PONTS A POUTRES PREFABRIQUEES PRECONTRAINTES PAR ADHERENCE
PREFABRICATION DES POUTRES EN USINE LE BANC DE PRECONTRAINTE-Les têtes d ancrages (400 à 1000 tonnes)-Les moules métalliques à fond rectilig n e-Les gammes de moules de sections en R, I, T , -Les peignes-Les vérins de mise en tension
Développement d’un nouveau type de poutres de ponts
Développement d’un nouveau type de poutres de pont préfabriquées en double T en béton renforcé de fibres Rapport de recherche par : Groupe de recherche en génie des structures (GRS) Département des génies civil, géologique et des mines École Polytechnique de Montréal Bruno Massicotte, ing , Ph D Professeur titulaire
RAPPORT-LES PONTS EN BETON
ce type de pont est le béton armé, car il résiste bien à ces deux types d’efforts Figure 3 - Répartition des efforts dans un pont à poutres Quand on choisit, en fonction du coût, de l’utilisation ou de la configuration du site, d’édifier un pont en poutre, on atteint vite la limite de portée En effet, si l’on veut allonger la
Conception et dimensionnement des ouvrages en bois
Conception et principes de dimensionnement des ouvrages en bois selon les Eurocodes 39 Nice, 30 Novembre 2011 39 CETE de l ’Est Présentation d’un pont-type Poutres en bois Poutres en bois lamellé collé de nuance GL28h Fabrication en usine avec des sections standards longueur jusqu'à 45 m
STANDARDISATION DES POUTRES PRÉFABRIQUÉES EN BÉTON
• NBN EN ISO 15630-3 :2010 Cette publication traite spécifiquement des poutres de pont en béton précontraint préfabriquées en usine
ONTS À POUTRES PRÉFABRIQUÉES PRÉCONTRAINTES PAR ADHÉRENCE :PRAD
mité, mise en tension de l’autre côté) 12 Pont PRAD Mise en place de la tête d’ancrage à clavette Mise en tension d’un toron de précontrainte Après ouverture du banc de préfabrication, les aciers actifs sont relâchés pour mettre la poutre en précontrainte
PROJET DE FIN DETUDES
C'estun pont à poutres sous chaussée en béton armé comportant pour chaque travée isostatique, un grillage de cinq (5) poutres entretoisées uniquement qu'enleurs extrémités Les poutres sont hautes de l ,20 m avec une épaisseur d'âmede 30 cm Leurs axes neutres sont
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COLLECTION
TECHNIQUE
CIMBÉTON
T 80 :PRADLes atouts de l'offre industrielle
pour des ouvrages sobres,économiques et pérennes
51. DŽfinition
des ponts PRAD Les ponts PRAD (ouvrages de type courant ˆ poutres sous chaussŽes) sont constituŽs de poutres précontraintes par adhérence(poutres prŽcontraintes par prŽtension*) solidarisŽes par un hourdis en bŽton coulŽ en place (sur des cof- frages perdus non participants). Les poutres sont reliŽes entre elles par des entre- toises uniquement au niveau des appuis. Les poutres prŽfabriquŽes en usine sont de hauteur constante et leur espacement est de lÕordre de 80 cm ˆ 1 m. Le hourdis a une Žpaisseur comprise entre 18 et 22 cm, pour les ponts-routes, et de 25 cm, pour les ponts-rails. L'un des franchissements de l'A64 (reliant Muret à Saint-Gaudens) dessiné par les architectes Faup et Zirk.*La précontrainte est réalisée par des armatures tendues avant bétonnage et durcissement du béton.