[PDF] Informations techniques pour les engrenages à roue et vis

Notice Montage roue et vis sans fin - Siemens

RØducteur à roue et vis sans fin 2KG14 Notice de montage et d™entretien 9 1 Description du produit Il existe 7 tailles de rØducteurs à roue et vis sans fin Les types S3 et S4 ont un carter indØformable en alliage d™aluminium de haute qualitØ coulØ sous pression

Roues et vis sans fin - HPC

Vis sans fin Symboles Formules Unités Diamètre de tête D (2 x m) + d mm Tangente à l’angle d’inclinaison ß (m x Z) ÷ d Diamètre primitif d p x Z mm Entraxe - Nos roues et vis sans fin sont taillées de manière à produire un jeu approximatif de 0,07 mm à 0,3 mm en fonction du module

Série BS Réducteur compact roue et vis sans fin

Les réducteurs à vis sans fin Benzler BS 40-71 comportent un carter symétrique en aluminium Le carter des modèles B8 et 112 est en fonte La roue à vis est fabriquée en bronze moulé par coulée centrifuge et la vis sans fin est cémentée et rectifiée Tous les raccordements de moteur sont conformes aux

Série C Réducteurs roue et vis sans fin - Radicon

Les motoréducteurs à renvoi d'angle à 90° et à vis sans fin hélicoïdale de la série C offrent un rendement élevé et une solution compacte pour répondre à tous les besoins jusqu'à une puissance de 45 kW avec un couple de sortie maximal de 10 000 Nm Appartenant à une longue lignée de produits de transmission de

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

Catalogue de pièces de rechange des réducteurs à vis sans fin Reducteurs à roue et vis sans fin Ersatzteilzeichnung Spare Parts Drawing beachten 02 11 2017

1 Principales familles - Free

3 Irréversibilité du système roue et vis sans fin La vis peut toujours entraîner la roue, par contre l'inverse n'est pas toujours possible Si l'angle d'inclinaison de l'hélice βR est suffisamment petit (moins de 6° à 10°) le syst ème devient irréversible et la roue ne peut pas entraîner la vis, il y a blocage en position

Informations techniques pour les engrenages à roue et vis

Lh nom = Durée de vie d’après catalogue 3 000 h env Calcul du couple (T2 nouveau) pour la durée de vie requise (Lh nouveau) Dimensions de l‘engrenage à roue et vis sans fin avec entraxes de 40 mm, rapport de démultiplication 1:35, lubrification à l‘huile minérale, vitesse de rotation

5 Détermination du réducteur - SEW-EURODRIVE

Les réducteurs à vis sans fin SEW combinent train à roue et vis sans fin et train à en-grenages cylindriques pour améliorer leur rendement par rapport à des réducteurs à vis sans fin purs Si le couple roue et vis sans fin ou Spiroplan® possède un rapport de ré-duction très élevé, le facteur η peut devenir inférieur à 0,5

Comment calculer le couple transmissible des engrenages que

(2) Une roue menée de 50 dents (3) Fonctionnement de 12h par jour (4) Une bonne lubrification NOTE : Pour les roues et vis sans fin, utiliser simplement B, C et D A Variation du nombre de dents de la roue menante : Paramètres fixes : Vitesse de la roue menante : 1000 t/min Nombre de dents de la roue menée : 50 Dents/roue menante Couple

Catalogue Motoréducteurs DRS - SEW-EURODRIVE

isch Rapport de réduction du couple roue et vis sans fin ϑamb (ou ϑUmg) Température ambiante [°C] Jcharge (ou JLast) Moment d’inertie de la masse à entraîner [10-4 kgm2] JMot Moment d’inertie du moteur [10-4 kgm2] JX Moment d’inertie de la masse entraînée ramené à l’arbre moteur [10-4 kgm2] JZ Moment d’inertie du

[PDF] trace écrite une année au concert

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CC Reference faceInformations techniques pour les engrenages à roue et vis sans fin Engrenages à roue et vis sans fin, hélice droiteLes pièces du catalogue ont des héli- ces droites. Les hélices gauches pour un sens de rotation inversé de la roue ne sont possibles qu'en fabrication spéciale, sur demande.

Montage de la roue pour vis sans fin

Les surfaces de référence tolérées sont détermi- nantes pour le palier latéral des roues pour vis sans fin. La tolérance latérale " c » ne doit pas dé

passer la cote de 0,15 mm pour tous les entraxes.En contrôlant le palier de la jupe du piston lorsqu'il est monté

, il est possible de voir s'il existe une erreur de montage relative au positionnement axial de la roue pour vis sans fin. La jupe

du piston doit, si possible, tendre vers le côté de sortie. Si le sens de rotation est inversé

(fonctionnement réversible), elle doit tendre vers le milieu.Déplacer la roue dans la direction de la flècheMarquage correctDéplacer la roue dans la direction de la flèche Important : les rainures ne sont pas toujours conformes à la norme DIN. Veuillez tenir compte des largeurs de rainures indiquées. L'e?cacité dépend en règle générale des conditions suivantes :

E?cacité

• Angle d'hélice de la vis sans fin • Vitesse de glissement • Lubrifiant • Qualité de surface • Conditions de montage

L'auto-blocage est influencé par l'angle d'hélice, la rugosité de la surface des flancs, la vitesse de glissement, le lubrifiant et l'échau?ement. Il faut di?érencier

l'auto-blocage dynamique et l'auto-blocage statique.

