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IH GpYHORSSHPHQP GXUMNOH MX ѱXU
des chantiers de la stratégie logistique marocaineAissam ECH-CHABBI
Directeur Stratégie, Etudes et Information
Agence Marocaine de Développement de la Logistique1LYHMX[ G·pPLVVLRQ GH *(6 GH OM ORJLVPLTXH
* Selon une étude du Forum Economique Mondial datant de 2009 30002500
2000
1500
1000
500
Bâtiments
Logistiques
FretFerroviaire
FretAérien
FretMaritime
Transport
routier de marchandisesEmissions des GES
(Méga-Tonnes de CO2 par Année)Activités de Transport et de la Logistique
GpŃRPSRVLPLRQ GHV pPLVVLRQV SMU P\SH G·MŃPLYLPp de transport et de la logistique *L'activitélogistiquereprésenteenviron5,5%desémissionsdesgazàeffetdeserre
Leresteprovenantdutransportdefret
Letransportroutierdemarchandisesest
GESConception et gestion optimale
Rationaliserlaconsommationdes
ressourcesDévelopperetutiliserefficacement
lesinfrastructuresAjusterlesoutilsopérationnels
Minimiserlesdéchetsetles
gaspillagesSystème logistique
logistique amont logistique interne logistique aval logistique inverseTypes de
logistiquesCoûtDélai
FiabilitéQualité
Un système logistique optimisé est un facteur G·MPPpQXMPLRQ GH O·LPSMŃP VXU O·HQYLURQQHPHQP Mise en place pour les grands volumes, de plateformes et hubs logistiques3ULQŃLSMX[ GRPMLQHV G·MŃPLRQ SRXU XQH ORJLVPLTXH YHUPH
Mutualisation et développement du transport multimodal Choix de moyens de transport et de logistique peu polluantsGpYHORSSHPHQP G·LQIUMVPUXŃPXUHV et installations logistiques efficientes en matière environnementale
Reconfiguration du réseau logistique
Utilisation de progiciels métiers et NTIC
)RUPMPLRQ j O·pŃR-conduite Limitation des emballages et augmentation du taux de recyclage des produitsLogistique de la ville
Montée en charge du concept de la "logistique
verte»durant les deux dernières décenniesPrise en considération des facteurs environnementaux et sociaux
lors de la conception et de l'exécution des activités logistiquesDrivers pour une logistique plus verte
Exigences des clients/consommateurs par UMSSRUP j O·HPSUHLQPH ŃMUNRQH GHV SURGXLPV et services5HŃOHUŃOH G·XQ OHMGHUVOLS HQ PMPLqUH GH
développement durable Différentiation par rapport à la concurrenceRéglementation
Principales tendances dans le monde pour une
logistique plus verteDes objectifs ambitieux pour une logistique
plus verteAccélération de la croissance du PIB
Réduction des émissions CO2
Réduction des coûts logistiques
Cinq principaux axes pour atteindre ces objectifs
Gouvernance
et régulation adaptée du secteur logistiqueModernisation des principales
chaines logistiquesDéveloppement de la formation
et des compétences logistiquesMise à niveau et
professionnalisation des acteurs logistiquesDéveloppement
d'un rĠseau national de zones logistiquesStratégie logistique marocaine
6Tétouan ParkPlateforme logistique à TFZEntrepôt frigorifique Med Hub TangerZone logistique de ZenataZone logistique Med HubSoft Logistic Ain Sebaa
Zones développées
Réseau national planifié VXU XQH VXSHUILŃLH GH SOXV GH 3000 OM j O·ORUL]RQ 2030 Mode le plus adapté en fonction du volume et de la distance parrapportauxagglomérationsDisposerdeplusdechoixentermesde
=RQHV ORJLVPLTXHV" GHV SRLQPV GH PMVVLILŃMPLRQ favorisant des choix modaux environnementaux 7I·H[PHUQMOLVMPLRQ GHV MŃPLYLPpV ORJLVPLTXHV, un pas vers une gestion collaborative de la SupplyChain
GpYHORSSHPHQP GH O·H[PHUQMOLVMPLRQ SRXU XQH
mutualisation des moyens et ressources logistiquesOptimisation des mouvements de marchandises en
ville, un levier de développement durable Flotte, équipements et infrastructures de logistique XUNMLQH GRPMLQHV G·MŃPLRQ SRXU O·MPPpQXMPLRQ GHV *(6Régulation du
stockage urbainAires de livraisonTruck centersOrganisation du TMV et contrôleMise à niveau de la flotte
et des équipementsLogistique urbaine efficiente pour un nouveau
souffle au développement durable des cités 9 I·pŃR-ŃRQGXLPH IRUPMPLRQ SUMPLTXH MYHŃ XQ LPSMŃP PMQJLNOH VXU O·HQYLURQQHPHQP5HQGUH OH ŃRQGXŃPHXU ŃMSMNOH G·MGRSPHU OHV techniques propres et de réduire la consommation
en carburant GX YpOLŃXOH HP O·HQVHPNOH GHV ŃRPV G·HQPUHPLHQécologique
l'usageduvéhiculeFormations adaptées pour des opérations
logistiques Ecofriendly 10 Le développement durable constitue un domaine prioritaire dans O·pYROXPLRQ GH OM QRUPMOLVMPLRQ ORJLVPLTXH MX 0MURŃ 8,6% 25,3%32,0%
44,7%
45,0%
48,8%
52,0%
63,8%
68,2%
Activités d'achat et d'approvisionnement
Gestion(industrielle,de production, des ateliers,des entrepôts et des stocks,,,) Activités d'emballage et de conditionnement des SURGXLPV SRXU OHV NHVRLQV GH VPRŃNMJHGH PUMQVSRUPGH" Spécifications techniques et qualité des prestations logistiques Activités et équipements de manutention et de transport de marchandises Référentiels généraux et bonnes pratiquesActivités de stockage de tous types de
produits(frais,secs,dangereux,vrac,,,) Hygiène,sécurité et environnement liés à la logistique Conception,aménagement exploitation,et gestion des zones d'activités et platesformes logistiques Domaines prioritaires dans l'évolution de la normalisation logistique *Normes environnementales pour une logistique
plus " verte » durableouadoptéunedémarche"GreenLogistics»
11Pourdesclusterslogistiquessoucieuxde
O·HQYLURQQHPHQP
MiseenplaceG·XQprogrammeG·MSSXL
desClusterslogistiquesauMarocEncourager et valoriser les efforts des
entreprises dans le domaine de la logistique durable FUpMPLRQ G·XQ SUL[ ©Green Logistics» à partir de MLA 2017 HQQRYMPLRQ HP H[ŃHOOHQŃH MX VHUYLŃH G·XQH logistique durable Mobilisation de la communauté logistique autour de laMoroccanGreen Logistics
Approche globale et cohérente,
ŃRXYUMQP O·HQVHPNOH GHV GRPMLQHV GH
développement de la Green LogisticsDémarche volontariste et inclusive, avec une
MGOpVLRQ OMUJH MX QLYHMX GH O·HQVHPNOH GHV
constituants de la communauté logistique0LVH HQ SOMŃH G·XQ ŃMGUH SpUHQQH et évolutive
GH SMUPHQMULMP MXPRXU G·XQH ORJLVPLTXH GXUMNOH
Charte marocaine en faveur de la logistique verte
Engagements volontaristes des adhérents pour porter et à soutenir le développement de la logistique verte à plusieurs niveaux:
logistiquesFormation,rechercheetdéveloppement
Normalisationetlabellisation
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