LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D ÉCHANGES (4e)
Thème 1 - LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ÉCHANGES CONNAISSANCES Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï)
SEQUENCE DE GEOGRAPHIE : LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET
Le but est de rédiger, donc de mettre en forme les éléments vus dans une étude cas, de les organiser de façon logique C’est le début de l’année donc on redonne les éléments trouvés dans l’étude de cas pour que tout le monde ait une chance de rédiger, on « lâchera » les élèves petit à petit en par la suite
LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ÉCHANGES Quels sont
III- Les espaces majeurs de production et d’échanges - Le port : un espace de production et d’échanges * Les ports, au coeur de la mondialisation, sont d’abord des lieux de transports et d’échanges de marchandises ( 90 des échanges de marchandises s’effectuent par voie maritime), grâce aux
I« Le monde vient à Rotterdam et Rotterdam s’en va de part
Thème 1 - LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ÉCHANGES CONNAISSANCES Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï)
NOUVEAUX PROGRAMMES DE LA CLASSE DE QUATRIEME Géographie
Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï)
Classe de quatrième présentation du programme de Géographie
Thème 1 - LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ÉCHANGES -CONNAISSANCES Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou
Le port de Tamatave : un grand port national tentant de s’insrire
LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ÉCHANGES CONNAISSANCES Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux de marchandises DÉMARCHES Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix En classe le port de Rotterdam a été étudié
THEME III – DES ESPACES TRANSFORMES PAR LA MONDIALISATION
A- Les différentes activités du port de Shanghai : une vaste zone d’échanges et de production Aménagements liés aux activités de production€ A partir des documents, complétez le tableau en relevant les aménagements visibles de Shanghai
[PDF] CONCOURS N ATJ02 ADJOINT TECHNIQUE DE LA RECHERCHE
[PDF] Comment sécuriser les mentions légales obligatoires, les conditions générales de vente (CGV) et la protection des données de votre site internet?
[PDF] PRESENTATION DES ATELIERS D'ANIMATION SUR LA CONSTRUCTION DE CABANES PEDAGOGIQUES
[PDF] Site Web : www.adiaconseil.fr
[PDF] «S il faut aller vite, l ossature bois est idéale.»
[PDF] Infrastructure publique liée à la mobilité électrique
[PDF] Loi sur les activités funéraires
[PDF] Formations 2012. Responsable d entreprise Conseiller funéraire Maître de cérémonie Thanatopracteur Formation à la demande
[PDF] 1. Présentation du TP
[PDF] Fret aérien : Politiques, logistique et compétitivité. Mise à jour Juin 2009
[PDF] Langue, littérature et civilisation arabes. Plan d études. Baccalauréat universitaire (Bachelor of Arts, BA)
[PDF] Pour préparer et vivre votre retraite, toutes les solutions sont là, au Crédit Mutuel. Ma retraite
[PDF] Demande d adhésion RETRAITE MUTUALISTE DU COMBATTANT. mutuelle n 431 988 021, soumise aux dispositions du livre II du code de la mutualité
[PDF] Charte des langues Le projet pédagogique en langues enseignements de langues l'internationalisation
NOUVEAUX PROGRAMMES
DE LA CLASSE DE QUATRIEME
Géographie
les espaces majeurs de productions et d'ĠchangesEtude de cas : Rotterdam : un port au
Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 1 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- Place de cette étude de cas dans les programmes et objectifs de la séquence. I - DES ÉCHANGES A LA DIMENSION DU MONDE (environ 40% du temps consacré à la géographie)Thème 1. - (10%) (4 h)
CONNAISSANCES
Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production et des échanges mondiaux
de marchandises.DÉMARCHES
Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix - en Europe (par exemple Rotterdam), - en Asie (par exemple Singapour ou Shanghaï).produits fabriqués, importés et exportés et les acteurs de la production et des échanges. La
zone industrialo-portuaire est replacée sur un planisphère des grands ports mondiaux et des principales façades maritimes.CAPACITÉS
Décrire
Localiser et situer
Expliquer pourquoi les littoraux et les grands ports sont les lieux privilégiés de la mondialisation
des échanges Nommer et localiser sur un planisphère les principales façades maritimes 2 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- Expliquer pourquoi ces espaces spécifiques constituent des espaces privilégiés de la mondialisation Montrer comment ils s'organisent, à différentes échelles Montrer comment l'accumulation de grands ports sur un même littoral produit une façade maritime »Pourquoi les ports et littoraux ont-ils
un rôle central dans les échanges mondialisĠs d'aujourd'hui ?Quelles problématiques ?
