[PDF] THEME II : LES DYNAMIQUES DE LA MONDIALISATION

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Sur les flux touristiques :

Une carte :

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A. Pôles et espaces majeurs de la mondialisation les critères de la puissance

De très fortes inégalités économiques marquent les territoires plus ou moins intégrés à la mondialisation.

Cependant la traditionnelle rupture entre pays du Nord et du sud est mouvante et nécessite une observation fine.

Une minorité de pays sont considérés comme riches. Ils représentent 20% des Etats et produisent 70% des

80% des Etats du monde ne produisent que 30% des richesses de la planète et forment le Sud économique

encore que 85 personnes sur terre possèdent plus de la moitié des richesses mondiales : 31
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Quelle typologie de la puissance mondiale ?

On peut proposer le classement suivant :

centrent des pouvoirs de commandement politique, financier, commercial, technologique et forme une oli-

Nouvelle-Zélande, Israël). Ce sont des périphéries de la Triade, au niveau de vie élevé.

Corée du Sud, Taïwan, Singapour et Hong Kong suivis par la chine littorale. Ils ont connu un décollage indus-

triel rapide dans les années 1970/1980. marquées que dans le groupe des pays du Sud : Le Sud marqué par une grande hétérogénéité La réussite spectaculaire des pays émergents : Exploitation du documentaire du dessous des cartes "Le basculement de la richesse » Quelle diversité de situation économique peut-on trouver dans les PED ? Que représentaient les NPI dans les années 70 ? Quels sont les critères qui rassemblent les pays émergents ?

Que désigne-t-on par BRIC ?

Que représentent-ils ?

Brésil

Russie

Inde Chine

Quel est leur taux de croissance en moyenne ?

Que signifie BRICS puis BASICS ?

Où se sont retrouvés les BRICS en 2009 ?

Quelle ambition avait-il lors de cette réunion ? Quel est le problème commun à presque tous ces pays ?

Quel est le PIB cumulé des BRIC ?

Quelle est leur représentation au FMI ?

Que signifie CIVETS et qui a proposé cette appellation ?

Qui sont les E7 ?

Quelles sont les raisons du succès économique des émergents ? Par combien les échanges commerciaux ont-ils été multipliés ? Quelle est la classe sociale qui progresse dans les pays émergents ? 32
Comment les émergents se sont-ils comportés face à la crise ?

Quelles sont les divisions entre les différents groupes de pays à propos de la réduction des gaz à effet de serre ?

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Les Ports : ce sont des hubs qui permettent la redistribution : contact entre avant-pays (foreland) et

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pouvez citer Singapour comme exemple de grand Hub maritime)

port ultra-moderne pour conteneurs. Sembawang = étain, caoutchouc. Dans le même temps le

nationaux, complexes commerciaux. Villes nouvelles et voies rapides de transports collectif. Etendue

Les aéroports : possibilité pour les voyageurs de changer rapidement de correspondance. Ex de Dubaï,

correspondance. Lorsque le trafic est suffisant les compagnies proposent des vols directs. Sinon sys-

cago. Roissy est 7. Dubaï est 13ème mais avec une croissance très importante : +15% entre 2009 et 2010.

4. Les interfaces

souveraineté nationale. Elle sont modifiées par la mondialisation. 37

B. Territoires et sociétés en marge.

2. Aspects : Pays en marge des échanges : Afrique : 15% de la pop° mondiale mais moins de 2% des échanges.

3. Facteurs internes et externes :

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C. Les espaces maritimes

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FICHE REVISION SUR : LES ESPACES MARITIMES : APPROCHE GEOSTRATEGIQUE

1. Des lieux clés de la mondialisation

Les ressources énergétiques : les espaces marins regorgent de ressources en matières premières, notamment

énergétiques : hydrocarbures (gaz+pétrole). En matière de production, les espaces maritimes fournissent

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gisements offshore se fait au moyen de plateformes en haute mer en Norvège, dans le Golfe du Mexique, au

espace maritime.

sent près de 100 millions de tonnes de poissons et de crustacés par an ce qui constitue un apport nécessaire

'ŝmportance des flux maritimes :

la majorité des flux transcontinentaux de marchandises transitent par les espaces maritimes soit 80% du total.

