novembre 2018 ........................................................................ 122 23 VII. ............................................................ 123 23 7.1

(point 5.1 de ................................................................................... 123 23

VIII. Échange de vues sur les procédures législatives nationales ou régionales ..... 124 24

IX. ... 24

A. ............................................... 24

B. ................... 127 24

C. Mise à jour des os ..... 128 24

D. .......................................................................... 24 X. ....................................................... 25 A. rmations sur les mesures appliquées en cas de défaut et de non-conformité, notamment les systèmes de rappel .......................................................................... 25

ECE/TRANS/WP.29/1142

4 GE.18-20438

B. Cohérence entre les dispositions de la Convention de Vienne de 1968 et les dispositions techniques concernant les véhicules des Règlements ......................................................... 25 C. sur la construction des véhicules (R.E.3) .......................................................................... 144 26 D. .......................................................................... 145 26 E. Le renforcement de la sécurité des véhicules, troisième pilier du plan mondi .......................................................................... 26

F. ................ 27

G. ............. 165 28

H. Questions diverses .......................................................................................... 28

I. Hommages ...................................................................................................... 168 28

XI. ..................................................... 169 29

B. (AC.1)

XII. .................................... 29

XIII.

Vote du Comité AC.1

.................................................................................... 172 29

C. (AC.3)

XIV. Constitution du C ...................... 173 31

XV. : Rapports des Parties

dans la législation nationale ou régionale .................. 174 32 XVI. ................................................................. 32

A. Propositions de nouveaux .... 175 32

B. o 9 (Sécurité des piétons)

........................................................................ 32 C. ........................................................................ 178 33 XVII. Examen des Règlements techniques à inclure dans le Recueil des RTM ............................ 179 33 XVIII. Orientations, adoptées par consensus, concernant les éléments de projets .............. 180 33 XIX. ) ..................................... 33 XX. .................................................................................... 33

A. RTM ONU no

des motocycles) .............................................. 33

ECE/TRANS/WP.29/1142

GE.18-20438 5

B. RTM ONU no ... 185 34

C. RTM ONU no ........... 34

D. RTM ONU no 7 (Appuie-tête) (point 18.4 de l ........................ 189 35

E. RTM ONU no ........... 35

F. RTM ONU no 13 (Véhicules à hydrogène à pile à combustible Phase 2) ........................................................................ 193 35

G. RTM ONU no

concerne les émissions des voitures particulières et véhicules utilitaires légers ............................ 36

H. RTM ONU no .................. 199 37

I. RTM ONU no 20 (Sécurité des véhicules électriques) ........................................................................ 200 37 J. ...................................................................... 37 K. Véhicules électriques et environnement ( ....... 38 L. Émissions en conduite réelle au niveau mondial ...................................................................... 38 XXI. ou se poursuivre (point 19 de ......................................................... 39 A. Harmonisation des dispositions relatives aux chocs latéraux ........................................................................ 39

1. Mannequins utilisés pour les essais de choc latéral

(point 19.1 ............................................................ 211 39

2. Choc latéral contre poteau (point 19.1 ................. 212 39

B. Caractéristiques de la machine 3- ............ 213 39 XXII. ..................................................... 214 39

D. (AC.4)

XXIII. Constitution du Comité AC.4 et élection du Bureau pour 2018 .................................................................................... 39 XXIV. Amendements aux Règles nos .......................... 217 39

XXV. 7

.................................................................................... 40 XXVI. ..................................................... 222 40

Annexes

I. List of informal documents (WP.29-176-

during the 176th session ................................................................................................................... 41

II. Forum mondial de lharmonisation des Règlements concernant les véhicules (WP.29) : Groupes de travail, groupes de travail informels et présidence

Situation au 15 novembre 2018..................................................................................................... 44

III. Calendrier des réunions du Forum mondial (WP.29) et de ses organes

subsidiaires pour lannée 2019 ......................................................................................................... 47

IV. Status of the 1998 Agreement of the global registry and of the compendium of candidates ........... 49

V. Le Comité des transports intérieurs et la sécurité routière Rapport intérimaire

sur la réalisation du plan daction de la CEE pour la sécurité routière (2011-2020) ........................ 52

ECE/TRANS/WP.29/1142

6 GE.18-20438

I. Participation

1. (WP.29) a tenu sa 176e session du 13 au 16 novembre 2018, sous la présidence de M. A. cle premier du Règlement intérieur du WP.29 (ECE/TRANS/WP.29/690/Rev.1), y étaient représentés les pays suivants: Afrique du Sud, Algérie, Allemagne, Australie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Canada, Chine, Égypte, Espagne, États-Fédération de Russie, Finlande, France, Géorgie, Hongrie, Inde, Iraq, Israël, Italie, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Lettonie, Luxembourg, Malaisie, Maroc, Norvège, Ouzbékistan, Pays-Bas, Pologne, République de Corée, République de Moldova, Roumanie, Royaume-Uni de Grande- (Royaume-Uni), Saint- cations (UIT). Ont aussi participé à la session euro-méditerranéen, ainsi que les organisations non gouvernementales suivantes :

