Untitled
l'investisseur obtient l'autorisation de construire du service b) hors des zones urbaines à plus de 20 kilomètres d'une station-service ou station de ...
Conception et construction de la station
Les stations de purification devraient être construites de façon à éviter que la matière brute entreposée les systèmes de purification
2.4.3 Arrêté n° 01-97-MINMEE du 05 janvier 1998 fixant les
- Les travaux de construction des stations service font l'objet de deux (2) contrôles en moyenne par la commission technique susvisée. Une copie du procès
Décret n° 2-72-513 du 3 rebia I 1393 (7 avril 1973) pris pour l
22 fév. 1973 2- L'obligation d'avoir un nombre de stations-service offrant un service régulier au sens de l'article 10 du dahir précité. Article 9 : En cas ...
Composition dossier construction de stations
La présente circulaire a pour objet de préciser la composition du dossier pour la construction d'une station service ou de distribution des produits.
(Arr_ 1317_2006 du 30 janvier 2006 portant réglementation SS)
Le présent arrêté définit les règles de construction et d'exploitation des stations-service qui doivent Une station-service existante est une station service ...
Dossier technique
d'équipements hydrauliques dédiés au transfert de fluide permettant la distribution de carburant en station-service et en dépôt. La Société LES STATIONS dispose
Untitled
Lors des travaux de construction de la nouvelle station-service aucune trace de pollution n'a été observée. Evaluation. 10. Version 1. Page 5. DOSSIER DE
R1242015-V02 Enregistrement station-service Plaisir
26 avr. 2017 AUCHAN Carburant a déposé le 3 novembre 2016 une demande de permis de construire pour la construction de la nouvelle station-service. Le ...
Untitled
composition du dossier de construction d'une station service ou de troisième classe première catégorie (stations service et de distribution).
Conception et construction de la station
Les stations de purification devraient être construites de façon à éviter que la matière brute entreposée les systèmes de purification
(Arr_ 1317_2006 du 30 janvier 2006 portant réglementation SS)
ARRETE N° 1317/2006/MEM/OMH PORTANT REGLEMENTATION DE LA. CONSTRUCTION ET DE L'EXPLOITATION DES STATIONS - SERVICE. LE MINISTRE DE L' ENERGIE ET DES MINES.
2.4.3 Arrêté n° 01-97-MINMEE du 05 janvier 1998 fixant les
L'implantation des stations service se fait dans le respect des textes Les travaux de construction des stations service font l'objet de deux (2).
conception dune station service total ecologique
Pour la nouvelle station à construire la prise en compte des matériaux de construction écologiques vue l'inertie de ces derniers permet d'économiser 1.269.
GUIDE POUR LA MISE EN PLACE DUNE STATION-SERVICE
Il est agriculteur en Isère et prévoit de construire une unité de méthanisation. Il produira LA CONSTRUCTION DE LA STATION-SERVICE BIOGNC.
Untitled
Ne peuvent prétendre à constituer un réseau de stations service que les pourra plus construire des stations à ses couleurs et à sa marque et celles.
Memoire master Kossiwa Etonam GELI_word
Réalisation de l'étude d'impact environnemental et social du projet de construction et d'exploitation d'une station-service aux couleurs de Shell & Togo à
Untitled
lavage et d'une station service Le permis de valant construire permis de démolir est ACCORDE sous réserve ... particulière des services reconnus.
Sans titre
Projet de station - service ou station de remplissage rentrant
REALISATION DE L"ETUDE D"IMPACT ENVIRONNEMENTAL
ET SOCIAL DU PROJET DE CONSTRUCTION ET
D"EXPLOITATION D"UNE STATION SERVICE AUX COULEURS
DE SHELL &TOGO A LIMOUSINE/ PREFECTURE DU GOLFE
(TOGO)MEMOIRE POUR L"OBTENTION DU
MASTER EN MANAGEMENT DES ENTREPRISES ET
DES ORGANISATIONS
OPTION : QUALITE -HYGYENE- SECURITE ET
ENVIRONNEMENT
Présenté en Mai 2016 par
Kossiwa Etonam GELI
Travaux dirigés par : DJABARE Komna
Consultant en Développement Durable
Jury d"évaluation du stage :
Président : Prénom NOM
Membres et correcteurs : Prénom NOM
Prénom NOM
Prénom NOM
Promotion [2015/2016]
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO) i Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016REMERCIEMENTS
Nous voudrions remercier toutes les personnes morales et physiques qui nous ont permis debénéficier de cette formation de master et qui ont contribué à la réalisation de ce travail.