Objectifs
Montrer aux élèves quel est le rôle des ZIP dans les échanges mondialisés. Savoir localiser les façades littorales les plus actives 3 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille-Le choix de Rotterdam ?
les Pays-Bas sont proches et peu évoqués dans les programmes de géographie réactiver les acquis des élèves classe de 6ème MAIS,ème
de la leçon est autre la notion de mondialisation et de montrer ses effets sur les territoires, alors que le programme de 6ème mettait enévidence la notion
4 Cette étude de cas a pour avantage de permettre une étude dans un temps long du processus de mondialisation et de ses effets sur les territoires; Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- constatée. les aménagements récents sont précisés, les nouvelles techniques abordées (révolution des conteneurs et automatisation du port). Enfin, dans une démarche de prospective, il apparait important de présenter les atouts et les difficultés que pourra rencontrer Rotterdam dans le cadre de la Shanghai, Singapour ou Tianjin (le port de Pékin); une étude multi scalaire de " les territoires de Rotterdam », à la fois à centre de la Randstatt, et reine de la Northern Range puis, à " , et est aussi peut-être sur le point de devenir " le hub . il appartient alors de percevoir les nouvelles logiques de réseau induite par la mondialisation qui se superposent aux anciennes; cette dernière partie permet de poursuivre la mise en perspective comparaison avec les autres très grands ports du monde et leurs façades maritimes peut être menée. 5 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille-Conditions de réalisation :
dans une salle en réseau travail en autonomie des élèves, ou dans : tantôt Pour mener à bien cette leçon, quelques écueils sont à éviter : portuaire choisie, la lecture de celle-ci doit impérativement être menée sous le prisme de la mondialisation et de ses effets sur les territoires. Les implications spatiales doivent être privilégiées par rapports aux données quantitatives ou techniques . La plus grande difficulté est sans doute de ne pas empiéter sur le thème suivant en détaillant les flux maritimes générés par la mondialisation. 6 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille-I Rotterdam
Document accroche: Une vidéo promotionnelle du port de Rotterdam http://www.youtube.com/watch?v=3LOdoBuNefo la découverte " en direct » du trafic du port : http://marinetraffic.com/ais/fr/default.aspxEn complément le " site officiel du port de Rotterdam http://www.portofrotterdam.com/EN/SHIPPING/UP-TO-
7 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- La localisation multiscalaire du port de Rotterdam est ensuite indispensable. Elle peut être réalisée avec google earth, en partant de la petite échelle,L'outil mesure de google earth permet de constater l'Ġtendue considĠrable du port (Prğs de 40km).
Un bref historique du port, accompagné permet de mesurer aménagements récents du portSingapour
8 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- La place du port de Rotterdam dans le monde est ensuite recherchée par les élèves : http://www.isemar.asso.fr/fr/pdf/carte-isemar-31.pdf .leçon. La correction peut-être réalisée avec google earth par la matérialisation de repères
(mise en perspective) Les élèves pourront ensuite se pencher rapidement sur la localisation des principales routesmaritimes, toutefois cet aspect sera peu développé car il répond davantage à la seconde leçon du
programme de géographie de quatrième : LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES. (atlas des transports) maritimes 9 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- Se pose ensuite la question du contenu de ces bateaux Un travail en autonomie en classe ou même amont du cours peut-être donnéNancy-Metz peuvent servir de base de recherche sur les avantages de la conteneurisation : http://www.ac-nancy-
metz.fr/enseign/TransportsLP/PDF/conteneur%20mer.pdf ou sur le site de la revue du commerce international :
10ou sur lesite.tv : http://www.lesite.tv/videotheque/0729.0076.00-le-port-de-rotterdam-la-variete-des-produits-importes
Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 11 -t-il adapté à la mondialisation : du port fluvial au port front de mer I " Du petit port de pêche du XIIè siècle, blotti au fond de la Meuse, il ne reste plus rien. Le port n'a cessĠ d'aǀancer ǀers la mer, quittant les quais du centre-ville deRotterdam, à 40 km de la mer pour
atteindre désormais les dunes de la mer duNord. Il faut dĠsormais plus d'une heure
pour relier le bątiment de l'autoritĠ transatlantique de la Holland Amerika Linie, aux terminaux de Maasvlakte en bord de mer du Nord. »Le grand développement 1960-1970 correspond ă l'intensification des Ġchanges mondiaudž, l'Europoort a permis ă Rotterdam de
rester durant plusieurs dĠcennies le premier port du monde. Cette pĠriode correspond au grand dĠǀeloppement de l'utilisation
