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COMPTABILITE GENERALE ETAPE 23 : LES CESSIONS D’IMMOBILISATIONS ET DE VMP 31/12/99 VNC 2813 Cumul amortissements = 1 000 000 * 5 * 4 75 237 500



Comptabilité générale - PSSFP

sur les amortissements 383 Section 9 Tableau récapitulatif 388 LES CONTRATS DE LOCATION 389 Section 1 Définition 389 Section 2 Le problème comptable : aspects théoriques 390 Section 3 La position de l’IASB 393 Section 4 La réglementation comptable française relative aux comptes individuels et consolidés 395



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Comptabilisation et amortissement par composants

brute du composant, de ses amortissements et constatation de sa valeur comptable nette éventuelle en pertes à la date du remplacement) et comptabilisation de remplacement à l’actif Le remplacement d’un composant peut justifier la révision de la durée d'utilisation résiduelle de l’actif dans son ensemble et



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Option : Science Économique et Gestion Comptabilité Générale II

Etape 1 : Cession : Produit de cession : ¯ ® ­ C 7512/7513 D51 / 3481 Etape 2 : Dotation complémentaire : Dotation de l’année de cession : ¯ ® ­ C 282 / 283 D6192 /6193 Etape 3 : Sortie du patrimoine de l’entreprise : ° ¯ ° ® ­ ¦ C 22 / 23 VE (Valeur d' origine) D 6512 / 6513 VNA D 282 / 283 Amortissement Etape 4 : Résultat



CATALOGUE DE FORMATION Comptabilité & Droit fiscal

• Amortissements • Stocks • Provisions • Régularisations, charges et produits rattachés • Résultats et impôts 4 Etablissement des états financiers • Le bilan • Le compte de Résultat 5 Etude et utilisation des états découlant des écritures • Lien avec les autres services • Gestion des comptes clients et fournisseurs

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LA REVUE COMPTABLE ET FINANCIÈRE N° 85 - TROISIÈME TRIMESTRE 2009.

PRINCIPES

COMPTABLES

Sur le plan théorique, deux approches de comptabilisation initiale et, par voie de conséquence, d'amortissement et de comptabilisation des dépenses postérieures sont envisageables :

1) L'approche de comptabilisation d'un actif

unique : qui considère l'immobilisation dans sa globalité (construction, matériel de transport etc...) sans tenir compte des différences de flux d'avantages futurs ou d'utilité de ses éléments. Cette approche entraîne : (i) La prise en compte de l'actif immobilisé sans distinction entre ses composants ; (ii) L'amortissement de l'ensemble de l'actif sur la base d'une durée d'utilité moyenne ; (iii) La comptabilisation des dépenses de remplacement en charges avec ou sans constitution préalable de provision pour grosses réparations. Le principal avantage de l'approche est la simplicité alors qu'on lui reproche de nombreux inconvénients, parmi lesquels : (1) Elle ne permet pas de donner une image fidèle de la consommation des avantages et ne permet pas un rattachement des coûts aux avantages ; (2) Elle rend plus arbitraire le traitement comptable des dépenses de remplacement des composants qui peuvent incarner un aspect amélioration sans que cet aspect ne puisse être traduit fidèlement en comptabilité ; (3) Elle affaiblit le contrôle de l'évolution de l'état de l'actif immobilisé décomposable mais non décomposé

Comptabilisation et amortissement

par composants et prive d'une information utile sur le coût, les attributs physiques et les conséquences du mode de gestion de l'actif (qualité de la maintenance, entretien, etc...)

2) L'approche de la comptabilisation des actifs par

composants : qui consiste à comptabiliser les différents éléments composant un actif séparément dès lors que chaque élément apporte un flux d'avantages futurs différents ou à une durée d'utilisation spécifique.

