Editeur: Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité Routière Date de publication: avril 2014 Veuillez faire référence au présent document de la manière suivante : Boets, S et Meesmann, U (2014) Vitesse et vitesse excessive Résultats de la mesure dattitudes en
Editeur : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité Routière Date de publication : mars 2012 Veuillez référer à ce document de la façon suivante : Riguelle, F , & Dupont, E (2012) Mesure nationale de comportement « conduite sous influence d’alcool » 2009 Bruxelles, Belgique: Institut Belge
centre de connaissance sécurite routière d2012/0799/25/ auteur : yvan casteels, nathalie Focant, nina nuyttens editeur responsable : Karin Genoe
MESURE nationalE DE CoMPoRtEMEnt Uilition t Sa DES DiSPoSitifS DE REtEnUE PoUR EnfantS 2011 centre de connaissance sécurite routière
Editeur : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de connaissance Sécurité Routière Date de publication : mars 2014 Veuillez faire référence au présent document de la manière suivante : Opdenakker, E (2014) L»utilisation de mannequins pour prévenir les excès de vitesse Bruxelles,
centre de connaissance sÉcurite routiÈre blind spot accident causation (blac) etude multidisciplinaire approfondie sur les accidents entre poids lourds et usagers faibles en flandre-orientale et en flandre-occidentale - rÉsumÉ
Le Forum de la sécurité routière, à savoir le Groupe de travail de la sécurité routière (WP 1), a été chargé par l’Assemblée générale des Nations Unies d’examiner cette question essentielle et d’arrêter une signalisation routière qui satisfasse aux exigences de la motorisation en croissance constante
de la Sécurité Routière L’usage de la route ne cesse de croître et les attentes des usagers sont toujours plus nombreuses Il nous faut donc imaginer la route de demain en développant une route intelligente et communicante qui s’inscrit dans le développement durable La route est indispensable à la vie des territoires
Î avoir une connaissance actualisée du Code de la route L’apprenant ayant réussi son examen théorique, il serait peu crédible que votre connaissance du Code de la route soit moindre que la sienne ; Î être en état de conduire, il est interdit de consommer de l’alcool, de la drogue ou des médicaments avant une séance de conduite ;
• les notices de poste de travail (article R 4412-39 du Code du travail) établies par l’employeur pour chaque poste de travail exposant à des agents chimiques dangereux ; • la fiche de risques professionnels (article 15-1 du décret du 28 mai 1982 modifié), établie par le médecin
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lode de la routee c 2 précise les dispositions à respecter dans le cas de transport d’enfants : y le conducteur et les passagers de véhicules automobiles en circulation doivent porter la ceinture de sécurité, aux places qui en sont équipées y Chaque siège équipé (ou non) d’une ceinture de sécurité ne peut être occupé que
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centre de connaissance sécurite routière
Editeur : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité Routière Date de publication : novembre 2013 Veuillez référer à ce document de la façon suivante : Riguelle, F (2013) Mesure nationale de comportement en matière de vitesse – 2012
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centre de connaissance sécurite routière
Editeur : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité Routière Date de publication : mars 2012 Veuillez référer à ce document de la façon suivante : Riguelle, F , & Dupont, E (2012) Mesure nationale de comportement « conduite sous influence d’alcool » 2009 Bruxelles, Belgique: Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de
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DOSSIER THEMATIQUE N° 13
Centre de Connaissance Sécurité routière 1 Alcool Dossier thématique Sécurité routière n° 13 D/2017/0779/77 Auteurs : Uta Meesmann, Shari Vanhoe et Ellen Opdenakker Éditeur responsable : Karin Genoe Éditeur : Vias institute Date de publication : 30 septembre 2017 Veuillez faire référence au présent document de la manière suivante : Meesmann, U , Vanhoe, S & Op denakker, E
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centre de connaissance sécurite routière
Editeur: Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité Routière Date de publication: avril 2014 Veuillez faire référence au présent document de la manière suivante : Boets, S et Meesmann, U (2014) Vitesse et vitesse excessive Résultats de la mesure dattitudes en matière de sécurité routière menée tous les trois ans par lIBSR Bruxelles
centre de connaissance sécurite routière
Editeur : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de connaissance Sécurité Routière Date de publication : mars 2014 Veuillez faire référence au présent document de la manière suivante : Opdenakker, E (2014) L»utilisation de mannequins pour prévenir les excès de vitesse Bruxelles,
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CENTRE DE CONNAISSANCE SÉCURITE ROUTIÈRE