Nos remerciements s"adressent :
- Au Conseil d"Administration de l"Institut International d"Ingénierie de l"Eau et de l"Environnement- Au Directeur Général de l"Institut International d"Ingénierie de l"Eau et de l"Environnement
(2IE) - A tous les enseignants de 2iE pour la qualité des enseignements qu"ils nous ont donnés, - A Madame Sylvie OUEDRAOGO/KIENOU, coordinatrice de la Formation Professionnelle en Ligne pour tout l"effort consentie dans le bon déroulement de cette formation ; -A Madame Evelyne MBAYE/ZONGO, coordinatrice de la Formation Professionnelle en Ligne, pour sa disponibilité tout au long de cette formation ; -A Monsieur DJABARE Komna pour avoir accepté de m"encadrer tout au long de ce mémoire. Qu"il trouve ici toute ma reconnaissance ; -A Monsieur PALI Solim consultant en développement durable pour sa contribution. -A tout le personnel du cabinet IT/GROUP pour leur disponibilité, leur soutien et leur contribution; -A tout le personnel de la direction des hydrocarbures pour leur soutien et leur contribution ; -A toute ma famille pour leurs efforts, leur soutien et leurs encouragements.Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO) ii Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016RESUME
Le projet de construction d"une station- service à Lomé est conçu pour apporter une solution
efficace et durable aux difficultés d"approvisionnement en carburant. Il n"en demeure pas
moins vrai que sa mise en oeuvre ne peut se faire sans impact négatif sur le milieu humain,physique et biologique qu"il faut juguler pour le rendre plus compétitif et durable à tous
égards. Le présent travail s"est proposé d"identifier, d"évaluer et de mesurer les effets directs et
indirects à court, moyen et long terme du projet et de proposer les mesures adéquates pourlimiter les effets négatifs du projet à travers une étude d"impact environnemental et social.
Les impacts positifs du projet identifiés sur l"environnement et particulièrement sur le milieu
humain sont importants. Il s"agit de la contribution à l"augmentation des recettes de l"état, au
développement de la zone du projet, à la lutte contre le chômage et la pauvreté etc. Quant aux
impacts et risques négatifs, il s"agit des risques d"incendies et d"explosion, de la pollution del"air, de la contamination des eaux et du sol, de l"atteinte à la santé et à la sécurité des
ouvriers, des nuisances sonores et olfactives en phases de construction et d"exploitation, mais aussi de l"augmentation du taux de chômage et de la diminution des recettes de l"état pour la phase de fin de projet. La mise en oeuvre du plan de gestion environnementale et sociale du projet ainsi que du plan de gestion des risques permettra de concilier les objectifs socioéconomiques et environnementaux. Mots Clés : 1 - Impact, 2 - Risque, 3 - Pollution, 4 - Environnement, 5 - produits inflammablesABSTRACT
The project of a gas station building in Lome is designed to provide an effective and sustainable solution to fuel supply problems . It remains true that its implementation can not be done without negative impact on the human, physical and biological environment, need curb to make it more competitive and sustainable in all respects. The present work is proposed to identify, assess and measure the direct and indirect effects in the short, medium and long term project and propose appropriate measures to limit the negative effects of the project through a study of environmental and social impact. The positive impacts of the project identified on the environment and especially on the human environment are important. This is contributing to the increased revenue of the state, the development of the project area, the fight against unemployment and poverty etc. As for the negative impacts and risks, there is risk of fire and explosion, air pollution, contamination of water and soil, the damage to the health and safety of workers, noise and smells construction and operational phases, but also the increase in the unemployment rate and the reduction in revenue of the state by the end of the project phase. Implementation of environmental and social management plan for the project and the risk management plan will balance the socio- economic and environmental objectives.Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO) iii Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016 Keywords : 1 - Impact, 2 - Risk, 3 - Pollution, 4 - Environment, 5 - flammable productsLISTE DES ABREVIATIONS
ANGE : Agence Nationale de Gestion de l"Environnement CCNUCC : Convention-Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques CEET : Compagnie Énergie Électrique du Togo EIES : Étude d"Impact Environnemental et Social ESCAPE : Stratégie de Croissance Accélérée et de Promotion de l"EmploiGES : Gaz à Effet de Serre
IST : Maladie Sexuellement Transmissible
MERF : Ministère de l"Environnement et des Ressources ForestièresPEA : Produits d"Entretien Auto
PGES : Plan de Gestion Environnementale et SocialePGR : Plan de Gestion de Risque
PM :Pour Mémoire
PNAE : Plan National d"Action Environnemental
PNE : Politique Nationale de l"Environnement
RGPH : Recensement général de la population et de l"habitat SAO: Substances Appauvrissant la couche d"OzoneSIDA : Syndrome Immunodéficience Acquis
TdR : Termes de Références
VIH : Virus Immunodéficience Humaine
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)1 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
TABLE DES MATIERES
Remerciements ...................................................................................................................... i
Résumé .................................................................................................................................. ii
Abstract ................................................................................................................................. ii
Liste des abréviations .......................................................................................................... iii
Table des matières.....................................................................................1
