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Benoît Dispa

forts entrepris par les élus communaux en matière de sécurité routière. Une véritable mission d'urgence que Benoît. Dispa Bourgmestre de Gembloux



Etre une ville CO NVIVIALE

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Rapport final

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RAPPOR T DA CTIVITÉS 2011

Comme pour l'Algérie notre filiale angolaise sert de base d'appui à notre filiale portugaise TPF Planege. MAROC. Pyramide Ingénierie



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face au climat (CSA) la Déclaration de Malabo sur la sécurité alimentaire

Actes du Colloque International: Environnement et Transports dans

International Symposium Proceedings

Environment and Transport in different contexts

Actes du Colloque International

Environnement et Transports dans des contextes différents

Ghardaïa, Algeria 16 - 18 February 2009

Editors:

R. Kerbachi, R. Joumard, M. Boughedaoui, T. Goger

in partnership with / en partenariat avec COST- the acronym for European COoperation in the field of Scientific and Technical Research- is the oldest and widest European intergovernmental network for cooperation in research. Established by the Ministerial Conference in November 1971, COST is presently used by the scientific communities of 35 European countries to cooperate in common research projects supported by national funds. The funds provided by COST - less than 1% of the total value of the projects - support the COST cooperation networks (COST Actions) through which, with only around €20 million per year, more than 30.000 European scientists are involved in research having a total value which exceeds

€2 billion per year. This is the financial worth of the European added value which COST achieves.

A "bottom up approach" (the initiative of launching a COST Action comes from the European scientists themselves), "à la carte participation" (only countries interested in the Action participate), "equality of access" (participation is open also to the scientific communities of countries not belonging to the European Union) and "flexible structure" (easy implementation and light management of the research initiatives) are the main characteristics of COST. As precursor of advanced multidisciplinary research COST has a very important role for the realisation of the European Research Area (ERA) anticipating and complementing the activities of the Framework Programmes, constituting a "bridge" towards the scientific communities of emerging countries, increasing the mobility of researchers across Europe and fostering the establishment of "Networks of Excellence" in many key scientific domains such as: Biomedicine and Molecular Biosciences; Food and Agriculture; Forests, their Products and Services; Materials, Physics and Nanosciences; Chemistry and Molecular Sciences and Technologies; Earth System Science and Environmental Management; Information and Communication Technologies; Transport and Urban Development; Individuals, Society, Culture and Health. It covers basic and more applied research and also addresses issues of pre-normative nature or of societal importance.

Environment and Transport in different contexts

Environnement et Transports dans des contextes différents Proceedings of International Symposium, Algiers 16 - 18 February 2009 Actes du Colloque International, Alger 16 - 18 Février 2009 The production of this publication was supported by: COST: www.cost.esf.org and ANDRU www.andru.dz Editors: Rabah Kerbachi, Robert Joumard, Ménouèr Boughedaoui, Thierry Goger

Cover Design: Ménouèr BOUGHEDAOUI

© 2008 The Authors and the Editors

All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means, without prior written permission from the publisher. The Editors, the Authors and the Publisher are not responsible for the use which might be made of the information contained in this publication.

Publisher: Ecole Nationale Polytechnique, Alger.

Printed in Algiers by Impression Moderne, 2009

February 2009, 400 Copies

Table des matières

Allocution du Ministre Déléguée Chargée de la Recherche Scientifique, Souad

Bendjaballah 1

Assessment of the exposure to formaldehyde while driving: a feasibility study,

Benjamin Hanoune 5

The Impact of the Transport Sector on PM Levels in Hyderabad, India, Alan Gertler,

Sarath Guttikunda & Ramani Koppaka 15

Mesure des concentrations de polluants émis par le transport automobile dans l'habitacle d'un véhicule inséré dans le trafic routier, Jean-Paul Morin, Frantz Gouriou, David Preterre, Véronique Delmas & Michel Bobbia 25 Pollution par les particules fines dans l'agglomération d'Alger, R. Kerbachi, N. Oucher, A. Bitouche, N. Berkouki, B. Demri, M. Boughedaoui & R. Joumard 36

Grands projets d'infrastructure, c

onstruction géopolitique et enjeux environnementaux : analyse comparée du projet Lyon-Turin et du projet de franchissement du Détroit de Gibraltar, Lisa Sutto & Olivier Klein 49 Le commerce Afrique-Union Européenne de produits végétaux tempérés, conséquences locales et impacts environnementaux globaux, Mathieu Strale 63 Mesure des émissions de VUL avec un système embarqué à Blida (Algérie), M.