Association européenne des fourniss 1 ;

Association for Emissions Control by Catalyst (AECC) ; Association internationale des constructeurs de motocycles (IMMA) automobile (CITA) ; Consumers International (CI)

société ; Groupe de travail " Bruxelles 1952 » ; Organisation internationale des constructeurs

; Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante (ETRTO) ; Recreation Vehicle Industry Association (RVIA) ; Programme mondial (Global NCAP) et Union mondiale des aveugles (UMA). organisations non gouvernementales étaient représentées : American Automotive Policy

Association mondiale

entités du secteur privé, des experts indépendants et des observateurs ont assisté à la session,

dont Motor and Equipment Manufacturers Association (MEMA) et U.S Tire Manufacturers

Association.

II. Déclarations liminaires

2. Le Président du Forum mondial a souhaité la bienvenue aux représentants à la

176e session du Forum mondial et a présenté les personnes devant faire des déclarations

liminaires : M. Yuwei Li, Directeur de la Division des transports durables de la CEE,

M. Jean Todt, Envoyé spécial du Secrétaire général des Nations Unies pour la sécurité

routière et S. E. M. Ulugbek

3. Le Directeur, M. Li, a souhaité la bienvenue aux participants au WP.29. Il a souligné

objectifs relatifs à la santé et au bien- développement urbain durable. Il a mis en relief le lien entre les travaux sur les véhicules automatisés et autonomes et les objectifs de développement durable liés au développement 4. icules ont été identifiés comme les activités

clefs permettant de réaliser des progrès en matière de sécurité des véhicules. En tant que volet

-2020, ces activités visent à se conformer aux recommandations contenues dans de nombreuses résolutions de 1 - 4).

ECE/TRANS/WP.29/1142

GE.18-20438 7

routière.

5. M. Unies

pour la sécurité routière et de son Plan-cadre mondial qui cible le développement de systèmes

nationaux de sécurité routière. Il a souligné que la réglementation des véhicules était une

composante importante des systèmes nationaux de sécurité routière et que les activités du

véhicules étaient indispensables pour concevoir des systèmes nationaux de sécurité routière

satisfaisants. 6. la des services partout dans le efforts déployé

la performance environnementale des systèmes de transport. Il a souligné que la stratégie à

élargir sa composition régionale et mondiale. 7. M.

de conducteurs professionnels. Il a insisté sur le fait que cette pénurie posait des difficultés à

mondiale. Il a déclaré que les activités portant sur les véhicules automatisés étaient

cons insuffisant des conducteurs professionnels.

8. Le Directeur a ajouté que les activités du Forum mondial dans le domaine de

tibles de contribuer à la réalisation

des objectifs de développement durable liés au changement climatique, à la pollution et à la

sécurité routière en établissant des normes techniques pertinentes et judicieuses pour les

véhicules routiers. Il a souligné

routière, tout en avertissant que les véhicules automatisés pouvaient entraîner des risques. Il

a donc indiqué que le rôle le plus important du Forum mondial en matière de sécurité routière

dan

tiennent leurs promesses de contribuer de façon positive à la sécurité routière, tout en

des véhicules.

9. En conclusion, M. Li a appelé à la poursuite de la coopération entre le Forum mondial

de la sécurité routière (WP.1) et le WP.29 en matière d

de dispositions juridiques pour les véhicules automatisés. La coopération en matière

sur les routes et aurait des incidences positives sur la réalisation des objectifs de développement durable.

10. Le Président du WP.29 a remercié le Directeur de son exposé. Il a présenté un résumé

améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules, ainsi que sur les

à des activités visant à améliorer la sécurité et la performance environnementale des

coopération entre le WP.1 et le WP.29 dans les domaines des règles de circulation et de coopération constructive, entre les deux groupes, à savoir les amendements apportés aux

ECE/TRANS/WP.29/1142

8 GE.18-20438

pour a ux éventuelles difficultés rencontrées dans la collaboration entre groupes.

11. Todt,

était donnée une fois de plus de prendre la parole devant le Forum. Il a loué les représentants

et les experts du monde entier pour leur travail et leur engagement continu en faveur de la

sûreté et de la sécurité des véhicules. Il a alerté les représentants sur le fait que les statistiques

refléteraient pas une diminution du nombre de décès imputables aux accidents de la route, on 2010-2020, mais une augmentation portant le nombre de décès par an à 1,36

3.6 pour réduire de moitié le nombre de décès

et de traumatismes impu liées à la sécurité des véhicules revêtaient une importance croissante. 12. écurité routière aux niveaux mondial, régional et national, cadre de son message essentiel adressé aux fonctionnaires de haut rang. Il a salué un certain nombre de me o 9 accroître