(pétrole) et méthaniers (gaz). Dans les pays du Sud, le transport de passagers reste important, pour les pays

du nord ce sont surtout des croisières (Méditerranée ou Caraïbes). Les pays qui ont a traversé des espaces

maritimes polaires (arctique) sont équipés de brise-glaces.

Les autres réseaux transcontinentaux : des oléoducs et des gazoducs traversent aussi des océans : exemple

bande passante Internet.

Des interfaces majeures de la mondialisation : Les façades sont des lieux clés de la mondialisation. Elles sont

Une hiérarchie des grands ports : parmi ces façades maritimes, de très grands ports à conteneurs ont été

aménagés, dans des ZIP (Zones industrialo-portuaires). Ce sont souvent des Hubs maritimes, des plates-

pays. (voir croquis) On compte désormais une dizaine de ports dans le monde qui dépassent 200 millions de

tonnes de trafic par an dont 8 en Asie orientale (Singapour, Hong Kong et Shanghai devenu le 1er port mondial).

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Les pays enclavés exclus de la mondialisation ? Dans ce contexte, les 33 pays enclavés du monde (ne disposant

2. Des lieux convoités

A qui appartiennent les espaces maritimes ?

La règle des 200 miles marins (370 kms). La possession des espaces maritimes est un enjeu majeur. Depuis

1982 et la Convention de Montego Bay, les espaces maritimes sont strictement attribués. On distingue trois

- Sur 12 milles marins (1 mille = 1852 mètres), les Etats sont pleinement souverains sur les espaces mari-

times

exploiter les ressources maritimes mais doit garantir la libre circulation des navires des autres Etats.

- Le reste des espaces maritimes est constitué par les eaux internationales qui sont considérées comme

Les tentatives de contrôle :

les espaces maritimes sont des espaces de déploiement pour les grandes puissances. Les Etats-Unis possèdent

des flottes sur tous les océans, concurrencés seulement régionalement par le Russie ou la Chine.

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Les tensions

Les zones maritimes contestées : il existe des zones de tension pour la domination de certains espaces mari-

Chine à propos des îles Senkaku en mer de Chine orientale que Tokyo administre mais que Pékin revendique

ressources supposées en hydrocarbures. Par ailleurs, les tensions portent aussi sur les ressources halieutiques

3. Des lieux fragilisés

Des espaces incontrôlables :

La question de la piraterie : les espaces maritimes ne sont pas complètement sous le contrôle des Etats et

de Malacca, de la Mer de Chine (entre les Philippines) et du golfe de Guinée.

maritime. Ces réseaux sont très actifs en mer de Chine et en Méditerranée et une partie alimente le nar-

codjhadisme actif dans le Sahel.

La question des paradis fiscaux : la plupart des paradis fiscaux sont des îles avec une densité forte dans les

Caraïbes (les îles Caïmans ou Bahamas).

Des milieux fragiles

taux. De nombreuses catastrophes écologiques ont eu pour théâtre les mers et les océans (ex des marées

noires et de la délinquance maritime , des bateaux qui dégazent en pleine mer, ou des accidents (explosion

dans un silence médiatique qui interroge, entre la Chine et le Japon. https://www.lesechos.fr/monde/asie-

rouges, baleine. 44

Les bouleversements des milieux : les travaux de poldérisation, les constructions de terre-pleins pour les amé-

nagements des ports géants à porte conteneurs, bouleversent les équilibrent naturels et cela peut faire peser

de graves dangers en cas de séisme et/ou de cyclones (Cf Fukushima et la Nouvelle-Orléans).

Les menaces climatiques : le réchauffement climatique menace gravement les espaces maritimes. Certains

de la fonte de la banquise qui permet de diminuer considérablement les temps de trajet), ce qui rendrait

deltas.

devenir une voie navigable comme les autres à certaines périodes de l'année. Un long corridor de 5 700 km de

long qui permettrait de relier l'océan Atlantique et l'océan Pacifique, devenant le chemin le plus court entre

l'Europe et l'Asie, faisant gagner plus de 10 jours de navigation aux navires commerciaux, promettant aux

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