[PDF] Moins davions cest moins de commerce - CEPII

213963 1 N° 422

Décembre 2021

La Lettre duLa Lettre du

Moins d'avions, c'est moins de commerce

Diego Botero Garcia, Ariell Reshef & Camilo Umana-Dajud* précieuses, les composants électroniques, ou les produits pharmace utiques, l'avion est aussi, en dépit de son coût plus élevé un vols internationaux de 60 % entre janvier 2020 et août 2021 1 que le transport aérien retrouve rapidement une activité normale 2 concernent pas le secteur des transports internationaux, le est acheminé par avion, pour plus de la moitié3 dans les soutes des avions de passagers, le reste par avion-cargo, la réduction du nombre de vol s a 60
% en 2020, ce qui s'est traduit par une baisse de 63 % du poids de en 2019 4 Ce choc a également affecté les prix du transport aérien qui ont doublé disproportionné sur les marchandises qui sont La baisse des déplacements professionnels constitue un autre facteur, plus indirect, par lequel la diminution des vols pourrait affecter le commerce international, parce que des commerciaux ou des entrepreneurs qui se ou encore des ingénieurs et techniciens qui se déplaçaient pour résoudre remplacer, au moins rendre moins nécessaires un certain nombre de 2 aériennes affectent les échanges et dans quelle mesure la réduction du De quoi envisager les répercussions qu'une limitation du transport aérien pourrait avoir sur le commerce international si les mesures sanitaires est élevée, utilisent davantage le transport aérien pour leurs exportations Bien que le transport aérien soit plus coûteux que le transport pa r voie % expédiés par avion, comme plus de 60 % des produits pharmaceutiques, tandis que l™avion est rarement utilisé pour transporter les véhicules ou les produits céramiqu es, dont le rapport de la valeur au poids est bien plus faible, sans parler du cimen t la spécialisation dans des produits dont la valeur rapportée au po ids est entre eux, plus ils échangent qui est affecté Graphique 2 - Les produits dont la valeur relativement au poids est plus

élevée prennent plus souvent l'avion

Poissons et crustacés

Sel et ciment

Produits pharmaceutiques

Produits de parfumerie et cosmétique

Pelleteries et fourrures

Produits céramiques

Métaux et pierres précieuses

Machines et appareils électriques et électroniques VéhiculesMatériel de navigation aérienne ou spatiale Matériel de navigation maritimeInstruments et appareils d™optique

Horlogerie

Objets d™art

TOTAL 0 20 40
60

150400.251000

Valeur des marchandises / poids en kg

80
Part des exportations transportées par voie aérienne, en %

151550

Graphique1 -

exportations est transportée par voie aérienne 1RWH %UH[LW

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Allemagne

EspagneUnion européenneFranceRoyaume-UniIrlande 0

10203040506070

80

20002 005201 020152020

en % 3 directes augmente également le commerce de biens qui ne sont pas surtout lorsqu'il s'agit de produits complexes 6 et exportateurs, et augmentent la probabilité que les marchandises soient effectivement livrées 7 trouvent les fournisseurs leur permet d'obtenir des prix plus bas, d' acheter de plus grandes quantités et de trouver de nouveaux fournisseurs plus facilement que lors de réunions en ligne ou par téléphone la baisse de leur coût, la réduction du temps de déplacement ou la mise 9 10 ou de

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l'introduction dans les accords commerciaux de clauses facilitant les déplacements des hommes d'affaires 11 les produits de base 12 premier cas, en effet, le nombre de liaisons aériennes directes ne compte l'expédition par voie aérienne s'accompagne de coûts é levés, ce qui n'est pas intéressant pour les emplacements proches car le temps gagné, par important 13 fréquents car le coût des déplacements rend les interactions en ligne plus Le transport aérien décisif pour les produits intermédiaires standardisés De fait, le nombre de liaisons aériennes n'a aucune incidence sur les qui n'en ont pas, un écart qui ne varie pas sensiblement selon le nombre de 14 de biens est d'ailleurs celle pour laquelle le transport aérien es t le plus

Graphique 3 OE

plus ils commercent

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% du commerce mondial de biens intermédiaires génériques et 40 % échanges commerciaux, qui varient selon les partenaires, les produits et que la pandémie de Covid-19 a brutalement interrompu la tendance installée depuis au moins deux décennies d'utilisation croissan te du la nécessaire transition écologique devrait amener d'une façon ou d'une Les produits principalement transportés par avion seraient naturellement les plus touchés, et cela n'inclut pas seulement des objets pré cieux, mais du volume global des échanges, une limitation du transport aérien pourrait exemple, la limitation ou le renchérissement du transport aérien p ourrait des émissions du transport aérien, mais cette démarche n'a p as donné de dans les engagements internationaux de limitation des émissions de reste indispensable pour que ce secteur soit pleinement intégré da ns les échanges de bien transportés par avion, ces résultats soulignen t aussi imposés au transport aérien par la situation sanitaire pourraient avoir un impact durable sur l'intensité du commerce international et l'activité en particulier pour la Chine, pour laquelle le maintien d'une stratégie conséquences pour les échanges internationaux de la Chine et pour personnes, avec ce que cela implique d'informations et de relations interpersonnelles, le transport aérien est une composante importante aux impératifs de la transition écologique pourrait bien avoir des

© CEPII, PARIS, 2021

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Diego Botero Garcia, Ariell Reshef & Camilo Umana-Dajud* précieuses, les composants électroniques, ou les produits pharmace utiques, l'avion est aussi, en dépit de son coût plus élevé un vols internationaux de 60 % entre janvier 2020 et août 2021 1 que le transport aérien retrouve rapidement une activité normale 2 concernent pas le secteur des transports internationaux, le est acheminé par avion, pour plus de la moitié3 dans les soutes des avions de passagers, le reste par avion-cargo, la réduction du nombre de vol s a 60
% en 2020, ce qui s'est traduit par une baisse de 63 % du poids de en 2019 4 Ce choc a également affecté les prix du transport aérien qui ont doublé disproportionné sur les marchandises qui sont La baisse des déplacements professionnels constitue un autre facteur, plus indirect, par lequel la diminution des vols pourrait affecter le commerce international, parce que des commerciaux ou des entrepreneurs qui se ou encore des ingénieurs et techniciens qui se déplaçaient pour résoudre remplacer, au moins rendre moins nécessaires un certain nombre de 2 aériennes affectent les échanges et dans quelle mesure la réduction du De quoi envisager les répercussions qu'une limitation du transport aérien pourrait avoir sur le commerce international si les mesures sanitaires est élevée, utilisent davantage le transport aérien pour leurs exportations Bien que le transport aérien soit plus coûteux que le transport pa r voie % expédiés par avion, comme plus de 60 % des produits pharmaceutiques, tandis que l™avion est rarement utilisé pour transporter les véhicules ou les produits céramiqu es, dont le rapport de la valeur au poids est bien plus faible, sans parler du cimen t la spécialisation dans des produits dont la valeur rapportée au po ids est entre eux, plus ils échangent qui est affecté Graphique 2 - Les produits dont la valeur relativement au poids est plus

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Poissons et crustacés

Sel et ciment

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