La Direction assistée - PROFauto
Direction 3/7 IV ) Direction à assistance hydraulique variable - Une direction assistance variable : aide à l’effort de commande pour faciliter les manœuvres ( véhicule arrêté et faible vitesse ) permet un durcissement de la direction ( avec la vitesse véhicule ) pour une meilleure précision de conduite
DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE (ZF) SERVOTRONIC D8
I DIRECTION ASSISTEE (ZF) 1 - Généralités - Fonction globale du système DT 1/17 2 - Les composants hyd rauliques DT 2 à 4/17 2 1 - Schéma 2 2 - Le générateur hydraulique 2 3 - Le bloc de distribution ou valve 2 4 - Direction assistée à vérin intégré ZF II DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE (SERVOTRONIC)
edition 4 / AvRIL 2015 LA DIRECTION
maximale de la direction assistée La structure de la servo-direction est similaire à la direction assistée conventionnelle Dans ce système, la pression et le débit d’huile néces-saires pour actionner l’assistance hydraulique sont produits par une élec-tropompe dont le fonctionnement est indépendant du moteur thermique
Programme autodidactique 259 Direction assistée
braquage de la direction assistée hydraulique conventionnelle, le nouveau système offre une multitude d’avantages Avantages de la direction assistée électro-hydraulique: Amélioration du confort, souplesse lors des manoeuvres mais direction ferme à vitesses élevées (facteur de sécurité) Economie de carburant, étant donné que la
Direction hydraulique, ce qui faut savoir LE VERIN
A défaut de l’huile hydraulique livrée par le constructeur, une huile hydraulique de direction assistée pour voiture achetée dans un garage ou magasin de fourniture pour automobile fera l’affaire
edition 1 LA DIRECTION
maximale de la direction assistée La structure de la servo-direction est similaire à la direction assistée conventionnelle Dans ce système, la pression et le débit d’huile néces-saires pour actionner l’assistance hydraulique sont produits par une élec-tropompe dont le fonctionnement est indépendant du moteur thermique
BEP - Cours de technologie Direction-assistée
La direction assistée transforme et amplifie le couple de rotation du volant en forces de braquage 5) PRINCIPE: RESERVOIR D’HUILE D’ASSISTANCE DE DIRECTION ROTOR DE POMPE REGULATEUR DE PRESSION VALVE ROTATIVE COLONNE DE DIRECTION VERIN COTE GAUCHE VERIN COTE DROIT CREMAILLERE ROUES MOTEUR THERMIQUE POMPE DISTRIBUTEUR ACTIONNEURS
TITRE : Stabilité directionnelle des véhicules : direction
direction assistée à assistance variable répond à cette problématique 15 Le texte ci-après présente les principales évolutions de la direction à assistance variable LES DIRRECTIONS A ASSISTANCE HYDRAULIQUE Principe de fonctionnement : une pompe hydraulique entraînée par le moteur thermique
LA DIRECTION - Fortrainjobs
Fonctionnement La pompe va agir en donnant de l'énergie hydraulique au distributeur qui sera assisté par le vérin pour agir sur le mécanisme de direction l’assistance et la direction agissent en parallèle Le distributeur rotatif Le volant de direction va entrainer le mouvement de la barre de torsion et du tiroir rotatif
Dossier technique Direction assistée DIRAVI
Dossier technique Direction assistée DIRAVI S Génouël 09/04/2008 Page 6 22) Instrumentation de la maquette L'ensemble de direction du laboratoire a été instrumenté (rajout d’éléments) (figure 2 page 7) pour pouvoir étudier son fonctionnement dans des conditions voisines du réel et pour enregistrer plusieurs grandeurs physiques
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Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Session 1999 Spécialité : MAINTENANCE ET APRES VENTE AUTOMOBILE Code : MACSVEP Option : VEHICULES PARTICULIERS Durée : 6h Epreuve : U5 . COMPREHENSION DES SYSTEMES - GESTION DE MAINTEN ANCE Coef : 6
DOSSIER TECHNIQUE
DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE (ZF)
" SERVOTRONIC D8" (direction à vérin intégré)Sommaire :
I DIRECTION ASSISTEE (ZF)
1 - Généralités - Fonction globale du système
DT 1/17
2 - Les composants hydrauliques DT 2 à 4/17
2.1 - Schéma
2.2 - Le générateur hydraulique
2.3 - Le bloc de distribution ou valve
2.4 - Direction assistée à vérin intégré ZF
II DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE (SERVOTRONIC)
1 - Les composants hydrauliques DT 5/17
2 - Les composants électriques et implantation DT 5/17
2.1 - L'électrovanne
2.2 - Le capteur de vitesse véhicule
2.3 - Le boîtier interface2.4 - Le calculateur
3 - Loi de variation d'assistance
4 - Variation de l'assistance
5 - Autodiagnostic DT 6/17
III DOCUMENTATION TECHNIQUE
1 - Dessin de la direction "SERVOTRONIC " DT 7/17
2 - Normes : schématisations pneumatique et hydraulique DT 8/17
3 - Bloc de distribution "SERVOTRONIC" DT 9/17
4 - Normes : schématisation mécanique DT 10/17
- Propreté hydraulique DT 11/176 - Nomenclature électrique DT 12/17
7 - Schéma électrique DT 13/17
8 - Méthode de lecture des schémas électriques DT 14/17
9 - Loi de valve à vitesse stabilisée (pression/déformation b°) DT 15/17
10 - Schéma électrique simplifié DT 16/17
11 - Lois de valve ( pression /couple au volant) DT 17/17
BTS MAVA COMPREHENSION DES SYSTEMES Code : DT 1 /17I DIRECTION ASSISTEE (ZF)
1 - Généralités :
Afin de satisfaire les attentes de confort et de conduite des conducteurs de véhicules particuliers, l'utilisation de
système d'assistance de direction a été généralisée.L'augmentation de la circulation en milieu urbain, les manoeuvres à basses vitesses, la présence de pneus larges, le poids du
moteur sur l'essieu avant de plus en plus élevé, etc , ont conduit à mettre en place des dispositifs d'assistance de direction et à
en augmenter les performances.Il en découle une diminution de l'effort au volant qui est en contradiction avec la conduite rapide où l'assistance doit
être faible afin d'accroître une bonne stabilité directionnelle du véhicule et une meilleure sensation de contact de la route avec
les roues directrices.Direction à vérin intégré (ZF)
Fonction globale :
angle de rotation du volantPertes calorifiques
AMPLIFIER une action mécanique
Action du conducteur Action du système sur
sur le volant la crémaillère