Belge pour le Sécurité Routière - Centre de connaissance Sécurité Routière 1 Le rapport complet est seulement disponible en Néerlandais (www bivv be) 2 Résumé Problématique Le projet BLAC (Blind Spot Accident Causation), soutenu par le ministre flamand de la Mobilité et des Travaux Publics, est une étude multidisciplinaire approfondie sur les accidents entre poids lourds et
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centre de connaissance sécurite routière
Bruxelles, Belgique: Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de connaissance Sécurité Routière Dit rapport is ook beschikbaar in het Nederlands onder de titel “Drinken we te veel als we rijden? Nationale gedragsmeting “Rijden onder invloed van alcohol” 2012” Includes an English summary 2 Lexique AAE: Air alvéolaire expiré CSI: Conduite sous influence = conduite
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Les maires et la sécurité routière : 8 leviers pour agir
connaissance de leur territoire, les élus locaux sont en capacité d’établir des diagnostics pertinents sur les causes d’insécurité routière dans leur commune et de réaliser, en conséquence, les aménagements nécessaires favorisant une circulation plus sécurisée et apaisée dans les rues et les espaces publics Ce guide, corédigé par la Délégation à la sécurité routières
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La prise en charge locale de la sécurité routière en quête
La prise en charge locale de la sécurité routière en quête d'acteurs et d'outils Quelle place pour la sécurité routière dans les PDU-SRU ? Rapport final PREDIT, Groupe Opérationnel 3 « Nouvelles connaissances pour la sécurité » Décision de subvention n° 03MT49 Ministère de l’Equipement, des Transports et du Logement, du Tourisme et de la Mer Direction des Affaires Scientifique
Comportements détournant l'attention chez les conducteurs professionnels Bruxelles, Belgique: Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de connaissance
Comportements detournant l
sécurité routière les victimes de la route sont les symptômes ultimes de défauts au niveau de différents facteurs de sécurité routière la survenance d'un accident
Analyse statistique des accidents de la route
Ce guide pratique de sécurité routière est le fruit d'une coopération entre le Se- crétariat de la Il rassemble les principales connaissances de bases et quelle nous tenons tous, au centre de cet espace commun qu'il nous faut partager 7
road safety fr
Centre CZ DHV Group NL DTF Danish Transport Research Institute DK stratégies et de mesures de la sécurité routière couronnées de succès fonctionnalité, l'homogénéité, la prévisibilité, la clémence et la connaissance de la
Volet 2 - Sécurité des routes et mobilité : Améliorer la sécurité routière, et l'accès à la Volet 4 - Sécurité des usagers de la route : Renforcer les connaissances, les attitudes et les des hôpitaux et des centres de santé La société civile a été
dc securiteroutiere
109 L'insécurité routière et l'opinion publique : L'expérience vécue, la crainte de l'accident, la connaissance de l'insécurité routière 114 Le comportement sur
bien que la sécurité active, la connaissance de l'accidento- logie des jeunes, la L'élève au centre d'un réseau de ressources et de compétences Le projet du
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Amélioration de la sécurité routière pour les personnes âgées Le chapitre IV, traitant des mesures de surveillance et de sanctions, est basé sur une les connaissances et les compétences des conducteurs débutants, de même que, dans
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de la sécurité routière (CISR), assorti d'un poste de connaissances en matière de sécurité routière, et comportant les coordonnées du Centre anti-poison
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Bruxelles Belgique: Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Par ailleurs
tEchniquEs anti anglE mort. EtudE mEnéE par l'iBsr sur mandat du sErvicE puBlic fédéral moBilité Et transport. CENTRE DE CONNAISSANCE. SéCURITE ROUTIèRE
???/???/???? &. Leblud J. (2017) Dossier thématique Sécurité routière n° 9. Vitesse. Bruxelles
pendant la conduite sur le réseau routier belge. Bruxelles Belgique: Institut Belge pour la Sécurité. Routière – Centre de connaissance Sécurité Routière.
???/???/???? E. (2017) Dossier thématique Sécurité Routière n° 13. Alcool. Bruxelles Belgique : Vias institute – Centre de. Connaissance Sécurité ...
???/???/???? Editeur: Institut Vias – Centre de connaissance Sécurité Routière ... liés à la sécurité routière : les accidents de la route et les ...
CENTRE DE CONNAISSANCES. SéCURITE ROUTIèRE. Risques pouR les jeunes conducteuRs dans la ciRculation analyse des facteurs de risque pour les conducteurs de
Éditeur : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité Routière. Date de publication : 11-05-2015.
???/???/???? Communication et campagnes en sécurité routière. Bruxelles Belgique : l'Institut Vias - Centre de Connaissance Sécurité Routière.
CENTRE DE CONNAISSANCE. SéCURITE ROUTIèRE. AU VOLANT APRèS UN VERRE DE TROP ? MESURE NATIONALE DE COMPORTEMENT. « CONDUITE SOUS INFLUENCE D'ALCOOL » 2012
CENTRE DE CONNAISSANCE SéCURITE ROUTIèRE