Boughedaoui, Saadane Chikhi, Noreddine Dr

iassa, Rabah Kerbachi, Robert Vidon, & Robert Joumard 70

Simulation numérique de la ventilation d'

un tunnel par des rideaux d'air, Monia Aloui, Ali Hatem Laatar, Ali Belghith & Patrick Le Quere 81
Quantification des groupements paysagers périphériques au tronçon autoroutier Annaba - El Hadjar -Annaba, Djamel Fadel, Aziz Laifa & Rachid Djamai 89 Impact des infrastructures de transport sur les paysages ordinaires : Application au cas de l'espace périurbain liégeois en Belgique, Jacques Teller & Veronica

Cremasco 101

Sustainable Transport Practices in Latin America, Jorge Rogat & Miriam

Hinostroza, Ernest Kamala

110

Experiences of retrofit particulate filters

for diesel city buses and passenger cars,

Tamás Meretei & Péter Bodor

121
The influence of a "de minimis" clause on the CO2 emissions of developing countries' flights to or from the Eur opean Union - A Belgian case-study, Julien Matheys , Jean-Marc Timmermans , Nele Sergeant , Heijke Rombaut , Fayçal

Boureima & Joeri Van Mierlo 132

Variété des systèmes de mobilité urbaine face aux enjeux de développement et 144
i d'environnement, Xavier Godard Evaluation de l'intermodalité du transport régional et son impact sur l'environnement à l'est d'Alger, Mohamed Lazhar Benaissa, Ménouèr Boughedaoui & Robert Joumard 160 Typology of the chains of causalities of environmental impacts in the transport sector, Robert Joumard & Santiago Mancebo 174
Influence du trafic routier sur la pollution atmosphérique dans la ville d'Oran, F. Rahal, N. Benharat, DD. Rahal & F.Z. Baba Hamed 187 Concentrations et flux des retombées particulaires et métalliques au niveau de l'agglomération de Constantine, Nassira Seraghni, Hocine Ali- Khodja & A.F.

Derradji 192

Transport, pollution atmosphé

rique, et santé au Maroc : situation, impacts et prévention, Mohamed M'hamdi 201 Prédiction de la concentration d'un polluant dans l'air à proximité d'une route,

Hassane Graïne 207

L'impact des transports sur les îlots de chaleur en milieu urbain, Haddad Louiza,

Aouachria Zéroual & Sefouhi Linda

214
Estimation de la pollution atmosphérique hydrocarbonée issue de la circulation automobile dans la ville de Skikda (Algérie) à l'aide de transplants lichéniques,

Djamel Fadel, Rachid Djamai & Aziz Laifa 222

Construction de routes, transports et impacts sur la santé dans la zone soudano sahélienne de l'Afrique, Poda J.N, Dianou D., Zongo D. & Sondo K.B 229 Experimental analysis of the acoustical screen effect of jet blast deflectors during jet engine ground run-ups, Mohamed Bouadjelane 239 Niveau de contamination par les éléments traces métalliques (ETM), des sédiments des oueds Rhumel et Sakiet Roum, dans la zone industrielle du complexe de l'ENMTP et à Constantine, Fatima-Zohra Afri-Mehennaoui, Leila Salhi & Naziha

Zerief 246

Analysis of Transportation External Costs for Sustainable Development, Rezaee-

Arjroody, F. Zahed & A. Tasbihi 255

La performance du gaz de pé

trole liquéfié (GPL) en comparaison avec l'essence commerciale (Magna) dans un moteur à allumage commandé, à 2240 m (México), Rogelio Gonzalez, Francisco Gonzalez, Esteban Barrios , Israel Martines , William

Vicente & Santos Mendez 263

Numerical simulation of the turbulent combustion and soot of diffusion flame,

Karima Boussouara & Mahfoud Kadja 272

Caractérisation du parc de véhicule algéri en et son usage, Boughedaoui M., Chikhi 284
ii

S., Driassa N., Kerbachi R. & Joumard R.

