Boîte de vitesses - PROFauto
LA BOITE DE VITESSES Transmission 1/7 I DIAGNOSTIC DES ANOMALIES - Bruits ou vibrations : dus à l’usure ( ou jeu ) des pignons / des roulements - Craquements au passage des rapports : synchroniseur ou réglage commande
Nom Prénom Classe LA BOÎTE DE VITESSES
LA BOÎTE DE VITESSES 4 LPO G Monge - P Mohen 5/ La boîte de vitesses mécanique 5 1/ Constitution et fonctionnement 1 Arbre primaire 17 Baladeur - synchroniseur de 2 ème / 1 ère / MA
LA SYNCHRONISATIO - Librairie de livres numériques, annales
•Le cône de l'anneau de synchronisation entre en contact avec le cône du pignon fou 2ème temps: Freinage -Interdiction Le synchroniseur est en appui contre le cône du pignon fou Si leurs vitesses de rotation respectives sont différentes, le synchroniseur est entrain_é par le pignon
Boîte mécanique 02T
Les pignons de 3e, 4e et 5e, ainsi que le moyeu de synchroniseur de 1e/2e est, dans le sens de rotation, solidaire de l’arbre secondaire par le biais d’une denture fine Des segments d’arrêt les maintiennent en position Les pignons de 1e et 2e sont des pignons fous, qui sont montés dans des roulements à rouleaux sur l’arbre secondaire
INSTRUCTIONS SYNCHRONISEUR DE CARBURATEUR « SyncPRO » réf
Société par actions simplifiée au capital de 500 000 € - RCS Mulhouse B 320 671 233 – Siret 320 671 233 00031 – APE 504Z – TVA FR 12 320 671 233 INSTRUCTIONS – NOTICE D’UTILISATION SYNCHRONISEUR DE CARBURATEUR « SyncPRO » réf 890083
Boite de vitesse - alloschoolcom
Boite de vitesse I Fonction d’une boite de vitesse II Boite de vitesses non synchronisée Elle est Commandée à l’arrêt 1 ) Constitution : 2 ) Fonctionnement : Pour transmettre le mouvement, il faut déplacer le crabot baladeur pour lier en rotation le pignon fou (2,3) avec l’arbre secondaire Point mort 1ère vitesse 2ème vitesse
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