Liste des tableaux......................................................................................4
Liste des photos........................................................................................5
Liste des figures........................................................................................5
INTRODUCTION ...................................................................................................................... 6
I. PROBLEMATIQUE.....................................................................................6
II. OBJECTIFS..............................................................................................6
2.1. Objectif global................................................................................6
2.2. Objectifs spécifiques........................................................................7
III. MATERIELS ET METHODES.....................................................................73.1 Méthodologie de réalisation de l"étude ................................................................. 7
3.1.1 Passage en revue des termes de référence ..................................................... 7
3.1.2 Recherche documentaire ................................................................................ 7
3.1.3 Travaux de terrain .......................................................................................... 7
3.1.4 Traitement des données .................................................................................. 8
3.2 Méthodologie d"identification et d"évaluation des impacts .............................. 8
3.2.1 Identification des activités sources d"impacts ............................................... 8
3.2.2 Identification des composantes de l"environnement susceptibles d"être
affectées par le projet ............................................................................................... 8
3.2.3 Identification et description des impacts ....................................................... 8
3.2.4 Évaluation des impacts ................................................................................... 9
3.3 Proposition des mesures de prévention, d"atténuation et de compensation des
impacts négatifs .......................................................................................................... 11
3.4 Proposition d"un Plan de Gestion Environnemental et Social (PGES) ......... 11
3.5 Proposition des mesures d"amplification des impacts positifs ....................... 11
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)2 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
3.6 Méthodologie d"identification et d"évaluation des risques ............................. 11
Identification et description des risques liés au projet ................................ 11Évaluation des risques du projet ................................................................... 12
Le tableau 5 présente les critères d"évaluation des risques du projet. ...................... 12
3.7 Proposition d"un plan de gestion des risques ................................................... 12
3.7.1 Proposition des mesures de prévention et de gestion des risques ............. 12
3.7.2 Proposition du tableau de plan de gestion des risques ............................ 12
3.8 Proposition d"un programme de surveillance, de contrôle et de suivi
environnemental ......................................................................................................... 13
IV. RESULTATS.........................................................................................13
4.1. Description de l"état initial du milieu
4.1.1. Situation géographique du site du projet ..................................................... 13
4.1.2. Définition de la zone d"influence du projet .................................................. 14
Zone d"influence directe ................................................................................ 14
Zone d"influence diffuse ................................................................................. 15
4.1.3. Caractéristiques physiques ............................................................................ 15
Géologie ........................................................................................................... 15
Géomorphologie et relief ............................................................................... 15
Réseau hydrographie ..................................................................................... 15
4.1.4. Milieu biologique ............................................................................................ 15
Végétation ....................................................................................................... 15
Faune ............................................................................................................... 16
4.1.5. Milieu humain. ................................................................................................ 16
4.1.6. Prise en compte des doléances de la population .......................................... 17
4.2.1 Présentation des options ................................................................................... 18
4.2.2. Analyse des variantes de l"option projet ...................................................... 18
4.2.3. Choix des variantes ........................................................................................ 19
4.2.4. Description des caractéristiques du projet ................................................... 20
4.2.5. Description des hydrocarbures et des lubrifiants à mettre en vente ......... 20
Les hydrocarbures et leurs caractéristiques ................................................ 204.3.1. Identification des impacts .............................................................................. 21
4.3.1.1. Les activités et éléments sources d"impact du projet .......................... 21
4.3.1.2. Composantes du milieu susceptibles d"être affectées .......................... 21