Développement spatial et transport à Annaba, Nacima Hacini-Chikh 291 Urban transport and poverty patterns in selected Islamic countries, Manouchehr

Vaziri & Neema Nasseer 309

La mobilité quotidienne et les transports en commun urbains à Alger, Chabane Lila 315 Les déplacements d'achats motorisés des ménages : Un enjeu environnemental majeur. Le cas de l'agglomération du Havre, Hani Mohamed 322 La protection des plaines inondables et la planification des infrastructures routières au Québec: les cas des autoroutes 30 et 35, Bernard McCann 330 Impact du parc automobile sur la congestion du trafic et la pollution de l'air dans la ville de Yaoundé, Alice. Matcheubou, Jo

ëlle Yamba & Thomas Tamo Tatietse 342

An integrated model to evaluate road traffic emissions in wide-area planning, Luigi

Piemontese & Francesco Pisano 351

Inventaire des émissions du parc de véhicules routiers en Algérie, Driassa Noreddine, Boughedaoui Ménouèr, Chikhi Saadane, Kerbachi Rabah, Vidon Robert,

André Michel & Joumard Robert 361

Environmental Impact Assessment (EIA) Guidelines and Selecting the Best Method of EIA for Land Transportation in Iran, Fatemeh Zahed & Abdolreza Rezaee

Arjroody 376

L'empreinte écologique liée à la mobilité quotidienne et son évolution lors de la réhabilitation de quartiers défavorisés de la banlieue lyonnaise, Louafi Bouzouina,

Jean-Pierre Nicolas 388

La superposition des différents moyens de transport et leurs impacts sur l'environnement. Cas d'Alger, Mounya Daoudi 388
Gestion durable des territoires et Politique publique de transport dans la wilaya de

Tizi-Ouzou, Dalila Amiri et Malika Ahmed Zaid 397

Impact environnemental du secteur du transport en Tunisie, Hassaïri Mohamed 400

Conclusion et recommandations du colloque 407

Note de création du Réseau RETA 410

iii 1 Colloque international Environnement et transports dans des contextes différents, Ghardaïa, Algérie, 16-18 fév. 2009. Actes, ENP ed., Alger, p. 1-4. Allocution de Madame la Ministre Déléguée Chargée de la

Recherche Scientifique

Monsieur le Wali,

Monsieur le Président de l'Assemblée Populaire de wilaya,

Distingués invités,

Mesdames et Messieurs.

Je voudrais tout d'abord, vous

dire combien je suis he ureuse d'être parmi vous aujourd'hui, dans le cadre de ce colloque international qui se veut un espace de concertation et d'échange autour d'un thème important, à savoir l'environnement et le transport. Je remercie les organisateurs de cette rencontre, d'une part pour m'avoir fait l'honneur de m'inviter à présider son ouverture, et d'autre part pour leurs efforts qui s'inscrivent dans le cadre de la mise à contribution de la recherche scientifique au service du développement économique et social. A toutes et à tous, je souhaite la bienvenue et un agréable séjour parmi nous, et en particulier aux participants venus de l'étranger. Permettez moi de saisir cette occasion pour rappeler tout l'intérêt qu'accorde le Gouvernement à un certain nombre de secteurs, dont le transport et l'environnement eu égard à leur impact aux plans économique et social, en plus bien entendu du secteur de la recherche scientifique, lequel constitue aujourd'hui le levier principal de la croissance et de la compétitivité.

Mesdames et Messieurs,

J'aimerai souligner, en effet, qu'en ce qui concerne la recherche, la loi 98-11, modifiée et complétée, portant loi d'or ientation et de programme à projection quinquennale sur la recherche scientifique et le développement technologique

1998-2002 a fixé, dans le rapport général qui lui est annexé, les objectifs socio-

économiques, entre autre, du secteur de l'environnement dont l'objectif principal réside dans la lutte contre les pollutions, ainsi que la prise en charge et la gestion des effets sur les populations et les écosystèmes. Ces objectifs ont été déclinés sous forme d'un programme national de recherche sur l'environnement, mis en oeuvre à travers des projets de recherche. Quant au secteur des transports, considéré comme le poumon de l'économie moderne, ses objectifs scientifiques visent, notamment, le développement et la mise en oeuvre des systèmes de surveillance et de gestion de la sûreté et de la

2 sécurité, des moyens d'exploitation des matériels de transport et leur maintenance,

des moyens de mesure et d'analyse de la pollution sonore et atmosphérique générés par les transports terrestres, des systèmes d'éducation et de formation en matière de sécurité routière et prévention des accidents de la circulation et enfin des systèmes d'information et de télécommunication. Ceci, en plus des axes de recherche relatifs aux moyens de transports, à la conception d'ouvrages, et d'infrastructures spécialisées, à l'économie des transports et à la régulation du trafic routier. Par ailleurs, un dispositif législatif et règlementaire a été élaboré, dont la loi relative à la protection de l'environnement dans le cadre du développement durable. A travers les instruments de gestion de l'environnement et desquotesdbs_dbs32.pdfusesText_38
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