6 - ETUDE DE TRAFIC ET EVALUATION DE LA RENTABILITE SOCIO
(Trafic Moyen Jour Annuel) Les prévisions de trafic sont effectués sur la base de la situation 2005 modélisée et les croissances annuelles de trafic estimées à partir des données de comptages sur les cinq dernières années Les horizons d’étude sont 2015, 2020, 2025, 2030 et 2035
Évaluation de l’agressivité du trafic sur des chaussées
paramètres du modèle de Kelvin-Voigt généralisé pour effectuer des calculs viscoélastiques transi-toires de chaussée sous charge roulante (Zoa et al , 2011), en utilisant le code de calcul aux éléments finis Cast3M (Cast3M, 2010)) Afin de permettre dans la mesure du possible un calcul élastique simplifié, un calcul de fréquence
Modélisation de la variation annuelle des trafics routiers
Note d'information du Sétra – Série Transports n° 04 - Modélisation de la variation annuelle des trafics routiers 2 Définition Par définition, le facteur de concentration est le rapport entre le débit équivalent et le débit horaire moyen Le débit horaire moyen est défini comme le trafic moyen journalier annuel (TMJA) divisé par 24
Notice de calcul des émissions de CO2 et du nombre de trajets
précédemment par le trafic moyen d’un trajet en poids lourd, comme le montre le tableau suivant : Trafics routiers évités (en tonnes-kilomètres, ou t km) Trafic moyen pour un trajet de poids lourd (en tonnes-kilomètres, ou t km) Trajets de poids lourds évités Scénarios 1 et 2 43 000 000 2150 20 000 Scénarios 3 et 5 67 500 000 2500
Analyse de la saturation routière en PACA
trafic moyen journalier annuel (TMJA) q Toutefois, le raisonnement en TMJA ne reflétant pas le poids du trafic estival, on s’intéresse également à un trafic moyen journalier d’été (TMJE), calculé sur les deux mois de juillet et août q Dans cette étude, sauf mention contraire, les indicateurs de trafics seront exprimés deux sens
Guide de conception et de dimensionnement des structures de
1 2 - Le trafic de dimensionnement (NF P 98-080-1) Le trafic exprime pour une voie de circulation le nombre de passages de véhicules dans une période déterminée et pour une voie de circulation Les chaussées sont dimensionnées par rapport au trafic poids lourds (PL), car seuls
Bruit du trafic routier: Correction applicable au modèle de
forêts et du paysage a publié jusqu'à maintenant deux modèles de calcul, soit le programme StL-86 (publication nr 60 des cahiers de l'environnement de 1987) ou le modèle de calcul du bruit du trafic routier dans les zones habitées, (publication nr 15 des cahiers de l’environne-ment, 2ème édition de 1988)
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