Benoît Dispa
forts entrepris par les élus communaux en matière de sécurité routière. Une véritable mission d'urgence que Benoît. Dispa Bourgmestre de Gembloux
Etre une ville CO NVIVIALE
3.2.3 Développer des actions d'éducation de la population en matière de propreté publique (projet "a la OO ext 4.2 Améliorer la sécurité routière.
Rapport final
Plan d'actions : celui-ci détermine pour chacune des thématiques abordées (déplacements piétons cyclables
RAPPOR T DA CTIVITÉS 2011
Comme pour l'Algérie notre filiale angolaise sert de base d'appui à notre filiale portugaise TPF Planege. MAROC. Pyramide Ingénierie
ÉLABORATION ET MISE EN œUVRE D UN PLAN DE GESTION DE
plans de gestion de la faune dans des concessions forestières du bassin du Congo. Pr Jean-Louis Doucet enseignant-chercheur à Gembloux Agro-Bio Tech (
Rapport dactivité - 2010
23 déc. 2004 Amélioration de la sécurité routière (entre autres activités du groupe de travail «. Audits de sécurité » élaboration d'un plan d'action ...
Comment planifier la gestion dun parc historique en favorisant la
7 août 2021 Comparaison des méthodes et plans de gestion développés en Europe. 7.1. FRANCE. 7.1.1. Contexte des jardins historiques.
Le manioc entre culture alimentaire et filière agro-industrielle
pour améliorer la sécurité alimentaire et nutritionnelle accroître la prospérité Presses agronomiques de Gembloux
Actes du Colloque International: Environnement et Transports dans
1 fév. 2016 matière de sécurité routière et prévention des accidents de la ... is located to prepare action plans for lowering the levels of air ...
Gestion durable des forêts et de la faune sauvage en Afrique
face au climat (CSA) la Déclaration de Malabo sur la sécurité alimentaire
International Symposium Proceedings
Environment and Transport in different contexts
Actes du Colloque International
Environnement et Transports dans des contextes différentsGhardaïa, Algeria 16 - 18 February 2009
Editors:
R. Kerbachi, R. Joumard, M. Boughedaoui, T. Goger
in partnership with / en partenariat avec COST- the acronym for European COoperation in the field of Scientific and Technical Research- is the oldest and widest European intergovernmental network for cooperation in research. Established by the Ministerial Conference in November 1971, COST is presently used by the scientific communities of 35 European countries to cooperate in common research projects supported by national funds. The funds provided by COST - less than 1% of the total value of the projects - support the COST cooperation networks (COST Actions) through which, with only around €20 million per year, more than 30.000 European scientists are involved in research having a total value which exceeds€2 billion per year. This is the financial worth of the European added value which COST achieves.
A "bottom up approach" (the initiative of launching a COST Action comes from the European scientists themselves), "à la carte participation" (only countries interested in the Action participate), "equality of access" (participation is open also to the scientific communities of countries not belonging to the European Union) and "flexible structure" (easy implementation and light management of the research initiatives) are the main characteristics of COST. As precursor of advanced multidisciplinary research COST has a very important role for the realisation of the European Research Area (ERA) anticipating and complementing the activities of the Framework Programmes, constituting a "bridge" towards the scientific communities of emerging countries, increasing the mobility of researchers across Europe and fostering the establishment of "Networks of Excellence" in many key scientific domains such as: Biomedicine and Molecular Biosciences; Food and Agriculture; Forests, their Products and Services; Materials, Physics and Nanosciences; Chemistry and Molecular Sciences and Technologies; Earth System Science and Environmental Management; Information and Communication Technologies; Transport and Urban Development; Individuals, Society, Culture and Health. It covers basic and more applied research and also addresses issues of pre-normative nature or of societal importance.Environment and Transport in different contexts
Environnement et Transports dans des contextes différents Proceedings of International Symposium, Algiers 16 - 18 February 2009 Actes du Colloque International, Alger 16 - 18 Février 2009 The production of this publication was supported by: COST: www.cost.esf.org and ANDRU www.andru.dz Editors: Rabah Kerbachi, Robert Joumard, Ménouèr Boughedaoui, Thierry GogerCover Design: Ménouèr BOUGHEDAOUI
© 2008 The Authors and the Editors
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means, without prior written permission from the publisher. The Editors, the Authors and the Publisher are not responsible for the use which might be made of the information contained in this publication.Publisher: Ecole Nationale Polytechnique, Alger.