000 piétons perdaient la vie sur

les routes du monde chaque année, ce qui représentait 22 amendement proposé constituait un

plus probable des accidents, dont le RTM ONU no 9 visait à atténuer les effets, serait limitée,

convergence accrue des réglementations qui se traduirait par une amélioration des échanges. 13. aux instrument

félicité de la collaboration du WP.29 avec son secrétariat dans leurs efforts conjoints déployés

en Amérique latine pour faciliter le dialogue sous-sécurité des véhicules, en examinant les Accords de 1958, 1997 et 1998 et, plus spécifiquement, la révision prioritaire pour la promotion au cours des deux années à venir des accords des Nations Unies

sur la construction des véhicules, qui pourraient aider à résoudre le problème majeur de la

sécurité insuffisante des véhicules dans la région et, par conséquent, celui du nombre élevé

de victimes de la route. 14. cr t informel WP.29-

170-28, établi pour la 170e session du WP.29, sur les consultations visant à mobiliser

normes minimales de sécurité des véhicules. Il a demandé à l engagement serait préférable à long terme pour les entreprises et permettrait de sauver des

efforts de toutes les parties prenantes et en veillant à la complémentarité de leurs activités

respectives que les progrès vers la responsabilité partagée de garantir un avenir sûr et durable

ECE/TRANS/WP.29/1142

GE.18-20438 9

érer. Il a fait part de sa détermination à poursuivre fermement le travail aux les véhicules au niveau international.

15. ux participants des informations au

Unies pour la sécurité

routière, qui vise à appuyer les efforts déployés par les gouvernements pour renforcer les

systèmes nationaux de sécurité routière. Il a encouragé les gouvernements, les organisations

16. sa participation à la session du Forum mondial et son intervention et a exprimé la gratitude du Forum pour la promotion de ses travaux et de ses accords concernant les véhicules dans le monde entier.

17. Le représentant de la République de Corée et Vice-Président du GRSP a salué les

eff

des trente dernières années, période marquée par une croissance économique et une

motorisation rapides. En 1991, le nombre de décès était de 13

185 en 2017. Le taux de mortalité routière pour 100 000 habitants

est passé de 31 à 8,1, ce qui correspond à une réduction de 75 %. Il a expliqué que la

République de Corée avait amélioré de nombreuses pratiques depuis son adhésion aux

imputables aux accidents de la route dans le pays au cours des vingt dernières années était

le choc latéral, la sécurité des piétons, les systèmes de contrôle électronique de la stabilité, le

système actif de freinage d

nombre de décès dus aux accidents de la route était de près de 40 %, la République de Corée

un des premiers pays à introduire une norme de sécurité des piétons en décembre 2008, juste après la mise en place du RTM ONU no 9. 18. ions Unies pour la sécurité routière en tant que membre

spécial du Secrétaire général, qui avait invité les gouvernements, les organisations et les

industriels à appuye 19.

encouragé la République de Corée à partager les expériences et pratiques positives qui lui ont

faire bénéficier les pays de la région.

20. Todt.

participation systématique aux activités du Forum mondial et de ses organes subsidiaires. Il a pays de pleinement appliquer la marque " E47 ». Il a indiqué que les pays voisins : le Botswana, le Mozambique et le Zimbabwe, gagneraient eux aussi à devenir signataires des

à les aider dans ce processus.

21.
africain et a fait part des contacts en cours de son secrétariat avec les plus hauts responsables du pays pour préparer sa visite en 2019. 22.
Nations Unies, S. E. M. Lapasov, a remercié la Division des transports durables de la CEE

ECE/TRANS/WP.29/1142

10 GE.18-20438

l e ouzbèke de

Lapasov a

pli et son admiration pour les

Lapasov a souligné

parties prenantes concernées dans la réalisation de ces objectifs. Il a conclu en adressant une

23. é M.

24.
déclaration.

25. Le représentant du

voitures (élicité du soutien de la FIA et du secrétariat de la CEE ainsi engageme inclurait des dispositions relatives à la protection des occupants en cas de chocs frontal et

latéral (Règlements ONU nos 94 et 95), à la protection des piétons (Règlement ONU no 127

et RTM ONU no 9) et au système de contrôle électronique de la stabilité (Règlement ONU

no 140 et RTM ONU no 8). 26.
observations concernant la nécessité de travailler avec les constructeurs automobiles et de

préconiser leur engagement volontaire en faveur de normes de sécurité relatives aux

a exhorté les représentants de gouvernements constructeurs automobiles en faveur des normes de sécurité et à les soutenir. 27.
privilégient les prescriptions nationales obligatoires pour la construction des véhicules. Le

représentant a mentionné les discussions sur la possibilité de mettre au point une résolution

p

disposée à soutenir un processus de mise en place de prescriptions nationales obligatoires, à

y apporter sa contribution et à élaborer une feuille de route précise des prescriptions qui devraient être mises en place. 28.

sécurité et que les disparités qui existent entre les équipements de sécurité des véhicules

vendus en Europe ou aux États-

des mêmes constructeurs vendus en Afrique, en Asie ou en Amérique latine étaient

inacceptables. 29.
ccord sans rendrequotesdbs_dbs19.pdfusesText_25