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)3 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
4.3.2. Description des impacts ................................................................................. 24
4.3.2.1. Impacts positifs du projet .......................................................................... 24
4.3.2.2. Description et évaluation des impacts négatifs .................................... 24
4.3.3. Évaluation des impacts .................................................................................. 30
4.4. Identification, description et évaluation des risques ............................................... 33
4.4.1. Identification des risques (annexe 5) ............................................................ 33
4.4.2. Description des risques .................................................................................. 33
4.4.2.1. Risques communs à toutes les phases ................................................... 33
4.4.2.2. Risques inhérents à la phase d"exploitation ......................................... 33
4.4.3. Évaluation des risques (annexe 6) ................................................................. 33
4.5. Plan de gestion environnementale et sociale ............................................................ 33
4.5.1. Mesures d"atténuation et/ou de compensation des impacts négatifs de la
phase d"aménagement ................................................................................................ 33
4.5.2. Mesures d"atténuation et/ou compensation des impacts négatifs de la
phase de construction ................................................................................................. 34
4.5.3. Mesures d"atténuation et/ou de compensation des impacts négatifs de la
phase d"exploitation ................................................................................................... 35
4.5.4. Mesures d"atténuation et de compensation des impacts négatifs de la
phase de fin de projet ................................................................................................. 36
4.5.5. Bonification ou amplification des impacts positifs ...................................... 37
4.6. Plan de gestion des risques ........................................................................................ 37
4.6.1. Proposition de mesures ................................................................................. 37
4.6.2. Mesures relatives aux risques communs à toutes les phases ........................ 37
4.6.3. Mesures relatives aux risques inhérents à la phase d"exploitation ............... 38
4.7. Plan de suivi, de surveillance et de contrôle environnemental............................39
CONCLUSION ........................................................................................................................ 43
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1: Matrice d"identification des impacts (Léopold,1971)....................................9
Tableau 2 : Grille de détermination de l"importance absolue (Fecteau, 1997)....................10Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)4 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
Tableau 3 : Grille de détermination de l"importance relative d"un impact selon Fecteau......10Tableau 4 : Matrice d"identification des risques.......................................................12
Tableau 5 : Critères d"évaluation des risques du projet.............................................12
Tableau 6 : Coordonnées GPS du site..................................................................14
Tableau 7 : Les caractéristiques et les constitutions de ces produits pétroliers..................20
Tableau 8 : Interactions entre activités et éléments sources d"impact par phase du projet et
composantes de l"environnement.......................................................................22
Tableau 9 : Récapitulatif des impacts négatifs significatifs du projet.............................31
Tableau 10 : Plan de suivi, de surveillance et de contrôle environnemental.....................42Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)5 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
LISTE DES PHOTOS
Photo 1: Réseau routier (Bld Faure Gnassingbé)..........................................................17
Photo 2: Maison d"habitation sur le côté ouest du site.....................................................17
LISTE DES FIGURES
Figure 1: Carte de localisation du site........................................................................14
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)6 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
INTRODUCTION
L"énergie est considérée à juste titre par la plupart des spécialistes en développement comme le
moteur du développement. .Tout progrès économique va de pair avec la croissance de la
consommation énergétique. Aussi la distribution et la commercialisation des produits pétroliers
constituent une source d"énergie pour les activités économiques et jouent un rôle important dans le
développement du Togo. C"est ainsi qu"un opérateur économique se propose de construire et
d"exploiter une station-service aux couleurs Shell TOGO à Limousine dans la préfecture du Golfe.
Bien qu"il s"agisse d"un projet qui vise l"amélioration des conditions de vie des populations, il n"en
demeure pas moins vrai que sa mise en oeuvre ne peut se faire sans impact négatif sur le milieuhumain, physique et biologique qu"il faut juguler pour le rendre plus compétitif et durable à tous
égards. Cette dernière appréhension justifie la réalisation d"une étude d"impact environnementale et
social du projet afin d"envisager des mesures d"atténuation et/ou de compensation appropriées
favorisant ainsi une meilleure intégration du projet dans son environnement mais aussi d"en
appréhender les risques potentiels inhérents pour une meilleure adhésion de la population.C"est à cette tâche que s"attellera cette étude. Nous présenterons dans ce mémoire la problématique,
les objectifs tant global que spécifiques, les matériels et méthodes, puis les résultats.