Auto-blocage dynamique :

jusqu'à 3° d'angle d'hélice avec lubrification à la graisse ; jusqu'à 2,5° d'angle d'hélic

e avec lubrification aux huiles synthétiques.

Auto-blocage statique :

entre 3° et 5° d'angle d'hélice avec une lubrification à la graisse ; entre 2,5° et 4,5° d'angle d'hé

lice avec lubrification aux huiles

synthétiques. Pour les angles d'hélice supérieurs à 4,5° ou 5°, aucun auto-blocage n'a lieu. Les secousses ou les vibrations peuvent annuler l'auto-blocage.

De même, un certain nombre de facteurs relatifs à la lubrification, la vitesse de glissement, et la charge, peuvent influencer les propriétés de glissement d'une

manière telle qu'ils exercent un impact négatif sur l'auto-blocage. Par conséquent, il est exclu d'accorder une quelconque garantie relative à l'auto-blocage.Plus l'entraxe est grand, plus l'e?cacité est grande. Dans le cas de petits entraxes, des paliers lisses sont souvent utilisés pour des raisons d'encombrement et de coû

ts. Le coe?cient de frottement éle-vé de ces paliers peut grandement influencer l'e?cacité. Les rendements indiqués ne sont valables que dans des conditions de montage optimales.

E?cacité au démarrage :

le film lubrifiant entre les flancs de la denture ne se forme qu' après le

démarrage de l'engrenage. L'e?cacité au démarrage est donc inférieure de 30 % à l'e?cacité en

fonctionnement indiquée dans le catalogue.

Auto-blocage

T2 Nom. x Factor n 1T2 new= L h new L h Nom. L h new=T2 Nom. x Factor n 1 T2 New L h Nenn. 2 T2 Nom. x Factor n 1T2 new= L h new L h Nom. Informations techniques pour les engrenages à roue et vis sans fin

Les indications de couple se basent sur une vitesse de rotation de l'hélice de 2800 tr/min. Lorsque la vitesse de rotation de l'hélice diminue, le couple

augmente selon les facteurs suivants :

Indications de couple et durée de vie

La durée de vie a été estimée à env. 3000 heures. En cas de raccourcissement ou de prolongation de la durée de vie, les facteurs suivants sont utilisés :

Dimensions de l'engrenage à vis sans fin avec entraxe de 40 mm, rapport de démultiplication 1:35, T2 = 65,6 Nm (voir le calcul ci-

dessus) avec chocs importants cependant / 360 démarrages par heure / cycle de travail 100 %. Exemple de calcul (sans prise en compte des conditions d'utilisation) n12800 min-11400 min-1950 min-1700 min-1500 min-1250 min-1125 min-1

Facteur n111,121,21,261,331,491,67

Durée de vieca. 3000 hca. 1500 hca. 6000 h

Facteur Lh11,40,71

Chocs sur l'entraînementAucunMoyenPuissant

Facteur d'exploitation f111,21,5

Fréquence de démarrage10/h60/h360/h

Facteur de démarrage f211,11,2

Temps de fonctionnement ED<40%<70%<100%

Facteur de temps de fonctionne

ment f311,151,3

Le rapport entre la durée de vie, la vitesse de rotation et le couple peut être calculé à l'aide des formules simplifiées suivantes

Quel couple de réduction a été calculé sur la roue pour vis sans fin ? Attention ! Le couple de réduction est limité lorsqu'il atte int le point de rupture de la roue dentée. La limite de rupture est atteinte lorsque le facteur est env. égal à 3 (ou 300 %) des données catalogue = 37,2 Nm x 1,26 x 1,4 = 65,6 Nm

Couple de réduction

Exemple de calcul (avec prise en compte des conditions d'utilisation)

Calcul de la durée de vie (Lh nouveau)

pour le couple requis (T2 nouveau)T2 nom. = Couple de réduction selon données catalogue Lh nom. = Durée de vie d'après catalogue 3 000 h env.

Calcul du couple (T2 nouveau) pour la

durée de vie requise (Lh nouveau)

Dimensions de l'engrenage à roue et vis sans fin avec entraxes de 40 mm, rapport de démultiplication 1:35, lubrification à l'huile minérale, vitesse de rotation

de l'hélice 700 tr/min, durée de vie 1500 heures

En raison de la grande variété d'applications possibles, les facteurs d'exploitation sont des valeurs indicatives recommandées, à utiliser à votre propre discréti

on. Lors de la mise en service, veillez toujours à ce que la température du boîtier ne dépasse pas 80 °C env., et ce quel que soit le mode de fonctionnement.

Facteurs d'exploitation

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