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L'évolution Du Droit Maritime International En Matière De Lutte Antipollution "hideux de mars" "soleil bas, taché d'horreurs mystiques, d'illuminer de longs figements violets, pareils à des acteurs de drames très antiques, les flots roulant au loin leurs poisons pétroliers" "droit maritime international" "la

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sécurité de la navigation est une pièce essentielle de l'ordre public de la mer" $ODPrPHpSRTXHPDLVSRXUGHVUDLVRQVGLIIpUHQWHVXQDXWUHRUJDQLVPHVSpFLDOLVpGHVQDWLRQVXQLHV SURVpO\WH OH SOXV DUGHQW 20, HW &18&(' VH IL[DQW OHV PrPHVREMHFWLIV VH IDLVDLHQW GRQF L'évolution Du Droit Maritime International En Matière De Lutte Antipollution "l'écologie maritime"

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"les États, en vertu du droit international, tant coutumier que conventionnel, à prendre et faire appliquer au-delà de la mer territoriale des mesures proportionnées aux dommages qu'ils ont effectivement subis ou dont ils sont menacés afin de protéger leur littoral ou les intérêts connexes... contre la pollution ou une menace de pollution résultant d'un accident de mer, ou d'actes liés à un tel accident, dont on peut raisonnablement attendre des conséquences préjudiciable" L'évolution Du Droit Maritime International En Matière De Lutte Antipollution A) Le contrôle des navires par l'État du port (M.O.U.). "contrôle rapproché" "Mémorandum d'entente sur le contrôle des navires par l'État du port"). "listes de la honte" "par défaut de contrôle"

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B) L'intervention en haute mer à bord des navires étrangers. "droit de reconnaissance" L'évolution Du Droit Maritime International En Matière De Lutte Antipollution "quant à toute précaution que commande l'expérience ordinaire du marin ou les circonstances particulières dans lesquelles se trouve le navire" "No cure no pay" "No cure, no pay" "Pas de résultat utile, pas de rémunération"

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"substances nocives ou potentiellement dangereuses" "filet de sécurité" "prime""profit

équitable"

L'évolution Du Droit Maritime International En Matière De Lutte Antipollution 3LHUUH %RQDVVLHV / DUUrW 1DJDVDNL 6SLULW XQH SUHPLqUH DSSOLFDWLRQ GH O

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A) Variétés des pollutions et spécialisation des conventions internationales. B) Dommage écologique et nouvelles structures des mécanismes de la réparation des dommages de pollution. "à deux étages" ,OHVWjQRWHUDXGHPHXUDQWTXHFHPpFDQLVPHLQJpQLHX[IDLVDQWSDUWLFLSHUOHVGHX[YHFWHXUVGX OHQGHPDLQ GX QDXIUDJH GX 7RUUH\ &DQ\RQ VRXV OD IRUPH GHV SODQV 729$/23 7DQNHU 2ZQHUV L'évolution Du Droit Maritime International En Matière De Lutte Antipollution C) L'ajustement permanent des montants de la réparation.

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