En exemple : " Pernis », une des plus grandes raffineries de pétrole au monde du groupe pétrochimique Shell est implantée près de Rotterdam, le plus
grand port maritime des Pays-Bas. http://www.phoenixcontact.fr/industries/26986_27187.htm Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 12 -dessous) permet de localiser la nature des différentes installations portuaires.il est possible de réaliser un croquis des installations portuaires devant les élèves et de proposer
des paysages (voir fichier .gwb) Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie deLille- 13
donc préférable de scinder la vidéo en deux; espaces. Les élèves peuvent se pencher sur le projet MAASVLAKTE2 qui a pour objectif un espace touristique (plage) est même prévu sur le cordon littoral sud de cet aménagement.Nouveaux programmes de 4èmes -Edith
Walbron-Maes - Académie de Lille- 14
III les effets de la mondialisation sur le territoire : atouts et difficultés de Rotterdam dans le cadre de la compétition mondialeLa dernière heure peut être consacrée à une réflexion sur les atouts du port de Rotterdam
intégré dans la grande façade maritime de l'Europe du Nord et une mise en perspectiveCette étude nécessite :
ͻRotterdam est d'abord le grand port industriel des Pays-Bas le premier port de la Randstatt Holland
ͻRotterdam, le plus grand port de la Northern range ͻUn hinterland gigantesque au delà de la vallée du Rhin Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 15 ͻRotterdam est d'abord le grand port industriel des Pays-Bas le premier port de laRandstatt Holland
Rotterdam est une ville portuaire néerlandaise de 588 576 habitants (environ 1 100 000 dans l'agglomération). Son agglomération
fait partie de la conurbation de la Randstad Holland (7 100 000 habitants entre Amsterdam - Harlem - La Haye - Dordrecht - Utrecht).
position géographique enviable, à l'embouchure du Rhin. Sur les Pays-Bas " à Rotterdam, la valeur ajoutée directe et indirecte
générée par le 3ème du monde représente 7 %du PIB néerlandais et 315000 emplois avec les complexes industriels connexes »
Consignes :
Repassez en bleu le Rhin (différents bras)
Localiser Rotterdam
Localiser les autres villes mentionnées dans le texteDonnez la définition de conurbation :
Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 16 ͻRotterdam, le plus grand port de la Northern rangeSource :
On introduit ici la notion de façade maritime
Un travail en classe ou à la maison, permet de cartographier les autres façades maritimes du monde (mise en perspective) Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 17 La proximité du détroit du Pas de Calais et la mer du Nord : une des mers les plus fréquentée du monde non loin du passage obligatoire que constitue le détroit du Pas de CalaisCette carte peut être projetée en direct le jour du cours: http://marinetraffic.com/ais/fr/default.aspx#
Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 18 ͻUn hinterland gigantesque au delà de la vallée du Rhin : ici plus de 460 millions de personnes dans la zone du monde où les échanges commerciaux sont les plus intenses.A partir de la capture d'une image
google earth, utilisation par le professeur des couches proposées par un logiciel de dessin ou de TBI : urbanisation, voies de communication ( la voie d'eau, le rail, la route, l'avion...) Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 19 Volume total de marchandises échangées (en Millions de tonnes) Rang 2006 Rang 2005 Ports Pays Trafic total croissance 2005/20061 1 Shanghai Chine 537,0 21,2%
2 2 Singapour Singapour 448,5 6,0%
3 3 Rotterdam Pays-Bas 378,4 0,5%
4 4 Ningbo Chine 309,7 13,7%
5 6 (+1) Guangzhou (Canton) Chine 302,8 25,3%
6 5 (-1) Tianjin Chine 257,6 5,1%
7 7 Hong Kong Chine 238,2 3,5%
8 12 (+4) Qingdao Chine 224,2 21,7%
9 8 (-1) Pusan Corée du sud 217,9 0,3%
10 11 (+1) Nagoya Japon 208,0 11,2%
Cependant, la croissance de cette zone est inférieure à celle des pays émergeants et tout particulièrement
de la Chine. Source : (American Association of Port Authorities) Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 20 Une comparaison rapide peut-être réalisée avec le port de Tanjin (port de Pékin), des évolutions similaires, il ne faut pas refaire une étude de cas mais proposer des projets ( port de Shanghai).http://www.youtube.com/watch?v=AFkzCJSaou8&feature=player_embedded#at=29 Nouveaux programmes de 4èmes -Edith Walbron-Maes - Académie de Lille- 21Rotterdam futur HUB de l'Europe ?
hinterland important les flux vers un port principal et organise à partir de celui-ci, une redistribution régionale ou locale par des navires plus petits des : " feeder ». -t-il pas de devenir le HUB de -de-calais qui prend alors toute son importance). Les aménagements doivent alors surtout viser à accueillir les plus gros bateaux.Si le temps le permet, il est possible de montrer aux élèves un exemple de nouveau port HUB nait de toute pièce de la
mondialisation des échanges et de la révolution des porte-conteneurs.