I. PROBLEMATIQUE :
Les enjeux les plus importants de ce projet (ANGE, 2008 et 2010) concernent la maîtrise des
risques d"incendie et d"explosion ; d"inhalation, d"ingestion et de contact du carburant avec lesyeux et la peau ; d"accidents de circulation, d"accidents de travail ; d"agressions physique et
verbale ; d"autres atteintes à la santé-sécurité des employés, des clients et des futurs riverains. Ce
projet suscite ainsi plusieurs questions : quels sont les impacts négatifs et positifs du projet ?
Quelles sont les mesures d"atténuation ou de bonification de ces impacts à prendre ? Quel plan de
gestion environnemental et social pour ce projet ? Quel programme de surveillance, de suivi, de contrôle environnemental dans le cadre de ce projet ?II. OBJECTIFS :
2.1 Objectif global :
L"objectif global de l"EIES est d"apporter aux décideurs les informations suffisantes pour justifier
du point de vue environnemental, l"acceptation ou la modification, voire le rejet du projet à
exécuter. En d"autres termes, le but de l"étude est de proposer des mesures adéquates aux impacts
significatifs et risques qui seront identifiés afin d"assurer la durabilité du projet.2.2 Objectifs spécifiques :
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)7 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
Les objectifs poursuivis sont :
- identifier les impacts positifs et négatifs du projet ainsi que les risques qui lui sont inhérents ;
- analyser ces impacts et risques ;- proposer des mesures d"évitement, d"atténuation et de compensation pour les impacts négatifs,
les mesures de bonification pour les impacts positifs et les mesures de prévention et de gestion aux risques du projet ; - élaborer un plan de gestion environnementale et sociale et un plan de gestion des risques ; - proposer un programme de surveillance, de contrôle et de suivi environnemental du projet.III. MATÉRIELS ET MÉTHODES :
Le présent chapitre présente la méthodologie générale de la conduite des études et la méthodologie
spécifique d"identification, de description et d"évaluation des impacts. Par ailleurs, une procédure
de détermination des risques et leurs mesures de prévention a été développé.3.1 Méthodologie de réalisation de l"étude
La démarche méthodologique adoptée est structurée en quatre (4) phases principales.3.1.1 Passage en revue des termes de référence
Il a été pris connaissance
des termes de référence (TdR) concernant l"étude d"impactenvironnemental et social, ainsi que du document technique du projet, ce qui a permis d"apprécier le
contenu dudit projet et des tâches qui incombent dans le cadre des aspects environnementaux et sociaux.3.1.2 Recherche documentaire
La recherche documentaire a été menée auprès de plusieurs structures concernées par le projet et
des personnes ressources. Des informations ont été également collectées à partir d"études
antérieures dans le domaine.3.1.3 Travaux de terrain
Ces travaux de terrain ont consisté en des visites du site qui accueillera le projet et de son voisinage,
à la description de toutes les composantes environnementales et sociales. Au cours de ce travail,diverses informations ont été recueillies auprès des personnes ressources notamment le Chef du
village AVEDJI-TELESSOU. - Travail d"observation et de descriptionIl a consisté à observer et décrire les différentes composantes de l"environnement du site. Le
parcours de la zone du projet a permis de décrire la pédologie, le cadre de vie, la flore et la faune,
etc. Lors de ces travaux, le consultant avec son équipe était muni de fiches de description,
d"appareils photographiques, etc.Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)8 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
Les outils qui ont servi à collecter les données sont les carnets de notes, les fiches d"enquête et un
appareil photo numérique. - Information et sensibilisation du publicElles ont consisté à des concertations avec les personnes susceptibles d"être affectées par le projet
ainsi qu"avec les autorités administratives et locales. Ce travail a permis de rencontrer d"une part, le
Chef du village d"AVEDJI-TELESSOU et d"autre part, les populations riveraines. Les objectifs poursuivis étaient, entre autres de : informer les autorités locales du projet, de ses activités et du processus de l"étude informer les populations et recueillir leur avis sur le projet; connaître les points de vue des populations sur le projet; recueillir les doléances des populations en rapport au projet.3.1.4 Traitement des données
Les résultats issus des recherches documentaires, du travail d"observation et de description et des
activités de l"information et de la participation du public ont été regroupés, analysés et triés par
ordre d"importance et de pertinence au regard du projet. Les données collectées ont été traitées à
partir des logiciels Word, Excel et l"Arcview lors de la production du présent rapport.3.2 Méthodologie d"identification et d"évaluation des impacts
L"identification et l"évaluation des composantes environnementales touchées par le projet ont été
faites de manière successive après l"énumération des activités à mener. La méthodologie adoptée
pour identifier les activités sources d"impacts et pour évaluer les impacts est la suivante :3.2.1 Identification des activités sources d"impacts
Il s"agit principalement de déterminer les différentes activités par étape de projet, susceptibles de
porter atteintes aux composantes biophysiques et humaines de l"environnement. Les activités sontsubdivisées selon les phases du projet à savoir celles de l"aménagement, de la construction, de
l"exploitation et de fin du projet (démantèlement, abandon en l"état et utilisation pour d"autres fins).