Cette approche entraîne :

(i) Chaque composant fait l'objet d'un plan d'amortissement propre ; (ii) Le remplacement d'un composant en cours de vie de l'actif dans son ensemble entraîne une décomptabilisation du composant (sortie de la valeur brute du composant, de ses amortissements et constatation de sa valeur comptable nette éventuelle en pertes à la date du remplacement) et comptabilisation de remplacement à l'actif. Le remplacement d'un composant peut justifier la révision de la durée d'utilisation résiduelle de l'actif dans son ensemble et génère un plan d'amortissement du composant faisant l'objet de remplacement ; (iii) Un actif décomposable peut avoir deux catégories de composants : - les composants correspondants à un ou plusieurs éléments dits principaux et la structure qui correspond au reliquat du coût d'acquisition non décomposé de l'actif ; - un composant spécifique à certaines immobilisations, pour lesquelles les dépenses d'entretien font l'objet de Par Abderraouf YAICH 36
LA REVUE COMPTABLE ET FINANCIÈRE N° 85 - TROISIÈME TRIMESTRE 2009. programmes pluriannuels de maintenance, constitué par les dépenses de gros entretien et de grandes révisions périodiques dès lors que la périodicité est supérieure à une année. Bien que la décomposition d'un actif soit plus exigeante en termes d'estimation de montant et de consommation des avantages et de comptabilisation initiale de l'actif que l'approche de l'actif unique, l'approche par composant présente de nombreux avantages au nombre desquels : (1) La comptabilisation des composants fournit une meilleure information sur l'état de l'actif immobilisé, le remplacement de ses composants et leurs attributs physiques. (2) Elle améliore les contrôles comptables des plans de gestion et de maintenance de l'actif ; (3) Elle permet une meilleure estimation du coût d'amortissement, et par voie de conséquence, améliore la compétitivité de l'entreprise et permet un meilleur rattachement des charges aux produits ; (4) La décomptabilisation des composants remplacés et la capitalisation des coûts de remplacement améliore l'image fidèle que donne la comptabilité de la valeur des actifs immobilisés ; (5) La décomposition d'un actif améliore la précision des plans d'amortissement et leur révision future.

Section 1. Définition de la notion de

composants Après décomposition, une immobilisation corporelle est ventilée en composants et ce qu'on appelle par commodité "la structure». La structure correspondant à la partie non décomposée de l'immobilisation. Le Bulletin Officiel des Impôts de la Direction Générale des impôts française n° 213 du 30 décembre 2005 donne les exemples suivants de structures d'immobilisations : - Pour les avoirs : la carlingue ; - Pour les immeubles ; le gros oeuvre ; - Pour les véhicules routiers : le châssis et la coque des véhicules. Constituent des composants, les éléments principaux d'une immobilisation corporelle qui satisfont

cumulativement aux trois conditions suivantes :(i) Ils doivent avoir une durée réelle d'utilisation

différente de celle de l'immobilisation à laquelle ils se rattachent ou bien procurer des avantages économiques à l'entreprise selon un rythme différent justifiant un mode d'amortissement différent de celui de la structure ; (ii) Ils doivent faire l'objet de remplacement au cours de la durée réelle d'utilisation de l'immobilisation corporelle à laquelle ils se rattachent ; (iii) Le montant du composant est significatif.

Section 2. Identification et détermination

des composants L'identification et la détermination des composants interviennent normalement à l'entrée de l'immobili- sation. Mais elles peuvent intervenir en cours d'utilisation de l'immobilisation et notamment à l'occasion du remplacement d'un composant ou dans certaines circonstances avant même tout remplacement. La décomposition est propre à l'entreprise tout en s'appuyant sur les décompositions standards ou des analyses sectorielles.

Sous-section 1. Démarche de décomposition

de l'immobilisation lors de sa prise en compte initiale à l'actif La démarche consiste dans un premier temps à déterminer si l'immobilisation est décomposable ou s'il s'agit, au contraire, d'un actif unique dont les éléments constitutifs sont exploités de façon indissociable générant un plan d'amortissement global pour l'ensemble de ses éléments. Certaines immobilisations sont réputées à priori décomposables telles que : - Les immeubles ; - Les hôtels ; - Les véhicules de transport routier ; - Les avions ; - Les navires.

D'autres immobilisations tels les équipements

industriels appellent une analyse technique. 37
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