Mise en œuvre de mesures durables en matière de sûreté
renforcement de la sûreté maritime en Afrique de l'Ouest et du Centre en vue de lutter contre les actes de piraterie, les vols à main armée à l'encontre des navires et autres activités maritimes illicites et favoriser le développement d'un secteur maritime dynamique et durable Mise en œuvre de mesures durables en matière de sûreté
Ports et transport maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre
heureux de présenter cette étude qui présente la situation actuelle des ports et du transport maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre dans le contexte des tendances mondiales La relance de la croissance du PIB et des échanges dans la région constitue un signe d’encouragement
Approche Africaine de la sécurité maritime : cas du Golfe de
5 3 5 Dynamiques politiques en Afrique de l'Ouest et corrélations en termes de sécurité maritime 6 Conclusions et Recommandations 6 1 Recommandations 6 2 Le Sommet de Yaoundé sur la Sûreté et la Sécurité Maritime : Un post-scriptum Bibliographie Tableau I Données pétrolières de quelques pays du Golfe de Guinée (Septembre 2007)
Home African Union
Centrale (CEEAC), de la Communauté Economique des Etats de l'Afrique de I'Ouest (CEDEAO) et de la Commission du Golfe de Guinée (CCC) sur la Sûreté et la Sécurité Maritime qui a abouti à la création du Centre Inter-régional de Coordination (CIC) sis à Yaoundé (Cameroun); FERMEMENT RÉSOLUS à oeuvrer sans relâche pour assurer la
ARCHITECTURE DE SÛRETÉ ET SÉCURITÉ MARITIMES DE YAOUNDÉ (YAMS)
de la CEDEAO (EIMS) et de l’Achitectue de sûreté et de sécurité maritimes de Yaoundé (YAMS), le CRESMAO a pour mission de renforcer la coopération maritime régionale, de coordonner les activités dans les zones maritimes E, F et G, et de faciliter l’échanged’info mationset d’expé iencesavec les centres
La longue marche de l’architecture africaine B de sûreté et
L’ar hite ture de la sûreté et sé urité maritimes inspirée des actes de Yaoundé, se compose du Centre interrégional de oordination (CIC), stru ture d’é hange d’information et de oordination, qui fait la jonction entre le Centre régional de sécurité maritime de l’Afrique entrale (CRESMAC) et
Déclaration des Chefs d’Etat et de Gouvernement des Etats de
centrale et de l’Afrique de l’Ouest ; 1 8 Rappelant que les dispositions de la présente déclaration s’appliquent à tout l’espace maritime de l’Afrique centrale et de l’Afrique de l’Ouest ; 1 9 Prônant la mise en œuvre d’un code de conduite transitoire pendant une période de trois (03)
LA LUTTE CONTRE LA CRIMINALITE MARITIME DANS LE GOLFE DE
l’épicentre de la piraterie et du vol à main armée et la côte d’ivoire, qui depuis 2012 enregistre plusieurs cas d’attaques et de détournement de navires Par ailleurs, il faut
AFRICAN UNION UNION AFRICAINE UNIÃO AFRICANA
sociale, économique et politique, ainsi qu’à la sûreté et la sécurité Par conséquent, l’élaboration d’une approche de la réglementation et de la gestion des questions et des ressources maritimes ne peut être la seule affaire de quelques secteurs ou industries
MISE EN PLACE D’UN CENTRE OPERATIONNEL DE MARINE (COM) DU
Etats côtiers du Golfe de Guinée, des Nations Unies, de la Nippon Foundation et du Centre de Droit Maritime et Océanique de l’Université de Nantes Elles doivent être considérées comme
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