3.2.2 Identification des composantes de l"environnement susceptibles d"être
affectées par le projetL"opération consiste à identifier clairement les différents éléments de l"environnement de la zone du
projet aussi bien biologique, physique qu"humain pouvant être affectés par une quelconque activité
du projet. Il s"agit de l"air, du sol, de l"eau, de la faune (microfaune et faune domestique), de la flore, de l"homme et des différentes interactions entre ces composantes.3.2.3 Identification et description des impacts
L"identification des impacts a été faite à partir de la matrice de Léopold et al (1971) qui combine
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)9 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
interactivement les activités prévues pour le projet avec les composantes du milieu (composantes
physique, biologique et socioéconomique et culturelle). Le croisement des deux paramètres permet
de dégager l"impact lié à l"activité sur la composante de l"environnement considérée (Tableau 1).
Conformément à son effet, un impact peut être positif ou négatif. Un impact positif engendre une
amélioration de la composante du milieu touché tandis qu"un impact négatif contribue à sa
détérioration. Tableau 1: Matrice d"identification des impacts (Léopold, 1971) phase du projet Activité n°1Activité n°2
Activité n°3
Activité n°....
3.2.4 Évaluation des impacts
L"évaluation de l"importance des impacts négatifs du projet sur les milieux biophysiques et humains
repose sur une méthodologie qui intègre les paramètres de la durée, de l"étendue, de l"intensité de
l"impact négatif et de la valeur de la composante affectée.La méthodologie d"évaluation de FECTEAU a défini les paramètres de la durée, de l"étendue et
l"intensité et de la valeur de la composante touchée. Il convient de les rappeler afin de mieux
appréhender et de comprendre les niveaux de significations qui seront attribués aux impacts négatifs
du projet qui seront évalués sur la base de la méthodologie de FECTEAU.La détermination de l"importance absolue est faite par un croisement des paramètres intensité,
étendue et durée. La grille de FECTEAU ci-dessous permet de déterminer l"importance absolue des
impacts. Tableau 2: Grille de détermination de l"importance absolue (Fecteau, 1997)Intensité Étendue Durée
Importance
absolue Forte Régionale Longue MajeureComposantes de
l"environnementPhases,
activités et éléments sources d"impacts du projet MILIEU BIOPHYSIQUEMILIEU HUMAIN
Sol Air EauVégétation
FaunePaysage
Employés
Riverains
Mobilité des personnes
Activités
socioéconomiquesRéalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)10 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
Moyenne Majeure
Courte Majeure
Locale
Longue Majeure
Moyenne Moyenne
Courte Moyenne
Ponctuelle Longue Majeure Moyenne Moyenne
Courte Mineure
Moyenne Régionale
Longue
Moyenne
Majeure
Moyenne
Courte Moyenne
Locale Longue Moyenne
Moyenne Moyenne
Courte Moyenne
Ponctuelle Longue Moyenne
Moyenne Moyenne
Courte Mineure
Faible Régionale
Longue Majeure
Moyenne Moyenne
Courte Mineure
Locale
Longue Moyenne
Moyenne Moyenne
Courte Mineure
Ponctuelle Longue Mineure
Moyenne Mineure
Courte Mineure
Le croisement de l"importance absolue et celle de la valeur de la composante touchée correspond à
l"importance relative ou la gravité totale de l"impact (Tableau3). Tableau 3: Grille de détermination de l"importance relative d"un impact selon FecteauImportance absolue de
l"impact Valeur relative de la composante affectée Importance relative (ou gravité) de l"impactMajeure Forte Forte Moyenne Forte
Faible Moyenne
Moyenne Forte Forte Moyenne Moyenne
Faible Moyenne