Printed in Algiers by Impression Moderne, 2009
February 2009, 400 Copies
Table des matières
Allocution du Ministre Déléguée Chargée de la Recherche Scientifique, SouadBendjaballah 1
Assessment of the exposure to formaldehyde while driving: a feasibility study,Benjamin Hanoune 5
The Impact of the Transport Sector on PM Levels in Hyderabad, India, Alan Gertler,Sarath Guttikunda & Ramani Koppaka 15
Mesure des concentrations de polluants émis par le transport automobile dans l'habitacle d'un véhicule inséré dans le trafic routier, Jean-Paul Morin, Frantz Gouriou, David Preterre, Véronique Delmas & Michel Bobbia 25 Pollution par les particules fines dans l'agglomération d'Alger, R. Kerbachi, N. Oucher, A. Bitouche, N. Berkouki, B. Demri, M. Boughedaoui & R. Joumard 36Grands projets d'infrastructure, c
onstruction géopolitique et enjeux environnementaux : analyse comparée du projet Lyon-Turin et du projet de franchissement du Détroit de Gibraltar, Lisa Sutto & Olivier Klein 49 Le commerce Afrique-Union Européenne de produits végétaux tempérés, conséquences locales et impacts environnementaux globaux, Mathieu Strale 63 Mesure des émissions de VUL avec un système embarqué à Blida (Algérie), M.Boughedaoui, Saadane Chikhi, Noreddine Dr
iassa, Rabah Kerbachi, Robert Vidon, & Robert Joumard 70Simulation numérique de la ventilation d'
un tunnel par des rideaux d'air, Monia Aloui, Ali Hatem Laatar, Ali Belghith & Patrick Le Quere 81Quantification des groupements paysagers périphériques au tronçon autoroutier Annaba - El Hadjar -Annaba, Djamel Fadel, Aziz Laifa & Rachid Djamai 89 Impact des infrastructures de transport sur les paysages ordinaires : Application au cas de l'espace périurbain liégeois en Belgique, Jacques Teller & Veronica
Cremasco 101
Sustainable Transport Practices in Latin America, Jorge Rogat & MiriamHinostroza, Ernest Kamala
110Experiences of retrofit particulate filters
for diesel city buses and passenger cars,Tamás Meretei & Péter Bodor
121The influence of a "de minimis" clause on the CO2 emissions of developing countries' flights to or from the Eur opean Union - A Belgian case-study, Julien Matheys , Jean-Marc Timmermans , Nele Sergeant , Heijke Rombaut , Fayçal
Boureima & Joeri Van Mierlo 132
Variété des systèmes de mobilité urbaine face aux enjeux de développement et 144i d'environnement, Xavier Godard Evaluation de l'intermodalité du transport régional et son impact sur l'environnement à l'est d'Alger, Mohamed Lazhar Benaissa, Ménouèr Boughedaoui & Robert Joumard 160 Typology of the chains of causalities of environmental impacts in the transport sector, Robert Joumard & Santiago Mancebo 174
Influence du trafic routier sur la pollution atmosphérique dans la ville d'Oran, F. Rahal, N. Benharat, DD. Rahal & F.Z. Baba Hamed 187 Concentrations et flux des retombées particulaires et métalliques au niveau de l'agglomération de Constantine, Nassira Seraghni, Hocine Ali- Khodja & A.F.
Derradji 192
Transport, pollution atmosphé
rique, et santé au Maroc : situation, impacts et prévention, Mohamed M'hamdi 201 Prédiction de la concentration d'un polluant dans l'air à proximité d'une route,Hassane Graïne 207
L'impact des transports sur les îlots de chaleur en milieu urbain, Haddad Louiza,Aouachria Zéroual & Sefouhi Linda
214Estimation de la pollution atmosphérique hydrocarbonée issue de la circulation automobile dans la ville de Skikda (Algérie) à l'aide de transplants lichéniques,
Djamel Fadel, Rachid Djamai & Aziz Laifa 222
Construction de routes, transports et impacts sur la santé dans la zone soudano sahélienne de l'Afrique, Poda J.N, Dianou D., Zongo D. & Sondo K.B 229 Experimental analysis of the acoustical screen effect of jet blast deflectors during jet engine ground run-ups, Mohamed Bouadjelane 239 Niveau de contamination par les éléments traces métalliques (ETM), des sédiments des oueds Rhumel et Sakiet Roum, dans la zone industrielle du complexe de l'ENMTP et à Constantine, Fatima-Zohra Afri-Mehennaoui, Leila Salhi & NazihaZerief 246
Analysis of Transportation External Costs for Sustainable Development, Rezaee-Arjroody, F. Zahed & A. Tasbihi 255
La performance du gaz de pé
trole liquéfié (GPL) en comparaison avec l'essence commerciale (Magna) dans un moteur à allumage commandé, à 2240 m (México), Rogelio Gonzalez, Francisco Gonzalez, Esteban Barrios , Israel Martines , WilliamVicente & Santos Mendez 263
Numerical simulation of the turbulent combustion and soot of diffusion flame,Karima Boussouara & Mahfoud Kadja 272
Caractérisation du parc de véhicule algéri en et son usage, Boughedaoui M., Chikhi 284ii
S., Driassa N., Kerbachi R. & Joumard R.
