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BACCALAURÉAT SCIENTIFIQUE

Sujet 2014

Éléments de correction

Durée 4 heures

Coefficient 4,5 pour les candidats ayant

choisi un enseignement de spécialité autre que sciences de l'ingénieur

Coefficient 6 pour les candidats ayant

choisi l'enseignement de sciences de l'ingénieur comme enseignement de spécialité

Aucun document autorisé

Calculatrice autorisée, conformément à la circulaire n° 99-186 du 16 novembre 1999

SEAREV

" ferme » de SEAREV garantir son autonomie

électrique

Le sujet comporte 23 questions.

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1. Viabilité du projet

Objectifs de cette partie : analyser

problématique suivante : " (paysage, faune et flore sous-marine) est-î ? » Q1. de la carte des mers entourant la France (figure 27 sur le document technique

DT1), indiquer

(côte de la Mestimer la La côte Atlantique semble la plus adéquate car les vagues peuvent dépasser 6 mètres, considéré, est comprise entre 6 et 7 mètres. Q2. Estimer les émissions GES découlant du transport dun SEAREV du port de Saint- (partie maritime de distribution ») et celles liées à son fonctionnement.

Émissions GES transport maritime :

Etransport maritime = 1000 × 68 × 0,03884 = 2641 kg eq C Le transport maritime occasionne des émissions GES à hauteur de 2641 kg eq C.

Émissions GES utilisation :

Le système utilise seulement , donc ne consomme pas Q3. concerne son transport routier, critiquer ion par rapport à sa masse et proposer une solution pour diminuer au maximum les

émissions dans cette étape du cycle de vie.

La masse du SEAREV est imposante (1 000 tonnes). Il ne peut donc pas être transporté de Nantes à Saint-Nazaire par un seul camion. On pourrait éventuellement le déplacer en

pièces détachées mais ça représenterait 25 camions, donc des émissions GES très

importantes. La solution la plus simple consiste à délocaliser la production du SEAREV sur le chantier naval de Saint-Nazaire pour éviter le transport routier. Les émissions GES seront réduites

chantier naval comporte toutes les infrastructures nécessaires à la fabrication et au

chargement du SEAREV sur bateau. On pouvait aussi accepter du candidat une réponse du type "délocalisation de la production ", même si celle-ci ne serait pas choisie dans la réalité du fait de la nécessité infrastructures de chargement. Q4. Conclure texte de quelques lignes sur la pertinence er une ferme î.

En effet, la hauteur des vagues est élevée et sur le long terme le bilan carbone sera

forcément positif (surtout si la production est " délocalisée » à Saint Nazaire), sachant que

puisqu sera pas produite par une centrale.

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Objectif de cette partie : analyser

houlomotrice en énergie électrique et compléter le modèle multiphysique pour permettre la

simulation du système. Transformation de la houle en mouvement de rotation alternatif

Q5. Indiquer

vocabulaire technique maritime. Le mouvement maritime garantissant le bon fonctionnement du SEAREV est le tangage.

Q6. À partir du théorème de la résultante dynamique appliqué à la bille du pendule de

masse m en projection sur WԦ ), déterminer

Isolons la bille.

le système isolé donne : gravité G de la bille ; entre le fil et la bille.

Ԧ, on obtient :

Pquotesdbs_dbs50.pdfusesText_50

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