Mineure Forte Moyenne Moyenne Moyenne
Faible Faible
Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)11 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
3.3 Proposition des mesures de prévention, d"atténuation et de compensation des impacts
négatifsCes mesures ont été identifiées sur la base d"un certain nombre d"objectifs spécifiques liés à la
protection des différentes composantes environnementales. Ces objectifs spécifiques visent à :
limiter de manière sensible la pollution de l"air, du sol et de l"eau, limiter la perturbation de la
stabilité du sol et son encombrement, réduire la destruction de la diversité biologique, atténuer la
génération des vibrations et autres nuisances sonores, prévenir l"atteinte à la santé et à la sécurité
des employés et des populations, assurer la sécurité et protéger la santé des travailleurs et de la
population, accroitre l"apport de la technicité et la technologie , bonifier des avantages socio-
économiques.
3.4 Proposition d"un Plan de Gestion Environnemental et Social (PGES)
L"identification des mesures d"atténuation des impacts négatifs a conduit à l"élaboration d"un plan
de gestion environnementale et sociale comprenant les phases du projet, les activités source
d"impact, les impacts générés, les mesures de prévention, d"atténuation et de compensation, le
responsable de la mise en oeuvre de la mesure, la responsabilité du suivi de la mise en oeuvre, les
indicateurs de suivi, la source de vérification, et le coût de la mesure.3.5 Proposition des mesures d"amplification des impacts positifs
Elle consiste à bonifier les retombées positives du projet, c"est-à-dire trouver des procédées et
mécanismes permettant d"accroître ces impacts positifs.3.6 Méthodologie d"identification et d"évaluation des risques
Défini comme la probabilité selon laquelle il y aura des pertes en conséquence d"un évènement
défavorable, vu le danger et la vulnérabilité; le Risque (R) est le produit du Danger (D) et la
Vulnérabilité (V) : R= D x V. Il exprime le niveau de danger et de la vulnérabilité de l"homme et de
ses biens. Il mesure le niveau du danger en fonction de la probabilité d"occurrence d"un évènement
indésirable et des conséquences potentielles (gravité) de cet évènement à caractère accidentel.
· Identification et description des risques liés au projetLes risques ont été identifiés grâce à un tableau à double entrée qui présente en colonnes verticales
les activités ou produits sources de risques et en horizontales (lignes), les composantes susceptibles
d"encaisser les risques (tableau 4). L"intersection entre les lignes et les colonnes permet d"identifier
les risques liés au projet.Réalisation de l"étude d"impact environnemental et social du projet de construction et d"exploitation d"une
station-service aux couleurs de Shell & Togo à Limousine/Préfecture du Golfe (TOGO)12 Kossiwa Etonam GELI Promotion 2015-2016 / Mai 2016
Tableau 4: Matrice d"identification des risques
Milieux récepteurs MILIEU BIOPHYSIQUE MILIEU HUMAINRisques
Activités et
équipements
quotesdbs_dbs50.pdfusesText_50[PDF] consulat d'afrique de sud en algerie
[PDF] consulat de france au gabon visa etudiant
[PDF] consulat de france au mali contact
[PDF] consulat de france en cote d'ivoire regroupement familial
[PDF] consulat france rabat
[PDF] consulta de millas credomatic
[PDF] consultant en immigration canada au maroc
[PDF] consultant en immigration formation
[PDF] consultant en immigration gratuit
[PDF] consultant en immigration montreal
[PDF] consultant en immigration salaire
[PDF] consultant supply chain
[PDF] consultation et appel d'offre en tunisie
[PDF] consulter ses notes du bac sur internet