Développement spatial et transport à Annaba, Nacima Hacini-Chikh 291 Urban transport and poverty patterns in selected Islamic countries, ManouchehrVaziri & Neema Nasseer 309
La mobilité quotidienne et les transports en commun urbains à Alger, Chabane Lila 315 Les déplacements d'achats motorisés des ménages : Un enjeu environnemental majeur. Le cas de l'agglomération du Havre, Hani Mohamed 322 La protection des plaines inondables et la planification des infrastructures routières au Québec: les cas des autoroutes 30 et 35, Bernard McCann 330 Impact du parc automobile sur la congestion du trafic et la pollution de l'air dans la ville de Yaoundé, Alice. Matcheubou, Joëlle Yamba & Thomas Tamo Tatietse 342
An integrated model to evaluate road traffic emissions in wide-area planning, LuigiPiemontese & Francesco Pisano 351
Inventaire des émissions du parc de véhicules routiers en Algérie, Driassa Noreddine, Boughedaoui Ménouèr, Chikhi Saadane, Kerbachi Rabah, Vidon Robert,André Michel & Joumard Robert 361
Environmental Impact Assessment (EIA) Guidelines and Selecting the Best Method of EIA for Land Transportation in Iran, Fatemeh Zahed & Abdolreza RezaeeArjroody 376
L'empreinte écologique liée à la mobilité quotidienne et son évolution lors de la réhabilitation de quartiers défavorisés de la banlieue lyonnaise, Louafi Bouzouina,Jean-Pierre Nicolas 388
La superposition des différents moyens de transport et leurs impacts sur l'environnement. Cas d'Alger, Mounya Daoudi 388Gestion durable des territoires et Politique publique de transport dans la wilaya de
Tizi-Ouzou, Dalila Amiri et Malika Ahmed Zaid 397
Impact environnemental du secteur du transport en Tunisie, Hassaïri Mohamed 400Conclusion et recommandations du colloque 407
Note de création du Réseau RETA 410
iii 1 Colloque international Environnement et transports dans des contextes différents, Ghardaïa, Algérie, 16-18 fév. 2009. Actes, ENP ed., Alger, p. 1-4. Allocution de Madame la Ministre Déléguée Chargée de laRecherche Scientifique
Monsieur le Wali,
Monsieur le Président de l'Assemblée Populaire de wilaya,Distingués invités,
Mesdames et Messieurs.
Je voudrais tout d'abord, vous
dire combien je suis he ureuse d'être parmi vous aujourd'hui, dans le cadre de ce colloque international qui se veut un espace de concertation et d'échange autour d'un thème important, à savoir l'environnement et le transport. Je remercie les organisateurs de cette rencontre, d'une part pour m'avoir fait l'honneur de m'inviter à présider son ouverture, et d'autre part pour leurs efforts qui s'inscrivent dans le cadre de la mise à contribution de la recherche scientifique au service du développement économique et social. A toutes et à tous, je souhaite la bienvenue et un agréable séjour parmi nous, et en particulier aux participants venus de l'étranger. Permettez moi de saisir cette occasion pour rappeler tout l'intérêt qu'accorde le Gouvernement à un certain nombre de secteurs, dont le transport et l'environnement eu égard à leur impact aux plans économique et social, en plus bien entendu du secteur de la recherche scientifique, lequel constitue aujourd'hui le levier principal de la croissance et de la compétitivité.Mesdames et Messieurs,
J'aimerai souligner, en effet, qu'en ce qui concerne la recherche, la loi 98-11, modifiée et complétée, portant loi d'or ientation et de programme à projection quinquennale sur la recherche scientifique et le développement technologique1998-2002 a fixé, dans le rapport général qui lui est annexé, les objectifs socio-
économiques, entre autre, du secteur de l'environnement dont l'objectif principal réside dans la lutte contre les pollutions, ainsi que la prise en charge et la gestion des effets sur les populations et les écosystèmes. Ces objectifs ont été déclinés sous forme d'un programme national de recherche sur l'environnement, mis en oeuvre à travers des projets de recherche. Quant au secteur des transports, considéré comme le poumon de l'économie moderne, ses objectifs scientifiques visent, notamment, le développement et la mise en oeuvre des systèmes de surveillance et de gestion de la sûreté et de la2 sécurité, des moyens d'exploitation des matériels de transport et leur maintenance,
des moyens de mesure et d'analyse de la pollution sonore et atmosphérique générés par les transports terrestres, des systèmes d'éducation et de formation en matière de sécurité routière et prévention des accidents de la circulation et enfin des systèmes d'information et de télécommunication. Ceci, en plus des axes de recherche relatifs aux moyens de transports, à la conception d'ouvrages, et d'infrastructures spécialisées, à l'économie des transports et à la régulation du trafic routier. Par ailleurs, un dispositif législatif et règlementaire a été élaboré, dont la loi relative à la protection de l'environnement dans le cadre du développement durable. A travers les instruments de gestion de l'environnement et desquotesdbs_dbs32.pdfusesText_38[PDF] CONTRAT DE SEJOUR. Si les règlementations venaient à être modifiées ultérieurement, un nouveau contrat de séjour pourrait intervenir.
[PDF] ACTIVITES DU STAGIAIRE EN MILIEU PROFESSIONNEL ET EVALUATION DES COMPETENCES
[PDF] CONTRAT SÉJOUR EHPAD MAISON DE RETRAITE EHPAD SOINS DE LONGUE DURÉE
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[PDF] Le règlement (CE) N 1896/2006 du parlement européen et du conseil du 12 décembre 2006 instituant une procédure européenne d injonction de payer
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