Règlement sur les conditions d’accès - Genève Aéroport
périmètre de l’Aéroport International de Genève (ci-après « l’AIG ») conformément à l’art 31 LTVTC 2 Le périmètre aéroportuaire est défini par la Loi d'aliénation et d'investissement découlant d'opérations de transfert d'actifs entre l'État de Genève et l'Aéroport international de Genève et son annexe
Safety and compatibility of mixed VFR/IFR - Genève Aéroport
simultanés et rapprochés, en particulier à un aéroport international actif comme celui de Genève, demande une attention particulière pour assurer la sécurité et la comptabilité de telles opérations Historique Déjà en 1957, l’utilisation de l’aéroport à la fois par l’aviation légère et le trafic commercial
GROUND SERVICES TO THE AVIATION SECTOR - ERAS
with AIG (Aéroport International de Genève) an innovative “all-in-one” concept for ground services to the aviation sector Why an innovative “all-in-one” concept? • A compact layout (6 000 sqm) dedicated to 500 airplane movements per day and free of any dedicated operators • A fully automated control & IT system
PPR Terms and Conditions 2012
• The web-based PPR system is administrated by Geneva Airport Authority (Aéroport International de Genève, AIG) 2 22 2 APPLICABLE RULESAPPLICABLE RULES The user agrees to the following binding terms: • The user attests the fact that all the information he puts into the web-based PPR system is truthful and complete
Air Traffic Forecast Aéroport International de Genève
Aéroport International de Genève Final Report 2014, December Orleansplatz 5a D-81667 München Ansprechpartner: Dr Markus Schubert T +49 (0)89 – 45 91 1127
Actualité du Comité syndical - genevoisfrancaisorg
der au recouvrement de ces contributions L’AIG (2018) EN CHIFFRES 18 millions de passagers transportés 148 destinations desservies 3e aéroport français 1er plansde la Région Auvergne- Rhône-Alpes L’Aéroport International de Genève (AIG) constitue l’un des moteurs de la dyna-mique exceptionnelle que connaît le Grand Genève
ISS-Aviation: une grève pour aujourd’hui et demain
minée par le lieu où elle se développe: l’Aéroport international de Genève (AIG) C’est un établisse-ment public autonome Son Conseil d’administra-tion (CA) est présidé par le conseiller d’Etat radi-cal «à la solidarité et à l’emploi»(sic): François Longchamp Deux vice-présidents le flanquent:
COMPTE RENDU
L’Aéroport International de Genève (AIG) reste néanmoins un moteur économique Il s’agit pour les partenaires français de s’emparer du sujet et d’être actifs dans le devenir de cet aéroport : la France doit tirer bénéfice de l’activité de l’aéroport L’Etat doit d’ailleurs prendre ses responsabilités et engager une
Une nouvelle étape dans le développement du Grand Genève
l’Aéroport International de Genève (AIG), PALEXPO mais aussi le Technoparc, la ZIMEYSA Il est donc tout à fait pertinent de faire de ce secteur un territoire pilote en matière d’innovation ouverte Dans ce but, un ensemble d’équipements structurants ont déjà été identifiés Ils pourraient faire l’objet, à court
Possibilités d’utilisation de biocarburants à l’Aéroport
International de Genève), ce dernier a souhaité analyser de manière détaillée les possibilités d’utilisation de biocarburants (biodiesel et/ou bioéthanol) sur le site de l’aéroport
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